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新能源汽車

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新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。2016年9月8日，財政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補國家財政補貼超10億元，個別企業(yè)已被取消整車生產(chǎn)資質(zhì)。

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新能源汽車資訊

中國IGBT的技術(shù)水平并不差,政府和企業(yè)缺乏投資IGBT的動力

由于IGBT集MOSFET和GTR的優(yōu)點于一體，具有開關(guān)速度快、熱穩(wěn)定性好、驅(qū)動電路簡單、驅(qū)動電流小、通態(tài)壓降小、耐壓高及承受電流大等優(yōu)點，因此在電機(jī)控...

2018-05-28 標(biāo)簽：新能源汽車 IGBT 功率器件 7.2k 0

新能源汽車OBC、DCDC二合一測試

OBC(車載充電機(jī)）和DCDC（直流-直流變換器）是電動汽車的核心部件，DCDC和OBC的功能質(zhì)量對于整車的性能和安全性至關(guān)重要。在OBC和DCDC，以...

2020-05-15 標(biāo)簽：新能源汽車 DCDC OBC 7.2k 0

全球連接器排行榜出爐！中國三大品牌上榜！

連接器是電子設(shè)備中不可或缺的“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”，在5G通信、新能源汽車、工業(yè)自動化等領(lǐng)域扮演著關(guān)鍵角色。隨著全球產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)與技術(shù)升級，連接器行業(yè)正經(jīng)歷深度洗牌...

2025-09-16 標(biāo)簽：新能源汽車連接器 7.2k 0

重塑新能源汽車安全：恩智浦發(fā)布業(yè)界首款EIS BMS芯片組

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/吳子鵬）根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2025年上半年我國汽車產(chǎn)銷量首次雙雙突破1500萬輛，均實現(xiàn)兩位數(shù)同比增長；其中，新能源...

2025-11-05 標(biāo)簽：新能源汽車恩智浦 7.2k 0

中車時代：車規(guī)級功率半導(dǎo)體技術(shù)挑戰(zhàn)與整體解決方案

電驅(qū)和電控向大功率等級方向發(fā)展，短時峰值功率輸出能力越來越高，實現(xiàn)更好的用戶體驗電驅(qū)和電控向高功率密度方向發(fā)展，節(jié)省整車空間，降低整車重量

2023-10-17 標(biāo)簽：新能源汽車功率半導(dǎo)體碳化硅 7.2k 0

下手阻礙中國汽車？中美電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展走上不同路徑

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）近日，美國總統(tǒng)拜登發(fā)表了一則聲明，宣布將對中國制造的“聯(lián)網(wǎng)”汽車展開調(diào)查。他聲稱，中國制造的汽車上的聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)可以收集公...

2024-03-04 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車汽車供應(yīng)鏈 7.2k 0

從安卓移植到上車，2023年RISC-V的技術(shù)展望

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/周凱揚）不久前，《麻省理工科技評論》發(fā)布了“2023年十大突破性技術(shù)”，與AI作畫、CRISPR基因編輯技術(shù)一起并列其中的，正是R...

2023-01-15 標(biāo)簽：新能源汽車安卓 RISC-V 7.1k 0

2018年，車用半導(dǎo)體也是值得關(guān)注的一大方向

據(jù)外媒報道，安森美半導(dǎo)體被德國汽車制造商奧迪挑選加入推進(jìn)半導(dǎo)體計劃（PSCP），與奧迪建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。安森美半導(dǎo)體是自動駕駛系統(tǒng)的圖像傳感器、電源管理...

2018-02-03 標(biāo)簽：新能源汽車半導(dǎo)體自動駕駛 7.1k 0

中國電動車產(chǎn)業(yè)，終于迎來了最強(qiáng)硬的競爭對手——特斯拉

馬斯克表示，特斯拉將在上海建設(shè)美國之外的首個超級工廠，也是最先進(jìn)的電動汽車工廠，希望將其打造成可持續(xù)發(fā)展的典范。上海這座城市的美麗和活力令人驚嘆，希望特...

2018-07-12 標(biāo)簽：新能源汽車電動車特斯拉 7.1k 0

2018年新能源物流車產(chǎn)量呈上升趨勢，輕卡在7月產(chǎn)量位列新能源物流車第一

據(jù)統(tǒng)計，2018年1－7月新能源專用車總產(chǎn)量為2．43萬量，7月當(dāng)月產(chǎn)量6022輛，環(huán)比增長62．31％。

2018-08-23 標(biāo)簽：新能源汽車 7.1k 0

2022年度全國340個城市新能源汽車零售銷量全國城市排行出爐

22年新能源乘用車全年銷量累計為524.9萬臺，環(huán)比去年增長79.3%，在狹義乘用車市場滲透率為25.5%（全年）；從全國來看334個城市新能源汽車銷量...

