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標(biāo)簽 > igbt
IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor),絕緣柵雙極型晶體管,是由BJT(雙極型三極管)和MOS(絕緣柵型場(chǎng)效應(yīng)管)組成的復(fù)合全控型電壓驅(qū)動(dòng)式功率半導(dǎo)體器件,兼有MOSFET的高輸入阻抗和GTR的低導(dǎo)通壓降兩方面的優(yōu)點(diǎn)。GTR飽和壓降低,載流密度大,但驅(qū)動(dòng)電流較大;MOSFET驅(qū)動(dòng)功率很小,開關(guān)速度快,但導(dǎo)通壓降大,載流密度小。IGBT綜合了以上兩種器件的優(yōu)點(diǎn),驅(qū)動(dòng)功率小而飽和壓降低。非常適合應(yīng)用于直流電壓為600V及以上的變流系統(tǒng)如交流電機(jī)、變頻器、開關(guān)電源、照明電路、牽引傳動(dòng)等領(lǐng)域。
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車載功率半導(dǎo)體概述!汽車級(jí)大功率IGBT發(fā)展趨勢(shì)
MOSFET 的優(yōu)點(diǎn)是較高的開關(guān)頻率,可以工作在百 kHz 到 MHz 之間;缺點(diǎn)是耐壓低,在高電壓、大電流應(yīng)用中損耗非常大,因而限制了其應(yīng)用。IGBT...
2018-07-26 標(biāo)簽:新能源汽車IGBT功率半導(dǎo)體 1.3萬(wàn) 0
而國(guó)內(nèi)在電機(jī)、電控領(lǐng)域的自主化程度仍遠(yuǎn)落后于動(dòng)力電池領(lǐng)域的研發(fā)和生產(chǎn)。如IGBT芯片等仍不具備完全自主生產(chǎn)能力,具備系統(tǒng)完整知識(shí)產(chǎn)權(quán)的整車企業(yè)和零部件企...
深度分析IGBT基礎(chǔ)知識(shí)與運(yùn)用
IGBT, 中文名字為絕緣柵雙極型晶體管,它是由MOSFET(輸入級(jí))和PNP晶體管(輸出級(jí))復(fù)合而成的一種器件。
對(duì)新能源車來(lái)說(shuō),電池、VCU、BSM、電機(jī)效率都缺乏提升空間,最有提升空間的當(dāng)屬電機(jī)驅(qū)動(dòng)部分,而電機(jī)驅(qū)動(dòng)部分最核心的元件IGBT(Insulated G...
本文首先介紹了IGBT的作用及選型四個(gè)基本要求,其次介紹了IGBT選型方法及影響IGBT可靠性因素,最后介紹了IGBT使用注意事項(xiàng)及保管方法。
本文首先介紹了IGBT概念及結(jié)構(gòu),其次介紹了IGBT工作原理及代換,最后介紹了它的應(yīng)用領(lǐng)域。
氮化鎵提供更低的開關(guān)損耗、更快的開關(guān)速度、更高的功率密度、更好的熱預(yù)算、從而提高電動(dòng)汽車的功率輸出和能效,且降低了重量和成本。
2018-07-17 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車igbtSiC 5.6k 0
什么是IEGT呢?這得從上個(gè)世紀(jì)末說(shuō)起
屈興國(guó)告訴半導(dǎo)體行業(yè)觀察記者,東芝IEGT單管目前可以實(shí)現(xiàn)4.5KV和3KA的功率,再加上簡(jiǎn)易的串聯(lián)實(shí)施,這些產(chǎn)品完美匹配中國(guó)柔性直流輸電、直流電網(wǎng)發(fā)展...
IGBT是主要用作電子開關(guān)的三端子功率半導(dǎo)體器件,正如其開發(fā)的目的,結(jié)合了高效率和快速的開關(guān)功能,它在許多應(yīng)用中切換電力,像是變頻驅(qū)動(dòng)(VFD)、電動(dòng)汽...
2018-07-12 標(biāo)簽:igbt安森美半導(dǎo)體 962 0
超軟IGBT續(xù)流二極管具備行業(yè)領(lǐng)先的低損耗特性
英飛凌科技Bipolar GmbH & Co. KG推出專為現(xiàn)代IGBT應(yīng)用而設(shè)計(jì)的新型二極管系列:英飛凌Prime Soft。該二極管具備改進(jìn)的關(guān)斷能...
對(duì)于速度飽和所引起的電流飽和情況,一般說(shuō)來(lái),當(dāng)電場(chǎng)很強(qiáng)、載流子速度飽和之后,再進(jìn)一步增大源-漏電壓,也不會(huì)使電流增大。因此,這時(shí)的飽和電流原則上是與源-...
適用于大功率動(dòng)力馬達(dá)逆變器的IGBT模塊
本文介紹了一種新開發(fā)的IGBT模塊,適用于純電動(dòng)汽車(EV)和混動(dòng)汽車(HEV)大功率動(dòng)力馬達(dá)逆變器的應(yīng)用。
2018-06-12 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車IGBT 8.9k 0
本文首先介紹了IGBT的概念與結(jié)構(gòu),其次對(duì)IGB模塊原理電路進(jìn)行了分析以及介紹了變頻器IGBT模塊常見故障處理,最后介紹了變頻器IGBT模塊檢測(cè)方法以及...
通常情況下,為了防止出現(xiàn)寄生IGBT通道的情況發(fā)生,國(guó)內(nèi)通常有兩種解決辦法。第一個(gè)辦法是為配置添加門極和發(fā)射極之間的電容,第二是通過(guò)使用負(fù)門極驅(qū)動(dòng)。如果...
2018-05-22 標(biāo)簽:驅(qū)動(dòng)器IGBT米勒電容 1.1萬(wàn) 0
IGBT模塊的原理及測(cè)量判斷方法 GBT模塊的原理及測(cè)量判斷方法 本文以介紹由單只 IGBT 管子或雙管做成的逆變模塊及其有關(guān)測(cè)盈和判斷好壞的方法。場(chǎng)效...
2018-05-18 標(biāo)簽:場(chǎng)效應(yīng)管igbt 1.6萬(wàn) 0
SiC作為寬禁帶半導(dǎo)體材料,與Si相比具有擊穿場(chǎng)強(qiáng)高、導(dǎo)熱系數(shù)高、載流能力大、開關(guān)速度快、可高溫工作等優(yōu)點(diǎn),適用于高壓、高溫、高頻等領(lǐng)域的應(yīng)用。
IGBT管好壞的檢測(cè)方法:IGBT 管的好壞可用指針萬(wàn)用表的Rxlk擋來(lái)檢測(cè),或用數(shù)字萬(wàn)用表的“二極管”擋來(lái)測(cè)量PN結(jié)正向壓降進(jìn)行判斷。檢測(cè)前先將IGB...
智能汽車電池管理系統(tǒng)應(yīng)用設(shè)計(jì)
很多人的眼光聚焦于IGBT,功率器件是很貴,確實(shí)也很難做,但是如果出點(diǎn)事情,把ADC這一層的模擬芯片給拿掉了,我們的電池管理系統(tǒng)也就沒(méi)了根。
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