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新能源汽車

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新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。2016年9月8日，財(cái)政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼超10億元，個(gè)別企業(yè)已被取消整車生產(chǎn)資質(zhì)。

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全部技術(shù) 資訊資料帖子視頻產(chǎn)品方案企業(yè)

新能源汽車資訊

解析疫情下的智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展之路

堪稱“魔幻的一年”過得比往年“勤快”，突如其來的疫情打亂了世界人民的生活節(jié)奏，對(duì)科技業(yè)而言尚且如此。年初大面積停工停產(chǎn)，無疑在整個(gè)供應(yīng)鏈里埋下了一顆不安...

2021-01-06 標(biāo)簽：新能源汽車激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 3.2k 0

蔚來ET Preview概念車專利圖曝光

當(dāng)前國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力，已形成蔚來、小鵬、理想三角競(jìng)爭(zhēng)之勢(shì)，而蔚來則是當(dāng)之無愧的銷量一哥。不過，蔚來雖然有ES6、ES8等多款車型熱銷，但是在轎車領(lǐng)域還處于空白。

2021-01-06 標(biāo)簽：新能源汽車特斯拉蔚來汽車 2.8k 0

CAN總線關(guān)閉對(duì)新能源汽車的功能和安全性能產(chǎn)生的影響

因此，對(duì)于新能源汽車行業(yè)工程師，了解CAN總線Bus Off原理是非常有必要的。CAN控制器可以判斷出錯(cuò)誤的類型是總線上暫時(shí)的數(shù)據(jù)錯(cuò)誤（如外部干擾等）還...

2021-01-06 標(biāo)簽：新能源汽車 CAN總線計(jì)數(shù)器 5.5k 0

年銷量不過50萬的特斯拉，為何市值會(huì)超越銷量千萬的豐田

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/章鷹）12月31日，CNBC網(wǎng)站報(bào)道，蘋果、微軟、亞馬遜、谷歌、Facebook、特斯拉和Nvidia這七家最有價(jià)值的美國(guó)科技公司...

2021-01-06 標(biāo)簽：新能源汽車豐田特斯拉 2.4k 0

特斯拉持續(xù)大降價(jià),打擊的卻是傳統(tǒng)豪車企業(yè)

隨著model Y的大幅降價(jià)，這讓國(guó)產(chǎn)新能源汽車企業(yè)感受到巨大的壓力，然而近日寶馬卻大舉對(duì)3系降價(jià)，顯示出特斯拉持續(xù)大降價(jià)打擊的卻是傳統(tǒng)豪車企業(yè)。

2021-01-06 標(biāo)簽：新能源汽車特斯拉寶馬 2.2k 0

新能源有泡沫，比亞迪卻是一個(gè)例外

? ? 對(duì)于目前中國(guó)新能源車企極高的市值，很多人都認(rèn)為存在泡沫，但顯然比亞迪是其中的一個(gè)例外。在2019年年初新能源補(bǔ)貼政策大退坡之后，不少業(yè)內(nèi)人士都...

2021-01-05 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪 2.5k 0

特斯拉：一個(gè)神奇的科技綜合體

? 當(dāng)“硅谷基因”遇到“中國(guó)市場(chǎng)”“中國(guó)制造”，讓特斯拉今年以來大漲10倍，市值突破6000億美元，已經(jīng)超過傳統(tǒng)汽車龍頭豐田（2200億美元），登頂全球...

2021-01-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車特斯拉 6.2k 0

比亞迪 2020 年 12 月新能源汽車銷量超 2.8 萬輛，收盤價(jià)再創(chuàng)新高

根據(jù)比亞迪官方的消息，2020 年 12 月新能源汽車銷量 28841 輛，2019 年同期為 13099 輛，全年累計(jì)銷量為 18.97 萬輛，同比下...

2021-01-05 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪汽車 LOGO 3k 0

特斯拉國(guó)產(chǎn)Model Y公布售價(jià)調(diào)整方案

在新年第一天，國(guó)產(chǎn)Model Y低調(diào)公布售價(jià)調(diào)整方案，長(zhǎng)續(xù)航版起售價(jià)33.99萬元，下調(diào)14.81萬元。Performance高性能版起售價(jià)36.99萬...

2021-01-05 標(biāo)簽：新能源汽車手機(jī)蘋果 2.5k 0

比亞迪構(gòu)建純電動(dòng)車全動(dòng)力產(chǎn)品體系

對(duì)于比亞迪汽車，相信大家并不陌生，尤其是比亞迪漢的亮相讓不少人眼前一亮。此外，比亞迪辨識(shí)度很高的LOGO讓人看過之后就很難忘掉，隨著2021年的到來，新...

