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標(biāo)簽 > 動(dòng)力電池
動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來源的電源，多指為電動(dòng)汽車、電動(dòng)列車、電動(dòng)自行車、高爾夫球車提供動(dòng)力的蓄電池。
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奔馳寶馬共享自動(dòng)駕駛專利 兩大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手合作的背景分析
近日，據(jù)德媒報(bào)道，知情人士透露，寶馬和奔馳母公司戴姆勒將計(jì)劃合作開發(fā)緊湊型車型，并且還將會(huì)共享自動(dòng)駕駛技術(shù)和專利。德媒還稱，兩者共同開發(fā)緊湊型車型，可為...
2019-01-27 標(biāo)簽：動(dòng)力電池奔馳寶馬 1.8k 0
奔馳將在波蘭亞沃爾建立一家電池工廠 并計(jì)劃投資超過10億歐元打造一個(gè)全球電池生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)
1月22日，從奔馳官方獲悉，梅賽德斯－奔馳汽車公司將在波蘭亞沃爾建立一家電池工廠，從而將全球動(dòng)力電池生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)大至9家。
2019-01-26 標(biāo)簽：動(dòng)力電池奔馳 1k 0
就像人出生后就在開始慢慢變老一樣，動(dòng)力電池自化成分容量后就開始了老化過程，時(shí)間永遠(yuǎn)是把殺豬刀。老化對(duì)于動(dòng)力電池安全性的影響一直是很重要的話題。有沒有可能...
2019-01-25 標(biāo)簽：動(dòng)力電池 2.6k 0
恒大將以10．6億元入股動(dòng)力電池企業(yè)卡耐新能源 將推動(dòng)力電池技術(shù)的發(fā)展
1月24日，恒大健康發(fā)布公告稱，公司將以10．6億元入股動(dòng)力電池企業(yè)卡耐新能源，持股58％成第一大股東。據(jù)悉，本次收購上?？托履茉创酃蓹?quán)，旨在完成恒...
2019-01-25 標(biāo)簽：動(dòng)力電池恒大 1.6k 0
導(dǎo)熱硅膠片應(yīng)用在新能源動(dòng)力電池散熱的幾種常用方式
動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的心臟，要耐得了高溫、防得了水、受得住凍。而一旦電動(dòng)汽車出了事，想到的就是心臟出了問題，那在這樣的高溫天氣下，動(dòng)力電池能靜下心嗎？ 動(dòng)...
2020-03-31 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源 1.5k 0
1月24日消息，恒大健康發(fā)布公告稱，以近10．6億元的價(jià)格收購了電池企業(yè)卡耐新能源58％的股份，成為卡耐新能源第一大股東，將于2019年4月30日前完成交割。
2019-01-25 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 1.7k 0
特斯拉公司表示否認(rèn)沒有與力神簽署任何協(xié)議
據(jù)媒體報(bào)道，天津力神雖未與特斯拉簽訂正式協(xié)議，但相關(guān)電池產(chǎn)品已報(bào)送特斯拉進(jìn)行測(cè)試。而天津力神也在研究特斯拉所要求的電池規(guī)格和尺寸，不過兩家公司尚未就具體...
2019-01-24 標(biāo)簽：動(dòng)力電池特斯拉電池 4.6k 0
隨著新能源汽車的大行其道，但凡是對(duì)汽車有所了解的人都清楚，新能源汽車是節(jié)能環(huán)保的大趨勢(shì)，但其實(shí)，除卻新能源化外，汽車的輕量化也是不可或缺的。“輕量化技術(shù)...
2019-01-24 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車電動(dòng)車 7.1k 0
全球新能源汽車市場(chǎng)快速崛起 企業(yè)動(dòng)力電池業(yè)務(wù)也開始改弦易轍
2018年，多家企業(yè)啟動(dòng)動(dòng)力電池拆分業(yè)務(wù)，有的出于“甩包袱”考慮，有的則為了整裝再出發(fā)。“甩包袱”的已經(jīng)完成或接近完成；獨(dú)立化運(yùn)營，打算重振動(dòng)力電池業(yè)務(wù)...
