一波未平一波又起：杭州出現(xiàn)共享汽車墳場

近日，網(wǎng)絡(luò)上流傳一段視頻，內(nèi)容是數(shù)千輛共享汽車一直停放在錢塘江邊，其中不少車型外觀破舊，一時有“共享汽車墳場”的傳聞。不過，相關(guān)企業(yè)回應(yīng)稱，其中大部分系正常中轉(zhuǎn)車輛。

2019-03-27 標(biāo)簽：共享共享汽車 1284

逐級系統(tǒng)解構(gòu)我國氫燃料電池汽車發(fā)展脈絡(luò)

編前：氫能作為一種綠色、高效的二次能源，應(yīng)用廣泛、前景廣闊。也因此，氫燃料電池汽車成為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要選項。但客觀而言，我國氫燃料電池汽車目前尚處于起步階段，產(chǎn)業(yè)規(guī)模較小，相關(guān)技術(shù)和日本、韓國等還存在一定差距。然而，從另一個層面看，我國是全球最大的新車市場，發(fā)展新能源汽車已上升至國家戰(zhàn)略，這是我國發(fā)展氫燃料電池汽車的獨特優(yōu)勢。

2019-03-27 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子 1632

網(wǎng)約車在三四線城市加大布局 用車用戶規(guī)模將達(dá)到6.23億人

繼Lyft公司IPO后，Uber也即將公開募股。根據(jù)報道消息，近日有知情人士表示，網(wǎng)約車公司Uber計劃在4月開始首次公開募股，并將公開披露其上市信息，將于下月在華爾街啟動其投資者路演。目前Uber方面拒絕發(fā)表評論。

2019-03-27 標(biāo)簽：Uber網(wǎng)約車 2092

新能源汽車，下一個引發(fā)工業(yè)革命的風(fēng)口

新能源汽車，一直都背后認(rèn)為是下一個風(fēng)口，甚至是可以引發(fā)工業(yè)革命的風(fēng)口。

2019-03-27 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車 1313

我們要知道的滴滴背后不為人知的秘密

2019-03-27 標(biāo)簽：汽車電子滴滴出行 1620

三大車企的動作一直大手筆地進行著新能源汽車

三大汽車央企合作的消息遲遲未能最終落定。但三大車企的動作卻一直大手筆地進行著。

2019-03-27 標(biāo)簽：新能源一汽長安汽車 1264

特斯拉的不堪“重”負(fù) 想實現(xiàn)“由重到輕”的轉(zhuǎn)變

特斯拉已經(jīng)不堪重負(fù)，汽車新零售的未來在哪里近日，美國價值投資人俱樂部VIC發(fā)布了一份看空報告，矛頭直指汽車界的超級新星特斯拉，報告稱未來一段時間的連鎖反應(yīng)將致特斯拉估價暴跌，甚至可能會低于每股50美元，而且馬斯克本人有爆倉風(fēng)險。

2019-03-27 標(biāo)簽：新能源汽車特斯拉 713

泰克：成為以應(yīng)用為中心的科技公司

3月20-22日，2019慕尼黑（上海）電子展順利開幕，作為本屆會展唯一的視頻直播合作方，電子發(fā)燒友在展會期間，通過現(xiàn)場直播方式采訪了眾多企業(yè)，就相關(guān)的行業(yè)、技術(shù)、市場和產(chǎn)品等話題進行了廣泛的交流。 以下內(nèi)容為未來汽車主題的專訪內(nèi)容。 泰克：成為以應(yīng)用為中心的科技公司 徐贇，泰克科技大中華區(qū)及東南亞區(qū)市場總監(jiān) 電子發(fā)燒友：您覺得相較于去年來講，今年智能汽車在哪些方面會有新的變化？ 徐贇： 在長達(dá)130的悠久歷史中，汽車業(yè)從未

