什么是智能制造在工業(yè)中又扮演著怎樣的角色

當(dāng)下對于智能制造的討論多數(shù)聚焦于技術(shù)之實(shí)現(xiàn)，標(biāo)榜智能制造產(chǎn)線，多是以局部看全局，而另一方面，為了智能制造而上系統(tǒng)也是偏離了企業(yè)經(jīng)營之本質(zhì)，如何厘清經(jīng)營與智能制造間的關(guān)系，建立有效的路徑分析與判斷，并逐次有效的實(shí)施整體戰(zhàn)略，對于企業(yè)而言，尤為重要，因?yàn)?，這關(guān)乎企業(yè)長久的存亡，而非短期之政策紅利。

2019-01-17 標(biāo)簽：人工智能工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)智能制造工業(yè)4.0 3395

中國智能制造的機(jī)遇與突破

羅克韋爾自動化大中華區(qū)迎來首位華裔總裁——石安先生的上任，這對于進(jìn)入中國市場三十年的工業(yè)自動化與信息化跨國巨頭，不僅是一次重要的人事變動，更是其加速中國市場發(fā)展信心與決心的重大信號釋放。近日，石安先生接受了CONTROLENGINEERING China 的專訪，分享了羅克韋爾自動化中國市場發(fā)展的新藍(lán)圖。

2019-01-17 標(biāo)簽：羅克韋爾智能制造 750

全球制造企業(yè)正面臨轉(zhuǎn)型難題燈塔工廠表示愿意敞開大門分享成功經(jīng)...

世界經(jīng)濟(jì)論壇宣布，“制造業(yè)燈塔工廠”網(wǎng)絡(luò)迎來7名新成員，加上2018年公布的9家“燈塔工廠”，目前全球已經(jīng)有16家“燈塔工廠”，其中5家位于中國，分別是天津的丹佛斯商用壓縮機(jī)、深圳的富士康、無錫的博世汽車、青島的海爾和成都的西門子工業(yè)自動化產(chǎn)品。

2019-01-17 標(biāo)簽：燈塔智能制造燈塔工廠 1545

2025年智能與制造業(yè)的深度融合將催生數(shù)個(gè)十萬億級產(chǎn)業(yè)

日前，工信部部長苗圩在接受媒體專訪時(shí)透露出明確信號，包括進(jìn)一步降低制造業(yè)增值稅稅率、實(shí)施新一輪重大技術(shù)改造升級工程等政策將出。 與此同時(shí)，探路中國智造，多家制造業(yè)龍頭企業(yè)已經(jīng)開始密集布局人工智能等。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，今年制造業(yè)數(shù)字轉(zhuǎn)型支出將超2000億元，到2025年企業(yè)應(yīng)用云化率和人工智能利用率均將達(dá)到90%。

2019-01-17 標(biāo)簽：中國制造人工智能智能制造工業(yè)4.0 1010

聯(lián)發(fā)科射出3A箭，2019年拼成長

已經(jīng)連續(xù)兩年?duì)I收衰退的聯(lián)發(fā)科內(nèi)部訂出3A計(jì)劃，要在2019年交出成長的成績單。 聯(lián)發(fā)科雖然面對2019年?duì)I運(yùn)成長計(jì)劃，無可避免的只有成長二字，但面對2019年全球手機(jī)市場需求明顯逆風(fēng)，較2018年衰退5~10%格局難逃下，在手機(jī)芯片產(chǎn)品線仍高占公司業(yè)績近50%的壓力下，聯(lián)發(fā)科2019年要想交出成長成績單的難度相當(dāng)高。 為此，公司高層已訂下3A計(jì)劃，分別是人工智慧(AI)、車用電子(Auto)及ASIC三只箭，希望在2019年成功射出，帶給聯(lián)發(fā)科全新的營運(yùn)成長動能，不僅

2019-01-16 標(biāo)簽：聯(lián)發(fā)科AINPU 984

3000萬美元B輪融資！亞馬遜再投一家芯片公司

2019-01-15 標(biāo)簽：高通半導(dǎo)體芯片亞馬遜 3482

CES 2019六大汽車自動駕駛方案 包括Nvidia、Mo...

