汽車電子
汽車電子提供汽車電子資訊、汽車電子技術(shù)汽車電子產(chǎn)品，為汽車電子工程師提供技術(shù)應(yīng)用及解決方案，涵蓋汽車車身電子,車載網(wǎng)絡(luò),動(dòng)力控制系統(tǒng),車載娛樂系統(tǒng),汽車傳感器,電動(dòng)汽車,混合動(dòng)力汽車等方面的知識(shí)。
電動(dòng)車熱潮來(lái)襲— 車用芯片的未來(lái)趨勢(shì)
電動(dòng)車的發(fā)展勢(shì)在必行，因此，保障行車安全性就顯得相當(dāng)重要，其中所需要龐大且精密的運(yùn)算，責(zé)任便落在車用芯片的開發(fā)上，包括高效能運(yùn)算(HPC)、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)等，都是電動(dòng)車發(fā)...
2023-02-13 標(biāo)簽：電動(dòng)車汽車電子接口設(shè)計(jì)車聯(lián)網(wǎng)IC芯片設(shè)計(jì)接口設(shè)計(jì)汽車電子電動(dòng)車車聯(lián)網(wǎng) 2033
需求驗(yàn)證測(cè)試中的100%置信度
我們確保測(cè)試重要性的方法符合ASPICE和ISO26262的要求。在它的應(yīng)用中，它需要使用測(cè)試自動(dòng)化的基本功能，例如用于刺激的測(cè)試數(shù)據(jù)的分離和測(cè)試對(duì)象預(yù)期行為的單獨(dú)定義。幾年來(lái)，我們一直在...
虹科新品 | 萬(wàn)兆車載以太網(wǎng)媒體轉(zhuǎn)換器-實(shí)現(xiàn)更加快捷、高效的連接
Media Converter 是一種硬件設(shè)備，可在汽車以太網(wǎng)連接（100BASE-T1 或 1000BASE-T1）和任何具有帶 RJ-45 連接器的標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)接口卡 (NIC) 的設(shè)備之間建立物理層轉(zhuǎn)換。...
2023-02-13 標(biāo)簽：轉(zhuǎn)換器以太網(wǎng) 2140
綜合實(shí)力超群的靜態(tài)代碼測(cè)試工具Klocwork 2022.4 中的新增功能
對(duì)于 2022 年的最終版本，Klocwork 2022.4 提供了針對(duì) C、C++、C#、Java 的更新和改進(jìn)，并增強(qiáng)了對(duì) Android 13 的支持。 此外，此版本還包括對(duì) MISRA C：2012 和 DISA STIG 編碼標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則覆蓋范圍的改進(jìn)、新的...
車規(guī)級(jí) | ISO26262中對(duì)獨(dú)立安全要素（SEooC）的開發(fā)要求
廣電計(jì)量對(duì)ISO26262中對(duì)獨(dú)立安全要素(SEooC)的開發(fā)要求展開專題研究.在開發(fā)SEooC時(shí),設(shè)計(jì)者往往無(wú)法從用戶方得到明確的安全要求.廣電計(jì)量將MCU作為SEooC的相應(yīng)的假設(shè)要進(jìn)行逐項(xiàng)分析....
車規(guī)芯片驗(yàn)證的流程與展望
摘要：分析結(jié)果表明：新能源和無(wú)人駕駛汽車快速發(fā)展使得車規(guī)芯片發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用，也是車規(guī)芯片產(chǎn)業(yè)應(yīng)用中的一個(gè)重要方向。對(duì)集成電路設(shè)計(jì)公司入駐車規(guī)芯片相關(guān)驗(yàn)證流程和規(guī)范...
一輛車竟然需要1000顆以上芯片
SUBSCRIBEtoUS芯片（又稱集成電路）是指內(nèi)含集成電路的硅片，體積很小。在電子學(xué)中是一種把電路（主要包括半導(dǎo)體設(shè)備，也包括被動(dòng)組件等）小型化的方式，通常制造在半導(dǎo)體晶圓表面上。在...
