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新能源汽車(chē)

新能源汽車(chē)

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新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源(或使用常規(guī)的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置),綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù),形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。2016年9月8日,財(cái)政部曝光了蘇州吉姆西客車(chē)制造有限公司等5家新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼超10億元,個(gè)別企業(yè)已被取消整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。

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新能源汽車(chē)資訊

2025年上海新能源汽車(chē)年產(chǎn)量將超120萬(wàn)輛

上海市人民政府辦公廳近日發(fā)布《上海市加快新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施計(jì)劃(2021-2025年)》。 計(jì)劃提出,到2025年,本地新能源汽車(chē)年產(chǎn)量超過(guò)120萬(wàn)...

2021-02-28 標(biāo)簽:新能源汽車(chē) 5.8k 0

2020年德國(guó)的新能源汽車(chē)銷(xiāo)售情況

我們要理解,如下所示2020年1-4月份,德國(guó)的新能源汽車(chē)國(guó)內(nèi)車(chē)企銷(xiāo)量占一大半,VW、BMW、Audi、奔馳的份額分別占到了17%、12%、10%和9%...

2020-06-11 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē) 5.7k 0

特斯拉哨兵模式新升級(jí):允許用戶(hù)遠(yuǎn)程查看影像

全球汽車(chē)快訊 據(jù)外媒報(bào)道,特斯拉將其哨兵模式提升到了一個(gè)全新層級(jí),用戶(hù)將能夠遠(yuǎn)程查看其車(chē)輛通過(guò)Autopilot攝像頭所獲得視覺(jué)影像。 這段時(shí)間,特斯拉...

2020-11-30 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)特斯拉視覺(jué)影像 5.7k 0

造車(chē)新勢(shì)力出現(xiàn)分化 均未擺脫虧損局面

多家車(chē)企一季度產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)出爐,新能源汽車(chē)?yán)^續(xù)維持高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),小鵬、理想、哪吒等造車(chē)新勢(shì)力一季度累計(jì)銷(xiāo)量突破3萬(wàn)輛。

2022-04-07 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)蔚來(lái)汽車(chē)小鵬汽車(chē) 5.7k 0

中國(guó)新能源汽車(chē)首季銷(xiāo)量破百萬(wàn)!比亞迪、上汽通用和特斯拉中國(guó)銷(xiāo)量看好

中國(guó)新能源汽車(chē)首季銷(xiāo)量破百萬(wàn)!比亞迪、上汽通用和特斯拉中國(guó)銷(xiāo)量看好

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,1~2月,新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)完成82萬(wàn)輛和76.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1.6倍和1.5倍,市場(chǎng)占有率達(dá)17.9%。最新數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)今年第一季新能...

2022-04-11 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)比亞迪特斯拉 5.7k 0

關(guān)于科蓬達(dá)新能源汽車(chē)電池溫度傳感器的性能介紹

KPD將在ELEXCON中展出新能源汽車(chē)電池組使用的DH型NTC溫度傳感器,它具有靈敏度高、準(zhǔn)確、安全及尺寸、長(zhǎng)度均可定制等優(yōu)點(diǎn),年供應(yīng)量高達(dá)500萬(wàn)只...

2019-10-25 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)溫度傳感器嵌入式 5.7k 0

汽車(chē)行業(yè)面臨“新四化”轉(zhuǎn)型局面,2020年市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)千億元以上

汽車(chē)行業(yè)面臨“新四化”轉(zhuǎn)型局面,2020年市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)千億元以上

同樣在2020年4月,財(cái)政部等四部委發(fā)布消息,將原定2020年底到期的補(bǔ)貼政策延長(zhǎng)到2022年底。四部委表示,中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展起步早、開(kāi)局好,但當(dāng)前仍...

2020-06-02 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)汽車(chē)電子智能化 5.7k 0

匯川聯(lián)合動(dòng)力短時(shí)間內(nèi)完成10萬(wàn)臺(tái)動(dòng)力總成產(chǎn)量的跨越

匯川聯(lián)合動(dòng)力第10萬(wàn)臺(tái)新能源汽車(chē)動(dòng)力總成下線(xiàn)儀式在蘇州工廠(chǎng)正式揭幕。匯川聯(lián)合動(dòng)力總裁李俊田、副總裁楊睿誠(chéng)、副總裁曹海峰、副總裁張彬等領(lǐng)導(dǎo)及超過(guò)70名員工...

2022-01-04 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)模塊軸承 5.7k 0

動(dòng)力電池技術(shù)之爭(zhēng),歐洲欲打破當(dāng)前動(dòng)力電池行業(yè)的市場(chǎng)格局

磷酸鐵鋰電池除了上述兩項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)外,還有一點(diǎn)是安全,當(dāng)然該項(xiàng)電池技術(shù)的弱點(diǎn)也是非常明顯的,那就是能量密度低,在新能源汽車(chē)快速增長(zhǎng)的過(guò)程中,用戶(hù)對(duì)續(xù)航的要求越...

