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華為BES SaaS 華為近日在全聯(lián)接大會上發(fā)布了其 BES SaaS 解決方案 -- BES Cloud。BES Cloud是華為新一代BSS -- 商業(yè)使能系統(tǒng)（BES）的SaaS化解決方案。依托BES軟件開箱即用的最佳商業(yè)實踐、BES平臺靈活的擴展能力以及華為遍布全球的云基礎(chǔ)設(shè)施，BES Cloud致力于使能運營商敏捷數(shù)字化轉(zhuǎn)型，可實現(xiàn)3個月系統(tǒng)部署上線，最高可幫助運營商降低45% TCO。

具備領(lǐng)先科技的嵌入式計算機模塊，單板計算機與EDMS定制化服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)廠商-德國康佳特科技, 宣布推出一款靈活的物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)解決方案。這款高度靈活的物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)已裝載所需應(yīng)用程序，可輕松定制滿足現(xiàn)場快速布署?？导烟匚锫?lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)在處理性能和軟件集成方面提供高度的靈活性，支持最多8個無線天線，可連接3個迷你PCI Express 插槽和6個內(nèi)部USB插槽用于無線和有線的模塊連接。此外，康佳特也可根據(jù)客戶需求提供定制化系統(tǒng)設(shè)計。

在寫這篇文章之前，我閱讀了幾十篇關(guān)于為什么外包會失敗的文章，我發(fā)現(xiàn)了很多所謂的“原因”。不過，我覺得他們都搞錯了關(guān)鍵點，因為他們只從消費客戶的角度來考慮問題。我將從雙方的立場來剖析問題，告訴你隱藏其中的丑陋真相。下面，就讓我們一起來探究這些原因吧。

高速串行通道（Serdes）是目前絕大多數(shù)通信系統(tǒng)中用到的數(shù)據(jù)傳輸通道，為滿足人們對圖片、視頻傳輸所帶來的日益增長的帶寬需求，通信設(shè)備中高速串行通道上的信號速率以每五年翻一倍的速度進(jìn)行提升。從最初的單鏈路10Mb/s速率一路提升到當(dāng)前業(yè)界廣泛應(yīng)用的25Gb/s速率，而且未來還會向著56G、112G等更高速率持續(xù)演進(jìn)，圖1所示即為以太網(wǎng)聯(lián)盟定義的以太網(wǎng)速率升級路線圖。

隨著美國政府智能電網(wǎng)概念的提出，中國緊跟著提出堅強智能電網(wǎng)，集信息化、數(shù)字化、自動化、互動化為一體，加強快速建立堅強可靠，經(jīng)濟高效，清潔環(huán)保的智能電網(wǎng)。 當(dāng) 前國內(nèi)智能電表屬于AMR（遠(yuǎn)程自動抄表）表計，僅能單向作業(yè)，滿足遠(yuǎn)程自動抄表的需求，屬于智能電表中智能化程度較低的產(chǎn)品。未來的智能電表要求不僅是 可以在控制結(jié)算中心對電表實施遠(yuǎn)程管理、控制收費，而且還能夠顯示電力信息、氣象信息等多種信息，是一種雙向多用的網(wǎng)絡(luò)終端，以構(gòu)成AMI（高級計量體 系）系統(tǒng)。

2030年的制造業(yè)有四種可能情景——顛覆式、中斷式、破壞式、下放式。這四種情景是完全不同、甚至相互矛盾的。我們應(yīng)當(dāng)如何做出正確的決策？ 我們面臨怎樣的可能性?制造業(yè)從目前到2030年的發(fā)展路徑是完全不確定的。

在連網(wǎng)日趨普及的行動世界，各界期待個人計算機應(yīng)常時連網(wǎng)且常時啟動。Intel希望個人計算機能瞬間開機運行并立即發(fā)揮足夠的效能，協(xié)助創(chuàng)作、工作、娛樂、和他人連系、以及展現(xiàn)自我。這些常時連網(wǎng)個人計算機是機身輕薄的強大計算機，完整滿足使用者需求，并能隨時隨地享受世界級的連網(wǎng)功能以及超長的電池續(xù)航力。

工業(yè)和信息化部部長苗圩今日談及人工智能發(fā)展的問題時表示，將著力規(guī)范和推動人工智能行業(yè)的發(fā)展，務(wù)實推動人工智能和實體經(jīng)濟特別是制造業(yè)的融合。主要包括四個方面，將進(jìn)一步加大研發(fā)力度，特別是在智能網(wǎng)聯(lián)汽車方面、智能服務(wù)機器人、智能無人機方面加大研發(fā)的力度，促進(jìn)這些技術(shù)和產(chǎn)品更好的融合發(fā)展。

