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標簽 > 雷達
雷達,是英文Radar的音譯,源于radio detection and ranging的縮寫,意思為“無線電探測和測距”,即用無線電的方法發(fā)現(xiàn)目標并測定它們的空間位置。因此,雷達也被稱為“無線電定位”。雷達是利用電磁波探測目標的電子設(shè)備。
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10月23日,是德科技全球第三個汽車客戶中心落地上海嘉定汽車創(chuàng)新港,這是繼美國密歇根與德國伯布林根后,是德科技為其全球汽車客戶中心系列的又一擴充。
探測高壓線穩(wěn)定40米:納雷科技發(fā)布新一代無人機77G毫米波避障雷達
納雷科技為無人機精心打造了一款實時探測雙波束77GHz毫米波避障雷達MR72-UAV。它適用于全天候、全天時、全地形的無人機自主飛行、定點巡航過程中的自...
反無人機技術(shù)包括主動探測和被動監(jiān)控兩種技術(shù)。主動探測技術(shù)主要是利用雷達探測發(fā)現(xiàn)目標。
為了防止這種情況發(fā)生,此汽車雷達罩測試儀使用一種經(jīng)過驗證的成像技術(shù),對雷達罩和保險杠的雷達兼容性進行了測量,可視化和分析。該系統(tǒng)的毫米波成像系統(tǒng)是基于平...
隨著目前部份地區(qū)的新車安全評鑒制度(NCAP)要求將自適應(yīng)巡航控制(ACC)和緊急煞車輔助(AEB)等功能納入其五星安全評級,包括恩智浦半導(dǎo)體(NXP ...
印度中央工業(yè)安全部隊(CISF)決定引入一個完全自動化的反無人機管理系統(tǒng),以迫降或擊落任何在機場附近造成安全風(fēng)險的無人機。
恩智浦為推動汽車行業(yè)研發(fā)新型智能雷達系統(tǒng)
為了加速雷達在高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)中的集成,恩智浦推出了一款雷達解決方案,該解決方案將S32R處理器、RF收發(fā)器和天線設(shè)計整合在一個新的參考平臺上。
以色列Aeronautics公司推出最新Orbiter 4無人機系統(tǒng)
據(jù)悉,以色列Aeronautics公司最新發(fā)布Orbiter 4無人機系統(tǒng),該系統(tǒng)能同時攜帶和操作2個有效載荷,續(xù)航時間長達24h,使用衛(wèi)星通信,而無需...
填補監(jiān)測盲區(qū),西藏搭建兩部多普勒天氣雷達
這將填補拉薩周邊多個區(qū)域天氣雷達監(jiān)測盲區(qū),極大提升氣象災(zāi)害監(jiān)測預(yù)報預(yù)警能力。
芯禾科技加入格芯RFwaveTM合作伙伴項目,加快無線連接、雷達和5G應(yīng)用的上市速度
我們很高興加入格芯RFwave合作伙伴項目。通過合作能使我們的共同客戶通過采用晶圓廠嚴格認證的EDA工具(Xpeedic IRIS已通過格芯22FDX工...
摘 要:提出基于微波光子技術(shù)的新體制雷達構(gòu)成,分析其工作原理,提煉新體制雷達研究需要解決的關(guān)鍵技術(shù)。從光生微波、微波光子延時和移相、微波光子濾波和全光采...
現(xiàn)如今大家自駕長途越來越多,前不久我自己也跑了好幾個長途,最多一天接近1000公里,這個時候如果沒人可以換著開的話,有個行車助手就顯得很關(guān)鍵了,這就是今...
10月8日報道,Ainstein公司推出了兩種新型無人機探測雷達,分別是ULAB-D1和ULGB-D1雷達,能夠在1000米以外的距離精確探測無人機。
反無人機技術(shù)包括主動探測和被動監(jiān)控兩種技術(shù)。主動探測技術(shù)主要是利用雷達探測發(fā)現(xiàn)目標。當前,各國軍工企業(yè)正著手研制能夠及時探測超小型無人機的雷達。雷達探測...
1935年,英國科學(xué)家羅伯特.沃森.瓦特爵士(發(fā)明蒸汽機的那位瓦特先生的后代),顯然繼承了其祖先的優(yōu)秀基因,成為世界上第一部雷達的研制者。
圍繞自動駕駛車輛新技術(shù)應(yīng)用的一個重要問題,是哪種類型的傳感器或傳感器組合能夠提供最佳的價格和性能。這個問題很復(fù)雜,因為只有在用于控制車輛的系統(tǒng)能力得到表...
利用“雷達+無人機”技術(shù)尋找失蹤戰(zhàn)斗機的遺骸
一隊來自格陵蘭的美國戰(zhàn)中失蹤人員遣返基金會(FAMIARF)的機組人員。他們的座右銘是:“信守諾言,把他們帶回家。”
微波光子新體制雷達的研究與發(fā)展和應(yīng)用前景
近年來,雷達研究開始引入越來越多的微波光子技術(shù)。利用微波光子技術(shù)在實現(xiàn)大帶寬的任意波形信號上表現(xiàn)出優(yōu)異的性能。微波光子移相技術(shù)可以通過選擇光纖真時延遲線...
新一代毫米波雷達解決方案,將恩智浦領(lǐng)先的雷達信號處理器1與車規(guī)級雷達軟件有機的結(jié)合在一起,為用戶提供參考設(shè)計。
一般的半導(dǎo)體襯底都有擊穿電壓,一旦電壓超過限度,器件就要損壞。它也對應(yīng)了一個電子漂移速率,這是其材料的自由電子脫離原電子軌道和結(jié)合新電子軌道的速率決定的...
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