輔助駕駛

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輔助駕駛資訊

近日，中汽中心汽車(chē)測(cè)評(píng)管理中心正式發(fā)布2026年度最新一批《中國(guó)新車(chē)評(píng)價(jià)規(guī)程（C-NCAP）》車(chē)型測(cè)評(píng)結(jié)果。奧迪 E5 Sportback憑借出眾的整車(chē)...

2026-03-30 標(biāo)簽：上汽奧迪輔助駕駛 547 0

中國(guó)智駕大賽唯一“三連冠”，文遠(yuǎn)知行用技術(shù)定義行業(yè)標(biāo)桿

3月22日，第一電動(dòng)網(wǎng)主辦的第二屆中國(guó)智駕大賽·金華站落幕。搭載文遠(yuǎn)知行與博世聯(lián)合研發(fā)的一段式端到端輔助駕駛解決方案的奇瑞星途星紀(jì)元ET，以NOA、安全...

2026-03-26 標(biāo)簽：輔助駕駛 AI大模型 163 0

愛(ài)芯元智M57芯片榮獲ISO 26262 ASIL B/D功能安全認(rèn)證

近日，愛(ài)芯元智（股票代碼：0600.HK）面向全球輔助駕駛市場(chǎng)的高性能車(chē)規(guī)芯片M57，榮獲由DEKRA德凱頒發(fā)的ISO 26262:2018功能安全AS...

2026-03-24 標(biāo)簽：輔助駕駛愛(ài)芯元智 1.3k 0

長(zhǎng)城汽車(chē)亮相2026汽車(chē)智能底盤(pán)行業(yè)技術(shù)發(fā)展及標(biāo)準(zhǔn)化推進(jìn)研討會(huì)

3月18日-20日，由中汽零部件技術(shù)（天津）有限公司、中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司中國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化研究院聯(lián)合主辦的“汽車(chē)智能底盤(pán)行業(yè)技術(shù)發(fā)展及標(biāo)準(zhǔn)化推進(jìn)研...

2026-03-23 標(biāo)簽：底盤(pán)輔助駕駛長(zhǎng)城汽車(chē) 635 0

現(xiàn)代汽車(chē)和起亞與NVIDIA深化戰(zhàn)略合作

GTC — NVIDIA 宣布深化與現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán) (下稱(chēng)現(xiàn)代汽車(chē)) 和起亞的合作，共同推進(jìn)基于 NVIDIA DRIVE Hyperion? 平臺(tái)的下...

2026-03-19 標(biāo)簽：NVIDIA 輔助駕駛現(xiàn)代汽車(chē) 482 0

航盛電子榮獲2026全球汽車(chē)供應(yīng)鏈技術(shù)創(chuàng)新生態(tài)伙伴獎(jiǎng)

近日，由中國(guó)能源汽車(chē)傳播集團(tuán)指導(dǎo)、《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》社主辦的2026汽車(chē)供應(yīng)鏈生態(tài)伙伴大會(huì)在北京圓滿(mǎn)落幕。航盛電子憑借在艙駕跨域融合平臺(tái)的突破性技術(shù)創(chuàng)新與量...

2026-03-19 標(biāo)簽：輔助駕駛航盛電子汽車(chē)供應(yīng)鏈 1.3k 0

Momenta強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型助力別克至境世家純電版正式上市

3月17日，別克至境世家純電版正式上市，這是別克與Momenta強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型的又一次深度聯(lián)手。融合別克在MPV市場(chǎng)深耕27年的技術(shù)積淀，以更從容的智慧...

2026-03-18 標(biāo)簽：智能駕駛輔助駕駛大模型 382 0

頭部車(chē)企基于NVIDIA DRIVE Hyperion平臺(tái)打造L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)

NVIDIA 今日宣布其N(xiāo)VIDIA DRIVE Hyperion? 平臺(tái)的采用規(guī)模正持續(xù)擴(kuò)大，全球汽車(chē)制造商比亞迪、吉利、五十鈴和日產(chǎn)，以及領(lǐng)先的出行...

