汽車自動駕駛市場分析以及應(yīng)對策略

大多數(shù)的汽車都配備了傳感器，并且跟高速無線網(wǎng)相連。它們在傳輸大量重要數(shù)據(jù)的同時推動了一系列數(shù)字化服務(wù)的發(fā)展。##大多數(shù)的汽車都配備了傳感器，并且跟高速無線網(wǎng)相連。它們在傳輸...

2016-04-20 標簽：汽車電子adas無人駕駛 1918

智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)七大功能介紹及應(yīng)用盤點

新近較為領(lǐng)先的技術(shù)有寶馬公司的遠程代客停車技術(shù)，即待乘客下車之后，自主停車的技術(shù)；大眾公司的應(yīng)急輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)能在緊急情況下自動剎停車輛。##除此之外，提高了可用性的高速...

2016-04-19 標簽：汽車電子車聯(lián)網(wǎng)adas 18632

胎壓監(jiān)測系統(tǒng)將成國內(nèi)汽車安全的標配

一種被大陸集團稱為“輪胎集成式eTIS”的傳感器將幫助這家德國汽車零部件供應(yīng)商完成對胎壓監(jiān)測技術(shù)的更新。未來，這種輪胎信息系統(tǒng)或?qū)⒃谥袊蔀閺娭瓢惭b的汽車安全標配。...

2016-04-19 標簽：傳感器汽車電子傳感器壓胎監(jiān)測汽車電子 1613

汽車感應(yīng)鑰匙“高科技”配置，你知道多少？

感應(yīng)鑰匙失效，打不開車門，這有兩種可能性，第一是車的電瓶沒電了，第二有可能是鑰匙沒電了，這時候無論之后怎么處理或維修，我們首先需要用備用機械鑰匙將車門打開。##　感應(yīng)鑰匙失...

2016-04-18 標簽：傳感器汽車電子車聯(lián)網(wǎng) 12464

汽車模塊化是整車系統(tǒng)下的域控分化核心

業(yè)界看到，Bosch在推薦整個域控制器的分布實施，這也是全球汽車跨國OEM整車開發(fā)和投放的戰(zhàn)略變化，本文主要想聊一聊整車戰(zhàn)略下的域控分化，首先從域控制器分布實施的核心要點——汽車模...

2016-04-15 標簽：汽車電子adas無人駕駛 12595

特斯拉CEO馬斯克：重新定義Model3生產(chǎn)計劃模式

特斯拉CEO艾隆-馬斯克（Elon Musk）也一直在Twitter上不遺余力的回答有關(guān)Model 3的問題，并給出了許多從未在發(fā)布會中提及的信息。...

2016-04-15 標簽：汽車電子特斯拉Model3 979

恩智浦展示采用車對車通信技術(shù)的智能公路和貨物運輸?shù)奈磥?/a>

2016-04-13 標簽：恩智浦V2X 818

工程師談車載激光雷達Lidar技術(shù)

單線激光雷達主要在工業(yè)領(lǐng)域，這樣是其體積較大的原因，而在車載應(yīng)用方面存在一個缺陷，無法獲取路面信息，單線雷達獲取的數(shù)據(jù)為2D數(shù)據(jù)，無法區(qū)別目標的高度等信息。##單線激光雷達主...

2016-04-13 標簽：汽車電子車聯(lián)網(wǎng)激光雷達LIDAR 12527

深挖車載電子投資潛能 互聯(lián)服務(wù)才是是核心

汽車電子技術(shù)從分立電子元器件控制到部件獨立控制，已逐步發(fā)展再到如今的智能化階段，進入了網(wǎng)絡(luò)集成控制應(yīng)用時代。##汽車電子技術(shù)從分立電子元器件控制到部件獨立控制，已逐步發(fā)展再...

2016-04-12 標簽：汽車電子adas無人駕駛 17228

特斯拉Autopilot新功能：似馬里奧賽車彩虹賽道功能

援引特斯拉CEO伊隆·馬斯克（Elon Musk）于本周一的發(fā)布的最新推文，計劃在新版本的自動駕駛系統(tǒng)（Autopilot）中添加名為“psychedelic cowbell road”的功能，此前當汽車處于自動駕駛狀態(tài)中只能看到...

2016-04-12 標簽：新能源汽車特斯拉汽車傳感器 2451

東風標致ADAS技術(shù)領(lǐng)航，直指無人駕駛

在當時的業(yè)界看來，提出40萬的銷售目標簡直是天方夜譚，可就在三年時間里，東風標致不但完成了這個目標，更在2016年趁勝追擊，于4月8日發(fā)布了新的品牌計劃“升藍向上”，向全天下昭告未...

