汽車電子
汽車電子提供汽車電子資訊、汽車電子技術(shù)汽車電子產(chǎn)品，為汽車電子工程師提供技術(shù)應(yīng)用及解決方案，涵蓋汽車車身電子,車載網(wǎng)絡(luò),動(dòng)力控制系統(tǒng),車載娛樂系統(tǒng),汽車傳感器,電動(dòng)汽車,混合動(dòng)力汽車等方面的知識(shí)。
上汽紅巖新能源重卡批量交付廣西賀州客戶
春風(fēng)拂面春來(lái)到！上汽紅巖“春雷行動(dòng)”呈遍地開花之勢(shì)，為市場(chǎng)和用戶帶去了更好的產(chǎn)品和服務(wù)，也為大地春回更添幾分朝氣與活力。...
博泰車聯(lián)網(wǎng)與百度智能云戰(zhàn)略簽約，共同推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的智能化發(fā)展
智能化變革的浪潮之下，汽車行業(yè)正在加速轉(zhuǎn)型，重塑用戶體驗(yàn)和產(chǎn)業(yè)生態(tài)。...
2024-04-10 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)百度智能云AI大模型 1342
博泰車聯(lián)網(wǎng)連續(xù)四年上榜《2024全球獨(dú)角獸榜》
4月9日，胡潤(rùn)研究院于廣州發(fā)布《2024全球獨(dú)角獸榜》，列出了全球成立于2000年之后，價(jià)值10億美元以上的非上市公司。...
2024-04-10 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)博泰智能網(wǎng)聯(lián)汽車 1539
被“盯上”的小米汽車：主控已被拆解，智己發(fā)布會(huì)標(biāo)錯(cuò)電機(jī)用料
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/莫婷婷）4月8日，智己L6 車型正式發(fā)布。本應(yīng)是新品上市的“狂歡”階段，但由于標(biāo)錯(cuò)友商小米SU7的電機(jī)用料，而有了小米在線辟謠，智己官網(wǎng)致歉的事情。 ? ? SiC 引起...
年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)32.6%！車載SiC和工業(yè)GaN前景暢旺，產(chǎn)業(yè)鏈廠商進(jìn)展如何
近日，第三代半導(dǎo)體領(lǐng)域的國(guó)際領(lǐng)先廠商意法半導(dǎo)體公布了最新的財(cái)報(bào)，ST SiC領(lǐng)域2023年收入達(dá)到14億美元，計(jì)劃在2024年實(shí)現(xiàn)15億美元的收入，到2025年有望達(dá)到20億美元，預(yù)計(jì)到2030年達(dá)到50億美元...
2024-04-10 標(biāo)簽：ST功率器件SiCGaN第三代半導(dǎo)體 5171
AMD 以全新第二代 Versal 系列器件擴(kuò)展領(lǐng)先自適應(yīng) SoC 產(chǎn)品組合，為 AI 驅(qū)動(dòng)型嵌入
第二代 Versal 系列產(chǎn)品組合中首批器件借助下一代 AI 引擎將每瓦 TOPS 提升至高 3 倍，同時(shí)將基于 CPU 的標(biāo)量算力較之第一代提升至高 10 倍 — ? 斯巴魯位列首批宣布計(jì)劃部署第二代 Versal AI Edge...
賦能汽車智能化的ICT連接器：WP26DK系列和DX07系列
日本航空電子工業(yè)在PC，智能手機(jī)等ICT（信息通信技術(shù)）設(shè)備領(lǐng)域擁有豐富成果。具有高速傳輸和省空間化等優(yōu)點(diǎn)的連接器中，將符合車載條件的連接器作為“車載ICT連接器”開始進(jìn)行銷售。...
專家訪談 | 關(guān)注汽車數(shù)據(jù)安全監(jiān)管與合規(guī)：不同應(yīng)用場(chǎng)景適用哪些法律法規(guī)？（
隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的普及、自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，汽車已成為智能手機(jī)外又一重要的數(shù)據(jù)采集端口。汽車通過(guò)攝像頭、傳感器、麥克風(fēng)、雷達(dá)、娛樂系統(tǒng)等車載設(shè)備收集駕駛員與乘客的個(gè)人信息...
2024-04-09 標(biāo)簽：汽車安全數(shù)據(jù)安全智能汽車汽車檢測(cè) 1822
蔚來(lái)智能駕駛月度運(yùn)營(yíng)報(bào)告新鮮出爐：新增智能駕駛用戶11,816名
2024年3月，蔚來(lái)新增智能駕駛用戶11,816名，智能駕駛總用戶數(shù)達(dá)307,783名。其中，全域領(lǐng)航輔助NOP+用戶數(shù)達(dá)193,174名。智能駕駛端云算力新增11.5 EOPS，總算力達(dá)232.21 EOPS。...