2026-03-18 標(biāo)簽：NVIDIA 輔助駕駛自動(dòng)駕駛 1.5k 0

Momenta R7強(qiáng)化學(xué)習(xí)世界模型即將推出

3月16日，上汽大眾舉辦以“人本科技”為主題的ID. ERA技術(shù)發(fā)布會(huì)，首次揭曉了ID. ERA 系列包括智能輔助駕駛在內(nèi)的諸多核心技術(shù)亮點(diǎn)。會(huì)上，Mo...

2026-03-17 標(biāo)簽：模型大眾輔助駕駛 1.3k 0

Nullmax智能前視一體機(jī)方案加速推動(dòng)L2級(jí)ADAS普惠落地

作為領(lǐng)先的 AI 科技公司，Nullmax 憑借卓越的視覺(jué)感知技術(shù)、全棧軟件算法能力與平臺(tái)化戰(zhàn)略布局，構(gòu)建了覆蓋高中低不同配置需求的輔助駕駛產(chǎn)品矩陣，可...

2026-03-16 標(biāo)簽：一體機(jī)adas 輔助駕駛 522 0

為什么蔚來(lái)用戶(hù)愛(ài)用智能輔助駕駛了

“這一次升級(jí)后，（蔚來(lái)智能輔助駕駛）是不是站起來(lái)了？”

2026-03-16 標(biāo)簽：輔助駕駛蔚來(lái) 395 0

理想汽車(chē)發(fā)布端側(cè)大模型軟硬協(xié)同設(shè)計(jì)定律

近日，理想汽車(chē)聯(lián)合國(guó)創(chuàng)決策智能技術(shù)研究所正式發(fā)布端側(cè)大模型“軟硬協(xié)同設(shè)計(jì)定律”，提出面向車(chē)載與邊緣場(chǎng)景的大模型軟硬一體化設(shè)計(jì)方法，為下一代智能駕駛芯片的...

2026-03-04 標(biāo)簽：輔助駕駛理想汽車(chē)大模型 952 0

知行科技iDC310行泊一體方案再獲新客戶(hù)定點(diǎn)

基于地平線征程6B（以下簡(jiǎn)稱(chēng)征程6B）計(jì)算平臺(tái)，知行科技iDC310行泊一體方案正加速駛?cè)胫髁魇袌?chǎng)。

2026-03-03 標(biāo)簽：輔助駕駛地平線知行科技 1.3k 0

東風(fēng)日產(chǎn)與Momenta深度合作共同開(kāi)發(fā)全新組合駕駛輔助系統(tǒng)

2月24日，“四車(chē)齊發(fā)，油電同進(jìn)”東風(fēng)日產(chǎn)2026春季發(fā)布會(huì)盛大舉行，其中，N6 180 Pro+、N7全系煥新青春版搭載Momenta智能輔助駕駛系統(tǒng)。

2026-03-02 標(biāo)簽：輔助駕駛東風(fēng)日產(chǎn) 564 0

梅賽德斯奔馳與Momenta簽署升級(jí)合作諒解備忘錄

2026年2月26日，梅賽德斯-奔馳與Momenta共同官宣，將進(jìn)一步深化雙方在未來(lái)出行領(lǐng)域的合作，并在京簽署升級(jí)合作諒解備忘錄。同日，德國(guó)總理默茨（F...

2026-02-28 標(biāo)簽：奔馳輔助駕駛 1.8k 0

知行科技開(kāi)啟“人工智能+”場(chǎng)景落地新篇章

2025年，是知行科技成立的第九年。這一年，在深化輔助駕駛業(yè)務(wù)“基本盤(pán)”的同時(shí)，公司成功開(kāi)辟具身智能“新戰(zhàn)線”，行業(yè)領(lǐng)先的小算力BEV泊車(chē)量產(chǎn)產(chǎn)品，端到...