2019-03-27 標(biāo)簽：泰克科技 1465

發(fā)力新能源汽車 尼吉康今年薄膜電容器業(yè)務(wù)要翻倍

3月20-22日，2019慕尼黑（上海）電子展順利開幕，作為本屆會展唯一的視頻直播合作方，電子發(fā)燒友在展會期間，通過現(xiàn)場直播方式采訪了眾多企業(yè)，就相關(guān)的行業(yè)、技術(shù)、市場和產(chǎn)品等話題進行了廣泛的交流。 以下內(nèi)容為未來汽車主題的專訪內(nèi)容。 發(fā)力新能源汽車尼吉康今年薄膜電容器業(yè)務(wù)要翻倍 毛繼東，尼吉康電子貿(mào)易上海有限公司副總經(jīng)理 電子發(fā)燒友：您覺得相較于去年來講，今年智能汽車在哪些方面會有新的變化？ 毛繼東： 各家車廠的趨勢都

2019-03-27 標(biāo)簽：新能源汽車尼吉康 2053

理光為無人駕駛安全性提供復(fù)合芯片和功能模組

3月20-22日，2019慕尼黑（上海）電子展順利開幕，作為本屆會展唯一的視頻直播合作方，電子發(fā)燒友在展會期間，通過現(xiàn)場直播方式采訪了眾多企業(yè)，就相關(guān)的行業(yè)、技術(shù)、市場和產(chǎn)品等話題進行了廣泛的交流。 以下內(nèi)容為未來汽車主題的專訪內(nèi)容。 理光為無人駕駛安全性提供復(fù)合芯片和功能模組 杉浦洋之，理光微電子（上海）有限公司營業(yè)部部長 電子發(fā)燒友：您覺得相較于去年來講，今年智能汽車在哪些方面會有新的變化？ 杉浦洋之： 從技術(shù)層面來

2019-03-27 標(biāo)簽：理光無人駕駛 1703

富士通：3D裸眼顯示系統(tǒng)在車載顯示系統(tǒng)中有很大潛力

3月20-22日，2019慕尼黑（上海）電子展順利開幕，作為本屆會展唯一的視頻直播合作方，電子發(fā)燒友在展會期間，通過現(xiàn)場直播方式采訪了眾多企業(yè)，就相關(guān)的行業(yè)、技術(shù)、市場和產(chǎn)品等話題進行了廣泛的交流。 以下內(nèi)容為未來汽車主題的專訪內(nèi)容。 富士通：3D裸眼顯示系統(tǒng)在車載顯示系統(tǒng)中有很大潛力 王鈺，富士通產(chǎn)品管理部總經(jīng)理 電子發(fā)燒友：您覺得相較于去年來講，今年智能汽車在哪些方面會有新的變化？ 王鈺： 我們預(yù)計今年智能汽車在以下幾

2019-03-27 標(biāo)簽：車載顯示富士通 1460

村田新型薄膜電容和傳感器IMU已導(dǎo)入ADAS客戶測試

3月20-22日，2019慕尼黑（上海）電子展順利開幕，作為本屆會展唯一的視頻直播合作方，電子發(fā)燒友在展會期間，通過現(xiàn)場直播方式采訪了眾多企業(yè)，就相關(guān)的行業(yè)、技術(shù)、市場和產(chǎn)品等話題進行了廣泛的交流。 以下內(nèi)容為未來汽車主題的專訪內(nèi)容。 村田新型薄膜電容和傳感器IMU已導(dǎo)入ADAS客戶測試 崔璐，高級市場工程師 電子發(fā)燒友：您覺得相較于去年來講，今年智能汽車在哪些方面會有新的變化？ 崔璐： 過去一年智能汽車很火，上下游公司都在積極

2019-03-27 標(biāo)簽：傳感器村田 10239

賽靈思為基于視頻的自動駕駛提供AI性能

3月20-22日，2019慕尼黑（上海）電子展順利開幕，作為本屆會展唯一的視頻直播合作方，電子發(fā)燒友在展會期間，通過現(xiàn)場直播方式采訪了眾多企業(yè)，就相關(guān)的行業(yè)、技術(shù)、市場和產(chǎn)品等話題進行了廣泛的交流。 以下內(nèi)容為未來汽車主題的專訪內(nèi)容。 賽靈思為基于視頻的自動駕駛提供AI性能 原鋼，賽靈思公司AI解決方案市場專家 電子發(fā)燒友：您覺得相較于去年來講，今年智能汽車在哪些方面會有新的變化？ 原鋼： 智能汽車是一個很寬泛的概念，也就是