2021-01-04 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪汽車純電動(dòng)車 2.7k 0

國(guó)產(chǎn)特斯拉Model Y降價(jià)對(duì)行業(yè)有何影響?

中信證券指出，2021年1月1日，國(guó)產(chǎn)特斯拉Model Y上市，入門價(jià)格33.99萬元，較進(jìn)口版下降14.8萬元，降幅超市場(chǎng)預(yù)期。國(guó)產(chǎn)Model Y價(jià)格...

2021-01-04 標(biāo)簽：新能源汽車特斯拉電池 3.8k 0

USB Type-C可為汽車帶來了最高達(dá)100W的充電功率

無論是新能源汽車還是傳統(tǒng)汽車，車內(nèi)的電子電氣部件都占據(jù)著極大的比重，所以一款解決方案是否可以在非常小的板子上實(shí)現(xiàn)寬電壓范圍供電、大功率、高效率、低EMI...

2021-01-04 標(biāo)簽：新能源汽車控制器 type-c 1.5萬 0

蔚來李斌：按照特斯拉的風(fēng)格，產(chǎn)能跟上后，價(jià)格還會(huì)降

按照李斌的意思，蔚來未來的定位雖然高端，但是全球豪華車市場(chǎng)的保有量1000萬輛，中國(guó)市場(chǎng)300萬輛，市場(chǎng)規(guī)模來看，蔚來完全吃得飽。所以，蔚來一定要保持...

2021-01-04 標(biāo)簽：新能源汽車特斯拉蔚來汽車 1.9k 0

2020年電力電子器件規(guī)模達(dá)6.9億美元，第三代半導(dǎo)體材料起重要作用

以碳化硅（SiC）和氮化鎵（GaN）為代表的的第三代半導(dǎo)體材料主要用于電力電子、微波射頻和光電子器件的制造。其中，電力電子器件主要應(yīng)用于消費(fèi)類或工業(yè)、商...

2021-01-04 標(biāo)簽：電源新能源汽車半導(dǎo)體 4.4k 0

11月全球新能源車細(xì)分市場(chǎng)異?；鸨?8個(gè)國(guó)家都實(shí)現(xiàn)了同比上漲

值得注意的是，在多因素推動(dòng)下，德國(guó)新能源車11月銷量激增，市場(chǎng)份額逾五分之一；瑞典電動(dòng)車市場(chǎng)份額近五分之二；挪威電動(dòng)車市場(chǎng)占比近五分之四。

2021-01-04 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子電池 2.1k 0

公交客車整體行業(yè)需求下滑，新能源公交銷量占比近九成

當(dāng)前，汽車產(chǎn)品形態(tài)、交通出行模式、能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)和社會(huì)運(yùn)行方式正在發(fā)生深刻變革，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)提供了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。發(fā)展新能源汽車是實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的重...

2021-01-04 標(biāo)簽：新能源汽車 3.8k 0

2020年底很多因素推動(dòng)著汽車行業(yè)復(fù)蘇

? 收到了11月的上險(xiǎn)數(shù)據(jù)整體的情況，上險(xiǎn)數(shù)據(jù)反映了整體的景氣度，汽車行業(yè)從7月份開始整體反彈，上險(xiǎn)一直保持在10%的增速，整個(gè)汽車市場(chǎng)開始進(jìn)入從201...

2021-01-04 標(biāo)簽：新能源汽車 3.1k 0

二手車將成為新能源汽車的兵家必爭(zhēng)之地

新能源汽車市場(chǎng)瞬息萬變，快速發(fā)展，各家廠商都在爭(zhēng)分奪秒地?fù)屚菩萝嚒⑿路?wù)。

2021-01-04 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車 2.3k 0

上海策趨嚴(yán)推動(dòng)外牌車輛換新能源車的需求

? 11月不管是產(chǎn)銷還是上險(xiǎn)數(shù)據(jù)，新能源乘用車都上了一個(gè)臺(tái)階。其中新能源乘用車上險(xiǎn)數(shù)為17.8萬輛，同比增長(zhǎng)182.2%，環(huán)比增長(zhǎng)41.3%。純電動(dòng)車上...

2021-01-04 標(biāo)簽：新能源汽車 3k 0

用戶是怎么使用A00級(jí)的電動(dòng)汽車的？

? 新能源汽車國(guó)家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟最近撰寫了《中國(guó)小型純電動(dòng)乘用車出行大數(shù)據(jù)報(bào)告》，這份基于新能源汽車國(guó)家監(jiān)管平臺(tái) 104 萬輛小型純電動(dòng)乘用車實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)，...

2021-01-04 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車 3.2k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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蔚來汽車

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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