固態(tài)電池戰(zhàn)激烈：日系一馬當(dāng)先，韓系開始抱團(tuán)，德系加入競(jìng)爭(zhēng)

圍繞固態(tài)電池這項(xiàng)前瞻技術(shù)的研發(fā)“軍備競(jìng)賽”似乎一直都沒有停下來，而是有加速趨勢(shì)，包括豐田、大眾集團(tuán)、三星、寶馬、寧德時(shí)代等在內(nèi)的巨頭都在尋求固態(tài)電池領(lǐng)域...

2020-08-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車固態(tài)電池 1.5k 0

豐田：如期推出固態(tài)電池原型產(chǎn)品 明年將亮相

在充電速度方面，據(jù)豐田內(nèi)部人士透露，固態(tài)電池原型產(chǎn)品在充電速度上相較于現(xiàn)有鋰電池具有明顯優(yōu)勢(shì)，電量從0到100%僅需15分鐘?！俺潆娊箲]”或?qū)⒃诠虘B(tài)電池...

2020-08-04 標(biāo)簽：鋰電池豐田固態(tài)電池 3.2k 0

全球首款室溫全液態(tài)金屬電池誕生，創(chuàng)下最低工作溫度記錄

研究人員開發(fā)了一種室溫全液態(tài)金屬電池，創(chuàng)下了目前液態(tài)金屬電池的最低工作溫度記錄。該電池結(jié)合了現(xiàn)有固態(tài)電池和液態(tài)電池的許多優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)消除了它們的主要缺點(diǎn)，...

2020-07-20 標(biāo)簽：固態(tài)電池液態(tài)金屬電池 1.7k 0

固態(tài)電池已開始布局，誰爭(zhēng)先執(zhí)子下棋？

新能源汽車漸成趨勢(shì)，動(dòng)力電池的進(jìn)展也吸引著越來越多的關(guān)注。日前，包括大眾、三星、寶馬、寧德時(shí)代在內(nèi)的巨頭都在尋求固態(tài)電池領(lǐng)域的突破。

2020-07-20 標(biāo)簽：電源新能源汽車固態(tài)電池 919 0

胡建：固態(tài)電池及富鋰錳基電池將引領(lǐng)動(dòng)力電池新方向

第五屆中國(guó)國(guó)際鎳鈷鋰高峰論壇暨中國(guó)國(guó)際新能源鋰電材料大會(huì)7月13日在寧波開幕。上海有色網(wǎng)信息科技股份有限公司副總裁胡健在論壇上表示，國(guó)內(nèi)新能源行業(yè)應(yīng)從粗...

2020-07-14 標(biāo)簽：新能源固態(tài)電池電池 1.3k 0

新型兼具液態(tài)和固態(tài)的電池出現(xiàn)，華為開發(fā)液態(tài)金屬電池手機(jī)

據(jù)外媒報(bào)道，德克薩斯大學(xué)奧斯汀分校的研究人員聲稱，他們發(fā)明了一種兼具液態(tài)電池和固態(tài)電池優(yōu)點(diǎn)的新型電池，這是首個(gè)能夠在室溫下工作的液態(tài)金屬電池，其性能遠(yuǎn)超...

2020-07-11 標(biāo)簽：華為固態(tài)電池液態(tài)電池 7.5k 0

液態(tài)金屬可以成為一種很有前途的替代傳統(tǒng)電極的方法

研究人員稱，在他們研發(fā)的電池中，金屬電極可以在20攝氏度（68華氏度）的溫度下保持液化，這是液態(tài)金屬電池有史以來最低的工作溫度。這是一個(gè)重大的變化，因?yàn)?..

2020-07-10 標(biāo)簽：鋰離子電池智能電網(wǎng)固態(tài)電池 5.3k 0

固態(tài)電池有望解決安全隱患和能量密度偏低問題，仍有多項(xiàng)難題待突破

今年以來，國(guó)內(nèi)外企業(yè)在固態(tài)電池領(lǐng)域投資布局動(dòng)作頻頻。近日，大眾集團(tuán)宣布已向斯坦福大學(xué)研發(fā)固態(tài)電池的衍生企業(yè)Quantum Scape追加投資2億美元，旨...

2020-07-09 標(biāo)簽：動(dòng)力電池固態(tài)電池 6.6k 0

動(dòng)力電池之爭(zhēng)：鋰離子還是固態(tài)？

隨著電動(dòng)汽車的普及率逐級(jí)提升，歐洲國(guó)家的全面禁燃，車載動(dòng)力電池的話題再度被擺在臺(tái)前。無論是從電池自燃的安全角度，還是從能量使用的效率角度來看，在汽車電池...

