汽車電子
汽車電子提供汽車電子資訊、汽車電子技術(shù)汽車電子產(chǎn)品，為汽車電子工程師提供技術(shù)應(yīng)用及解決方案，涵蓋汽車車身電子,車載網(wǎng)絡(luò),動(dòng)力控制系統(tǒng),車載娛樂系統(tǒng),汽車傳感器,電動(dòng)汽車,混合動(dòng)力汽車等方面的知識(shí)。
阜時(shí)科技近期簽訂商用車自動(dòng)駕駛?cè)虘B(tài)激光雷達(dá)批量訂單
阜時(shí)科技戰(zhàn)略合作的某頭部激光雷達(dá)（LiDAR）公司，簽訂商用車自動(dòng)駕駛?cè)虘B(tài)激光雷達(dá)批量訂單，近期將陸續(xù)交付。...
2024-04-11 標(biāo)簽：FlaSh機(jī)器視覺自動(dòng)駕駛固態(tài)激光雷達(dá) 2497
汽車工程中光電傳感器的應(yīng)用
許多汽車都配備了自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以通過光電傳感器來感知周圍環(huán)境，包括道路、車輛、行人等，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛或半自動(dòng)駕駛。...
2024-04-11 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)光電傳感器安全系統(tǒng)自動(dòng)駕駛 1535
軒元資本新一輪近10億元募資，投資聚焦新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈
近日軒元資本宣布完成合肥軒元?jiǎng)?chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)（有限合伙）基金（以下簡稱“合肥軒元?jiǎng)?chuàng)投基金”）擴(kuò)募，加上其他幾個(gè)基金總管理規(guī)模近10億元。...
新能源汽車電控系統(tǒng)構(gòu)成
新能源汽車電控系統(tǒng)，狹義上指的是整車控制器，廣義上講，則包括整車控制器、電池管理系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器等。...
2024-04-11 標(biāo)簽：新能源汽車電池管理系統(tǒng)電控系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)整車控制器 4277
汽車格局對(duì)傳感器制造商的影響
2023 年，全球汽車市場(chǎng)的傳感器出貨量為 65 億個(gè)，收入達(dá)93億美元美元。展望未來，傳感器在2023到2029年的收入 CAGR為 7%，預(yù)計(jì)到 2029 年將增長至143億美元，全球傳感器出貨量為 88 億個(gè)。...
2024-04-11 標(biāo)簽：CMOS圖像傳感器汽車傳感器內(nèi)燃機(jī)激光雷達(dá) 715
大眾全新奧迪E31.2電子架構(gòu)介紹
奧迪 E3 1.2 電子架構(gòu)的誕生 E3 1.2 電子架構(gòu)是奧迪與CARIAD合作開發(fā)的成果，首次應(yīng)用于奧迪Q6 e-tron系列的1.2規(guī)格中。...
2024-04-11 標(biāo)簽：驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)大眾信息娛樂系統(tǒng) 1645
大陸集團(tuán)的3D Flash激光雷達(dá)有何優(yōu)勢(shì)？
在這一技術(shù)革命的前沿，激光雷達(dá)成為了不可或缺的一環(huán)。而在這其中，大陸集團(tuán)的3D Flash激光雷達(dá)引人矚目。...
2024-04-11 標(biāo)簽：FPGAamd激光雷達(dá)大陸集團(tuán)3D FlashamdFPGA大陸集團(tuán)激光雷達(dá) 1113
特斯拉FSD V12重大更新：核心差異全解析
這種方案能夠提高數(shù)據(jù)處理的速度和效率，使得系統(tǒng)能夠迅速作出判斷并控制車輛的行為。通過深度學(xué)習(xí)和強(qiáng)化學(xué)習(xí)的方法，F(xiàn)SD能夠不斷優(yōu)化自身的駕駛策略，從而逐漸提高其駕駛能力和智能化...
2024-04-11 標(biāo)簽：神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)特斯拉自動(dòng)駕駛FSD大模型 1765
探討底盤的發(fā)展歷程及趨勢(shì)
自汽車誕生一百余年以來，底盤發(fā)展就和汽車發(fā)展深度綁定。底盤系統(tǒng)決定了汽車縱向、橫向和垂向六個(gè)自由度的動(dòng)態(tài)行為，是汽車能夠跑運(yùn)行的必要條件。...
