自動(dòng)駕駛車要商業(yè)化擁有廉價(jià)的激光雷達(dá)是關(guān)鍵
昨天谷歌將自動(dòng)駕駛項(xiàng)目從Google X實(shí)驗(yàn)室剝離,成立了子公司W(wǎng)aymo,要走向自動(dòng)駕駛商業(yè)化之路。而對(duì)于谷歌來說,商業(yè)化中一大門檻就是激光雷達(dá)。目前,無論是在改裝的雷克薩斯自動(dòng)駕駛車...
未來三年內(nèi)馬斯克是否會(huì)為拋棄“激光雷達(dá)”而后悔?
馬斯克的想法可以猜到一二?!皵z像頭+毫米波雷達(dá)+超聲波雷達(dá)”因?yàn)閮r(jià)格低廉,可以做到最快速度產(chǎn)品化。 ...
世界上第一份無人機(jī)送貨成功
今天,亞馬遜正式公布已經(jīng)正式完成世界上第一份無人機(jī)送貨,并將正式啟動(dòng)無人機(jī)送貨這一服務(wù)。...
Uber將在舊金山推出自動(dòng)駕駛汽車 自動(dòng)駕駛打車就要來了?
作為自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域的先行者,Uber早已開始在匹茲堡測(cè)試其自動(dòng)駕駛汽車,而最近的消息時(shí),普通乘客可以使用的Uber自動(dòng)駕駛汽車或許很快就要在舊金山登陸了。...
2020年車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)將達(dá)千億 車載終端達(dá)2500萬輛
2020年車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)將達(dá)千億 車載終端達(dá)2500萬輛 工信部、公安部、交通部三部委牽頭編制的智能網(wǎng)聯(lián)汽車公共道路測(cè)試規(guī)范即將發(fā)布。在日前舉行的TC汽車互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上,中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副秘...
1300億智能家居市場(chǎng):家電互聯(lián)網(wǎng)誰稱霸?
從行業(yè)數(shù)據(jù)分析及廠家頻頻動(dòng)作來看,智能家居前景看似美好,但是近來資本市場(chǎng)趨冷,消費(fèi)市場(chǎng)也沒有亮眼表現(xiàn),凸顯的是全行業(yè)的創(chuàng)新乏力。...
最牛創(chuàng)客搞砸最牛的無人機(jī)
提到無人機(jī),除了大疆之外,極客君還會(huì)想到另一個(gè)名字——3D Robotics,一年前還是美國(guó)最牛的無人機(jī)公司,估值一度達(dá)到 3.6 億美金,然而,現(xiàn)在他們已經(jīng)不賣無人機(jī)了。...
高通VS英特爾 誰將吃得自動(dòng)駕駛“大腦”這塊大肉?
從目前的發(fā)展趨勢(shì)來看,2020年很可能成為汽車自動(dòng)駕駛的新元年。全球各大科技公司和傳統(tǒng)汽車廠商競(jìng)相加入這一新興的智能汽車自動(dòng)駕駛競(jìng)賽,而自動(dòng)駕駛的核心在于汽車的“智能大腦”。...
還未面世的“相干光雷達(dá)系統(tǒng)”用什么來替代激光雷達(dá)?
自動(dòng)駕駛汽車如果要準(zhǔn)確、安全的在道路上行駛,它們需要周邊環(huán)境非常詳細(xì)的3D視圖?,F(xiàn)有的深度傳感器解決方案大多依賴激光雷達(dá)(LiDAR)傳感器,LiDAR傳感器旋轉(zhuǎn)發(fā)射出短脈沖激光,再利用...
三星一步步走向汽車行業(yè) 現(xiàn)將為特斯拉提供駕自動(dòng)駕駛芯片
12月9日,據(jù)韓國(guó)《電子時(shí)報(bào)》援引不具名消息人士的話刊文稱,三星成功打入特斯拉電動(dòng)車供應(yīng)鏈,將向美國(guó)電動(dòng)汽車廠商特斯拉供應(yīng)半導(dǎo)體產(chǎn)品,雙方已簽署特殊應(yīng)用芯片(ASIC)代工合約。...
顯卡制造大咖英偉達(dá)發(fā)力自動(dòng)駕駛汽車 已在加州進(jìn)行道路測(cè)試
加州交管局DMV近日公布了允許在加州境內(nèi)公共道路測(cè)試無人駕駛汽車的企業(yè)和團(tuán)體名單,小編發(fā)現(xiàn)這份更新后的名單中出現(xiàn)了一家大家都十分熟悉的公司——NVIDIA英偉達(dá)。...
三星將為特斯拉設(shè)計(jì)并代工自動(dòng)駕駛專用芯片
特斯拉已經(jīng)成為全球電動(dòng)車和自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先者之一,據(jù)外媒最新消息,特斯拉除了電動(dòng)車之外,準(zhǔn)備和三星電子合作,共同開發(fā)自動(dòng)駕駛芯片,三星也將負(fù)責(zé)芯片的代工制造。...
你所期待的自動(dòng)駕駛技術(shù)只是個(gè)泡泡
不管是技術(shù)需要時(shí)間來實(shí)現(xiàn)完善還是道德倫理的厘清需要時(shí)間,自動(dòng)駕駛汽車全面商用上路,還面臨著不小的挑戰(zhàn)。至少在現(xiàn)在看來,它還只是一個(gè)包裹在肥皂泡里的美好謊言。它是真的能造福...
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