智能汽車第六域：汽車智能化發(fā)展的重要方向
本期新四化每周觀察總結(jié)了智能汽車領(lǐng)域的五大趨勢(shì)。本文介紹其中一條：拓展智能汽車第六域，成為汽車智能化發(fā)展的重要方向。...
2024-04-09 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)智能汽車IOTADAS系統(tǒng)智能穿戴 2415
你了解新能源汽車的電控系統(tǒng)嗎？
隨著我國(guó)新能源汽車推廣力度的不斷增大，新能源汽車行業(yè)得到了持續(xù)快速發(fā)展，我們?cè)谌粘Ｉ钪锌梢钥吹皆絹?lái)越多的新能源汽車，這已然成為當(dāng)前的一種時(shí)尚。...
2024-04-09 標(biāo)簽：電池管理新能源汽車控制器電控系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)電機(jī) 2597
什么是汽車電控系統(tǒng)？電動(dòng)汽車電控系統(tǒng)的核心解析
什么是汽車電控系統(tǒng)？ 關(guān)于汽車電控系統(tǒng)，它其實(shí)并不是新能源電動(dòng)汽車專有的，燃油車同樣具備，只不過(guò)新能源電動(dòng)汽車的電控系統(tǒng)更加的復(fù)雜，也更強(qiáng)大。...
2024-04-09 標(biāo)簽：繼電器CAN總線電控系統(tǒng)位置傳感器整車控制系統(tǒng) 4031
芯來(lái)、IAR和MachineWare合作加速RISC-V ASIL合規(guī)汽車芯片的創(chuàng)新
芯來(lái)科技、IAR和MachineWare緊密合作，加速RISC-V ASIL合規(guī)汽車解決方案的創(chuàng)新。此次合作簡(jiǎn)化了汽車電子的固件和MCAL開發(fā)，提供了虛擬和物理硬件平臺(tái)之間的無(wú)縫集成。通過(guò)這種合作努力，設(shè)計(jì)人...
2024-04-09 標(biāo)簽：微控制器汽車芯片ADAS系統(tǒng)RISC-V芯來(lái)科技 1702
小米SU7主控Orin X與8295芯片雙核心拆解揭秘
首先可以看到，小米SU7的兩大主控——智能駕駛主控、車機(jī)主控(智能座艙控制器)均在副駕駛手套箱下方，需要將整個(gè)扶手箱完全拆開，才能看到。...
2024-04-09 標(biāo)簽：pcb控制器散熱系統(tǒng)智能座艙小米汽車 4280
福田充電能源業(yè)務(wù)生態(tài)全面布局，助力綠色物流快速發(fā)展
隨著新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成為制約行業(yè)進(jìn)一步壯大的關(guān)鍵因素。...
中國(guó)L4級(jí)自動(dòng)駕駛市場(chǎng)現(xiàn)狀與前景分析
百度Apollo作為該市場(chǎng)的領(lǐng)軍者，以其先進(jìn)的技術(shù)和廣泛的市場(chǎng)布局，成為了中國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)的重要代表。...
2024-04-09 標(biāo)簽：百度無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 1521
廣汽集團(tuán)3月節(jié)能車銷量實(shí)現(xiàn)3.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12%
廣汽集團(tuán)4月8日發(fā)布產(chǎn)銷快報(bào)，2024年3月全集團(tuán)生產(chǎn)汽車16.1萬(wàn)輛，銷售汽車17.9萬(wàn)輛，其中節(jié)能車銷量實(shí)現(xiàn)3.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12%。...
2024-04-09 標(biāo)簽：新能源車自動(dòng)駕駛 1318
東風(fēng)汽車股份首季銷量同比增長(zhǎng)31.1%
乘東風(fēng)，躍新程。今年以來(lái)，東風(fēng)公司立足“國(guó)家隊(duì)”定位，持續(xù)實(shí)施“躍遷行動(dòng)”“躍動(dòng)工程”“躍升工程”等一系列轉(zhuǎn)型升級(jí)的舉措，全體東風(fēng)人躍出戰(zhàn)壕，敢戰(zhàn)能勝。...