2024-04-11 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)底盤轉(zhuǎn)向系統(tǒng)液壓系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)底盤液壓控制液壓系統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 1659
汽車電子電氣架構(gòu)SOA如何實(shí)現(xiàn)？
在車載環(huán)境中，SOME/IP基本解決了SOC，但SORS呢？SOS呢？僅有SOC的SOA是沒有靈魂的，是不完整，也不可能實(shí)現(xiàn)SOA的目標(biāo)，故而，若認(rèn)為SOA=SOME/IP的話，你真的低估了SOA。...
2024-04-11 標(biāo)簽：處理器控制器以太網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)SOA 1474
車載以太網(wǎng)交換機(jī)的功能及測(cè)試方法
車載以太網(wǎng)的通信架構(gòu)和關(guān)鍵技術(shù)參考傳統(tǒng)以太網(wǎng)，采用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的通信方式，網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點(diǎn)超過兩個(gè)時(shí)需要使用交換機(jī)轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)據(jù)。...
2024-04-11 標(biāo)簽：新能源汽車交換機(jī)局域網(wǎng)VLAN車載以太網(wǎng) 1148
三安光電碳化硅業(yè)務(wù)迎來高成長契機(jī)
碳化硅功率器件及模塊正加速從高端產(chǎn)品向下滲透?！艾F(xiàn)在售價(jià)為20萬元以上的800V電動(dòng)汽車，碳化硅功率器件滲透率約為一半，可以全驅(qū)配置，或只配置主驅(qū)。...
2024-04-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車逆變器光伏發(fā)電系統(tǒng)碳化硅寬禁帶半導(dǎo)體 1203
小米SU7碳化硅應(yīng)用情況如何？
小米SU7單電機(jī)版，400V電壓平臺(tái)的電驅(qū)供應(yīng)商為聯(lián)合汽車電子，其中搭載了來自博世的碳化硅芯片，根據(jù)調(diào)研：其中搭載了博世第二代750V，6毫歐的芯片產(chǎn)品。...
2024-04-11 標(biāo)簽：永磁電機(jī)碳化硅SiC MOSFET小米SU7 2385
車企自研功率模塊加速落地，國產(chǎn)SiC MOSFET和代工廠迎新機(jī)會(huì)
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）碳化硅在電動(dòng)汽車上的應(yīng)用正在越來越普遍，而車企自研碳化硅模塊，也成為了不少車企選擇的方向。最近，蔚來自研碳化硅模塊C樣件在芯聯(lián)集成下線，這也意...
美光推出全球首款四端口 SSD，為數(shù)據(jù)密集型自動(dòng)駕駛和AI智能汽車工作負(fù)載提
? 美光的多端口 4150AT SSD支持虛擬化技術(shù)，為日益復(fù)雜的軟件定義汽車提供集中決策新模式 ? 2024 年 4 月 10 日，中國上海 — Micron Technology Inc.（美光科技股份有限公司）（Nasdaq: MU）今日宣布，...
2024-04-10 標(biāo)簽：美光 6089
易控智駕攜手同力重工發(fā)布兩款新能源無人駕駛礦用車
4月10日，由易控智駕與同力重工聯(lián)合主辦的“2024新能源無人駕駛礦用車新品發(fā)布會(huì)”于西安成功舉辦。...
2024-04-10 標(biāo)簽：新能源車無人駕駛工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)易控智駕 1392
【Molex】電動(dòng)車電池技術(shù)的創(chuàng)新
自20世紀(jì)50年代以來，12V電源一直是汽車行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，因而成為汽車設(shè)計(jì)和部件的默認(rèn)配置。即使汽車功能和電氣化不斷發(fā)展，但該標(biāo)準(zhǔn)使得汽車制造商仍然能夠維持簡單的電氣架構(gòu)和保持低成...
2024-04-10 標(biāo)簽：電動(dòng)車 1076
LiDAR4D：基于時(shí)空新穎的LiDAR視角合成框架
NeRF-LiDAR將圖像和點(diǎn)云模態(tài)整合到激光雷達(dá)合成中，而諸如LiDAR-NeRF和NFL之類的僅激光雷達(dá)的方法探索了在沒有RGB圖像的情況下進(jìn)行激光雷達(dá)重建和生成的可能性。...