2026-02-11 標(biāo)簽：人工智能輔助駕駛知行科技 1.3k 0

佑駕創(chuàng)新輔助駕駛域控制器和智能座艙產(chǎn)品再獲頭部自主品牌定點(diǎn)

2月9日，佑駕創(chuàng)新（2431.HK）正式宣布，公司再次獲得某頭部自主品牌定點(diǎn)，為其提供輔助駕駛域控制器iPilot 4 Plus及智能座艙DMS（駕駛員...

2026-02-11 標(biāo)簽：輔助駕駛智能座艙佑駕創(chuàng)新 659 0

地平線智駕安全基座榮獲SGS ISO 26262功能安全產(chǎn)品證書(shū)

2026年2月5日，地平線自主研發(fā)的智駕安全基座獲得國(guó)際權(quán)威第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)SGS頒發(fā)的功能安全產(chǎn)品證書(shū)。這表明，地平線智駕安全基座已具備面向高級(jí)別輔助駕...

2026-02-09 標(biāo)簽：輔助駕駛 SGS 地平線 637 0

智己汽車(chē)攜手Momenta登陸阿聯(lián)酋與突尼斯市場(chǎng)

2026開(kāi)年，智己汽車(chē)旗下智能電動(dòng)車(chē)型IM5(智己L6海外版)、IM6(智己LS6海外版)接連登陸阿聯(lián)酋與突尼斯，兩款車(chē)型均搭載智己與Momenta共研...

2026-02-06 標(biāo)簽：輔助駕駛自動(dòng)駕駛智己汽車(chē) 1.9k 0

知行科技與Uno Minda簽署ADAS解決方案戰(zhàn)略合作協(xié)議

近日，知行科技與Uno Minda Limited（以下簡(jiǎn)稱(chēng)Uno Minda）簽署ADAS解決方案戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將首先基于一款明確車(chē)型進(jìn)行ADAS...