基于ODX診斷測(cè)試開發(fā)(2): ODX數(shù)據(jù)庫(kù)解析
作者|zh小編|吃不飽上回系列文章《基于ODX診斷測(cè)試開發(fā)(1):ODX數(shù)據(jù)庫(kù)剖析》簡(jiǎn)單介紹了ODX文件類型及各個(gè)文件層級(jí)結(jié)構(gòu)，本期我們來(lái)詳細(xì)介紹下ODX數(shù)據(jù)庫(kù)如何解析。在展開正文之前，先說(shuō)明一下...
【世說(shuō)芯品】音頻、以太網(wǎng)、顯示、電池......ADI是這樣助力實(shí)現(xiàn)“第三生活空間
你知道這幾年汽車到底有多火嗎？以前想看車，你得等著車展如今想看車，電子展就能滿足尤其是近期的幾場(chǎng)電子展，汽車相關(guān)的展品完全占據(jù)著展會(huì)C位，吸引了最多的眼球，以至于有人戲稱...
注塑模具怎么清洗？超聲波模具清洗機(jī)的優(yōu)點(diǎn)
超聲波清洗機(jī)應(yīng)用于清洗塑膠模具，醫(yī)療模具。與手工清洗、噴砂和溶劑浸漬相比，超聲波清洗機(jī)更有效、更省時(shí)、更經(jīng)濟(jì)、更環(huán)保。傳統(tǒng)的機(jī)械和手工清洗模具和擠出工具的方法既緩慢又費(fèi)力...
常見的車用芯片AEC-Q驗(yàn)證問題解答
在汽車電子向智能化，信息化和網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展的今天，汽車芯片迎來(lái)了一個(gè)全新的發(fā)展契機(jī)，車用芯片AEC-Q驗(yàn)證中經(jīng)常會(huì)碰到什么問題？金鑒實(shí)驗(yàn)室在下面的問題上給大家一個(gè)答案。Q1芯片器件正...
什么是“車規(guī)級(jí)”激光雷達(dá)？
自動(dòng)駕駛的角度來(lái)看，說(shuō)到近兩年哪一個(gè)主題最熱門，肯定離不開激光雷達(dá)。2021年被譽(yù)為激光雷達(dá)量產(chǎn)之年，不少車企都公布了裝備“車規(guī)級(jí)”激光雷達(dá)車型量產(chǎn)日期。然而何為“車規(guī)級(jí)”激...
2023-02-08 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 7062
電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求及試驗(yàn)方法
電池及電池系統(tǒng)檢測(cè)要求主要分為：機(jī)械安全性、環(huán)境安全性與電性能安全性。其中，機(jī)械安全分為振動(dòng)、機(jī)械沖擊、跌落、翻轉(zhuǎn)、模擬碰撞、擠壓等;環(huán)境安全性包含溫度沖擊、濕熱循環(huán)...
2023-02-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車試驗(yàn)測(cè)試設(shè)備 3052
代碼靜態(tài)測(cè)試工具的不二之選 Helix QAC 2022.4 版本新功能解析
Helix QAC 2022.4為MISRA C:2012 AMD3提供了100%的規(guī)則覆蓋，數(shù)據(jù)流被拆分為一個(gè)新的組件，提供了改進(jìn)的分析性能，并升級(jí)了對(duì)C++20和C23的語(yǔ)言支持。此外，此版本還包括改進(jìn)的編譯器支持以及各種 H...
電動(dòng)汽車電池安全性能檢驗(yàn)項(xiàng)目包含哪些?
電池的安全性能對(duì)電動(dòng)汽車平穩(wěn)可靠運(yùn)行具有很大的影響，因此需要對(duì)電池進(jìn)行詳細(xì)的安全性能檢驗(yàn)。電動(dòng)汽車電池安全性能檢驗(yàn)包括過充過放測(cè)試、短路測(cè)試、高溫測(cè)試、針刺沖擊測(cè)試、...
