汽車電子
華為踏足汽車產(chǎn)業(yè)，他們會遇到哪些機會和挑戰(zhàn)呢？
數(shù)字化轉(zhuǎn)型，對于傳統(tǒng)汽車的從業(yè)者而言，看起來還是一個陌生的詞匯。 然而，現(xiàn)實是，把汽車產(chǎn)品數(shù)字化，把企業(yè)運營數(shù)字化，把一切實體的東西數(shù)字化、虛擬化，將成為傳統(tǒng)車企不得不直面的事關(guān)生死的戰(zhàn)略抉擇。
淺析氫燃料電池的產(chǎn)業(yè)鏈汽車部分，希望對投資者有所裨益
這是一篇筆者很早就想寫的文章，隨著近日我們國家新能源汽車補貼的靴子落地，燃料電池，尤其氫燃料電池，似乎已經(jīng)站在了風口之上。
武漢光谷首發(fā)一款新的氫能源汽車“充氫五分鐘，跑路百萬米”
近幾年隨著新能源汽車的熱度大漲，各大車企的目光紛紛都投向這一領(lǐng)域?？墒聦嵣?，新能源汽車這一領(lǐng)域并不單單只有電動車這一板塊。比如說現(xiàn)在市面上所宣稱的，比電動車更具“主流”屬性的——氫燃料電池汽車。
大眾的電動化路線按部就班 主要分為三個階段
3月25日，大眾汽車旗下的三款純電動轎車：朗逸純電版、高爾夫純電版和寶來純電版在廣東珠海亮相，同時展出的還有大眾純電動概念車ID. BUZZ，以及大眾純電動賽車ID. R。
威馬發(fā)布Living Pilot智行輔助系統(tǒng) 自動駕駛技術(shù)中...
在本次活動上，威馬汽車還正式發(fā)布了威馬Living Pilot智行輔助系統(tǒng)。Living Pilot是威馬汽車與博世共同開發(fā)的高級智能駕駛輔助系統(tǒng)的名稱，威馬汽車創(chuàng)始人、董事長、CEO沈暉表示，該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)L2級高級駕駛輔助，而且是全功能的L2級駕駛輔助。該公司的L3級別駕駛輔助解決方案預(yù)計將在2021年實現(xiàn)在量產(chǎn)車上搭載。
2019-03-28 標簽：自動駕駛 1579
新能源汽車政策是不是要變天？“飛豬”要成為“瘋豬
最近，媒體報道《萬鋼人民日報撰文：純電動車現(xiàn)短板，應(yīng)盡快布局氫燃料電池車》，認為是“鋰電優(yōu)先的新能源汽車發(fā)展策略可能作出調(diào)整的重大信號”。還有的媒體驚呼：“新能源汽車大變天！”
造車新勢力只是空穴來風？實際交付量堪憂
“造車”是一個燒錢的項目，所以在造車新勢力發(fā)展之初，如何能夠融到資成為了發(fā)展新能源的首要前提。
吳新宙正式加入小鵬汽車,選擇了一條L1-L3漸進的發(fā)展路徑？
21世紀，“百年汽車產(chǎn)業(yè)”迎來史上最大變革。以特斯拉為首的一眾“挑戰(zhàn)者”憑借電動與智能向“行業(yè)開拓者”發(fā)起“挑戰(zhàn)邀約”。
長城首臺氫燃料車將于明年亮相展示，你認為會成功嗎？
新能源是一個全球性的發(fā)展趨勢，目前處于起步階段，未來充滿了很多不確定性。純電動車、氫燃料車、太陽能車等都屬于新能源車，誰能成為主流，目前確實不好預(yù)測。
汽車市場低迷，暴露出原本被掩蓋的問題
對于中國的汽車行業(yè)來講，2018年是艱難的一年。中國汽車市場在經(jīng)歷了28年的高速增長后，在2018年首次出現(xiàn)負增長。不僅如此，據(jù)中汽協(xié)預(yù)計，2019年中國汽車市場將與2018年持平，即零增長。
2019-03-27 標簽：汽車電子 1299
豐田RAV4終于推出了全新的換代車型 由內(nèi)而外的改變
在緊湊型SUV市場上，日本的本田CRV、日產(chǎn)奇駿和豐田RAV4并稱三雄，長期霸占同級產(chǎn)品的榜單前幾位，可靠的性能和品質(zhì)，適中的售價，較低的能耗，舒適的空間駕乘體驗，等等因素共同成就了三款車的地位。
大眾啟動電動汽車攻勢的第二階段 加速推進在中國的新能源戰(zhàn)略
