汽車電子控制
電子發(fā)燒友網(wǎng)汽車電子控制欄目提供全球最前沿最新汽車電子控制技術(shù)與汽車電子技術(shù)資料等汽車電子開發(fā)所需的所有最新行業(yè)新聞、產(chǎn)品信息及技術(shù)熱點方案。
盤點智能汽車未來十大發(fā)展趨勢
智能汽車絕對是汽車行業(yè)最熱的關(guān)鍵詞之一，在經(jīng)歷質(zhì)疑、爭論、啟蒙、跟風(fēng)、試錯等一系列鋪墊和積累之后。##智能汽車絕對是汽車行業(yè)最熱的關(guān)鍵詞之一，在經(jīng)歷質(zhì)疑、爭論、啟蒙、跟風(fēng)、...
汽車自動駕駛尚早，ADAS日趨成熟
隨著汽車電子技術(shù)的進(jìn)步，汽車智能化程度正大幅提高。以炙手可熱的自動駕駛為例，吸引了包括谷歌、蘋果、百度等科技巨頭的參與，推動了汽車電子技術(shù)的快速發(fā)展。...
2016-03-02 標(biāo)簽：汽車電子車聯(lián)網(wǎng)adas 817
剖析汽車ECU工作原理以及架構(gòu)演變
從歷史上來看，安全系統(tǒng)的ECU架構(gòu)是從3MCU=》2MCU=》1多核MCU+外部monitor。##從歷史上來看，安全系統(tǒng)的ECU架構(gòu)是從3MCU=》2MCU=》1多核MCU+外部monitor雙MCU，或者說是MCU+外部ASICMCU的架構(gòu)。...
MIPS IP助力無人駕駛 效能或?qū)⒃俅翁嵘?/b>
Imagination在積極布局ADAS市場，并于2016國際消費性電子展會中（CES）展示與合作夥伴，如Mobileye、瑞薩（Renesas）、Luxoft、Rightware共同發(fā)展的多款汽車產(chǎn)品。...
汽車點火引擎測試無線通訊解決方案
它要求遠(yuǎn)距離的測試現(xiàn)場和控制室能夠進(jìn)行實時數(shù)據(jù)交互，操作人員能夠及時反饋現(xiàn)場問題、同時接受控制中心命令并作出相應(yīng)調(diào)整。但是由于測試現(xiàn)場環(huán)境惡劣，對設(shè)備穩(wěn)定性提出了嚴(yán)苛的要...
2016-02-29 標(biāo)簽：汽車電子無線通信動力傳動系統(tǒng) 1042
盤點純電動汽車種類以及核心技術(shù)
電動汽車的結(jié)構(gòu)布置各式各樣，比較靈活，概括起來分為純電動汽車電動機(jī)中央驅(qū)動和電動輪驅(qū)動兩種形式。...
融合語音交互技術(shù)的4G車載HUD方案
平視顯示器（Head Up Display），簡稱HUD，是目前普遍運用在航空器上的飛行輔助儀器，飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊，提高飛行安全。...
車用SoC如何克服多重圖形與FinFET挑戰(zhàn)
有兩款車用系統(tǒng)單芯片（SoC）成為數(shù)位處理器議程中最有趣、最由聯(lián)發(fā)科（MediaTek）與AMD所發(fā)表的最新智能型手機(jī)與PC處理器內(nèi)含更多核心、采用更激進(jìn)的制程技術(shù)。...
2016-02-26 標(biāo)簽：汽車電子soc車聯(lián)網(wǎng)FinFET 861
看電動汽車電池如何被回收利用Step7
由于電動汽車的殘值比較低，廠家為了維護(hù)電池的保修期，會背上很大的維護(hù)責(zé)任，后面還有個回收利用或者說報廢處理的問題。##由于電動汽車的殘值比較低，廠家為了維護(hù)電池的保修期，會...
FRAM在汽車電子中的應(yīng)用方案TOP4
FRAM還可在大多數(shù)汽車子系統(tǒng)中用于非易失性數(shù)據(jù)記錄，如智能安全氣囊、穩(wěn)定控制、動力傳動機(jī)構(gòu)、儀表盤儀表、電池管理、發(fā)動機(jī)控制和娛樂信息節(jié)目應(yīng)用，且能夠承受更高級別的溫度范圍...
特斯拉ModelS無線充電系統(tǒng)：充電板+適配器
特斯拉還沒做到無線充電，但這不妨礙其它公司為它開發(fā)臨時的解決方案。Evatran公司開發(fā)出了Plugless Power系統(tǒng)，可為特斯拉Model s提供無線充電。...
汽車應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)之爭 凸顯LIN競爭優(yōu)勢
在最初幾年，汽車采用獨立自主電子系統(tǒng)，后來很快意識需要一種支持系統(tǒng)間相互通信的機(jī)制，這不僅催生出諸如能夠協(xié)調(diào)各個電子系統(tǒng)的串行通信信道（總線）等網(wǎng)絡(luò)，同時也促進(jìn)了汽車整體...
英飛凌TLE987x車載電機(jī)驅(qū)動與控制解決方案
基于英飛凌（Infineon）驅(qū)動芯片TLE986x、TLE987x的車載智能電機(jī)驅(qū)動和控制解決方案。...