2016-04-12 標簽：adas無人駕駛adas東風標致無人駕駛 1382

ADAS 車用電子大未來

智能型手機成長趨緩，計算機和平板機等終端產(chǎn)品需求下滑，半導體廠商在鞏固本業(yè)的同時，紛紛開始耕耘其他領(lǐng)域，如虛擬實境、資料中心與物聯(lián)網(wǎng)。近期，隨著智慧車輛、車聯(lián)網(wǎng)與自動駕駛...

2016-04-12 標簽：ICadas車用電子 1001

汽車電子域控制器一些問題以及探討

目前大部分的OEM的車型處在網(wǎng)關(guān)的階段，也就是說，還沒有試圖把原來的車型進入整合階段，可能由于供應(yīng)商的原因，把一些功能已經(jīng)開始整合，但是從架構(gòu)上來看，這里更多的是被動的。...

2016-04-12 標簽：控制器汽車電子無人駕駛 18235

各巨頭搶占無人駕駛汽車專利技術(shù)

多方面的消息顯示，2016年，谷歌自動駕駛方面或?qū)⒂写笠?guī)模拓展，并且進行谷歌無人駕駛汽車大范圍推廣。比如在美國之外，倫敦已向Google伸出了橄欖枝，希望Google能將無人駕駛汽車測試帶進...

2016-04-12 標簽：汽車電子adas無人駕駛 990

電動汽車車載充電解決方案TOP8

目前，電動汽車發(fā)展的最大短板是充電樁的建設(shè)，如何面對各種環(huán)境，解決汽車充電的難題是目前的當務(wù)之急。##目前，電動汽車發(fā)展的最大短板是充電樁的建設(shè)，如何面對各種環(huán)境，解決汽車...

2016-04-12 標簽：汽車電子無線充電車聯(lián)網(wǎng) 2874

NXP多通道77GHz雷達收發(fā)器芯片組解析

MR2001與MPC577xK MCU一起提供一個完整的系統(tǒng)級雷達解決方案。確保用戶PCB具有最高性能和極小的信號衰減。...

2016-04-11 標簽：NXP汽車電子77GHZ 7116

電動汽車EPS數(shù)字模型與電路原理分析

相比前兩種，EPS由電機提供輔助力矩，沒有油系統(tǒng)，很大程度降低了汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的復雜度，且在燃油效率、模塊化、助力效果和環(huán) 境友好性等各方面具有明顯的優(yōu)勢。##相比前兩種，EPS由電機...

2016-04-11 標簽：電動汽車汽車電子adas 6416

車載電子集成化趨勢下BMS功能分配

電池電壓，電流信號的監(jiān)測，電池包溫度的檢測 電池管理系統(tǒng)有著最基本功能就是測量電池單體的電壓，電流和溫度，這是所有電池管理系統(tǒng)頂層計算、控制邏輯的基礎(chǔ) 。##這里的主要原因是...

2016-04-07 標簽：汽車電子車聯(lián)網(wǎng)bms 2954

德爾福：48V輕型混合動力系統(tǒng)可減少15%二氧化碳排放

德爾福認為，汽車啟動后的最初100 米（328英尺）內(nèi)可以用電力驅(qū)動。Sch?fer強調(diào)，再生制動技術(shù)將成為降低二氧化碳排放的主要方式。...

2016-04-07 標簽：汽車電子動力系統(tǒng)動力系統(tǒng)汽車電子 1794

特斯拉Model3的挑戰(zhàn)以及產(chǎn)品核心供應(yīng)鏈

EV200英里的車能不能拉倒3.5W美金真的很重要，一旦成功了，加上7500美金，真的可以上量和燃油車打了，拐點到了。##整個系統(tǒng)通過大容量的電池來支持系統(tǒng)處在較低的工作區(qū)間，也降低了車輛對...

2016-04-06 標簽：汽車電子特斯拉Model3 6644

汽車前置與后置發(fā)動機區(qū)別以及原理分析

前置發(fā)動機車型，應(yīng)動力系統(tǒng)在前驅(qū)動系統(tǒng)在后故須有一根從車身前部部穿到全身后部的轉(zhuǎn)動軸將動力傳遞給驅(qū)動橋，傳動效率較低，同時也對車內(nèi)空間有所影響。...

