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提供ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)趨勢(shì)分享，ADAS工程師喜愛(ài)的技術(shù)社區(qū)。

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南芯科技車規(guī)產(chǎn)品助力智能汽車發(fā)展

近日，南芯科技（股票代碼：688484）受邀參與上海慕尼黑電子展期間的新能源與智能汽車技術(shù)論壇，南芯科技汽車電子事業(yè)部市場(chǎng)總監(jiān)黃陸建從車載電源芯片和驅(qū)動(dòng)...

2025-04-21 標(biāo)簽：adas 電源芯片智能汽車 1.6k 0

自動(dòng)駕駛行業(yè)常提的高階智駕是個(gè)啥？

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]近年來(lái)，隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、傳感器技術(shù)及高性能計(jì)算平臺(tái)的迅速發(fā)展，自動(dòng)駕駛行業(yè)不斷突破。從最初的駕駛輔助系統(tǒng)到最近火熱的...

2025-04-18 標(biāo)簽：adas 自動(dòng)駕駛 1.3k 0

禾賽科技在車載激光雷達(dá)市場(chǎng)摘得三項(xiàng)全球第一

近日，國(guó)際權(quán)威研究機(jī)構(gòu) Yole Group 發(fā)布了《2025 年全球車載激光雷達(dá)市場(chǎng)報(bào)告》1（Lidar for Automotive 2025，以下...

2025-04-14 標(biāo)簽：adas 激光雷達(dá)禾賽科技 1.8k 0

文遠(yuǎn)知行應(yīng)用BlackBerry QNX技術(shù)打造ADAS解決方案

近日，BlackBerry有限公司（紐交所代碼：BB；多倫多證交所代碼：BB）旗下部門QNX與全球自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者文遠(yuǎn)知行（納斯達(dá)克代碼：WRD）宣布...

2025-04-14 標(biāo)簽：adas 智能駕駛 qnx 1.3k 0

麥格納邀您共赴2025上海車展

近70年來(lái)，麥格納始終屹立于汽車技術(shù)創(chuàng)新的潮頭。在即將舉行的2025上海車展上，麥格納將攜諸多前瞻性創(chuàng)新成果，首次重磅登場(chǎng)，全方位展示汽車技術(shù)及高性能系...

2025-04-10 標(biāo)簽：麥格納 adas 946 0

2025年德國(guó)市場(chǎng)主流車型ADAS性能評(píng)測(cè)報(bào)告之ACC篇

2025年初，德國(guó)《AutoMotorSport》雜志與MdynamiXAG合作，共同評(píng)估ADAS的客觀表現(xiàn)，更加強(qiáng)調(diào)測(cè)試駕駛中獲得的實(shí)際體驗(yàn)。本期雜志...

2025-04-09 標(biāo)簽：adas ACC 1.2k 0

Smart Eye攜手Ayats完成高級(jí)駕駛員分心警告系統(tǒng)認(rèn)證

近日，駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）的領(lǐng)先開(kāi)發(fā)商Smart Eye攜手著名客車和巴士制造商Ayats成功完成了高級(jí)駕駛員分心警告（ADDW）系統(tǒng)的認(rèn)證。

2025-04-02 標(biāo)簽：監(jiān)控系統(tǒng)駕駛員 adas 1.1k 0

連接器在汽車信息娛樂(lè)系統(tǒng)中的應(yīng)用

想必很多人都有這樣的體會(huì)：今天的汽車，越來(lái)越像一款大號(hào)的、車輪上的“手機(jī)”，除了作為交通工具，也承擔(dān)著越來(lái)越多信息消費(fèi)和交互的職責(zé)。這種用戶體驗(yàn)和認(rèn)知上...

2025-03-20 標(biāo)簽：連接器 adas 汽車信息娛樂(lè)系統(tǒng) 1.6k 0

愛(ài)普生車規(guī)晶振SG2016CAA：車載攝像頭模組的理想時(shí)鐘源

在車載攝像頭模組中，晶振作為時(shí)鐘信號(hào)的“心臟”，直接決定了圖像采集、數(shù)據(jù)傳輸與處理的實(shí)時(shí)性與可靠性。愛(ài)普生車規(guī)晶振SG2016CAA，憑借其小型化設(shè)計(jì)、...

2025-03-11 標(biāo)簽：晶振攝像頭 adas 1k 0

SG-8101CGA車規(guī)級(jí)可編程晶振在ADAS智能駕駛域控制器中的應(yīng)用

高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）已成為現(xiàn)代汽車安全與自動(dòng)化能力的核心。作為ADAS的"大腦"，智能駕駛域控制器需要處理來(lái)自攝像頭、雷達(dá)、...