1月29日，國內(nèi)自動駕駛初創(chuàng)公司北京小馬智行科技有限公司在廣州南沙區(qū)進(jìn)行了首次常態(tài)化試運營，這是中國無人車公司首次面向市民大眾的無人車試運營。

很多趨勢將會在2018年繼續(xù)下去，尤其是呈現(xiàn)指數(shù)級增長的多技術(shù)融合。

目前已經(jīng)有很多關(guān)于VR/AR/MR被用于諸如建筑等行業(yè)的例子，但MR技術(shù)的優(yōu)勢常常與安全問題產(chǎn)生沖突。為了解決這一問題，微軟的合作伙伴Trimble正在嘗試將HoloLens與安全帽結(jié)合在一起。

011年至2016年中國安防市場連續(xù)5年保持2位數(shù)增長，結(jié)合國家政府對建設(shè)更高水平的平安中國、進(jìn)一步提升人民安全性的要求，未來中國的安防市場依然會保持穩(wěn)定增長，對人工智能、計算機視覺技術(shù)的升級改造也提出了更高的期待。在2017年深圳安博會上，智能人臉大數(shù)據(jù)平臺、智能攝像機、人證核驗終端等智能設(shè)備隨處可見，可以肯定地說，安防行業(yè)已經(jīng)開始演變成人工智能產(chǎn)業(yè)中的重要分支。

新一代戰(zhàn)斗機的設(shè)計及作戰(zhàn)需求越來越強調(diào)躲避探測，但又必須對戰(zhàn)斗機周圍情況有完整的態(tài)勢感知，因此必須盡可能不用雷達(dá)，改用被動式傳感器；而為了具備最佳的戰(zhàn)場態(tài)勢感知，這些被動式傳感器必須具備多樣性、多頻譜的隱身技術(shù)。

認(rèn)知電子戰(zhàn)利用人工智能適應(yīng)瞬息萬變的電磁環(huán)境。DARPA前局長于2017年5月表示，機器學(xué)習(xí)認(rèn)知電子戰(zhàn)解決方案已能夠“實時掃描無線電頻譜，確定對手雷達(dá)的情況，并現(xiàn)場制造干擾波形，實時在戰(zhàn)場上保護飛行器，即使周邊的世界正在發(fā)生變化?！笨哲娤Ｍ钊肓私庹J(rèn)知電子戰(zhàn)，并正在考慮如何在電子戰(zhàn)領(lǐng)域應(yīng)用人工智能。

Dialog公司日前推出可配置混合信號IC（CMIC）GreenPAK? SLG46824和SLG46826，這是繼Dialog收購CMIC技術(shù)開創(chuàng)者和市場領(lǐng)導(dǎo)者Silego Technology公司后首次推出CMIC新品。

波音公司在2017巴黎航展期間表示，NMA項目將在2018年年底或2019年年初啟動，2020年開始設(shè)計，2021—2022年開始生產(chǎn)零部件，2023年開始總裝，2024年開始飛行試驗和取證，2025年投入商業(yè)運營。目前NMA項目已引起業(yè)內(nèi)的高度關(guān)注，因為該項目很可能會是下一個10年內(nèi)全球最大的全新的民機計劃，會牽動整個業(yè)內(nèi)的方方面面。

XiR C1200對講機提供數(shù)字技術(shù)帶來的諸多好處 –在數(shù)字模式下，比模擬對講機增加40%的通話時長、12.5kHz帶寬雙倍語音容量、更寬廣的通訊覆蓋和更好的音頻性能。您的MOTOTRBO 對講機在整個通話范圍內(nèi)將提供更清晰的語音通訊，不再有模擬機型中的靜電和背景噪音。

行業(yè)對提高運營效率和成本優(yōu)化日益增長的需求，預(yù)計將不斷推動制造業(yè)物聯(lián)網(wǎng)市場的增長。亞太地區(qū)不斷增長的工業(yè)領(lǐng)域為該行業(yè)提供了極大的增長動力，這主要歸因于各行業(yè)需求的激增，進(jìn)而控制經(jīng)營和供應(yīng)鏈，提高效率。

德國慕尼黑工業(yè)大學(xué)研究人員開發(fā)出一種新的納米機器人電驅(qū)動技術(shù)，可使納米機器人在分子工廠像流水線一樣以足夠快的速度工作，比迄今為止使用的生化過程快10萬倍。

1月30日，恩智浦半導(dǎo)體NXP Semiconductors N.V.，全球最大的汽車半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商宣布擴充以太網(wǎng)產(chǎn)品組合，推出TJA1102 PHY收發(fā)器和SJA1105x以太網(wǎng)交換機。這些產(chǎn)品將共同幫助汽車制造商實現(xiàn)高速以太網(wǎng)絡(luò)，縮小電子產(chǎn)品尺寸，滿足高度互連且自主程度日益提高的車輛需求。