6D輔助駕駛模式全方位地掃清駕駛盲區(qū)

道可視作為多年來深耕于汽車安全電子領(lǐng)域的知名廠商，得益于自身強(qiáng)大的技術(shù)團(tuán)隊(duì)和硬核的軟硬件實(shí)力，所帶來的WDR寬動態(tài)2K360°全景行車輔助系統(tǒng)為解決人們...

2020-10-21 標(biāo)簽：攝像頭輔助系統(tǒng)輔助駕駛 3.7k 0

理想汽車輔助駕駛發(fā)生碰撞，智能汽車的安全性再起爭議

電車匯消息：10月15日，理想汽車官方發(fā)布事故通報(bào)，指一輛理想ONE的測試車在河北固安發(fā)生雙車交通事故，理想ONE在掉頭的情況下，與后方超車車輛發(fā)生碰撞...

2020-10-19 標(biāo)簽：輔助駕駛智能汽車 2k 0

研究人員發(fā)現(xiàn)通過入侵互聯(lián)網(wǎng)，可誘導(dǎo)特斯拉自動駕駛發(fā)生事故

伴隨著技術(shù)的發(fā)展，汽車駕駛輔助系統(tǒng)不斷迭代，安全性逐漸提高，但輔助駕駛系統(tǒng)的可靠性還遠(yuǎn)沒有完善。近日，有研究人員表示，通過入侵互聯(lián)網(wǎng)廣告牌，就可以誘使特...

2020-10-19 標(biāo)簽：特斯拉輔助駕駛自動駕駛 1.9k 0

特斯拉發(fā)布輔助駕駛軟件最新版本，杜絕“幽靈剎車”現(xiàn)象

特斯拉的自動輔助駕駛，相較于市面上其它車型的輔助駕駛，著實(shí)有著更好的體驗(yàn)。但是，即便如此，讓機(jī)器和AI來操控車輛，當(dāng)前仍然有不少無法解決的問題。

2020-10-15 標(biāo)簽：特斯拉輔助駕駛自動駕駛 2.2k 0

理想汽車新產(chǎn)品采用來自Mobileye的輔助駕駛芯片?

理想汽車采用英偉達(dá)芯片后，其新產(chǎn)品的AI算力及智能化體驗(yàn)有望得到進(jìn)一步提升。對于新芯片一事，許多理想ONE老車主表示“很吃醋”，但官方也透露稱，英偉達(dá)芯...

2020-09-22 標(biāo)簽：芯片AI輔助駕駛 3k 0

理想汽車與合作伙伴簽訂三方戰(zhàn)略協(xié)議,為實(shí)現(xiàn)Level 5級別自動駕駛加速

得益于NVIDIA Orin系統(tǒng)級芯片強(qiáng)大的運(yùn)算能力和可擴(kuò)展性以及德賽西威先進(jìn)的自動駕駛域控制器系統(tǒng)，理想汽車將下一代車型上實(shí)現(xiàn)輔助駕駛到自動駕駛的全功能覆蓋。

2020-09-22 標(biāo)簽：芯片人工智能輔助駕駛 4.7k 0

無人駕駛為什么不能普及_特斯拉無人駕駛中國能用嗎

從Tesla的無人駕駛風(fēng)風(fēng)火火走四方，到Volvo宣布要推出最可靠安全的無人駕駛技術(shù)；從Google Alphabet 將自動駕駛汽車項(xiàng)目分拆為獨(dú)立公司...

2020-09-08 標(biāo)簽：無人駕駛輔助駕駛自動駕駛 4.3k 0

Actera公司利用機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)幫助汽車制造商監(jiān)管產(chǎn)品質(zhì)量

在成立Acerta公司之前，Cutulenco曾在大型汽車供應(yīng)商——麥格納公司擔(dān)任安全工程師，負(fù)責(zé)高級駕駛輔助系統(tǒng)的研發(fā)工作，其中包括研發(fā)后視攝像頭、輔...

2020-09-06 標(biāo)簽：攝像頭人工智能輔助駕駛 2.1k 0

搭載5G技術(shù)的公交車正在杭州進(jìn)行測試

不過，當(dāng)前由于5G基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)還不夠完善，車路協(xié)同、智能輔助駕駛等技術(shù)也還不夠成熟，相關(guān)配套設(shè)施也還不夠全面，5G公交車要想規(guī)模化落地還比較困難。在此...

2020-09-02 標(biāo)簽：通信公交車輔助駕駛 3.1k 0

實(shí)現(xiàn)真正無人駕駛的三個問題

自動駕駛可以說是目前的一個熱門詞，任何一個想好好發(fā)展的車企，只要稍微跟自動駕駛粘上邊，哪怕是自動輔助駕駛很初級，都會在上面大做文章，似乎自己的企業(yè)達(dá)到了...

