新能源汽車銷量高速增長 動力電池出貨量超越日韓成為全球第一大生產(chǎn)國

新能源汽車銷量連續(xù)三年全球第一 個人消費占比近75%

2018-04-27 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車 5.6k 0

全球動力電池行業(yè)現(xiàn)狀如何？誰將獲得主導(dǎo)權(quán)？

新能源汽車的保有量不大，但近年來發(fā)展勢頭良好，增長率遠(yuǎn)超傳統(tǒng)汽車。作為新能源汽車最核心的部件，動力電池的發(fā)展一直備受關(guān)注。目前，鋰電池已深受行業(yè)認(rèn)可，固...

2018-08-02 標(biāo)簽：鋰電池動力電池燃料電池 1.6k 0

電動汽車需求高端化，動力電池行業(yè)集中度進一步提高，將持續(xù)長期健康發(fā)展

隨著全球能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整，節(jié)能環(huán)保的新能源汽車被各國所看好，開始進入快速發(fā)展階段。電動汽車是新能源汽車的一個重要類型，也是新能源汽車行業(yè)發(fā)展的一個重點。動...

2018-08-02 標(biāo)簽：電動汽車動力電池新能源 1k 0

動力電池行業(yè)面臨洗牌，上游原料產(chǎn)能擴張過快引爭議

動力電池是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，在新能源汽車發(fā)展前景被廣泛看好的大背景下，動力電池產(chǎn)業(yè)得到許多地方青睞，并出臺了規(guī)模百億乃至千億的發(fā)展規(guī)劃。

2018-08-10 標(biāo)簽：動力電池 685 0

智能制造如何助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

思想在交融，共識在凝聚，力量在傳遞。2018年4月24日，由杭州市信息協(xié)會主辦、浙江之信控股集團有限公司協(xié)辦、義烏睿裕資產(chǎn)管理有限公司承辦的（中國·杭州...

2018-04-26 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車智能制造 6.7k 0

從500萬到100億小電池成就大產(chǎn)業(yè)

力神在六期項目中引入了智能制造的理念，生產(chǎn)過程都是自動化的，對質(zhì)量的控制更加嚴(yán)格，標(biāo)準(zhǔn)也更加均衡?，F(xiàn)在只需要很少的員工巡視和檢修就能完成全部生產(chǎn)，大大提...

2018-04-25 標(biāo)簽：動力電池智能制造 4.7k 0

動力電池置換期將至，廢舊電池回收、處理問題已擺在眼前

“只知道電芯終生包換，至于換下來的電池去哪兒了，我還真不知道?！比涨?，北京車主趙翔2013年購買的新能源汽車，出現(xiàn)了電池續(xù)航能力縮短的問題。按照生產(chǎn)廠家...

2018-04-24 標(biāo)簽：鋰離子電池動力電池 2.3k 0

動力電池主要的模組連接的方法匯總詳細(xì)資料概述

動力電池模組，將若干單體電芯通過導(dǎo)電連接件串并聯(lián)成一個電源，通過工藝、結(jié)構(gòu)固定在設(shè)計位置，協(xié)同發(fā)揮電能充放存儲的功能。可以說模組的基本作用就是連接、固定...

2018-04-22 標(biāo)簽：動力電池模組 4.7萬 0

永不翻車的兩輪汽車即將進入我們的生活

新車搭載18650型號鋰電池組，動力電池容量為25kWh，百公里耗電量小于7kWh，續(xù)航里程為400km，最高時速可達(dá)到120km/h。

2018-04-22 標(biāo)簽：鋰電池動力電池電動車 6.9k 0

中國的新能源汽車能否依托市場風(fēng)向的發(fā)展？

對于目前中國的新能源汽車發(fā)展來說，完全依托市場風(fēng)向的發(fā)展或許時機還未成熟，政府對此的大力扶持仍是必不可少的。在政府層面，國家應(yīng)有頂層設(shè)計，出臺相關(guān)政策法...

2018-04-22 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車 2.4k 0

新能源二手車市場現(xiàn)狀：難出手_回收體系不完整

在國家政策的鼓勵下， 新能源車 這幾年可以說是享受了無限風(fēng)光。從一開始的消費者被迫接受到現(xiàn)在主動認(rèn)可，新能源車在享受專用號牌、免購置稅、單獨搖號等眾多政...

2018-04-22 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車 3.2k 0

2018年全國鋰電池產(chǎn)量將達(dá)121億只 動力電池市場占比有望過60%

近日，智研咨詢有限公司發(fā)布了《2018-2024年中國鋰電池市場專項調(diào)研及投資前景評估報告》預(yù)測，2018年以后，消費電池的主要領(lǐng)域手機由于市場開拓難度...

2018-08-23 標(biāo)簽：鋰電池動力電池 5.3k 0

國內(nèi)新能源車市場繼續(xù)壯大 將面臨眾多挑戰(zhàn)

“砸鍋賣鐵”、“負(fù)責(zé)到底”，這是近日沃特瑪董事長李瑤對104家供應(yīng)商做出的承諾。下面就來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。

2018-04-26 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車沃特瑪 945 0

鈷價上漲 從材料路線上轉(zhuǎn)型高鎳材料技術(shù)方向逐漸成為整個行業(yè)的共識

面對鈷價的不斷上漲，動力電池行業(yè)正面臨著一場材料差異化的轉(zhuǎn)型。下面就來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。

2018-04-24 標(biāo)簽：鋰電池動力電池新能源汽車 1.4k 0

浙江英洛華致力于打造最具競爭力的新能源汽車綜合服務(wù)平臺

浙江省新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟專家委員會于2016年10月成立以來，受到業(yè)內(nèi)人士廣泛關(guān)注，同時也收到許多會員單位希望得到專家指導(dǎo)或合作的訴求。

2018-04-18 標(biāo)簽：動力電池繼電器能源汽車 1.1萬 0

新能源政策補貼政策逐步退出時，動力電池企業(yè)洗牌力度加大

數(shù)據(jù)顯示，2017年，我國新能源汽車動力電池裝機量為36.27Gwh，同比增幅約20%，與2017年年初業(yè)內(nèi)預(yù)估的50-60GWh相去甚遠(yuǎn)；且鋰電池技術(shù)...

2018-04-17 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車 4.8k 0

寧德時代“躥紅”，未來仍存在挑戰(zhàn)

從3月12日更新招股說明書到4月4日成功過會，寧德時代只用了24天，創(chuàng)造了A股IPO的新速度。在此之前，富士康、藥明康德從預(yù)披露到上會也分別用了36天和50天。

2018-04-17 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車寧德時代 4.8k 0

2018最新十大動力電池生產(chǎn)廠家排名

本文介紹了2018最新十大動力電池生產(chǎn)廠家的排名狀況。動力電池是為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電...

2022-05-06 標(biāo)簽：動力電池沃特瑪寧德時代 18.2萬 0

動力電池行業(yè)將面臨產(chǎn)能過剩問題

“隨著補貼退波和關(guān)稅進一步下降，我們?nèi)绾握紦?jù)領(lǐng)先地位存在很大的挑戰(zhàn)，第一是跨國汽車巨頭開始發(fā)力， 第二就是全產(chǎn)業(yè)鏈面臨增效的壓力，風(fēng)險預(yù)測不足，導(dǎo)致我們...

2018-09-03 標(biāo)簽：動力電池寧德時代 1.1k 0