2016-04-06 標簽：發(fā)動機汽車電子電機驅(qū)動 6797

東安動力汽車高性能增壓DAM12T發(fā)動機解析

該系列機型全面應(yīng)用進排氣雙VVT、可變排量機油泵、高效稀燃、電子真空泵等時下主流技術(shù)，升（凈）功率和升（凈）扭矩分別達到75kW和150N·m（參見DAM12T發(fā)動機外特性曲線），發(fā)動機動力性能...

2016-04-05 標簽：發(fā)動機動力汽車DAM12T動力汽車發(fā)動機 25004

剖析混合動力汽車48V技術(shù)方案

48V BRS（Boost recuperation system）系統(tǒng)作為弱混技術(shù)mHEV（mild hybrid electric vehicle ）的一種，將是未來十年內(nèi)性價比最高的新能源汽車技術(shù)解決方案。##能量可以從高壓網(wǎng)絡(luò)向低壓網(wǎng)絡(luò)傳輸，對14伏網(wǎng)絡(luò)...

2016-04-05 標簽：電動汽車汽車電子BRS 15360

從不同角度來審視駕駛員狀態(tài)監(jiān)測

直接監(jiān)測，主要是由紅外攝像頭所實現(xiàn)的，由Denso開發(fā)在豐田的Lexus和Hino大車上用的。##其實本質(zhì)上來說，未來DM將會是對用戶的HMI的一次革新，通過對駕駛員行為的分析和狀態(tài)監(jiān)測，來更好的理...

2016-04-05 標簽：汽車電子adas無人駕駛 5867

剖析IIHS對汽車業(yè)內(nèi)第一份大燈評測

現(xiàn)在，IIHS盯上了影響交通安全的一個新領(lǐng)域：大燈，并且發(fā)布了業(yè)內(nèi)第一份汽車大燈的評測報告。##實際上，想要得到Prius v的LED大燈，消費者還要另外購買科技配置升級包。其它采用鹵素光源...

2016-04-05 標簽：led汽車電子智能照明 3052

英飛凌駕駛輔助系統(tǒng)BGT24Axx射頻組件，助力盲區(qū)探測

該模塊將多個以前獨立的組件集成到一個收發(fā)器（兼具收發(fā)功能）中從而節(jié)省空間和成本，并具有更好的性能和更低的功耗。得益于效率提升帶來的批量生產(chǎn)，駕駛輔助系統(tǒng)現(xiàn)在也能向中低端車...

2016-04-01 標簽：英飛凌汽車電子BGT24Axx汽車電子英飛凌 2039

資深工程師談汽車電池包的密封設(shè)計

這里聊聊電池包的密封設(shè)計，這里主要從要求開始說起，特別是前陣子上汽搞活動把電池包放魚缸的活動，這里主要Show的其實是防護等級的能力，Ingress Protection Rating，是對液態(tài)和固態(tài)微粒的防...

2016-04-01 標簽：汽車電子adas無人駕駛 13055

ADAS和無人駕駛在數(shù)據(jù)庫方面該如何突破

這篇文章主要聊聊ADAS數(shù)據(jù)庫的事情，聊一聊詩與遠方。我覺得ADAS和無人駕駛是一個特別很難突破的地方。##這篇文章主要聊聊ADAS數(shù)據(jù)庫的事情，聊一聊詩與遠方。我覺得ADAS和無人駕駛是一個特...

2016-03-31 標簽：汽車電子adas無人駕駛 2563

安森美坐上汽車CMOS圖像傳感器頭把交椅，銷量超1.5億顆

安森美中國業(yè)務(wù)發(fā)展副總裁易繼輝表示：“主動安全及自動駕駛是未來汽車電子的發(fā)展大趨勢，到2020年，每輛豪華型汽車將含有多達20臺攝像機?！?..

2016-03-31 標簽：傳感器安森美汽車電子 3809

車聯(lián)系統(tǒng)架構(gòu)以及終端模塊市場情況

本文從車聯(lián)系統(tǒng)構(gòu)型、車聯(lián)終端的實際情況入手來談?wù)勡囕v終端模塊（Telematics Control Unit），俗稱T-box，然后根據(jù)未來ADAS對車聯(lián)終端的要求，勾勒出未來的發(fā)展方向。##本文從車聯(lián)系統(tǒng)構(gòu)型、車...

2016-03-30 標簽：汽車電子車聯(lián)網(wǎng)adas 6105