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新能源汽車

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新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。2016年9月8日，財(cái)政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國家財(cái)政補(bǔ)貼超10億元，個(gè)別企業(yè)已被取消整車生產(chǎn)資質(zhì)。

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新能源汽車資訊

吉利控股2024年銷量預(yù)計(jì)增長21%，新能源滲透率達(dá)45%

近日，吉利控股集團(tuán)CEO李東輝今日透露了公司對(duì)于未來的銷量預(yù)期及戰(zhàn)略規(guī)劃。據(jù)他介紹，2024年，吉利控股的整車總銷量預(yù)計(jì)將達(dá)到約332萬輛，與去年相比實(shí)...

2025-01-06 標(biāo)簽：新能源新能源汽車吉利 1k 0

Mini LED背光顯示或?qū)⒊绍囕d應(yīng)用未來主戰(zhàn)場

從最傳統(tǒng)的LCD液晶顯示屏到最先進(jìn)的OLED顯示技術(shù)，對(duì)于汽車的屏幕設(shè)計(jì)而言，都存在各自的優(yōu)缺點(diǎn)。

2022-10-28 標(biāo)簽：新能源汽車 1k 0

坐擁優(yōu)勢客戶資源威邁斯發(fā)展穩(wěn)定性凸顯

客戶是企業(yè)生存和發(fā)展的動(dòng)力源泉，企業(yè)具備穩(wěn)定的客戶基礎(chǔ)，無疑為后續(xù)的可持續(xù)發(fā)展注入一支強(qiáng)有力的定心劑。以深圳威邁斯新能源股份有限公司（以下簡稱：威邁斯）...

2022-07-20 標(biāo)簽：新能源汽車 1k 0

新能源汽車騙補(bǔ) “輸血式”扶持行業(yè)發(fā)展不是長久之道

前幾日，工信部發(fā)布《關(guān)于 2017 年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核情況的公示》，其中獲得補(bǔ)貼最大的三家為宇通、比亞迪和中通，補(bǔ)貼金額分別為 45...

2019-11-19 標(biāo)簽：新能源汽車 1k 0

淺談新能源汽車充電樁建設(shè)和優(yōu)化

摘要：隨著近幾年來我國社會(huì)的快速發(fā)展，當(dāng)前我國社會(huì)中各方面水平都已經(jīng)得到了創(chuàng)新與進(jìn)步，新能源體系也逐漸開始展露在大眾的視野中，新能源的體系與優(yōu)化也成為...

2024-10-16 標(biāo)簽：新能源新能源汽車充電樁 1k 0

新環(huán)境下新能源汽車發(fā)展的壓力比較大

近期，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的2019年1月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，在整體汽車市場下行的情況下，今年1月新能源汽車市場卻實(shí)現(xiàn)了逆勢增長，產(chǎn)銷同比分別增長113％...

2019-03-25 標(biāo)簽：新能源汽車 1k 0

北汽新能源自身銷量嚴(yán)重下滑目前僅達(dá)成一半銷量目標(biāo)

對(duì)外加碼投資的北汽藍(lán)谷（600733．SH），自身銷量卻在嚴(yán)重下滑。昨日晚間，北汽藍(lán)谷公告稱，北汽新能源11月銷量7005輛，下滑62．6％；前11月銷...

2019-12-11 標(biāo)簽：新能源汽車北汽 1k 0

蔚來汽車那么出色但造價(jià)高昂能跑出未來嗎？

互聯(lián)網(wǎng)造車并不是新鮮事，這些年我們見過了太多嘴炮和騙局，一個(gè)連汽車是什么都沒搞清楚的人也敢造車的事情都有過。而搞了汽車媒體的李想和李斌當(dāng)然不在此列。

2016-11-25 標(biāo)簽：新能源汽車 1k 0

資本帶動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的投資拓展，鋰電池行業(yè)出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性擴(kuò)張

近年來，資本的涌入帶動(dòng)了新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目的投資拓展，以鋰離子電池為代表的新能源動(dòng)力電池行業(yè)出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性擴(kuò)張。鋰電池為新能源汽車的核心零部件，占新能源汽...

