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吉利汽車總投資高達(dá)315億元，希望打造一個龐大的新能源汽車生...
近日，有消息稱，吉利汽車杭州灣項目群又迎來開工潮，此次開工的項目總投資高達(dá)315億元。其中，杭州灣項目群的重點工程是年產(chǎn)能達(dá)30萬輛的PMA純電動汽車項目，計劃投資145億元。
自動駕駛汽車已經(jīng)成了一股潮流，助力推動其他行業(yè)的發(fā)展
它用數(shù)字化的形式向后座乘客展示了汽車周圍的世界：其他車輛、行人和騎自行車者被標(biāo)記為藍(lán)色的點。點擊屏幕通知系統(tǒng)你已做好準(zhǔn)備，汽車就會開始移動。但是，實際上，并沒有人在駕駛它，它是一輛可以自動駕駛的汽車。
由于技術(shù)的欠缺，寶馬電動汽車目前不會量產(chǎn)
寶馬公司首席執(zhí)行官哈拉爾德-克魯格（Harald Krueger）近期表示，由于目前的技術(shù)還不足以產(chǎn)生足夠的利潤來擴大生產(chǎn)規(guī)模，因此寶馬暫時不會大規(guī)模生產(chǎn)電動汽車，電動汽車量產(chǎn)至少要等到2020年才能實現(xiàn)。
起亞無線充電技術(shù)測試成功，無線充電技術(shù)普及勢在必行！
2017年全球新能源汽車銷量首次突破100萬輛大關(guān)，蓬勃發(fā)展的新能源汽車帶動了相關(guān)技術(shù)的發(fā)展，無線充電技術(shù)就是其中之一。無線充電技術(shù)的相關(guān)概念自19世紀(jì)被提出，陸續(xù)有研究機構(gòu)進行技術(shù)研發(fā)；2007年以后，無線充電技術(shù)進入了快速發(fā)展階段；2010年左右，汽車行業(yè)開始陸續(xù)進行相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用。近幾年，無線充電已經(jīng)成為熱點，眾多零部件供應(yīng)商、車企和科技公司都展開了新能源汽車無線充電的測試。
寶馬或與吉利建立合作伙伴關(guān)系，擴大在華市場
近日，據(jù)海外媒體報道，吉利汽車或?qū)⑴c寶馬集團在慕尼黑達(dá)成合作協(xié)議，雙方本次的合作主要是建立合作伙伴關(guān)系，不涉及股份購買以及業(yè)務(wù)收購。據(jù)了解，吉利集團希望獲得寶馬在電動車方面的技術(shù)成果，而寶馬則希望通過吉利集團在國內(nèi)的銷售渠道推廣其在華的新能源戰(zhàn)略計劃，以此擴大在華市場。
無人駕駛發(fā)展越來越迅速，創(chuàng)業(yè)公司成全球無人駕駛產(chǎn)業(yè)的重要力量
近年來，無人駕駛汽車一直是備受關(guān)注的一項汽車技術(shù)，不少國家已經(jīng)開始了無人駕駛汽車的測試。無人駕駛汽車，即智能駕駛汽車是一種自動化載具，能夠部分或者全面代替駕駛員進行駕駛行為，無人駕駛汽車是智能汽車發(fā)展的最高形態(tài)。從原理角度看，無人駕駛控制系統(tǒng)模擬人類的駕駛方式，由傳感器、控制器、執(zhí)行器組成，對應(yīng)感知、決策、執(zhí)行三大功能模塊。
2018-07-27 標(biāo)簽：無人駕駛 2056
電動汽車真的有輻射嗎？是謠言還是真相？
隨著經(jīng)濟的發(fā)展和空氣質(zhì)量的日益下降，新能源汽車成為未來發(fā)展的必然趨勢。各大車企的投入和國家政策的引導(dǎo)，讓電動汽車成為市場的寵兒，越來越多的人開始選擇節(jié)能環(huán)保的電動汽車來作為自己的代步工具。
2018-07-27 標(biāo)簽：電動汽車 7859
昔日“黑馬”北汽銀翔停產(chǎn)，汽車行業(yè)這是怎么了？
隨著我國SUV車型與新能源汽車的接力崛起，我國汽車市場正在發(fā)生著巨大變化，逐漸呈現(xiàn)出強者更強、弱者更弱的兩極分化的趨勢。隨著造車新勢力的涌入，我國汽車行業(yè)競爭將越來越激烈，企業(yè)戰(zhàn)略顯得更加重要。
唐DM的駕乘體驗：整體可圈可點，但系統(tǒng)還需要進一步優(yōu)化
從2017年4月“Dragon Face”概念車正式發(fā)布起，比亞迪汽車在產(chǎn)品顏值與品牌調(diào)性方面就在以肉眼可見的速度持續(xù)提升。從去年下半年上市并大賣的MPV宋MAX，到完成了中期改款的純電動SUV“元EV”和轎車“秦”，越來越多的比亞迪汽車擁有了新的前臉，顏值相比較過去有了極大提升。
無人駕駛的未來發(fā)展趨勢如何？
無人駕駛是三大要素的結(jié)合：軟件、硬件以及綜合控制系統(tǒng)?？偟膩碚f，無人駕駛涉及感知、定位、規(guī)劃、控制和線控五個方面，六項技術(shù)與這五個方面相互交織在一起，實現(xiàn)了無人駕駛。
