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電子發(fā)燒友網>汽車電子>

汽車電子

汽車電子提供汽車電子資訊、汽車電子技術汽車電子產品,為汽車電子工程師提供技術應用及解決方案,涵蓋汽車車身電子,車載網絡,動力控制系統(tǒng),車載娛樂系統(tǒng),汽車傳感器,電動汽車,混合動力汽車等方面的知識。
淺談特斯拉TPAK(Tesla Pack)封裝那些事

淺談特斯拉TPAK(Tesla Pack)封裝那些事

從一開始的TO-247封裝的IGBT單管并聯,到單管電流等級需求優(yōu)化的TO-247Plus封裝的IGBT并聯,到如今的TPAK封裝,可以說將單管并聯方式發(fā)揮的淋漓盡致。...

2023-09-20 標簽:IGBT特斯拉SiC激光焊接 29373

L2+ADAS/AD傳感器及系統(tǒng)架構設計

L2+ADAS/AD傳感器及系統(tǒng)架構設計

可以看到類似地平線的J5,提供了非常強悍的AI算力,如J5的單一芯片算力為128TOPS,但是其提供的CPU算力卻非常有限,J5的CPU算力是26K...

2023-09-20 標簽:傳感器自動駕駛地平線域控制器 1706

高壓線束常用的屏蔽電磁干擾方式有哪些

高壓線束常用的屏蔽電磁干擾方式有哪些

這種導線通常由兩層金屬導電物質和兩層絕緣物質組成,從內到外依次是線芯、絕緣層、屏蔽層、絕緣層。線芯一般采用銅或者鋁材質,是電流的載體,當線芯有電流通過會產生電磁干擾,而屏...

2023-09-20 標簽:新能源汽車濾波器電磁輻射電磁干擾線束 5451

扁線電機如何“扁”出優(yōu)勢

扁線電機如何“扁”出優(yōu)勢

扁線電機和圓線電機的工作原理本質上沒有區(qū)別,都是通過電流在磁場中受力作用產生轉動。不同之處在于,扁線電機采用扁平的矩形導線而不是傳統(tǒng)的圓形導線。這樣做有什么好處呢?我們可...

2023-09-20 標簽:新能源汽車混合動力電機離合器扁線電機 1520

什么是HUD/AR HUD?英飛凌HUD方案設計顯示技術分析

什么是HUD/AR HUD?英飛凌HUD方案設計顯示技術分析

在不斷演進的汽車科技領域,抬頭顯示(HUD)和增強現實抬頭顯示(AR HUD)已經成為引人矚目的創(chuàng)新。英飛凌為未來汽車的HUD技術提供了先進的解決方案,本文根據英飛凌的HUD方案來做一些梳理...

2023-09-20 標簽:英飛凌顯示技術增強現實抬頭顯示器HUD 4832

比亞迪新能源汽車內部電驅系統(tǒng)拆解原理

比亞迪新能源汽車內部電驅系統(tǒng)拆解原理

電池包的BMS采用分布式架構,包括一個中央控制器(CECU,電池包外)和3個局部控制器(LECU,電池包內),其中CECU采用飛思卡爾MC9S12XET256MAA(HCS12系列),其主要作用是實施監(jiān)測電池狀態(tài)(SOC、溫度、S...

2023-09-20 標簽:芯片新能源汽車比亞迪電池系統(tǒng)電池熱管理 2862

打造卓越智能化車輛設計 貿澤電子將攜手YAGEO舉辦車規(guī)品應用直播研討會

打造卓越智能化車輛設計 貿澤電子將攜手YAGEO舉辦車規(guī)品應用直播研討會

2023 年 9 月 19 日 – 專注于引入新品并提供海量庫存?的電子元器件代理商貿澤電子 (Mouser Electronics) 宣布將攜手YAGEO于9月26日舉辦主題為“電感車規(guī)品應用”的直播研討會。屆時,來自YAGEO的技...

2023-09-20 標簽:貿澤電子 783

2023汽車半導體生態(tài)峰會即將開幕!思爾芯如何探索汽車電子的未來

2023汽車半導體生態(tài)峰會即將開幕!思爾芯如何探索汽車電子的未來

展會預告2023汽車半導體生態(tài)峰會暨全球汽車電子博覽會思爾芯S2C由《中國汽車報》社和中國半導體投資聯盟聯合主辦,愛集微承辦的“2023汽車半導體生態(tài)峰會暨全球汽車電子博覽會”將于202...

2023-09-20 標簽:半導體汽車電子汽車 1404

同星智能汽車電子基礎工具鏈解決方案

同星智能汽車電子基礎工具鏈解決方案

01公司簡介TOSUN同星智能成立于2017年,一直專注于研發(fā)國產自主可控的汽車電子基礎工具鏈產品,也是該領域國產領導品牌。同星智能的核心軟件TSMaster及配套硬件設備,具備嵌入式代碼生成、...