2024-04-10 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛LIDAR 2171
碳化硅器件在車載充電機(jī)（OBC）中的性能優(yōu)勢(shì)
碳化硅作為第三代半導(dǎo)體具有耐高溫、耐高壓、高頻率、抗輻射等優(yōu)異性能采用碳化硅功率器件可使電動(dòng)汽車或混合動(dòng)力汽車功率轉(zhuǎn)化能耗損失降低20%，在OBC產(chǎn)品上使用碳化硅功率器件對(duì)于提升...
2024-04-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車功率器件碳化硅OBC車載充電器 1493
新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)控制之VCU核心功能
四驅(qū)控制功能具有很強(qiáng)的擴(kuò)展性和通用性，在EV和PHEV車輛上都可以使用。該方案將動(dòng)力域與底盤域的部分相關(guān)控制功能進(jìn)行了整合，提高了車輛運(yùn)動(dòng)相關(guān)的跨域整合能力。...
2024-04-10 標(biāo)簽：新能源汽車控制器驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)系統(tǒng)VCU 2093
明日星艦小鵬X9榮獲“2024紅點(diǎn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”
明日星艦小鵬X9以極具前瞻性的未來感設(shè)計(jì)理念與實(shí)力，榮獲“2024紅點(diǎn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”。...
圣邦微電子推出符合AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)的車規(guī)級(jí)電流檢測(cè)芯片SGM8197xQ
圣邦微電子推出符合 AEC-Q100 標(biāo)準(zhǔn)的車規(guī)級(jí)電流檢測(cè)芯片 SGM8197xQ（型號(hào)中 x 代表不同增益）。...
2024-04-10 標(biāo)簽：負(fù)載電流比較器圣邦微電子電流檢測(cè)芯片車規(guī)級(jí)芯片 2237
紫光集團(tuán)等成立汽車電子科技公司，注冊(cè)資本2000萬元
紫光集團(tuán)等近日成立了一家汽車電子科技公司，注冊(cè)資本為2000萬元。這一舉動(dòng)無疑在汽車電子科技領(lǐng)域引起了廣泛關(guān)注。...
2024-04-10 標(biāo)簽：集成電路汽車電子紫光集團(tuán) 2052
新能源汽車電池包為何缺乏通用性？
電池電壓又分為額定電壓、端電壓、開路電壓、負(fù)載電壓、最高充電電壓、最低放電電壓，這些都對(duì)電池包的通用型造成很大影響。...
2024-04-10 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車bms管理系統(tǒng)電池包 1065
汽車線束中小線徑鋁導(dǎo)線的應(yīng)用
對(duì)于小線徑鋁導(dǎo)線的研究，我們最終的目標(biāo)是確保小線徑鋁線與傳統(tǒng)銅線等效或小于傳統(tǒng)銅線的振動(dòng)電阻。根據(jù)以往關(guān)于端子壓接強(qiáng)度的數(shù)據(jù)， 設(shè)定了220MPa 的目標(biāo)抗拉強(qiáng)度和50%IACS的電導(dǎo)率，這...
2024-04-10 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)連接器熔斷器汽車系統(tǒng)線束 1552
珞石機(jī)器人完成超5億元融資，深度參與小米SU7研發(fā)制造
4月7日，珞石機(jī)器人宣布近期成功完成了超5億元的戰(zhàn)略+輪融資，這一消息在機(jī)器人和汽車行業(yè)引起了廣泛關(guān)注。...
汽車電子系統(tǒng)MCU和SoC的差異
人工智能和軟件定義車輛（SDV）技術(shù)的快速發(fā)展推動(dòng)，要求汽車具備更高水平的性能、效率、安全性和可靠性。...
2024-04-10 標(biāo)簽：mcusoc片上系統(tǒng)人工智能自動(dòng)駕駛 2651
云里物里ESL電子標(biāo)簽助力汽車總裝廠數(shù)字化轉(zhuǎn)型
“汽車總裝”指“汽車產(chǎn)品（包括整車及總成等）的裝配”，是把經(jīng)檢驗(yàn)合格的數(shù)以百計(jì)、或數(shù)以千計(jì)的各種零部件按照一定的技術(shù)要求組裝成整車及發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等總成的工藝過程，是汽車...
2024-04-10 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)led燈變速器ESL 1393
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