2020-07-08 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池汽車電子 6.4k 2

戴森放棄的電動(dòng)車長(zhǎng)啥樣？

使用該公司專有的固態(tài)電池，這種電池貌似性能不俗，“即使是在2月寒冷的夜晚，在高速公路上以110公里/小時(shí)行駛，依然可以隨意打開空調(diào)，并把音響開到最大聲。”

2020-06-04 標(biāo)簽：電動(dòng)車固態(tài)電池 1.8k 0

搶占下一代鋰電技術(shù)制高點(diǎn)，固態(tài)電池是關(guān)鍵

據(jù)《TheKoreaTimes》等多家媒體報(bào)道，三星計(jì)劃與現(xiàn)代合作開發(fā)電動(dòng)汽車，并為現(xiàn)代電動(dòng)汽車提供動(dòng)力電池和其他聯(lián)網(wǎng)汽車部件。

2020-05-19 標(biāo)簽：電池技術(shù)固態(tài)電池 3.7k 0

新的固態(tài)電池技術(shù)問世，未來電池市場(chǎng)將會(huì)如何

新的固態(tài)電池技術(shù)又登場(chǎng)了！根據(jù)了解，廉價(jià)、大容量的固態(tài)電池有可能使以往的實(shí)用化構(gòu)思提前實(shí)現(xiàn)。

2020-04-25 標(biāo)簽：電池技術(shù)固態(tài)電池 5.5k 0

全球首款半固態(tài)鋰離子電池即將推向全球市場(chǎng)

據(jù)外媒報(bào)道，日本電子公司京瓷正在推出一款Enerezza住宅儲(chǔ)能電池，該電池將采用世界首創(chuàng)的半固態(tài)鋰離子電池架構(gòu)，能夠大大提高電池的經(jīng)濟(jì)性，加快了電池儲(chǔ)...

2020-04-23 標(biāo)簽：電池技術(shù)固態(tài)電池 3.3k 0

科學(xué)家的新發(fā)現(xiàn)提高了半固態(tài)鋰硫電池的性能

新加坡的研究人員發(fā)現(xiàn)了一種電解質(zhì)，這種電解質(zhì)可以生產(chǎn)出高度穩(wěn)定的半固態(tài)鋰硫電池，可能使其商業(yè)化更近一步。

2020-04-23 標(biāo)簽：電解質(zhì)固態(tài)電池 4.2k 0

擴(kuò)張固態(tài)電池的發(fā)展之路將要面臨哪些挑戰(zhàn)

加州大學(xué)圣地亞哥分校的科學(xué)家發(fā)表了一篇論文，概述了固態(tài)電池發(fā)展的技術(shù)路線圖，以及該技術(shù)發(fā)展所面臨的四個(gè)挑戰(zhàn)。

2020-04-23 標(biāo)簽：電池技術(shù)固態(tài)電池 3.5k 0

固態(tài)電池商業(yè)化進(jìn)程持續(xù)加速 國(guó)內(nèi)企業(yè)積極布局

作為被業(yè)界一直看好的下一代新型電池技術(shù)，固態(tài)電池的商業(yè)化進(jìn)程持續(xù)受到廣泛關(guān)注。

2020-04-13 標(biāo)簽：鋰電池固態(tài)電池 892 0

全固態(tài)電池和液態(tài)鋰電池的區(qū)別是什么

在最新一期的頂級(jí)刊物NatureEnergy中，三星高等研究院和三星日本研究所聯(lián)合發(fā)表了固態(tài)電池最新進(jìn)展。

2020-04-05 標(biāo)簽：電池技術(shù)固態(tài)電池 1.3萬 0

三星固態(tài)電池技術(shù)的研發(fā)獲得了關(guān)鍵性突破

很多新能源車主都有過這樣的經(jīng)歷:滿心歡喜入手一輛純電動(dòng)汽車,日常使用起來卻常陷入續(xù)航焦慮。

2020-04-03 標(biāo)簽：三星電子固態(tài)電池 3.4k 0

全固態(tài)或固態(tài)鋰電池是什么，它的潛在優(yōu)勢(shì)分析

隨著全固態(tài)鋰電池的推廣，各種“全固態(tài)”或“固態(tài)”鋰電池的概念層出不窮。解決鋰電池安全性能的重要任務(wù)，就這樣落到了全固態(tài)鋰電池的肩上。

2020-04-03 標(biāo)簽：電池技術(shù)固態(tài)電池 6.9k 0

電池技術(shù)發(fā)展這么久為何還是不經(jīng)用，固態(tài)電池或成為突破關(guān)鍵

手機(jī)是現(xiàn)代科技的奇跡，你可以用手機(jī)看視頻，玩兒好玩兒的游戲，可以隨時(shí)聯(lián)系世界各地的人們，一切盡在掌握之中。

2020-04-03 標(biāo)簽：電池技術(shù)固態(tài)電池 2.7k 0