2023-02-11 標(biāo)簽：新能源新能源汽車 7.1k 0

研究上汽乘用車新四化的布局及國際化的根基

2017年上汽乘用車車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)裝配量已達(dá)到38.9萬輛，同比增長161%，遠(yuǎn)高于中國車聯(lián)網(wǎng)市場整體增速（33.6%）。就滲透率來看，上汽乘用車車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)...

2018-05-11 標(biāo)簽：新能源汽車上汽電動化 7.1k 0

磷酸鐵鋰電池在軍事領(lǐng)域和工業(yè)方面的應(yīng)用

磷酸鐵鋰電池，是一種使用磷酸鐵鋰（LiFePO4）作為正極材料，碳作為負(fù)極材料的鋰離子電池，單體額定電壓為3．2V，充電截止電壓為3．6V～3．65V。

2021-01-07 標(biāo)簽：電源新能源汽車電池 7.1k 0

一顆冉冉升起的未來之星——浙江零跑科技有限公司

2012年，吳保軍離開奮斗近20年的汽車行業(yè)，轉(zhuǎn)身進(jìn)入眾誠保險。在他的帶領(lǐng)下，眾誠保險歷經(jīng)連續(xù)7年虧損后，于2018年實現(xiàn)首次盈利。今年6月，吳保軍被“...

2020-09-02 標(biāo)簽：新能源汽車核心技術(shù)無人駕駛 7.1k 0

新能源汽車驅(qū)動電機(jī)top 10排名！

新能源汽車驅(qū)動電機(jī)TOP 10排名來了！今年有哪些企業(yè)上榜？在實現(xiàn)碳中和目標(biāo)的進(jìn)程中，新能源汽車的發(fā)展已成為關(guān)鍵環(huán)節(jié)，并得到了國家政策的大力扶持。近年...

2024-05-21 標(biāo)簽：新能源汽車電機(jī)驅(qū)動電機(jī) 7.1k 0

鋰離子電池超聲掃描系統(tǒng)，可監(jiān)測判斷電池使用過程中的健康狀態(tài)

黃云輝介紹，目前，車用動力電池以三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池為主，市場集中度極高，但動力電池在高能量密度、高安全、長壽命、低成本方面均面臨挑戰(zhàn)。

2020-04-10 標(biāo)簽：鋰離子電池新能源汽車電池 7.1k 0

新能源車型是怎么解決散熱問題的？

無論是純電動汽車，亦或是各種混動車型，電驅(qū)動技術(shù)讓它們具備更好的動力性能，動不動就是幾秒破百。但是，在帶來更好動力性能的同時，動力系統(tǒng)也面臨著散熱的問題...

2021-06-10 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子電機(jī) 7.1k 0

2019年汽車技術(shù)日活動全新升級，“4+5”新模式全面解讀汽車電子大趨勢

2019年汽車技術(shù)日（Automotive Day）將再度升級，創(chuàng)立全新“4+5”新模式，由3月18-19日在酒店舉辦高端論壇、精品展臺和同期公關(guān)活動，...

2018-05-16 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子智能網(wǎng)聯(lián)汽車 7.1k 0

比亞迪進(jìn)攻IGBT，助力新能源汽車

比亞迪是做電池起家的。更鮮為人知的是，比亞迪還從事了二次充電池及光伏、手機(jī)部件及組裝，以及包含傳統(tǒng)燃油汽車及新能源汽車在內(nèi)的汽車等業(yè)務(wù)。此外，比亞迪在上...

2018-08-06 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪 IGBT 7.1k 0

新能源汽車“大三電”與“小三電”解析

? ? ? ?新能源電動汽車由“大三電”和“小三電”之分，大三電包括：動力電池、電機(jī)和電機(jī)控制器；小三電包括：電動助力轉(zhuǎn)向，電動空調(diào)和電動助力。今天我們...

2020-12-26 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車電機(jī)控制器 7.1k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點。
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平視顯示器以下簡稱HUD，是運用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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2017年國際消費類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點。
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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動汽車設(shè)計及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動智能電動汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個汽車時代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個汽車時代的全新賽道。數(shù)字化+電動化組成的“雙擎”驅(qū)動的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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