2019-01-23 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車比亞迪 1.1k 0
動(dòng)力電池逐漸進(jìn)入生命末期 回收和再利用變得愈發(fā)重要
剛剛過去的2018，汽車市場(chǎng)遭遇28年來的首次負(fù)增長現(xiàn)象，業(yè)內(nèi)稱其為“車市寒冬”。最新數(shù)據(jù)表明，2018年1－12月，汽車產(chǎn)銷2780．92萬輛和280...
2019-01-22 標(biāo)簽：動(dòng)力電池 927 0
2018年共有3946款車型榮登《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》
從上圖可以發(fā)現(xiàn)，自2018年以來，新能源客車申報(bào)車型總數(shù)量持續(xù)走低。這主要有兩方面原因：一方面是2018年的財(cái)政補(bǔ)貼降低了新能源客車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，而新能源...
2019-01-22 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 6.9k 0
公共交通與短途物流運(yùn)輸是新能源汽車的藍(lán)海
目前很多普通消費(fèi)者還是對(duì)新能源汽車的動(dòng)力電池耐用程度心生疑慮，不過在一些特定的領(lǐng)域，新能源汽車正在大展身手；動(dòng)力電池組的使用壽命究竟有多久；廢舊電池組會(huì)...
2019-01-21 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 868 0
近日，據(jù)遼寧日?qǐng)?bào)報(bào)道，遼寧星空鈉電電池有限公司自主研發(fā)的鈉離子電池已于2019年1月2日投入量產(chǎn)階段，這標(biāo)志著全球首條鈉離子電池生產(chǎn)線開始投入運(yùn)營。
2019-01-18 標(biāo)簽：動(dòng)力電池鈉離子電池 2.7k 0
磷酸鐵鋰動(dòng)力電池何以獲得國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)？
磷酸鐵鋰正極材料是一種安全性好、循環(huán)壽命長，并且環(huán)境友好的材料，為了迎合市場(chǎng)發(fā)展，使磷酸鐵鋰動(dòng)力電池在未來新能源汽車，特別是大型交通運(yùn)輸工具及大規(guī)模儲(chǔ)能...
2019-01-16 標(biāo)簽：動(dòng)力電池磷酸鐵鋰能量密度 4.8k 0
德國未來3年將有超過400億歐元的資金投入到動(dòng)力電池系統(tǒng)開發(fā)中
1月12日，德國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)董事總經(jīng)理Joachim Damasky在中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇會(huì)上表示，未來3年，將有超過400億歐元的資金投入到動(dòng)力電池...
2019-01-16 標(biāo)簽：動(dòng)力電池 818 0
我國量產(chǎn)的動(dòng)力電池單體能量密度達(dá)到265Wh／kg 正逐步向國際先進(jìn)水平看齊
國家工業(yè)和信息化部部長苗圩在中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2019）上表示，到2018年底，我國量產(chǎn)的動(dòng)力電池單體能量密度達(dá)到了265Wh／kg，成本控制在1...
2019-01-14 標(biāo)簽：動(dòng)力電池 2.2k 0
鵬輝能源將向上汽通用五菱多車型平臺(tái)提供適配的動(dòng)力電池系統(tǒng)
1月10日，鵬輝能源發(fā)布公告稱，公司與上汽通用五菱在柳州簽訂了《關(guān)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，根據(jù)協(xié)議，鵬輝能源將向上汽通用五菱多車型平臺(tái)提供適...
2019-01-12 標(biāo)簽：動(dòng)力電池上汽鵬輝能源 2.2k 0
300Wh／kg后，現(xiàn)有的正極材料很難滿足下一代電池的能量需要。
2019-01-15 標(biāo)簽：動(dòng)力電池 1.6k 0
電動(dòng)汽車元年 動(dòng)力電池市場(chǎng)全面爆發(fā)
2018年，被稱為“電動(dòng)汽車元年”。首次齊聚了豪車巨頭、傳統(tǒng)汽車集團(tuán)、電動(dòng)車標(biāo)桿企業(yè)特斯拉、新造車公司這新舊兩大陣營、四方勢(shì)力，正為這一新興市場(chǎng)“殺紅了眼”。
2019-01-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 3.2k 0
從目前來看，從2018年1-10月的安裝量排序來看，國內(nèi)第二梯隊(duì)的動(dòng)力電池廠家候選者包括國軒高科、孚能科技、力神、比克電池、億緯鋰能、萬向和鵬輝能源。從...
2019-01-10 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車軟包電池 6.5k 0
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