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標簽 > 動力電池
動力電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。
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新補貼政策對動力電池的能量密度、整車續(xù)航里程提出明確門檻指標，將補貼政策與上述指標直接掛鉤，導致主機廠和動力電池企業(yè)都將目光集中在提升續(xù)航里程和能量密度...
全面解析新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈與生態(tài)圈
新能源汽車產(chǎn)業(yè)即保持了傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)長鏈條的特征，又新增了電池、電機和電控等重要的產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)。
隨著動力電池能量密度的不斷提升，對于整體性能的要求也不斷提高，尤其是在不犧牲循環(huán)性能的情況下，需要提升其大倍率充放電性能，這就對負極的材料體系提出了一定...
由于政府補貼將在2020年之后退出，市場對于新能源汽車的滲透率和動力電池需求存在疑慮。我們認為，隨著鋰電池成本持續(xù)下降，新能源汽車作為消費品的性價比優(yōu)勢...
日前，中航鋰電母公司成飛集成就將北京海博思創(chuàng)科技有限公司（簡稱“海博思創(chuàng)”）和東風襄陽旅行車有限公司（簡稱“東風襄旅”）告上法庭，稱海博思創(chuàng)欠付中航鋰電...
正極的氧化劑不同發(fā)生熱失控的溫度不同。這張圖是美國三家實驗室做的，可以看到，鎳鈷鋁正極大概在200多的時候發(fā)生溫度的急劇上升，而333三元大概到230度...
2018年10月我國新能源汽車產(chǎn)量13.6萬輛，同比增長33.8%，環(huán)比增長21.8%。2018年1-10月累計產(chǎn)量80.2萬輛，同比增長39.3%。隨...
電車熱潮，并沒有因補貼退坡有一絲減速的苗頭。 1-10月，中國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成87.9萬輛和86萬輛，同比分別增長70%和 75.6%。 人們都知...
包頭昊明稀土新電源2億安時稀土動力電池建設項目順利投產(chǎn)
日前，包頭昊明稀土新電源科技有限公司年產(chǎn)2億安時稀土動力電池建設項目順利投產(chǎn)，這是包頭制造的首批完全自主知識產(chǎn)權、國內唯一、國際領先的電容型稀土鎳氫動力電池
有關2019年補貼政策的內容已經(jīng)流傳。關于電動乘用車能量密度，門檻將從今年120km/kg提高到140km/kg，160km/kg以上補貼倍率為1.1倍...
2018-12-03 標簽：動力電池 2.3k 0
寧德時代 、比亞迪等本土動力電池巨頭,正在快速擴張,使得行業(yè)集中度進一步加強。
1100億元對于一個電池企業(yè)的發(fā)展來說意味著什么？比如從投資規(guī)模來看，1100億元至少可以建設兩個天津力神這個規(guī)模的電池企業(yè)；1100億元，至少可以實現(xiàn)...
為此，萬向集團官方微信公眾號發(fā)文稱：被特別公示的萬向電動汽車有限公司新能源專用車生產(chǎn)資質，是萬向集團在2013年為構建整車研發(fā)平臺、驗證和提升關鍵總成技...
補貼退坡進入倒計時 動力電池企業(yè)如何應對挑戰(zhàn)
在汽車市場整體陷入低迷的情況下，新能源汽車異軍突起成為一抹亮色。根據(jù)工信部發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年1－10月，國內新能源汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)超過85萬輛，到年底國內新...
2018-11-27 標簽：動力電池 612 0
SKI擬投資61．5億元人民幣在美新建動力電池工廠 預計年產(chǎn)能將達到55GWh左右
11月26日下午，韓國SK集團旗下負責生產(chǎn)動力電池的SK Innovation（下稱“SKI”）在韓國首爾舉行董事會，決定在美國佐治亞州杰克遜縣（Jac...
2018-11-27 標簽：動力電池 1.4k 0
一切爆發(fā)都有片刻的寧靜，一切進步都有冗長的回聲。興業(yè)證券試圖通過對動力電池降本潛在途徑進行全方位梳理，描繪未來電池降本增效的發(fā)展軌跡。
據(jù)了解松下是在1994年開始制造鋰離子電池，1998年針對筆記本電腦18650圓柱形鋰電池。可讓松下真正出現(xiàn)在大眾的視線中的卻是2008年正式與特斯拉展...
新能源汽車電池回收涌動新一股掘金浪潮 環(huán)保企業(yè)誰會大展拳腳
人類產(chǎn)生廢品的趨勢，總是與消費潮流密切相關。如今，新能源車越賣越火，廢舊電池的更換和廢棄，正變得日益頻繁。
最近，瑞士聯(lián)合銀行（UBS）對松下、LG化學、三星SDI和寧德時代的電池進行測試評估，特斯拉超級工廠生產(chǎn)的松下電池成本是0．11美元／瓦時（約合人民幣0...
據(jù)報道，特斯拉電池將由原來的松下獨家供貨改為從多家企業(yè)采購，也就是說松下若想繼續(xù)維持與特斯拉的的電池供應合作將會與其他的電池供應商進行價格戰(zhàn)。
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