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標(biāo)簽 > 動力電池
動力電池即為工具提供動力來源的電源,多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。
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伴隨著全球主要國家大力推廣電動車,被譽為“電動車心臟”的動力電池也站上了風(fēng)口。就目前而言,動力電池占到整車成本的35%-50%,其市場需求的未來增長確定...
電動汽車的安全一直是消費者們關(guān)注的重點,隨著電動汽車的廣泛推廣,其安全性及測試技術(shù)越來越受到重視,如何全面有效的評估電動汽車的安全情況更是萬眾矚目。動力...
其二是走“氫能”路線,就是利用氫能作為電池的原料,研發(fā)氫燃料電池。由于氫和氧結(jié)合直接就是水,不會造成污染。與此同時,氫能作為資源豐富的可持續(xù)能源,獲取也...
磷酸鐵鋰電池逆襲:成本優(yōu)勢引領(lǐng)新能源汽車動力新篇章
在新能源汽車產(chǎn)業(yè)風(fēng)起云涌的今天,一項技術(shù)變革正悄然重塑著動力電池市場的格局。中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟最新發(fā)布的數(shù)據(jù)如同一股強勁的東風(fēng),吹響了磷酸鐵鋰...
威馬自2020年10月28日起,召回部分威爾馬斯特電動汽車共計1282輛
電車匯消息:今日(10月28日)國家市場監(jiān)管管理局發(fā)布公告,日前,威馬汽車制造溫州有限公司決定自2020年10月28日起,召回2020年6月8日至202...
BMI預(yù)測,到2030年歐洲將至少有16家電池超級工廠投產(chǎn)
說起來也夠魔幻的,作為近代汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)源地,直到四年前,歐洲的動力電池工廠還“一片荒蕪”,就連其境內(nèi)首家動力電池工廠還是由亞洲企業(yè)建造的。2016年,L...
松下49億加碼動力電池和氫能 動力電池出貨量同比增超100%
松下計劃在電動汽車電池、供應(yīng)鏈軟件和氫能源等領(lǐng)域投資6,000億日元(合49億美元),該公司認為這些領(lǐng)域是其增長的核心。
威馬汽車166億動力電池項目開工 項目總產(chǎn)能15Gwh
11月19日,四川新敏雅電池科技有限公司與綿陽市政府簽署協(xié)議總投資166億元的動力電池項目在四川綿陽市三臺縣舉行開工儀式,項目總產(chǎn)能15Gwh,達產(chǎn)后可...
2018-11-19 標(biāo)簽:動力電池 2.3k 0
什么是均衡控制技術(shù)呢?為什么能提高動力電池的續(xù)航能力呢?
什么是均衡控制技術(shù)呢?為什么能提高動力電池的續(xù)航能力呢? 均衡控制技術(shù)是一種用于電池組管理的技術(shù),可以使電池組中每節(jié)電池的電量相對平衡,從而提高整個電池...
4月23日,真鋰研究公布的數(shù)據(jù)顯示,動力電池行業(yè)集中度越來越高,部分廠商掉出前20排名,市場洗牌加劇。其中,寧德時代一季度動力鋰電池裝機量占半壁江山,遠...
3月7日,湖南中經(jīng)鋰電新材料科技有限公司年處理8萬噸廢舊鋰電池及鋰電池廢料的綜合回收利用項目(一期)環(huán)境影響報告書進行了受理公示。
中國鋰電材料掌控全球話語權(quán)?;诟鞔筌嚻笄逦碾妱踊?jié)奏,供應(yīng)鏈的整合也在快馬加鞭,頭部動力電池企業(yè)都在加大與材料企業(yè)的深度綁定,材料企業(yè)也都開始為新一...
欣旺達與東風(fēng)集團、東風(fēng)鴻泰共同投資設(shè)立合資公司
欣旺達汽車電池、東風(fēng)集團、東風(fēng)鴻泰三方擬出資比例分別為51%、35%、14%,合資公司通過經(jīng)營質(zhì)量、技術(shù)和價格等方面具有綜合市場競爭力的動力電池和儲能電...
12月15日,江西遠東電池100%控股股東智慧能源(600869.SH)發(fā)布兩則公告,皆與江西遠東電池有關(guān),皆與訴訟有關(guān)。 在《關(guān)于公司仲裁進展的公告》...
什么是放電測試模式?動力電池充放電測試系統(tǒng)的基本模式
什么是放電測試模式?動力電池充放電測試系統(tǒng)的基本模式 放電測試模式是動力電池充放電測試系統(tǒng)中的一種基本模式。它用于對動力電池進行充放電測試,以評估電池的...
導(dǎo)熱硅膠片在動力電池模組導(dǎo)熱中是一款大家非常熟悉的導(dǎo)熱材料,一些基本的操作方法和注意事項大部分的整車廠和電池廠裝配產(chǎn)線已經(jīng)有一些了解了 【動力電池模組T...
容百科技在高鎳材料領(lǐng)域的創(chuàng)新探索與應(yīng)用落地
上述車型主要搭載NCM811電池,配套企業(yè)集中在寧德時代、LG化學(xué)、SKI等少數(shù)幾家電池企業(yè)中。而高鎳材料的成熟商業(yè)化為上述電池企業(yè)批量供應(yīng)高鎳電池提供了支撐。
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