2016-02-23 標(biāo)簽：英飛凌電機(jī)驅(qū)動TLE987x電機(jī)驅(qū)動英飛凌 11488
TI進(jìn)式電機(jī)的全新器件充實電機(jī)驅(qū)動
DRV8880和 DRV8881器件上的AutoTune技術(shù)免除了耗時且重復(fù)的手動調(diào)諧，從而讓設(shè)計時間可大幅縮短。...
2016-02-23 標(biāo)簽：ti電機(jī)驅(qū)動DRV8880ti電機(jī)驅(qū)動 1153
電動汽車技術(shù)路線之爭又要開撕
按照科力遠(yuǎn)的官方介紹，目前的國內(nèi)現(xiàn)狀是，曾被寄予厚望的新能源車長期受制地市場、技術(shù)、安全性等多方桎梏，最近更是深陷“騙補(bǔ)”風(fēng)波。...
智能車載后視鏡功能及產(chǎn)品解決方案
智能后視鏡一般都通過極端條件測試，如溫度、持續(xù)振動等，但是如果超低溫或者超高溫也會導(dǎo)致不能正常工作。那么智能后視鏡一般有哪些功能呢？##侯劍指出，YunOS可以把應(yīng)用服務(wù)場景結(jié)合...
2016-02-22 標(biāo)簽：汽車電子車聯(lián)網(wǎng)智能后視鏡 33099
智能汽車電子控制單元該如何簡化
如果按照傳統(tǒng)的汽車電子架構(gòu)，想加更多功能，就要掛更多的 ECU 上去，要加強(qiáng)運算能力，也得通過加更多 ECU 的方式。...
國內(nèi)汽車發(fā)動機(jī)格局 內(nèi)外兼修方能謀增長
從幾大柴油機(jī)企業(yè)的規(guī)劃及行動不難看出，發(fā)動機(jī)企業(yè)內(nèi)外兼修是未來謀求市場份額提升的重要支撐。...
2016-02-19 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)電機(jī)控制汽車電子 883
電控汽油噴射系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)市場特點TOP4
電控汽油噴射系統(tǒng)（EFI）是以電控單元（ECU）為控制中心，并利用安裝在發(fā)動機(jī)上的各種傳感器測出發(fā)動機(jī)的各種運行參數(shù)。...
2016-02-18 標(biāo)簽：汽車電子電控單元噴射系統(tǒng) 1989
自動駕駛距離我們還有多遙遠(yuǎn)?
Google在給NHTSA的信中苦惱于：“若提供車輛上的人類乘員控制諸如轉(zhuǎn)向、加速、煞車或是方向燈的機(jī)制，或是提供人類乘員關(guān)于車輛運作是完全由自動駕駛系統(tǒng)控制的資訊，有可能不利于安全性...
集中優(yōu)勢 力拓車載電子三大領(lǐng)域
在本次高交會上，東芝以“智車芝‘芯’，駕馭未來”為主題，介紹了最新的車載半導(dǎo)體產(chǎn)品、無線連接技術(shù)和存儲技術(shù)。##車載中用到的信息量迅速增長，車與車、車與互聯(lián)網(wǎng)、車與云端的交...
語音交互系統(tǒng)為車載駕駛保駕護(hù)航
語音交互應(yīng)該是最有可能成為主流的車載交互方式，一方面是由于相關(guān)技術(shù)如語音識別、云計算、人工智能等發(fā)展比較成熟，另一方面則是因為語音交互方式特別自然、學(xué)習(xí)成本低。...
自動駕駛技術(shù)擁有自主學(xué)習(xí)功能
，自動駕駛特性發(fā)布時，Model S并不是一款真正的無人駕駛汽車，偶爾需要駕駛員干預(yù)。...
深談車載通信系統(tǒng)創(chuàng)新平臺
德州儀器處理器業(yè)務(wù)部業(yè)務(wù)開發(fā)總監(jiān)蔣宏先生表示，無論是用于汽車智能前照燈的DLP技術(shù)，還是用于下一代智能顯示和雷達(dá)系統(tǒng)的技術(shù)，未來的ADAS處理器將會更加的智能與強(qiáng)大，并且會朝著無...
高性能汽車和FPGA：共同點比您想象得多
使用傳統(tǒng)的Verilog和VHDL設(shè)計流程支持這些特性的實現(xiàn)，仍然會繼續(xù)主導(dǎo)FPGA設(shè)計流程。但是，還有其他設(shè)計流程。OpenCL是GP-GPU編程人員的語言，現(xiàn)在針對FPGA進(jìn)行了優(yōu)化，提供真正的“按鍵式”編...
背照式傳感器“擦亮”汽車的眼睛
Alvin Wong表示，圖像傳感器有助于避免汽車事故的主動安全功能，這不僅包括視覺應(yīng)用如倒車和全景倒車攝像機(jī)，還包括先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)的應(yīng)用，如盲點檢測、車道偏離警告、防撞和主動巡航...
采用防抱死制動系統(tǒng)提高摩托車安全性
在ABS制動系統(tǒng)中，用輪速傳感器或音輪測量機(jī)車駕駛速度。ABS電子控制單元（ECU）中的微控制器（MCU）利用這些測量結(jié)果判斷車輛是否將停轉(zhuǎn)。...
2015-09-29 標(biāo)簽：汽車電子安全性ABS系統(tǒng) 2779
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