2023-02-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車測(cè)試測(cè)試設(shè)備電池 4115
鋰離子等電池安全性能的部分標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試條件與要求
鋰電池組在產(chǎn)品設(shè)計(jì)初期，有一個(gè)首先考慮的條件就是設(shè)計(jì)要符合安規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，今天分章針對(duì)不同產(chǎn)品一些較常見的鋰電池測(cè)試方式與判斷標(biāo)準(zhǔn)(僅對(duì)安全性部分),如有錯(cuò)誤不足之處，請(qǐng)批評(píng)指...
電池安全性測(cè)試中電池針刺試驗(yàn)與電池?cái)D壓試驗(yàn)的目的和步驟
電池針刺試驗(yàn)主要是模擬鋰離子電池在內(nèi)短路情況下的安全性，如果電池內(nèi)短路沒有造成爆炸、著火等劇烈反應(yīng)，而只是簡(jiǎn)單地冒煙等情況，就表明電池是安全的。 電池針刺試驗(yàn)步驟...
2023-02-08 標(biāo)簽：測(cè)試試驗(yàn)機(jī)電池 5726
鋰離子電池出現(xiàn)熱失控的原因和鋰電池用到哪些安全性檢測(cè)設(shè)備
無(wú)論大小鋰電池組都需要定期保養(yǎng)以延長(zhǎng)其壽命，所有的鋰離子電池組通常都應(yīng)該每36個(gè)月左右就更換一次。而且，每當(dāng)電量降到20%的時(shí)候，你就應(yīng)該對(duì)它進(jìn)行充電，過度放電會(huì)損壞鋰電池，...
2023-02-07 標(biāo)簽：鋰離子電池安全檢測(cè)設(shè)備 3695
高低溫試驗(yàn)箱等環(huán)境可靠性測(cè)試設(shè)備的幾種常用元器件
高低溫試驗(yàn)箱等環(huán)境可靠性測(cè)試設(shè)備上用的元器件眾多，今天小編來(lái)講解幾種常用的元器件。 一、開關(guān)電源： 作用：在試驗(yàn)設(shè)備上，主要為PLC、觸摸屏和中間繼電器提供直流電...
2023-02-07 標(biāo)簽：元器件試驗(yàn)箱測(cè)試設(shè)備 2207
漏電起痕試驗(yàn)儀測(cè)試新舊標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比
漏電起痕試驗(yàn)儀是用于絕緣材料耐電痕化指數(shù)和相比電痕化指數(shù)的測(cè)定且是是工業(yè)生產(chǎn)中需進(jìn)行的一項(xiàng)測(cè)試。國(guó)內(nèi)主要依據(jù)的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)是GB/T 4207-2012《固體絕緣材料耐電痕化指數(shù)和相比電痕化指...
新能源電池高低溫試驗(yàn)的測(cè)試方案-高低溫試驗(yàn)機(jī)
高低溫試驗(yàn)、恒溫恒濕試驗(yàn)、溫度沖擊試驗(yàn)等這類環(huán)境應(yīng)力篩選試驗(yàn)貫穿了整車廠研發(fā)、測(cè)試等各個(gè)環(huán)節(jié)，在研發(fā)過程中需要根據(jù)不同的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)重復(fù)測(cè)試被測(cè)件的可靠性，以確保樣品的...
2023-02-07 標(biāo)簽：新能源試驗(yàn)機(jī)電池高低溫測(cè)試 2139
新能源動(dòng)力電池及整車測(cè)試需要做那些項(xiàng)目及試驗(yàn)設(shè)備
電池包本體測(cè)試一般在DV/PV(設(shè)計(jì)驗(yàn)證/生產(chǎn)驗(yàn)證)階段進(jìn)行，目的是為了驗(yàn)證電池包的設(shè)計(jì)/生產(chǎn)是否符合設(shè)計(jì)要求。其中包含溫度測(cè)試、機(jī)械測(cè)試、外部環(huán)境模擬測(cè)試、低壓電氣測(cè)試、電磁兼...
