汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)如何去完善

汽車OEM可以通過一個自上而下的AUTOSAR設(shè)計方法，操作整個網(wǎng)絡(luò)的完整模型。

2020-03-21 標簽：車載網(wǎng)絡(luò)ecu 1.1k 0

冷卻液溫度傳感器作用_冷卻液溫度傳感器檢修

冷卻液溫度傳感器作用是給ECU提供發(fā)動機冷卻液溫度信號，作為燃油噴射和點火正時控制的修正信號。冷卻液溫度傳感器信號也是其他控制系統(tǒng)（如EGR等）的控制信號。

2020-03-09 標簽：溫度傳感器ecu 4.7k 0

國六排放檢測對汽車CAN總線網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)依賴不斷增強

隨著物聯(lián)網(wǎng)信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，各項關(guān)鍵技術(shù)的突破，基于多網(wǎng)融合的智能網(wǎng)聯(lián)汽車開始進入人們的生活，車與人，車與車，車與智能終端，車與基礎(chǔ)設(shè)施，通過云服務(wù)、4G...

2020-04-15 標簽：CAN總線ecu網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù) 938 0

意法半導(dǎo)體加快汽車電子創(chuàng)新，推出功能強大的開發(fā)工具

意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，簡稱ST; 紐約證券交易所代碼：STM） 發(fā)布了新的汽車電控單元（ECU）輔助開發(fā)工具。

2020-02-08 標簽：電子系統(tǒng)意法半導(dǎo)體ecu 1.8k 0

新能源汽車ATI VISION標定工具

ATI 的VISION軟件是一個將數(shù)據(jù)采集標定一體化的工具。這個工具能夠從ECU或外部數(shù)據(jù)源采集數(shù)據(jù)、測量輸入輸出間的關(guān)系、對閉環(huán)控制系統(tǒng)提供實時標定及...

2020-03-14 標簽：新能源汽車數(shù)據(jù)采集ati 1.8k 0

汽車上都裝有哪一些傳感器

空氣流量傳感器是將吸入的空氣轉(zhuǎn)換成電信號送至電控單元（ECU），作為決定噴油的基本信號之一。

2019-11-11 標簽：傳感器ecu 1.4k 0

新能源汽車ECU標定工具-ATI VISION標定系統(tǒng)

ATI VISION軟件是一個將數(shù)據(jù)采集標定一體化的工具。這個工具能從ECU或外部數(shù)據(jù)源采集數(shù)據(jù)、測量輸入輸出間的關(guān)系、對閉環(huán)控制系統(tǒng)提供實時標定及修改...

2020-04-29 標簽：新能源汽車數(shù)據(jù)采集ecu 2.9k 0

怎樣可以將人工智能技術(shù)融入到生產(chǎn)和物流中去

利用人工智能技術(shù)檢測質(zhì)量缺陷、提高質(zhì)量及業(yè)務(wù)效率，使用范圍將擴大至國際市場。

2019-10-14 標簽：人工智能ecu 1.3k 0

新型ECU連接器系統(tǒng)通常應(yīng)用于汽車 可降低成本節(jié)省汽車電路板空間

馬薩諸塞州紐頓市 - ITT工業(yè)公司，Cannon表示，與苛刻環(huán)境中的傳統(tǒng)插針和插座設(shè)計相比，它在PC板連接器系統(tǒng)上的新線束降低了安裝成本并節(jié)省了電路板...

2019-10-06 標簽：連接器ecu 4.5k 0

松下大容量導(dǎo)電性聚合物混合鋁電解電容器8月開始量產(chǎn)

松下電器將從2019年8月起開始大容量導(dǎo)電性聚合物混合鋁電解電容器的量產(chǎn)。該系列產(chǎn)品通過提升容量來減少使用數(shù)量以及實現(xiàn)小型尺寸，從而為車載ECU的小型化...

2019-07-25 標簽：電容器松下ecu 2.4k 0

能幫助汽車ECU散熱的導(dǎo)熱材料非導(dǎo)熱硅膠片莫屬

時代在改變，汽車也逐漸高大上，然而散熱問題也是汽車自動化遇到的難題之一，這時候就需要導(dǎo)熱硅膠片幫你輕松解決！需要高比例的柔順性導(dǎo)熱硅膠片幫助材料完全覆蓋...

2020-04-01 標簽：ecu導(dǎo)熱材料 2.1k 0

威剛宣布成立車電事業(yè)中心

內(nèi)存模塊廠威剛看好全球車聯(lián)網(wǎng)市場成長潛能，今天宣布成立車電事業(yè)中心，并延攬臺灣車電控制組件（ECU）廠商永盛車電核心團隊加入。威剛車電事業(yè)中心技術(shù)和研發(fā)...

2018-12-25 標簽：ECU車聯(lián)網(wǎng) 3.7k 0

ECU與Virtual Guest合作，使用VR技術(shù)模擬大規(guī)模傷亡事件

新聞報道了一些虛擬現(xiàn)實（VR）和增強現(xiàn)實（AR）旨在培訓(xùn)醫(yī)療專業(yè)人員的最新技術(shù)。雖然其中很多都是護士或醫(yī)生的工作，但當(dāng)涉及到第一次出現(xiàn)在現(xiàn)場的醫(yī)護人員...

2018-09-07 標簽：ECUVR 1.6k 0

汽車認證標準與設(shè)計要注意哪些因素？

如今的汽車設(shè)計電力子系統(tǒng)是一項相當(dāng)復(fù)雜的工作。為何復(fù)雜呢？因為現(xiàn)代的汽車，不管是發(fā)動機還是電機提供動力，其電源要求都比以往更復(fù)雜、更多樣，汽車通常要配備...

2018-07-31 標簽：汽車電子電力電子ecu 4.6k 0

悄無聲息的3大汽車發(fā)展趨勢

驗證ECU上嵌入式軟件的行為這一挑戰(zhàn)將變得更加困難，而快速開發(fā)和構(gòu)建HIL測試設(shè)備的能力將變得至關(guān)重要。過去這種模式行之有效，但兩個重要的發(fā)展正在改變這...

2018-07-12 標簽：傳感器ECU自動駕駛 1.0萬 0

百度Apollo和恩智浦強強聯(lián)手 推出高安全性的ECU安全集成方案

百度Apollo攜手全球最大汽車電子和人工智能物聯(lián)網(wǎng)芯片公司恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors）共同發(fā)布中國首款芯片級ECU信息安全解決...

2018-07-05 標簽：百度ecu恩智浦半導(dǎo)體 7.7k 0

致勝ECU放置位置惹爭議，揭秘一碰就壞的背后真相

最近，蒙迪歐致勝論壇上在熱烈討論著一個關(guān)于ECU（發(fā)動機控制單元）放置位置的問題。蒙迪歐致勝的ECU是放置在左前輪前方的，在發(fā)生事故時非常容易損壞。為此...

2018-06-28 標簽：ecu 6.9k 0

AUTOSAR：在標準上合作、在實現(xiàn)上競爭

汽車開發(fā)的最新特征是高度自動化和聯(lián)網(wǎng)駕駛等新型應(yīng)用。汽車已成為物聯(lián)網(wǎng)的一部分， 從而對車內(nèi)電子系統(tǒng)及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)生了全新的要求。

2018-05-09 標簽：AUTOSARECU 5.6k 0