3月25日晚，大眾中國正式推出朗逸電動版、高爾夫·純電以及寶來·純電三款車型，隨即大眾汽車品牌將中國啟動電動汽車攻勢的第二階段。
補貼退坡六成以上 中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)尚能一戰(zhàn)
電氣化是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向之一，國家也為鼓勵新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展推出了財政補貼、購置稅減免等多項傾斜政策。而我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)也不負眾望地取得了全球矚目的成績。2018年，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成127萬輛和125．6萬輛，比上年同期分別增長59．9％和61．7％，占全球新能源汽車產(chǎn)銷量的一半以上。
2019-03-27 標簽：新能源汽車 961
補貼大幅退坡 新能源汽車的續(xù)航和技術(shù)門檻都將提高
3月26日，財政部等四部門聯(lián)合發(fā)布關(guān)于進一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知。通知出爐，2019年新能源汽車補貼政策實施方案終于塵埃落定！與業(yè)內(nèi)人士所預(yù)料的一樣，補貼持續(xù)退坡，但比想象中的退坡幅度更大！新能源汽車從企業(yè)上游的電池生產(chǎn)研發(fā)、中游整車制造到下游的消費者購車充電均受影響。
2019-03-27 標簽：新能源汽車 1044
中國PCB企業(yè)汽車業(yè)務(wù)布局完善 汽車毫米波雷達是高端PCB的...
汽車電子的普及將促使汽車PCB(印刷電路板)量價齊升。近年汽車電氣化、電子化趨勢明顯，而PCB在汽車電子系統(tǒng)中幾乎無處不在。
羅恩汽車集團將與中方合作 共同打造新能源汽車
亞利桑那州斯科茨代爾2019年3月27日 -- 羅恩汽車集團(RONN Motor Group, Inc.)首席執(zhí)行官羅恩-福特(Ronn Ford)宣布：“除了與另一家中國集團共同創(chuàng)辦客車開發(fā)合資公司的項目已經(jīng)步入正軌外，羅恩汽車集團開始實施與中國的一個重要經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)達成的首個聯(lián)合開發(fā)合作協(xié)議。
2019-03-27 標簽：新能源汽車 2295
蔚來(NIO)為何緣故，要大規(guī)模裁員？
在網(wǎng)名“紙孩子”率先爆料蔚來(NIO)大規(guī)模裁員和回租等系列內(nèi)幕后，蔚來汽車以一份無章、無抬頭的回應(yīng)“辟謠”。
2019-03-27 標簽：蔚來汽車 1794
富士康和騰訊及和諧汽車一同打造互聯(lián)網(wǎng)+智能電動車
今年3月，富士康宣布和騰訊及和諧汽車簽訂合作框架協(xié)議，將在河南省鄭州市開展“互聯(lián)網(wǎng)+智能電動車”的合作。其中，富士康將負責智能電動車的整合設(shè)計與生產(chǎn)制造技術(shù)。
特斯拉為何成為許多人都愿意來的工廠？
近日有媒體記者參觀了位于美國加州的特斯拉汽車工廠，向外界揭示了特斯拉工廠的各種細節(jié)，有趣的是，特斯拉車間里的許多設(shè)備都是二手貨，是從豐田等其它汽車廠商那里低價回收回來的。
小黃車又有新動作各種新政策 但還有多少用戶相信它呢？
寒冬過去，人們發(fā)現(xiàn)，小黃車還沒“黃”。并且最近，它頻現(xiàn)新動作：押金換金幣、嚴查貪腐、推行代理新模式。曾經(jīng)瀕臨破產(chǎn)一步之遙的小黃車，正在努力自救，艱難求生。
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