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標(biāo)簽 > 新能源汽車
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。2016年9月8日，財政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補國家財政補貼超10億元，個別企業(yè)已被取消整車生產(chǎn)資質(zhì)。
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進(jìn)入10月，威馬汽車接連發(fā)生4起自燃事件。截至11月6日，據(jù)《中國品牌》記者不完全統(tǒng)計，今年被公開報道的新能源乘用車自燃事件已達(dá)27起，涉及眾多傳統(tǒng)汽車...
國家政策鼓勵車規(guī)級半導(dǎo)體發(fā)展，IGBT已成為新能源汽車核心部件
亞化咨詢認(rèn)為，IGBT正迎來新能源汽車爆發(fā)機(jī)遇。近年來中國的IGBT需求迎來了爆發(fā)式增長，但是自給程度低。中國已經(jīng)承諾，努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和，...
2021-05-14 標(biāo)簽：新能源汽車半導(dǎo)體技術(shù)晶體管 7.6k 0
中國動力電池產(chǎn)能過剩嚴(yán)重，低端產(chǎn)能利用率嚴(yán)重不足
近年來，帶新能源汽車和電動單車發(fā)展的額帶動下，我國動力電池市場規(guī)模高速增長，2019年中國動力電池裝機(jī)量達(dá)到62.2GWh，同比增長9.2%。
無論是國內(nèi)還是國外，比亞迪在純電動大巴領(lǐng)域的市場表現(xiàn)都十分驚人，也出乎國內(nèi)消費者的意料之外：在一些人的刻板印象里，特斯拉們才有實力搶占國外市場，并有人愿...
深圳五洲龍騙補幕后黑幕揭露新能源汽車產(chǎn)業(yè)的什么問題
2017-12-17 標(biāo)簽：新能源汽車 7.6k 0
據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2018年，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成127萬輛和125.6萬輛，比上年同期分別增長59.9%和61.7%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成98...
比亞迪電動物流車質(zhì)量領(lǐng)先，但為什么銷量慘淡呢？
作為一家專注研發(fā)、生產(chǎn)、銷售電動汽車的深圳本土企業(yè)，比亞迪在深圳實現(xiàn)城市公交純電化的進(jìn)程中起到了舉足輕重的作用。特別在新政策實施后，電動物流車市場將會...
目前，混合動力最高效的技術(shù)類型PS（功率分流）型，實現(xiàn)量產(chǎn)只有豐田和通用，豐田的THS以單行星排、雙電機(jī)的電驅(qū)動系統(tǒng)被廣為流傳，通用汽車披露的信息相對較...
中國汽車行業(yè)進(jìn)入2020年后遭遇重挫，2月乘用車銷量達(dá)25萬輛，同比下降78.7%，1-2月累計銷量196.9萬輛，同比下降41%，創(chuàng)歷史新低，其主要受...
2020-03-13 標(biāo)簽：新能源汽車 7.5k 0
硫酸鎳產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀及未來發(fā)展前景
近幾年，新能源汽車市場如火如荼，備受關(guān)注。高盛在2015年底的一份報告中表示，預(yù)計到2025年，整個電動車市值將達(dá)到2440億美元。2016年底，中國新...
國產(chǎn)碳化硅上車新計劃！汽車減產(chǎn)毫發(fā)無傷？
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/莫婷婷）近期，芯片短缺帶來的影響傳導(dǎo)到新能源汽車、智能手機(jī)等終端市場，這其中對于新能源汽車的影響更加露骨。從1月份至3月份，新能源...
2022-04-14 標(biāo)簽：新能源汽車碳化硅半導(dǎo)體汽車 7.5k 0
彭博新能源財經(jīng)(BNEF)統(tǒng)計顯示，2018年全球電動客車?yán)鄯e銷量在同年7月初突破400萬輛。整體而言，全球電動車?yán)鄯e銷量平均需要17個月達(dá)到200萬輛...
日本氫燃料電池汽車技術(shù)全球領(lǐng)先，是不爭的事實。目前，日本豐田已推出全球首款量產(chǎn)氫燃料電池汽車Mirai，本田750公里續(xù)航里程的氫燃料電池汽車Clari...
提起車和家，我們第一反應(yīng)想到的就是汽車之家的創(chuàng)始人李想，算來這次開創(chuàng)理想智造已是他第三次創(chuàng)業(yè)了，但是進(jìn)軍乘用車領(lǐng)域中的制造業(yè)可并不是一件簡單的事，隔壁蔚...
如何區(qū)分新能源汽車電池是三元鋰電池還是磷酸鐵鋰電池呢？下面簡單介紹下方法。不管新能源汽車電池是哪一種，是三元鋰電池還是磷酸鐵鋰電池，都需要依據(jù)系列標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)...
新能源泰斗王秉剛院士發(fā)出強烈信號：高耗能電動車碳排放高于燃油車
王秉剛向記者表示，通過十余年的實踐，我們中國的新能源產(chǎn)業(yè)應(yīng)該是“換道超車”，而不應(yīng)該是“彎道超車”。王秉剛認(rèn)為，隨著電動車大量出現(xiàn)，光用尾氣排放衡量汽車...
聚合物軟包鋰離子電池已成為全球3C數(shù)碼電池的主流技術(shù)路線
根據(jù)Techno Systems Research數(shù)據(jù)顯示，2019年軟包電池在筆記本電腦鋰電池中占比為75.29%，預(yù)計2021年市場占比增至90.1...
業(yè)內(nèi)人士表示，銀隆和蔚藍(lán)汽車所面臨的困境不是個案，諸多造車新勢力，都陷入了資金泥潭。
歐洲加碼新能源汽車市場，2020年全球新能源汽車發(fā)展如何
2018年，是新能源汽車突飛猛進(jìn)的一年，全球新能源乘用車銷量突破200萬輛，達(dá)到歷史性的2018247輛，新能源汽車滲透率達(dá)到2.1%;2019年，全球...
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