CES 2019六大汽車自動駕駛方案 包括Nvidia、Mobileye、地平線...

2019-01-14 標(biāo)簽：NVIDIAMobileye自動駕駛地平線 4392

國內(nèi)或?qū)⒊砂雽?dǎo)體產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的中心 神工股份助力行業(yè)蓬勃發(fā)展

近年來，隨著國家集成電路產(chǎn)業(yè)基金的投入，中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)進(jìn)入投資密集期，國際半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)開始逐漸向國內(nèi)轉(zhuǎn)移，國內(nèi)已成為全球最大的集成電路和分立器件市場，從而帶動了國內(nèi)半導(dǎo)體級單晶硅材料的需求增長。作為國內(nèi)該行業(yè)領(lǐng)軍者的錦州神工半導(dǎo)體股份有限公司（簡稱神工股份），一直以自身技術(shù)創(chuàng)新為依托，致力于行業(yè)市場的蓬勃發(fā)展。 據(jù)了解，神工股份成立于2013年，是國內(nèi)領(lǐng)先的半導(dǎo)體級單晶硅材料供應(yīng)商，主營業(yè)務(wù)為半導(dǎo)體級單晶硅

2019-05-23 標(biāo)簽：半導(dǎo)體晶圓 1251

我國將把3D打印列為加快我國實(shí)現(xiàn)智能制造的重要技術(shù)手段

為了順利實(shí)現(xiàn)向高精尖模式的蛻變，以工業(yè)4.0為導(dǎo)向的轉(zhuǎn)型升級已經(jīng)成為中國實(shí)現(xiàn)智能制造的重要路徑。而作為全球興起新一輪數(shù)字化制造浪潮的重要基礎(chǔ)，增材制造技術(shù)在智能制造領(lǐng)域扮演著無可替代的角色。

2019-01-14 標(biāo)簽：3d打印智能制造工業(yè)4.0 2487

2022年全球3D打印支出將接近227億美元年復(fù)合增長率達(dá)1...

據(jù)國際數(shù)據(jù)公司IDC最新的研究報(bào)告顯示，2019年全球3D打印支出（包括硬件、材料、軟件和服務(wù)）將達(dá)138億美元，將會比去年增長21.2%。IDC同時(shí)預(yù)測2022年，全球3D打印支出將接近227億美元，年復(fù)合增長率達(dá)19.1%。

2019-01-14 標(biāo)簽：3d打印智能制造 990

中國高鐵和諧號問世全面實(shí)現(xiàn)中國制造業(yè)智能化的中心思想

從“和諧號”到“復(fù)興號”，中國高鐵一再刷新國內(nèi)甚至世界高鐵技術(shù)的記錄。比如，和諧號高達(dá)380公里的時(shí)速，升級版的復(fù)興號擁有優(yōu)異的能耗表現(xiàn)，到無人駕駛技術(shù)的突破，這些成果無不表現(xiàn)了中國高鐵的蛻變。實(shí)際上，回顧中國高鐵的發(fā)展史，也是中國制造發(fā)展進(jìn)程的軌跡。

2019-01-14 標(biāo)簽：智能制造中國制造2025中國高鐵 4953

軟件與制造業(yè)融合將成為制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要途徑

智能制造是基于新一代信息通信技術(shù)與先進(jìn)制造技術(shù)深度融合，貫穿于設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理、服務(wù)等制造活動的各個(gè)環(huán)節(jié)，具有自感知、自學(xué)習(xí)、自決策、自執(zhí)行、自適應(yīng)等功能的新型生產(chǎn)方式，是培育我國經(jīng)濟(jì)增長新動能的必由之路，是搶占未來經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)展制高點(diǎn)的戰(zhàn)略選擇，實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)國具有重要戰(zhàn)略意義。

2019-01-14 標(biāo)簽：智能制造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 1390

我國各省市相繼推進(jìn)政策加快智能制造行業(yè)對地區(qū)經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)