2020-10-15 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池新能源汽車 1k 0

國內(nèi)新能源汽車市場回暖,比亞迪銷量順勢高漲

隨著國內(nèi)新能源汽車市場逐漸回暖，比亞迪銷量也順勢高漲。

2020-12-04 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪 1k 0

多方力量集結(jié)成軍，中國新能源汽車能否抓住機(jī)遇占得一席之地

2015年，李想從自己一手創(chuàng)辦的汽車之家退出，成立新能源汽車品牌車和家（后更名理想汽車），他認(rèn)為自己有可能再造一個(gè)豐田，如今他距離這個(gè)夢(mèng)想又近了一步。

2020-08-10 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車特斯拉 1k 0

助力國產(chǎn)汽車芯片“從有到優(yōu)”，納芯微出席全球新能源汽車合作發(fā)展（上海）論壇

10月31日至11月1日，由中國電動(dòng)汽車百人會(huì)舉辦的全球新能源汽車合作發(fā)展（上海）論壇（GNEV2024?Shanghai）正式召開。論壇以“推動(dòng)新能...

2025-01-24 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子納芯微 1k 0

大眾盛世豪賭堅(jiān)決押注電動(dòng)化

2019年，大眾宣布計(jì)劃在接下來5年向混合動(dòng)力、電氣化和數(shù)字化領(lǐng)域投入600億歐元，這意味著大眾面向新時(shí)代一下子砸入了近4年的利潤。

2019-12-27 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車大眾 1k 0

智慧充電生態(tài)重構(gòu)：解碼新能源汽車基建的可持續(xù)發(fā)展路徑

以新能源汽車民用充電樁為研究對(duì)象，在分析充電樁建設(shè)運(yùn)營的政府推動(dòng)模式、電網(wǎng)企業(yè)推動(dòng)模式、汽車廠商推動(dòng)模式等三種模式利弊的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國的實(shí)際情況，提出...

2025-03-17 標(biāo)簽：新能源汽車充電樁 1k 0

比亞迪銷量下滑背后是整個(gè)新能源汽車市場的走弱

1月7日，特斯拉在上海超級(jí)工廠慶祝了Model 3的首次交付，并宣布最早將于2021年開始在中國生產(chǎn)Model Y。在發(fā)布會(huì)上，特斯拉汽車創(chuàng)始人、CEO...

2020-01-09 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪 1k 0

華為創(chuàng)新技術(shù)加速汽車電動(dòng)化進(jìn)程

在2025華為智能電動(dòng)&智能充電網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略與新品發(fā)布會(huì)上，華為董事、華為數(shù)字能源總裁侯金龍發(fā)表了主題為“堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新、質(zhì)量優(yōu)先、生態(tài)協(xié)同，加速汽車...

2025-04-24 標(biāo)簽：新能源汽車華為數(shù)字能源 1k 0

第三十一屆中國汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)（SAECCE 2024）成功舉辦

11月11-14日，第三十一屆中國汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)（SAECCE2024）在中國重慶·科學(xué)會(huì)堂成功舉辦。為期四天的活動(dòng)，共舉行了118場學(xué)術(shù)會(huì)議...

2024-11-19 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子汽車工程 1k 0

氫能汽車和電能汽車誰是未來?

當(dāng)我們站在這個(gè)時(shí)代的十字路口，回望過去的工業(yè)歷程，不免為那些曾推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步的能源選擇感到矛盾?；剂?，這個(gè)曾經(jīng)的工業(yè)革命之星，如今卻成為了全球環(huán)境與能...

2024-04-26 標(biāo)簽：新能源汽車電池氫能汽車 1k 0

賽力斯汽車9月銷量同比增長402.81%

近日，賽力斯汽車發(fā)布了2024年9月份的產(chǎn)銷快報(bào)，數(shù)據(jù)顯示其新能源汽車銷量實(shí)現(xiàn)了顯著增長。9月份，賽力斯新能源汽車產(chǎn)量為37,416輛，與去年同期相比增...

2024-10-08 標(biāo)簽：新能源汽車賽力斯 1k 0

博威合金出席深圳國際電子展，汽車與3C電子材料解決方案引關(guān)注

近幾年，5G、IoT、AI、大數(shù)據(jù)、智能制造等前沿技術(shù)迅速發(fā)展，全球數(shù)字化和物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)程不斷加快，正掀起各產(chǎn)業(yè)變革新浪潮。

2022-11-09 標(biāo)簽：新能源汽車電子材料汽車連接器 1k 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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蔚來汽車

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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