2023-02-07 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源測(cè)試試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)設(shè)備 6508
經(jīng)緯恒潤(rùn)高級(jí)別智能駕駛業(yè)務(wù)新產(chǎn)品系列之?dāng)?shù)字孿生系統(tǒng)
近年來(lái)，伴隨著智慧化港口的大潮流，經(jīng)緯恒潤(rùn)L4高級(jí)別智能駕駛業(yè)務(wù)產(chǎn)品也陸續(xù)扎根港口自動(dòng)駕駛多個(gè)項(xiàng)目中，幫助港口實(shí)現(xiàn)無(wú)人水平運(yùn)輸自動(dòng)化，達(dá)到降本增效的效果，助力客戶實(shí)現(xiàn)智慧化...
2023-02-07 標(biāo)簽：智能駕駛經(jīng)緯恒潤(rùn) 1263
不同的環(huán)境會(huì)導(dǎo)致高低溫試驗(yàn)箱出現(xiàn)怎樣的問題?
在高低溫試驗(yàn)箱的運(yùn)行中，不可避免地會(huì)遇到各種不可預(yù)測(cè)的問題。那么，造成這些問題的原因是什么呢。教你如何防止不同的環(huán)境導(dǎo)致高低溫試驗(yàn)箱的故障。 1.陽(yáng)光照射 不同材...
2023-02-06 標(biāo)簽：試驗(yàn)箱貝爾試驗(yàn)設(shè)備 1107
電池?cái)D壓試驗(yàn)機(jī)注意事項(xiàng) 電池安全檢測(cè)設(shè)備
電池?cái)D壓試驗(yàn)機(jī)用于模擬各種電池在使用過程中的擠壓，并檢查和評(píng)估電池產(chǎn)品的安全性。電池?cái)D壓試驗(yàn)機(jī)通過擠壓試驗(yàn)電池的安全性能，試驗(yàn)后電池不應(yīng)著火或爆炸;它也是電池制造商和...
2023-02-06 標(biāo)簽：檢測(cè)設(shè)備試驗(yàn)機(jī)電池貝爾 1836
國(guó)芯思辰 | AH950可替換ACS758用于新能源汽車的電池管理系統(tǒng)
國(guó)芯思辰，國(guó)產(chǎn)芯片替代...
2023-02-06 標(biāo)簽：新能源汽車管理系統(tǒng)電池國(guó)芯思辰 1187
廣電計(jì)量 | 汽車功能安全軟件安全測(cè)試方法
廣電計(jì)量汽車安全性能測(cè)試根據(jù)軟件開發(fā)V模型，軟件安全詳細(xì)設(shè)計(jì)完成之后，需要進(jìn)行相應(yīng)的軟件驗(yàn)證，集成及測(cè)試等內(nèi)容，即V模型右邊內(nèi)容，具體包括：軟件單元測(cè)試，軟件集成和測(cè)試，軟...
“車規(guī)級(jí)”的套路：符合、達(dá)到、滿足、遵從
什么是AutomotiveGrade（也就是我們常說(shuō)的車規(guī)級(jí)）？就是始終如一的可靠性。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的那一刻開始就得在酷熱的夏季和嚴(yán)寒的冬夜里工作。手機(jī)壽命為2至4年，但您的汽車要用十年以上。...
2023-02-07 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)汽車 1846
汽車電子軟件測(cè)試術(shù)語(yǔ)-簡(jiǎn)介
無(wú)論是MiL、SiL、PiL、HiL、單元測(cè)試、軟件測(cè)試還是集成測(cè)試: 汽車軟件測(cè)試的世界有很多技術(shù)術(shù)語(yǔ)，所以可能會(huì)出現(xiàn)兩個(gè)人在同一個(gè)術(shù)語(yǔ)下理解不同的情況。誤解可能會(huì)發(fā)生，使有效的合作變得...
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