2023-09-20 標簽:嵌入式汽車電子MASTER 4222

億鑄科技領航AI大算力芯片產業(yè)未來

億鑄科技領航AI大算力芯片產業(yè)未來

隨著ChatGPT的爆紅,AIGC產業(yè)鏈受到了廣泛關注。大模型的發(fā)展正在推動AI算力市場進入新的發(fā)展階段,國內外市場掀起了一股新的AI應用熱潮。...

2023-09-20 標簽:存儲器自動駕駛GDDR6AI芯片ChatGPT 3438

如何利用衍射門控實時超高速測繪相機實現低成本超快成像?

如何利用衍射門控實時超高速測繪相機實現低成本超快成像?

捕捉下落的水滴或分子相互作用等快速運動的清晰圖像,需要昂貴的超快相機,這種相機每秒可捕捉數百萬張圖像。...

2023-09-20 標簽:傳感器CMOS自動駕駛激光脈沖激光雷達系統(tǒng) 2522

霍爾電流傳感器的應用案例

霍爾電流傳感器的應用案例

在電機控制、逆變電路、開關電源、過電流故障保護等應用場景中,經常會用到霍爾電流傳感器來檢測電路中的電流,其中0-400A的電流檢測應用非常廣泛,如何正確使用霍爾電流傳感器檢測電流...

2023-09-20 標簽:傳感器開關電源電流檢測霍爾電流傳感器 26846

AEC-Q102 VS IEC 60810-2017標準,誰更強?

AEC-Q102 VS IEC 60810-2017標準,誰更強?

AEC汽車電子委員會汽車電子委員會(AutomotiveElectronicsCouncil,簡稱AEC)是一個由汽車電子制造商和供應商組成的非營利組織。該組織的成員包括戴姆勒、福特、寶馬、通用汽車、日產、雷諾等全...

2023-09-19 標簽:半導體汽車電子AEC 1921

電動汽車電機熱管理解決方案

電動汽車電機熱管理解決方案

FEV Europe GmbH做了一份材料介紹了電動車輛中高速牽引電機的熱集成問題,并提出了一些未來趨勢和解決方案。...

2023-09-19 標簽:電動汽車電機熱管理 1556

第三代半導體功率器件在汽車行業(yè)的應用

第三代半導體功率器件在汽車行業(yè)的應用

碳化硅具備耐高壓、耐高溫、高頻、抗輻射等優(yōu)良電氣特性,它突破硅基半導體材料物理限制,成為第三代半導體核心材料。碳化硅材料性能優(yōu)勢引領功率器件新變革。...

2023-09-19 標簽:MOSFET半導體IGBT功率器件碳化硅 2904

5v2.4a電源芯片U65153集成多種保護功能

行車記錄儀是一種非常實用的汽車電子設備,它可以記錄下車輛行駛過程中的視頻和音頻信息,為車主提供很好的保障。目前市面上的行車記錄儀主要有兩種電池類型,一種是內置電池,另一種...

2023-09-19 標簽:上拉電阻過壓保護電源芯片VDD行車記錄儀 1629

如何設計自動駕駛系統(tǒng)的狀態(tài)機

如何設計自動駕駛系統(tǒng)的狀態(tài)機

狀態(tài)機模塊在自動駕駛系統(tǒng)中扮演著關鍵的角色,它負責管理和控制各個功能的狀態(tài)轉換和行為執(zhí)行。今天我們來聊聊如何設計自動駕駛系統(tǒng)的狀態(tài)機 。...

2023-09-19 標簽:傳感器matlab狀態(tài)機adas自動駕駛 4356

靈汐科技榮獲2023車聯網科技創(chuàng)新十佳芯片元器件獎

9月15-16日,2023第九屆中國(大灣區(qū))車聯網大會在廣州召開,中國(大灣區(qū))車聯網大會立足廣東、面向大灣區(qū)、輻射全國,是目前車聯網產業(yè)領域規(guī)格高、規(guī)模大、專業(yè)性強的全國盛會之一...

2023-09-19 標簽:神經網絡車聯網技術AI芯片 2376

福特ADAS控制器的結構分析

福特ADAS控制器的結構分析

Aptiv給福特開發(fā)的ADAS控制器,主要用來做L2的控制,本文從結構上來探討一下。...

2023-09-19 標簽:英飛凌模塊控制器福特adas 1916

新能源車增程器不用柴油機的原因是什么

新能源車增程器不用柴油機的原因是什么

眾所周知柴油機的最大熱效率要比汽油機更高,而且大部分時間柴油的價格也低于汽油。既然如此,為什么混動車不使用柴油機作為增程器呢?...

