高通無人駕駛技術(shù)再獲進(jìn)展，據(jù)報道，高通獲得了在加州測試無人駕駛技術(shù)的允許，只是有一個前提條件，在車上必須要有司機(jī)陪同，但高通對邁出這一步感到信心滿滿。...

全自動無人駕駛系統(tǒng)指的是完全沒有司機(jī)和乘務(wù)人員參與，車輛在控制中心的統(tǒng)一控制下實現(xiàn)全自動運營，自動實現(xiàn)列車休眠、喚醒、準(zhǔn)備、自檢、自動運行、停車和開關(guān)車門，以及在故障情況...

自從有了無人駕駛汽車以后，相信沒每一個想買車的人都想知道無人駕駛汽車什么時候能正式上市。為了最先搶占市場今年無疑又是谷歌和特斯拉和這個領(lǐng)域的的幾大巨頭們競爭更加激烈更加重...

無人駕駛汽車是通過車載傳感系統(tǒng)感知道路環(huán)境，自動規(guī)劃行車路線并控制車輛到達(dá)預(yù)定目標(biāo)的智能汽車。它是利用車載傳感器來感知車輛周圍環(huán)境，并根據(jù)感知所獲得的道路、車輛位置和障礙...

無人駕駛汽車又稱自動駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動機(jī)器人，是一種通過電腦系統(tǒng)實現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實用化的趨勢，比...

無人駕駛汽車是智能汽車的一種，也稱為輪式移動機(jī)器人，主要依靠車內(nèi)的以計算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來實現(xiàn)無人駕駛的目標(biāo)。無人駕駛汽車是通過車載傳感系統(tǒng)感知道路環(huán)境，自動規(guī)劃行...

王勁簡介 王勁，畢業(yè)于中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)計算機(jī)系，留學(xué)美國并在佛羅里達(dá)大學(xué)獲得了計算機(jī)科學(xué)碩士學(xué)位。自1991年起，王勁在美國硅谷的多家公司擔(dān)任管理和技術(shù)職務(wù)，包括甲骨文、Inform...

自動駕駛技術(shù)仍處于初級階段，技術(shù)仍然不成熟。但隨著時代的變化，自動駕駛技術(shù)必將成為趨勢，自動駕駛催生了汽車產(chǎn)業(yè)的并購潮，比如雷達(dá)、芯片、傳感器等很多方面，在另一角度推動了...

關(guān)于百度起訴前高管竊取無人車機(jī)密,要求索賠5000萬一事，王勁回應(yīng)道“我本人鄭重承諾：因電腦和一體機(jī)丟失所導(dǎo)致的一切法律責(zé)任（包括但不限于致使電腦中涉及百度公司的商業(yè)信息、技術(shù)...

3月27日，在洪泰基金CEO春分大會上，王勁在演講中流露出自己的新去向，王勁稱五天之后自己將離開百度獨立創(chuàng)業(yè)，并已獲得洪泰投資。 　　曾經(jīng)作為百度無人車“四金剛”之一的王勁，在...

百度前副總裁王勁和無人駕駛有什么關(guān)系 王勁簡介 曾任百度高級副總裁、百度技術(shù)戰(zhàn)略委員會主席、自動駕駛事業(yè)部總經(jīng)理。 王勁于2010年4月加入百度。期間，王勁分別創(chuàng)立了百度移動云事業(yè)...

王勁曾任百度高級副總裁、百度技術(shù)戰(zhàn)略委員會主席、自動駕駛事業(yè)部總經(jīng)理。12月22日，據(jù)自媒體知產(chǎn)力，百度以侵犯商業(yè)秘密為由，將百度前高級副總裁、自動駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁及其所...

高通入局自動駕駛后的進(jìn)程備受業(yè)界人士的關(guān)注，據(jù)報道，近日高通取得加州自動駕駛公路測試許可，將進(jìn)一步搶占自動駕駛市場，與英偉達(dá)、三星、英特爾正面交戰(zhàn)。...

近日百度起訴了百度前自動駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁及王勁，認(rèn)為景馳公司是竊取了中國無人車的商業(yè)機(jī)密。并表示王勁通過離職不歸還電腦和打印機(jī)的方式竊取公司機(jī)密向景馳公司索賠5千萬。...

瑞薩電子針對高階駕駛輔助系統(tǒng)和自動駕駛推出開放式且具擴(kuò)展性前置相機(jī)解決方案。車用前置相機(jī)鏡頭應(yīng)用的市場機(jī)會正在迅速成長中，瑞薩R-Car V3M SoC實現(xiàn)創(chuàng)新且高效率的計算機(jī)視覺平臺。...

在人工智能和自動駕駛的時代推動下，百度雄安展開了“智能公交+無人駕駛”智能出行的戰(zhàn)略合作。據(jù)報道，百度自動駕駛汽車已經(jīng)在雄安上路。共同將雄安新區(qū)打造為AI-City智能城市。...

智能汽車的一直都在不斷地進(jìn)化，目標(biāo)也大致明確，從輔助駕駛到自動駕駛再到無人駕駛。每一次的進(jìn)步都是巨大的。輔助駕駛是起點，應(yīng)用已經(jīng)最為普遍，無人駕駛才是目前做大的難題。...

SMART Range將重現(xiàn)智慧城市中的場景，為汽車制造商、一級汽車零組件供應(yīng)商和學(xué)術(shù)研究機(jī)構(gòu)的創(chuàng)新中心，用于汽車網(wǎng)絡(luò)安全測試和認(rèn)證，自動駕駛和智能交通技術(shù)。...

英飛凌為奧迪A8提供了關(guān)鍵元件，據(jù)悉這是全球第一款具備第3級自動駕駛功能的車型。AURIX系列微控制器是zFAS確保自動駕駛穩(wěn)定性的核心元件，有多個控制器均采用AURIX微控制器。...

AEye的iDAR技術(shù)模擬了人類視覺皮質(zhì)對駕駛可能的危險性進(jìn)行了評估，將激光雷達(dá)與微光攝像機(jī)相結(jié)合，提升了自動駕駛車輛的安全性。...