我國有了全新獨(dú)立自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新能源汽車的核心部件

記者20日從包頭國家稀土高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)獲悉，該開發(fā)區(qū)年產(chǎn)2億Ah（安時(shí)）稀土動(dòng)力電池建設(shè)項(xiàng)目正式投產(chǎn)。項(xiàng)目投產(chǎn)后將實(shí)現(xiàn)耐低溫高性能電容型鎳氫動(dòng)力電池...

2018-11-22 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 1.9k 0

我國研發(fā)出富鋰錳基動(dòng)力電池正極材料 1380Wh／kg以上的比能量密度

11月22日，電池中國網(wǎng)從國家科技部網(wǎng)站獲悉，在國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃的支持下，北京大學(xué)夏定國教授團(tuán)隊(duì)開展新型高比能錳基正極材料研究，突破了摻雜、包覆、納米形...

2018-11-23 標(biāo)簽：動(dòng)力電池 3.3k 0

新能源客車的去庫存和專用車的加庫存

但是一旦深入到上牌數(shù)據(jù)之后，更多的問題就反應(yīng)出來了。在高額的補(bǔ)貼激勵(lì)下，2014-2016年的三年時(shí)間里面中國一共造了27.35萬新能源客車，然后進(jìn)入一...

2018-11-21 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源 4.6k 0

車企建電池廠側(cè)重點(diǎn)開始分化 動(dòng)力電池行業(yè)洗牌正酣

為掌控核心技術(shù)、降低成本、保證電池供應(yīng)穩(wěn)定和提升品牌競爭力，特斯拉與松下電池“聯(lián)姻”建立電池工廠的模式正在不斷被新能源車企效仿。不過，部分車企步子邁得更...

2018-11-21 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 1k 0

電池安全成為動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最大絆腳石

動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1－10月，我國動(dòng)力電池裝機(jī)量約34．62GWh，同比增長95．37％。從動(dòng)力電池裝機(jī)量增速來看，2018年動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)依...

2018-11-19 標(biāo)簽：動(dòng)力電池 1.2k 0

誰為新能源時(shí)代的“獨(dú)角獸”賦能

近幾年全球氣候變暖、兩極冰川融化導(dǎo)致海平面逐年上升，許多沿海城市和島嶼的陸地面積將逐漸減少。根據(jù)2017年世界氣象組織發(fā)布的消息，2016年全球二氧化碳...

2018-11-19 標(biāo)簽：動(dòng)力電池寧德時(shí)代 2.8k 0

數(shù)字化才是未來動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向

如今，新能源汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的標(biāo)志，電動(dòng)化、智能化正引發(fā)全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。作為電動(dòng)汽車核心部件的動(dòng)力電池，其智能制造的大門已經(jīng)打開，全...

2018-11-19 標(biāo)簽：動(dòng)力電池西門子數(shù)字化 1.8k 0

動(dòng)力電池的發(fā)展趨勢,銀隆面臨技術(shù)選擇難題

珠海銀隆也認(rèn)識(shí)到鈦酸鋰電池技術(shù)的弱點(diǎn)，為此它一直都在改進(jìn)鈦酸鋰電池技術(shù)，去年底的報(bào)道指它研發(fā)的第四代鈦酸鋰電池技術(shù)能量密度提高60%，成本降低40%，不...

2018-11-16 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池新能源汽車 3.8k 0

ecovolta研發(fā)出一種標(biāo)準(zhǔn)化鋰離子動(dòng)力電池 將減少50萬歐元研發(fā)費(fèi)用

據(jù)外媒報(bào)道，瑞士電池系統(tǒng)制造商ecovolta研發(fā)出一種標(biāo)準(zhǔn)化鋰離子動(dòng)力電池（Li－ion traction battery），該標(biāo)準(zhǔn)電池可為電動(dòng)汽車制...

2018-11-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 1.2k 0

捷威動(dòng)力電池項(xiàng)目落戶嘉興 項(xiàng)目總投資約108億元

11月13號，捷威動(dòng)力電池項(xiàng)目在嘉興正式簽約，項(xiàng)目總投資約108億元，計(jì)劃建設(shè)產(chǎn)能20GWh的動(dòng)力電池生產(chǎn)基地，其中一期產(chǎn)能規(guī)劃6GWh，包括研發(fā)中心、...

2018-11-15 標(biāo)簽：動(dòng)力電池 4.7k 0

動(dòng)力電池將跳過622跑步進(jìn)入811時(shí)代

11月16日，第16屆廣州國際汽車展覽會(huì)開幕，本屆車展共有1085輛展車，其中新能源汽車達(dá)150輛。近兩年來，新能源汽車頻頻在國際車展登臺(tái)亮相，且占比不...

2018-11-20 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 1.5k 0

新能源汽車補(bǔ)貼退坡 沒有了政策依賴的車市走向何方

國產(chǎn)汽車品牌一直受制于內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的束縛，被外資品牌甩開差距，如今新能源汽車讓國產(chǎn)品牌看到彎道超車的機(jī)會(huì)，有望在接下來的發(fā)展中，與汽車強(qiáng)國站上同一起跑線。

2018-11-14 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 1.7k 0

新能源汽車市場三大主流趨勢分析 未來競爭的焦點(diǎn)是什么

2018上半年新能源汽車帶動(dòng)電池裝機(jī)量大增，新能源乘用車單位用戶向私人用戶轉(zhuǎn)變，消費(fèi)區(qū)域正在由限購城市向非限購城市擴(kuò)展

2018-11-14 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 2.5k 0

硫酸鎳產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀及未來發(fā)展前景

近幾年，新能源汽車市場如火如荼，備受關(guān)注。高盛在2015年底的一份報(bào)告中表示，預(yù)計(jì)到2025年，整個(gè)電動(dòng)車市值將達(dá)到2440億美元。2016年底，中國新...

2018-11-14 標(biāo)簽：動(dòng)力電池硫酸鎳新能源汽車 7.5k 0

2017-2018年動(dòng)力電池公司深度分析報(bào)告

從增速曲線來看，動(dòng)力電池發(fā)展與新能源汽車發(fā)展成強(qiáng)正相關(guān)性，在例如2013年9月17日發(fā)布《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》等政策紅利扶持下，2...

2018-11-09 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 8.7k 0

動(dòng)力電池回收體系建設(shè)迫在眉睫 2020年迎來大規(guī)模增長期

2010年開始，在國家產(chǎn)業(yè)政策提供的沃土上，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的增長勢如破竹，為中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來了革新性的變化。與此同時(shí)，受使用壽命（5至8年）的影響...

2018-11-06 標(biāo)簽：動(dòng)力電池 803 0

淺析三星SDI在動(dòng)力電池領(lǐng)域的發(fā)展歷程及產(chǎn)能布局

三星 SDI 是方形動(dòng)力電池領(lǐng)先企業(yè)。三星 SDI 的業(yè)務(wù)范圍包括能源解決方案和電子材料，2017 年銷售收入占比分別為 68%和 32%。其中，能源解...

2018-11-05 標(biāo)簽：動(dòng)力電池三星電子 1.6萬 0

為什么特斯拉Model3加快量產(chǎn)的同時(shí)松下卻在連續(xù)虧損

在特斯拉Model 3加快量產(chǎn)的同時(shí)，作為當(dāng)下唯一電池供應(yīng)商的松下卻在連續(xù)虧損，這是什么騷套路？

2018-11-02 標(biāo)簽：動(dòng)力電池松下特斯拉 1.8k 0