2023-09-19 標簽:新能源車柴油機增程器增程器新能源車柴油機汽油機 2207

如何實現一種電動汽車云端電池管理系統(tǒng)設計?

如何實現一種電動汽車云端電池管理系統(tǒng)設計?

FEV 還是出了一些很好的介紹材料,也比較細節(jié),繼續(xù)給大家把一些基本的內容整理出來,這次是《Cloud connected BMS》。...

2023-09-19 標簽:電動汽車鋰離子電池神經網絡電池管理系統(tǒng)機器學習 1123

Tgard? K1000系列高性能電絕緣導熱界面材料介紹

Tgard? K1000系列高性能電絕緣導熱界面材料介紹

Tgard K1000 系列為高性能電絕緣材料模切件。這款產品由特定厚度的 DuPont Kapton 聚酰亞胺薄膜組成,...

2023-09-19 標簽:電動汽車散熱器電池系統(tǒng)散熱器電力電子設備電動汽車電池系統(tǒng) 2055

基于商用車的域控架構下SOA的實現方案

基于商用車的域控架構下SOA的實現方案

車身域控制器提供的所有服務應按照SOME/IP協議將服務消息進行設定。完成后會進行服務接口的開發(fā),服務接口的開發(fā)和部署是SOA軟件的第一步并且是關鍵的一步,主要包括:服務的類型定義、...

2023-09-19 標簽:控制器SOA自動駕駛車身域控制器域控制器 1163

基于廣芯微UM3242F-RET6主控芯片實現DC-AC逆變數字電源方案

基于廣芯微UM3242F-RET6主控芯片實現DC-AC逆變數字電源方案

逆變電源是指將直流電源轉換為交流電源的裝置。隨著光伏發(fā)電的推廣,汽車和車載電器數量的增加,儲能系統(tǒng)的快速發(fā)展、微型逆變器及UPS的廣泛應用,逆變電源的應用場合也越來越多,成了...

2023-09-19 標簽:mcu數字電源DC-AC主控芯片廣芯微電子 4469

基于芯海科技CS32F116Q的汽車智能尾燈應用案例

基于芯海科技CS32F116Q的汽車智能尾燈應用案例

隨著汽車智能化的不斷發(fā)展,人們開始追求更好的駕駛體驗,并對全面的汽車安全性能,提出了更高的要求,其中包括具有重要提示功能的汽車尾燈系統(tǒng)。 通常,汽車尾部的燈組是車輛燈光系...

2023-09-19 標簽:芯??萍?/a>智能尾燈 956

12mm彎式儲能連接器的基本性能

12mm彎式儲能連接器的基本性能

12mm彎式儲能連接器是一種用于儲能系統(tǒng)和高電流電力應用的連接器,具有一系列基本性能,以滿足高功率電能傳輸的需求。...

2023-09-19 標簽:連接器插頭儲能 2079

儲能連接器的使用方法

儲能連接器的使用方法

12mm彎式儲能連接器是一種用于儲能系統(tǒng)和高電流電力應用的連接器,通常有不同類型,適用于不同的應用需求。...

2023-09-19 標簽:連接器插頭儲能 1949

霍爾電流傳感器CHA611在新能源汽車逆變器中的應用

霍爾電流傳感器CHA611在新能源汽車逆變器中的應用

意瑞半導體成熟量產產品車規(guī)級線性霍爾電流傳感器CHA611能有效滿足新能源汽車逆變器應用中對1000A或更高電流進行高精度檢測。累計出貨近400萬片,以其低失效、高可靠性能成功在多個主機廠...

2023-09-19 標簽:傳感器逆變器IGBT霍爾電流傳感器 2463

基于CAN-FD的新一代汽車網絡架構

基于CAN-FD的新一代汽車網絡架構

傳統(tǒng)的車載CAN總線最高支持500 kbit/s的傳輸速率,每幀只能承載8 bytes的數據,由于傳輸速率和數據長度的限制,在自動駕駛和智能網聯對網絡通信的高要求背景下,使用傳統(tǒng) CAN 通信勢必會導致...

2023-09-19 標簽:CAN總線CAN汽車網絡總線通信自動駕駛 1798

琻捷電子創(chuàng)新傳感技術保障汽車安全出行

9月13日-15日,2023上海國際傳感器技術與應用展(SENSOR CHINA)圓滿落幕。國內領先的汽車芯片供應商琻捷電子攜多款明星產品及系統(tǒng)級應用亮相展會。...

2023-09-19 標簽:電源管理無線傳輸SoC芯片汽車芯片BLE技術 2366

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