智能制造是指基于新一代信息通信技術(shù)與先進(jìn)制造技術(shù)深度融合，貫穿于設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理、服務(wù)等制造活動的各個(gè)環(huán)節(jié)，具有感知、學(xué)習(xí)、決策、執(zhí)行、適應(yīng)等新型生產(chǎn)方式。

2019-01-14 標(biāo)簽：中國制造人工智能智能制造智能工廠工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 1566

貝加萊柔性制造業(yè)將引領(lǐng)智能制造新時(shí)代

貝加萊大中華區(qū)總裁肖維榮博士首先分享“柔性制造時(shí)代的制造業(yè)升級”，他談到制造業(yè)的挑戰(zhàn)在于快速變化的消費(fèi)引發(fā)對于傳統(tǒng)產(chǎn)線設(shè)計(jì)的需求，而傳統(tǒng)產(chǎn)線設(shè)計(jì)受到機(jī)械系統(tǒng)的剛性限制而無法應(yīng)對變化的生產(chǎn)需求，而貝加萊的SuperTrak/ACOPOStrak柔性電驅(qū)輸送系統(tǒng)、ABB機(jī)器人、機(jī)器視覺等集成，結(jié)合數(shù)字化設(shè)計(jì)使得產(chǎn)線規(guī)劃突破了這一瓶頸，并且通過數(shù)字孿生技術(shù)使得產(chǎn)線可以被預(yù)先驗(yàn)證。

2019-01-14 標(biāo)簽：柔性制造智能制造 1470

智能制造技術(shù)催生產(chǎn)業(yè)模式的變革主要體現(xiàn)在三方面

據(jù)上海羿歌所了解，相對已進(jìn)入再工業(yè)化階段的發(fā)達(dá)國家，工業(yè)雖然是中國經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，但大而不強(qiáng)的特征很明顯，有統(tǒng)計(jì)顯示，中國只有10%的企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)智能制造。

2019-01-14 標(biāo)簽：工業(yè)機(jī)器人智能制造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 2960

富士康60%員工受惠新個(gè)稅抵扣，制造業(yè)更大優(yōu)惠正在趕來！

制造業(yè)優(yōu)惠政策不斷，加碼產(chǎn)業(yè)動力。

2019-01-11 標(biāo)簽：富士康制造業(yè) 4515

晉華和聯(lián)電竊密案在美國開審，內(nèi)存芯片進(jìn)程會否受阻？

2019-01-10 標(biāo)簽：聯(lián)電內(nèi)存芯片晉華 2020

芯原AI處理器IP為博通提供下一代機(jī)頂盒解決方案

芯原AI處理器IP為博通提供下一代機(jī)頂盒解決方案...

2019-01-10 標(biāo)簽：博通芯原AI處理器 2260

智能制造已成為當(dāng)今制造業(yè)轉(zhuǎn)型的重要抓手

互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)重不重要？當(dāng)然重要，但在這些概念的鼓吹下，新造名詞是存在泡沫的，它們始終解決不了制造業(yè)的基本問題，機(jī)床的可靠性、鋼板的質(zhì)量穩(wěn)定性等問題歸根到底還是要通過制造業(yè)去解決。如果我們的制造業(yè)像德國一樣，制作技術(shù)精良，部件、核心技術(shù)能自主研發(fā)，產(chǎn)品質(zhì)量有保證，服務(wù)、體驗(yàn)、創(chuàng)新才能真正為之加分。

2019-01-10 標(biāo)簽：柔性制造綠色制造智能制造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 1697

我國制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的難點(diǎn)與解決方法

我國雖已成為全球制造業(yè)大國，但“大而不強(qiáng)”、“全而不優(yōu)”的問題仍然突出。與會代表們認(rèn)為，推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，要著力在強(qiáng)基礎(chǔ)、補(bǔ)短板、抓創(chuàng)新、育人才、優(yōu)環(huán)境上下功夫，發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，形成推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的合力。

2019-01-10 標(biāo)簽：中國制造工業(yè)機(jī)器人 1875