2024-04-09 標(biāo)簽：新能源車東風(fēng)汽車 1076
縱目科技沖刺港股IPO！國(guó)內(nèi)第五大ADAS方案商，2023年創(chuàng)下近5億收入
?電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/劉靜）近日，國(guó)內(nèi)又一家智能駕駛解決方案提供商勇闖港股IPO。港交所顯示，縱目科技（上海）股份有限公司于3月28日遞交了招股書。 ? 值得一提的是，這已經(jīng)不是縱...
影響電動(dòng)汽車交流慢充時(shí)間的因素有哪些？
影響電動(dòng)汽車交流慢充時(shí)間的因素有哪些？ 電動(dòng)汽車的慢充時(shí)間受到多個(gè)因素的影響。下面將詳細(xì)介紹這些因素，并解釋它們是如何影響慢充時(shí)間的。 首先，電動(dòng)汽車的慢充時(shí)間受到電動(dòng)汽車...
2024-04-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池充電 3066
3月份上汽集團(tuán)銷售整車38.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.4%
3月份上汽集團(tuán)銷售整車38.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.4%...
2024-04-08 標(biāo)簽：新能源車上汽集團(tuán) 1233
基于“8”字軌跡熱能驅(qū)動(dòng)車的結(jié)構(gòu)創(chuàng)新設(shè)計(jì)案例簡(jiǎn)析
熱能驅(qū)動(dòng)車賽項(xiàng)所設(shè)定的賽道場(chǎng)景如圖1所示。驅(qū)動(dòng)車場(chǎng)地為一塊5 200 mm×2 200 mm長(zhǎng)方形平面區(qū)域。...
2024-04-08 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)減速機(jī)MATLAB仿真 878
PREEvision中的邏輯架構(gòu):實(shí)現(xiàn)車輛系統(tǒng)設(shè)計(jì)的高效抽象化
車輛的電子/電氣（E/E）架構(gòu)已經(jīng)從過(guò)去的簡(jiǎn)單設(shè)計(jì)演變成今天的復(fù)雜結(jié)構(gòu)。在早期，E/E架構(gòu)主要由車載系統(tǒng)和基于信號(hào)的應(yīng)用所定義，其設(shè)計(jì)空間相對(duì)單一。...
2024-04-08 標(biāo)簽：傳感器控制器以太網(wǎng)連接器自動(dòng)駕駛 2001
SMT技術(shù)：為汽車電子系統(tǒng)注入強(qiáng)大動(dòng)力
隨著汽車電子技術(shù)的飛速發(fā)展，SMT（Surface Mount Technology，表面貼裝技術(shù)）在汽車電子行業(yè)中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。SMT作為一種先進(jìn)的電子裝聯(lián)技術(shù)，以其高效、精準(zhǔn)的特點(diǎn)，滿足了汽車電子行業(yè)對(duì)...
比亞迪新能源車芯片、電池與電驅(qū)系統(tǒng)內(nèi)部揭秘
元EV電池采用獨(dú)立鋁制托盤，安裝于底盤下，電池采用三元鋰離子電池，容量為43. 2kWh，電池包能量密度為127Wh/kg，全部為比亞迪自制。...
2024-04-08 標(biāo)簽：新能源車減速器電池系統(tǒng)電池模組電驅(qū)系統(tǒng) 2269
電助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS組成及工作原理
ECU的功能是根據(jù)轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角、轉(zhuǎn)矩和車速信號(hào)進(jìn)行邏輯分析與計(jì)算后，發(fā)出指令控制助力電動(dòng)機(jī)的動(dòng)作。此外ECU還有安全保護(hù)和自我診斷功能。...
2024-04-08 標(biāo)簽：電動(dòng)機(jī)BLDC轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS減速機(jī) 7531
拐點(diǎn)已現(xiàn)？智能駕駛或?qū)⒅厮芷嚠a(chǎn)業(yè)格局
隨著GPT大模型和FSD端到端的出現(xiàn)，基于“數(shù)據(jù)-算力”的方法拋棄了傳統(tǒng)的算法和編程CODING，取得了巨大的進(jìn)展。通過(guò)Scaling law數(shù)據(jù)規(guī)模（百萬(wàn)輛車視頻數(shù)據(jù)），終于實(shí)現(xiàn)了像人一樣駕駛的效果...
廣汽與滴滴自動(dòng)駕駛合資公司獲批，2025年推出首款商業(yè)化L4車型
4月7日，廣汽埃安與滴滴自動(dòng)駕駛宣布合資公司——廣州安滴科技有限公司獲批工商執(zhí)照。...
2024-04-08 標(biāo)簽：新能源汽車自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)廣汽 2192
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