2026-02-05 標(biāo)簽：adas 輔助駕駛汽車(chē)零部件 3.6k 0

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工業(yè)4.0是由德國(guó)政府《德國(guó)2020高技術(shù)戰(zhàn)略》中所提出的十大未來(lái)項(xiàng)目之一。該項(xiàng)目由德國(guó)聯(lián)邦教育局及研究部和聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)技術(shù)部聯(lián)合資助，投資預(yù)計(jì)達(dá)2億歐元。旨在提升制造業(yè)的智能化水平，建立具有適應(yīng)性、資源效率及基因工程學(xué)的智慧工廠，在商業(yè)流程及價(jià)值流程中整合客戶(hù)及商業(yè)伙伴。
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Nvidia 是全球圖形技術(shù)和數(shù)字媒體處理器行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)廠商，NVIDIA的總部設(shè)在美國(guó)加利福尼亞州的圣克拉拉市，在20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)擁有約5700名員工。公司在可編程圖形處理器方面擁有先進(jìn)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)，在并行處理方面實(shí)現(xiàn)了諸多突破。公司創(chuàng)立于1993年1月，總部位于美國(guó)加利福尼亞州圣克拉拉市。
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ARM架構(gòu)過(guò)去稱(chēng)作進(jìn)階精簡(jiǎn)指令集機(jī)器（Advanced RISC Machine，更早稱(chēng)作：Acorn RISC Machine），是一個(gè)32位精簡(jiǎn)指令集（RISC）處理器架構(gòu)，其廣泛地使用在許多嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
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OpenCL是一個(gè)為異構(gòu)平臺(tái)編寫(xiě)程序的框架，此異構(gòu)平臺(tái)可由CPU，GPU或其他類(lèi)型的處理器組成。OpenCL由一門(mén)用于編寫(xiě)kernels （在OpenCL設(shè)備上運(yùn)行的函數(shù)）的語(yǔ)言（基于C99）和一組用于定義并控制平臺(tái)的API組成。
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嵌入式操作系統(tǒng)（Embedded Operating System，簡(jiǎn)稱(chēng)：EOS）是指用于嵌入式系統(tǒng)的操作系統(tǒng)。嵌入式操作系統(tǒng)是一種用途廣泛的系統(tǒng)軟件，通常包括與硬件相關(guān)的底層驅(qū)動(dòng)軟件、系統(tǒng)內(nèi)核、設(shè)備驅(qū)動(dòng)接口、通信協(xié)議、圖形界面、標(biāo)準(zhǔn)化瀏覽器等。
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　Windows Embedded Compact（即 Windows CE）是微軟公司嵌入式、移動(dòng)計(jì)算平臺(tái)的基礎(chǔ)，它是一個(gè)開(kāi)放的、可升級(jí)的32位嵌入式操作系統(tǒng)，是基于掌上型電腦類(lèi)的電子設(shè)備操作系統(tǒng)。
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JDI（Java Debug Interface）是 JPDA 三層模塊中最高層的接口，定義了調(diào)試器（Debugger）所需要的一些調(diào)試接口。基于這些接口，調(diào)試器可以及時(shí)地了解目標(biāo)虛擬機(jī)的狀態(tài)，例如查看目標(biāo)虛擬機(jī)上有哪些類(lèi)和實(shí)例等。
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　　網(wǎng)絡(luò)文件系統(tǒng)，英文Network File System（NFS），是由SUN公司研制的UNIX表示層協(xié)議（presentation layer protocol），能使使用者訪問(wèn)網(wǎng)絡(luò)上別處的文件就像在使用自己的計(jì)算機(jī)一樣。
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麒麟960（kirin 960）是海思半導(dǎo)體有限公司推出的新一代移動(dòng)設(shè)備芯片，麒麟960首次配備ARM Cortex-A73 CPU核心，小核心為A53，組成四大四小的big.LITTLE組合，GPU為Mali G71 MP8。
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米爾是一家專(zhuān)注于ARM嵌入式軟硬件開(kāi)發(fā)的高新技術(shù)企業(yè)。在以客戶(hù)為中心的指引下，米爾為嵌入式領(lǐng)域客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)的ARM工業(yè)控制板、ARM核心板、ARM開(kāi)發(fā)工具、充電樁計(jì)費(fèi)控制單元及充電控制板等產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)。
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ARM公司是一家知識(shí)產(chǎn)權(quán)（IP）供應(yīng)商，它與一般的半導(dǎo)體公司最大的不同就是不制造芯片且不向終端用戶(hù)出售芯片，而是通過(guò)轉(zhuǎn)讓設(shè)計(jì)方案，由合作伙伴生產(chǎn)出各具特色的芯片。
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OpenStack是一個(gè)開(kāi)源的云計(jì)算管理平臺(tái)項(xiàng)目，是一系列軟件開(kāi)源項(xiàng)目的組合。由NASA（美國(guó)國(guó)家航空航天局）和Rackspace合作研發(fā)并發(fā)起，以Apache許可證（Apache軟件基金會(huì)發(fā)布的一個(gè)自由軟件許可證）授權(quán)的開(kāi)源代碼項(xiàng)目。
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MMU是中文名是內(nèi)存管理單元，有時(shí)稱(chēng)作分頁(yè)內(nèi)存管理單元，它是一種負(fù)責(zé)處理中央處理器（CPU）的內(nèi)存訪問(wèn)請(qǐng)求的計(jì)算機(jī)硬件。它的功能包括虛擬地址到物理地址的轉(zhuǎn)換（即虛擬內(nèi)存管理）、內(nèi)存保護(hù)、中央處理器高速緩存的控制，在較為簡(jiǎn)單的計(jì)算機(jī)體系結(jié)構(gòu)中，負(fù)責(zé)總線的仲裁以及存儲(chǔ)體切換。
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OMAPL138

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OMAP-L138是美國(guó)德州儀器（TI）推出全新DSP+ARM工業(yè)處理器，這款芯片也是業(yè)界功耗最低的浮點(diǎn)數(shù)字信號(hào)處理器（DSP） + ARM9處理器，大大降低了雙核通訊的開(kāi)發(fā)難度，可充分滿(mǎn)足工業(yè)應(yīng)用的高能效、連通性設(shè)計(jì)對(duì)高集成度外設(shè)、更低熱量耗散以及更長(zhǎng)電池使用壽命的需求。

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