2020-08-28 標(biāo)簽：無人駕駛輔助駕駛 1.2k 0

2020年的汽車電子市場還好嗎？

汽車電子，這個在2019年被幾乎所有的半導(dǎo)體廠商看好的市場，在2020年遭到了前所未有的挑戰(zhàn)。因?yàn)樾鹿谝咔樽屓虼笮推噺S商都遭遇到了需求和制造危機(jī)，需...

2020-05-09 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子輔助駕駛 1.5萬 0

從自動駕駛新趨勢看普及前景

2020年的汽車產(chǎn)業(yè)繼續(xù)在復(fù)蘇道路上艱難前行，一方面車企通過裁員減薪等方式降低成本，另一方面緊追“新四化”浪潮大力投入新技術(shù)研發(fā)。開年的新冠肺炎疫情，雖...

2020-03-19 標(biāo)簽：智能化輔助駕駛自動駕駛 3.6k 0

零跑T03信息曝光 L2級輔助駕駛功能滿足了年輕消費(fèi)者的需求

對于住在停車位緊張的小區(qū)業(yè)主，每次停車時想必都會感到頭皮發(fā)麻。而能選擇一臺功能實(shí)用齊全的微型車，當(dāng)做上下班及日常出行的代步工具，也會是一個不錯的選擇。

2020-03-13 標(biāo)簽：輔助駕駛自動泊車 853 0

蔚來NIO OS 2.5.0版本升級 NOMI體驗(yàn)更加合理和完善

2月20日，蔚來發(fā)布了NIO OS 2.5.0版本的升級，也是進(jìn)入NIO OS 2.0階段第5次大升級，將會陸續(xù)通過FOTA對當(dāng)前版本為2.3.0及以上...

2020-03-08 標(biāo)簽：輔助駕駛蔚來 3.7k 0

國產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版開放預(yù)訂，明年第一季度交付

北京時間10月25日消息，今日，特斯拉宣布標(biāo)配基礎(chǔ)版輔助駕駛功能的Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版（中國制造）車型正式開放預(yù)訂，該車型起售價(jià)為人民幣3558...

2019-10-25 標(biāo)簽：特斯拉輔助駕駛 3.1k 0

行業(yè) | 日本住友研發(fā)智能橡膠傳感器,檢測司機(jī)是否緊握方向盤

這款智能橡膠傳感器由抗振導(dǎo)電橡膠材料制成，能夠探測壓力變化，從而可以檢測駕駛員是否緊握方向盤。

2019-07-17 標(biāo)簽：傳感器輔助駕駛 4.4k 0

汽車應(yīng)用智能輔助駕駛技術(shù) 對司機(jī)安全有多大幫助

近些年來，國內(nèi)卡車企業(yè)推出了眾多的智能卡車車型，涵蓋了車距預(yù)警、車道偏離預(yù)警、疲勞駕駛預(yù)警、防側(cè)翻、自動緊急制動、胎壓監(jiān)測等安全技術(shù)，和自適應(yīng)巡航、人機(jī)...

2019-06-20 標(biāo)簽：汽車安全輔助駕駛 2k 0

ADAS能夠更好地認(rèn)知周邊環(huán)境并提高其輔助駕駛的能力

當(dāng)今汽車行業(yè)最受關(guān)注的話題之一是先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），該系統(tǒng)可以多種方式幫助駕駛員處理潛在問題。它們可以為駕駛員提供視覺和聽覺警告，也可以控制...

2019-02-16 標(biāo)簽：GPUADAS輔助駕駛 1.5k 0

對話Tesla首席安全工程師Madan Gopal,Tesla為何能擁有如此出色的安全性？

如今快速革新的設(shè)計(jì)周期，使得造車的挑戰(zhàn)性正不斷增大。我們緊跟最新的技術(shù)以求讓產(chǎn)品日臻完善——這不僅僅只是理論層面的改進(jìn)，更需要將其運(yùn)用到實(shí)踐中。不同于傳...

2018-12-20 標(biāo)簽：Tesla輔助駕駛 4.1k 0

自動駕駛的全民普及,至少還有十年

從盲區(qū)報(bào)警、車道維持輔助等初級電子輔助系統(tǒng)，發(fā)展到現(xiàn)在特斯拉的無人駕駛，自動駕駛技術(shù)，已經(jīng)站在風(fēng)口上，以驚人的速度突飛猛進(jìn)。大家可能覺得這些技術(shù)的普及，...

2019-05-11 標(biāo)簽：輔助駕駛自動駕駛 3.1k 0