2018-07-30 標(biāo)簽：無人駕駛 8732
菲力爾發(fā)布熱源圖像開源數(shù)據(jù)集，將提高自動駕駛車輛的安全性
即使汽車制造商們對哪類傳感器性能最佳存在分歧，但是傳感器質(zhì)量對自動駕駛車輛的安全至關(guān)重要是毋庸置疑的。每當(dāng)自動駕駛車輛發(fā)生車禍或引起死亡事故，傳感器技術(shù)總會引起人們的注意。據(jù)外媒報道，總部位于美國俄勒岡州（Oregon）的菲力爾公司（FLIR Systems），全球最大熱成像傳感器、組件和攝像頭商用制造商，發(fā)布了一個熱源圖像開源數(shù)據(jù)集，提高自動駕駛車輛的安全性。
什么是快、慢充？快充真的那么簡單嗎？鋰電池原理告訴你答案！
目前宣傳動力電池能快充的文章已經(jīng)是越來越多，一些廠家的宣傳，有些過頭了，還有一些專家也跟風(fēng)說，30分鐘、15分能完成對電動汽車的充電，更有可笑的，說在5分鐘之內(nèi)能完成充電任務(wù)。筆者表示擔(dān)憂，這些宣傳會對行業(yè)發(fā)展是不利的，搞工程的人都理解，“原理上不通，工程上不可能通的”，鋰離子電池原理已經(jīng)告訴人們，不能快充電。
新能源乘用車銷量比亞迪獲得第一，純電動主力地位無法撼動
根據(jù)蓋世汽車研究院整理的數(shù)據(jù)，2018年6月，新能源乘用車市場銷量61，692輛同比上升123．1％；累計銷量同比上升210．4％至268，292輛，其中純電車189，335輛同比增長182％，插混78，957輛同比增長308％。
美團計劃8月在雄安推廣無人配送車，最高時速可達(dá)15km／h
7月25日，在美團無人配送開放平臺發(fā)布會上，美團聯(lián)合創(chuàng)始人、高級副總裁王慧文在臺上通過美團外賣點了一杯咖啡，而“美團無人配送車”順利把貨物送到臺上，這也是美團無人配送平臺首次走入消費者視野中。
探析從傳統(tǒng)汽車到智能網(wǎng)聯(lián)汽車的艱苦發(fā)展之路
猶記得幾年前買車的時候，家人和同事都是這樣推薦的：買一個省油的就行，車子就是一個代步工具，沒必要投入太多金錢。時過境遷，如今的汽車還是一個代步工具。但是，在那副變化不大的鐵殼子下，汽車的內(nèi)飾和功能已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化。中控屏越做越大，多媒體越來越智能，就連開車的行為都變了：自動泊車、定速巡航……以前我們就單純地叫汽車，現(xiàn)在像上汽榮威這樣的“互聯(lián)網(wǎng)汽車”越來越多了。
中國新能源汽車認(rèn)知度不斷提高，或?qū)⒅μ厮估瓕崿F(xiàn)夢想
當(dāng)特斯拉終于實現(xiàn)周產(chǎn)5000輛 Model 3 的“小目標(biāo)”時，外界質(zhì)疑這種“爆發(fā)式增長”能否持續(xù)；
新能源汽車走強力度猛，穩(wěn)定的政策發(fā)展動力較強
“今年4月我國狹義乘用車零售量達(dá)181．2萬臺，同比增長9．6％，相對于前三個月4．5％的累計增速呈現(xiàn)出持續(xù)走好的特征?！苯?，在全國乘用車市場信息聯(lián)席會月度會議上，乘聯(lián)會秘書長崔東樹發(fā)布了乘聯(lián)會最新一期的數(shù)據(jù)。
2018-07-26 標(biāo)簽：新能源汽車 1145
特斯拉不斷施加壓力，大眾投資250億美元購買電動汽車電池相關(guān)...
北京時間3月14日早間消息，據(jù)報道，為了滿足不斷發(fā)展的電動汽車項目的需求，并且給來自美國的競爭對手特斯拉繼續(xù)施加壓力，大眾集團斥資200億歐元（約合250億美元）揀選了電動汽車電池和相關(guān)技術(shù)合作伙伴。
全國首條商業(yè)化氫燃料電池公交車開通：發(fā)電效率高，乘坐舒適
央視報道，前不久，全國首條正式商業(yè)化載客運營的氫燃料電池公交車示范線在廣東云浮開通。資料顯示，燃料電池對環(huán)境無污染，運行安靜，噪聲大約只有55dB，相當(dāng)于人們正常交談的水平。同時燃料電池的發(fā)電效率可以達(dá)到50%以上，因為燃料電池可以直接將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能，不需要經(jīng)過發(fā)電機中間變換。
雖然轉(zhuǎn)型比同行業(yè)慢，但豐田依舊堅持大力研發(fā)氫燃料電池車
據(jù)外媒報道，多年來，豐田致力于推動零排放車輛戰(zhàn)略，大力發(fā)展氫燃料電池車，使該公司的電氣化轉(zhuǎn)型比行業(yè)同行慢了一拍。
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