2025-03-10 標(biāo)簽：控制器晶振 ADAS 869 0

愛(ài)普生32.768 kHz晶振FC2012AA在汽車ADAS主控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

在現(xiàn)代汽車技術(shù)的快速發(fā)展中，高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）已成為提升行車安全性和駕駛舒適性的關(guān)鍵技術(shù)之一。ADAS 系統(tǒng)通過(guò)集成多種傳感器、攝像頭和高性能...

2025-03-10 標(biāo)簽：控制系統(tǒng)晶振 adas 860 0

美光科技增強(qiáng)型車用LPDDR5X助力應(yīng)對(duì)汽車行業(yè)挑戰(zhàn)

30多年來(lái)，美光科技一直是汽車市場(chǎng)上內(nèi)存和存儲(chǔ)解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)廠商。這一成就源自美光的持續(xù)創(chuàng)新，以及與汽車生態(tài)系統(tǒng)中的SoC供應(yīng)商、OEM廠商和一級(jí)供...

2025-02-27 標(biāo)簽：soc 美光科技 adas 1.3k 0

深度解讀比亞迪“天神之眼” 顛覆ADAS行業(yè)的技術(shù)路徑

2025-02-26 標(biāo)簽：ADAS 7.7k 0

愛(ài)芯元智M76H芯片為什么是好選擇

近日，國(guó)內(nèi)車圈掀起了一陣高階智駕功能上車的熱潮，甚至高階智駕功能已經(jīng)下放到10萬(wàn)元級(jí)別的車型上，目標(biāo)是推動(dòng)智駕功能飛入尋常百姓家，實(shí)現(xiàn)“智駕平權(quán)”，同時(shí)...

2025-02-25 標(biāo)簽：adas 愛(ài)芯元智智駕芯片 1.8k 0

安全可靠的V2X路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施白皮書(shū)發(fā)布

近年來(lái)，全球范圍內(nèi)推進(jìn)V2X（車聯(lián)網(wǎng)）技術(shù)的應(yīng)用，以提升交通安全和道路效率。V2X技術(shù)允許車輛與路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施（RSI）及其他交通參與者進(jìn)行實(shí)時(shí)通信，傳遞...

2025-02-25 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)adas V2X 1.3k 0

南芯科技談ADAS系統(tǒng)對(duì)電源芯片的核心需求

市場(chǎng)報(bào)告顯示，2024 年中國(guó)汽車市場(chǎng)的 ADAS 滲透率從 39% 攀升至 53%，L2 級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)成為市場(chǎng)主流。在此背景下，更有新能源汽車頭部品...

2025-02-24 標(biāo)簽：adas 電源芯片南芯科技 2.1k 0

安森美傳感器技術(shù)在ADAS系統(tǒng)中的應(yīng)用

交通安全是一項(xiàng)巨大的挑戰(zhàn)--每年有 110 多萬(wàn)人因道路交通事故喪生1，另有約2000萬(wàn)到5000萬(wàn)人受傷。

2025-02-13 標(biāo)簽：傳感器安森美 adas 1.5k 0

貿(mào)澤電子推出汽車資源中心，助力ADAS技術(shù)創(chuàng)新

業(yè)界知名新品引入(NPI)代理商貿(mào)澤電子(Mouser Electronics)近日宣布推出內(nèi)容豐富的汽車資源中心，旨在為工程師提供設(shè)計(jì)創(chuàng)新應(yīng)用所需的關(guān)...

2025-02-12 標(biāo)簽：傳感器技術(shù)adas 貿(mào)澤電子 973 0

AMD助力斯巴魯提升EyeSight安全系統(tǒng)

AMD 自適應(yīng)計(jì)算技術(shù)正為斯巴魯基于視覺(jué)的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ ADAS ）—— EyeSight 提供支持。該系統(tǒng)已集成到部分斯巴魯車型中，提供自適應(yīng)巡...

2025-02-12 標(biāo)簽：amd 存儲(chǔ)器 AI 1.1k 0

一文速覽：共達(dá)毫米波雷達(dá)全解析

汽車毫米波雷達(dá)是自動(dòng)駕駛和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的關(guān)鍵傳感器之一，其全天候運(yùn)行、高精度探測(cè)以及抗干擾能力強(qiáng)等特性，使其在智能駕駛領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用...

2025-02-09 標(biāo)簽：adas 自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 7.9k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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智能網(wǎng)聯(lián)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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蔚來(lái)汽車

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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