2019-03-27 標(biāo)簽：賽靈思自動駕駛 1509

TE為未來汽車智能化和電動化解決連接痛點

3月20-22日，2019慕尼黑（上海）電子展順利開幕，作為本屆會展唯一的視頻直播合作方，電子發(fā)燒友在展會期間，通過現(xiàn)場直播方式采訪了眾多企業(yè)，就相關(guān)的行業(yè)、技術(shù)、市場和產(chǎn)品等話題進行了廣泛的交流。 以下內(nèi)容為未來汽車主題的專訪內(nèi)容。 TE為未來汽車智能化和電動化解決連接痛點 袁偉,TEConnectivity業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理 電子發(fā)燒友：您覺得相較于去年來講，今年智能汽車在哪些方面會有新的變化？ 袁偉： 去年我們看到一些整車廠已經(jīng)推出了L2級別的

2019-03-27 標(biāo)簽：智能化電動化 1488

全球主要國家的氫能利用的不同，我國氫燃料電池汽車市場發(fā)展如何...

作為新能源汽車技術(shù)路線之一，氫燃料電池汽車已在全球范圍內(nèi)引發(fā)了關(guān)注，近些年我國在氫燃料電池汽車方面也取得了一些進展。

2019-03-27 標(biāo)簽：新能源新能源汽車 1609

馬斯克在行業(yè)革命上的決心 今年發(fā)布搭載 Hardware 3...

斯拉在發(fā)布重磅車型 Model Y 之前，大老板馬斯克就表示今年年底前旗下車型就有能力實現(xiàn)完全自動駕駛的技術(shù)(按 NHTSA 對自動駕駛系統(tǒng)的定義劃分，這算是 Level 4 級別，具體劃分方式請按此查閱)。此言一出，在業(yè)界引起巨大轟動，絕大部分磚家認(rèn)為這絕對不可能！

2019-03-27 標(biāo)簽：特斯拉Hardware無人駕駛馬斯克 1735

純電動車還沒出發(fā)，續(xù)航里程已打八折？還是“工況續(xù)航”更靠譜

前段時間，純電動汽車又成功吸引了我們的注意。此次的焦點并非推出了某款突破性的新車，而是關(guān)于純電動汽車一直以來所宣稱的續(xù)航里程。

2019-03-27 標(biāo)簽：純電動汽車續(xù)航 2269

國家從關(guān)鍵零部件與前端氫能源開展研究新能源汽車

財政部表示，為促進燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，進一步推動公交車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展，目前財政部等部門正在研究支持燃料電池汽車和加快推廣新能源公交車的政策措施，將按程序報批后另行發(fā)布。

2019-03-27 標(biāo)簽：新能源汽車 897

加量不加價續(xù)航達(dá)1000公里 國內(nèi)首臺氫能源汽車 節(jié)約環(huán)保省...

為了改善環(huán)境，各國都在不遺余力的大力發(fā)展新能源汽車，其中有純電動汽車、混合動力汽車、甲醇汽車等。地球是我們共同的家園，不僅僅是我們一直在利用地球資源，我們的子孫后代的生存也要利用地球資源，讓地球有一個穩(wěn)定的“健康”狀態(tài)，是所有人的訴求，從這個角度看，發(fā)展新能源汽車是一件“功在當(dāng)代、利在千秋”的好事，除了我們了解的新能源汽車外，在韓國、日本和美國等國家還有另一種新能源形式，那就是氫燃料汽車。如今，我們也有了自己的氫燃料汽車，它的名字叫格羅夫。

2019-03-27 標(biāo)簽：新能源續(xù)航 1161

國產(chǎn)電動車補貼政策平地一聲雷 國產(chǎn)純電動汽車將面臨漲價

對于造車新勢力而言，2019年絕對是不確定性的一年，在2019年即將過去四分之一之際，補貼政策依然遲遲沒有最終確定，不客氣地說，大大地影響了眾多造車企業(yè)的定價銷售策略。一個簡單的例子，在昨天大眾發(fā)布三款純電動國產(chǎn)汽車聲勢浩大的發(fā)布會上，居然沒有公布價格。無他，政策不明。

2019-03-27 標(biāo)簽：新能源汽車電動車 1429