2018-09-10 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車(chē) 5.7k 0

新能源汽車(chē)顛覆傳統(tǒng)動(dòng)力總成之后,“技術(shù)本田”還能保持一如既往的領(lǐng)先嗎?

從目前Honda所表現(xiàn)出來(lái)的成果,我們能夠看到“技術(shù)本田”底蘊(yùn)所在。比如在理念VE-1這款集合Honda中國(guó)所有研發(fā)優(yōu)勢(shì)資源開(kāi)發(fā)出來(lái)的電動(dòng)車(chē)上,搭載永磁...

2021-09-01 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)純電動(dòng)車(chē)電動(dòng)化 5.7k 0

2023年有哪些值得期待的應(yīng)用市場(chǎng)?

(文/程文智)在疫情、產(chǎn)業(yè)周期,以及外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響下,2022年的半導(dǎo)體市場(chǎng)充滿(mǎn)了挑戰(zhàn)和不確定性,經(jīng)歷了需求從高位下滑,供應(yīng)從短缺到逐步緩解的過(guò)程。...

2023-01-27 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)逆變器高速風(fēng)筒 5.7k 0

預(yù)計(jì)到2025年新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售量將超過(guò)500萬(wàn)輛

國(guó)務(wù)院辦公廳日前印發(fā)《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》,提出到2025年,中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力明顯增強(qiáng),動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、車(chē)用操作...

2020-11-09 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī) 5.7k 0

央視痛批大數(shù)據(jù)殺熟就是商業(yè)欺詐;小米決定接盤(pán)恒大汽車(chē)?

小米接盤(pán)恒大汽車(chē)?雙方回應(yīng)未達(dá)成任何意向 近日,恒大集團(tuán)、恒大物業(yè)、恒大汽車(chē)同時(shí)發(fā)布公告稱(chēng),中國(guó)恒大集團(tuán)正在接觸幾家潛在的獨(dú)立第三方投資者探討集團(tuán)旗下部...

2021-08-25 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)ST小米 5.7k 0

萬(wàn)鋼: 氫燃料電池汽車(chē)商業(yè)化的三個(gè)方向

  2018年6月28日,在清華大學(xué)舉辦的“氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展論壇”上,嘉賓云集。此次大會(huì)由清華大學(xué)、中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)與國(guó)際氫能委員會(huì)共同主辦。中國(guó)科學(xué)...

2018-06-29 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)氫燃料電池 5.7k 0

新能源汽車(chē)向800V高壓平臺(tái)轉(zhuǎn)換對(duì)電子元器件產(chǎn)品的影響

(文/程文智)新能源汽車(chē)這兩年銷(xiāo)量是節(jié)節(jié)攀升,其技術(shù)發(fā)展也是日新月異,很多以前在科幻電影中才會(huì)見(jiàn)到的酷炫技術(shù)開(kāi)始被汽車(chē)廠(chǎng)商采用,比如抬頭顯示、超大屏幕、...

2022-08-02 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)高壓 5.7k 0

中國(guó)新能源汽車(chē)質(zhì)量排名榜出爐,蔚來(lái)超特斯拉成第一

中國(guó)新能源汽車(chē)質(zhì)量排名榜出爐,蔚來(lái)超特斯拉成第一

當(dāng)前國(guó)內(nèi)的新能源市場(chǎng)中,憑借著Model 3的熱賣(mài),特斯拉也是當(dāng)前的最火的品牌。而國(guó)產(chǎn)造車(chē)新勢(shì)力中的蔚來(lái)汽車(chē),雖然銷(xiāo)量比不過(guò)特斯拉,但在其他方面,還是擁...

2020-09-18 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)特斯拉蔚來(lái)汽車(chē) 5.7k 0

磷酸鐵鋰電池為什么會(huì)重新回歸了

最近觀(guān)察新聞披露的信息,新能源車(chē)型申請(qǐng)目錄,超過(guò)2/3的動(dòng)力電池為磷酸鐵鋰,究竟是什么原因,前些年被人們吹捧的三元鋰電池的鋪天蓋地,似有種已經(jīng)技術(shù)迭代取...

2020-03-08 標(biāo)簽:鋰電池新能源汽車(chē) 5.7k 0

智能汽車(chē)網(wǎng)聯(lián)化就是帶著線(xiàn)的風(fēng)箏,造車(chē)新勢(shì)力的機(jī)遇和挑戰(zhàn)

汽車(chē)生產(chǎn)層面的智能網(wǎng)聯(lián)是傳統(tǒng)汽車(chē)廠(chǎng)商的困擾之一。 宮明魁分享了一個(gè)真實(shí)的汽車(chē)廠(chǎng)商的案例,他指出,這家合作廠(chǎng)商表示,從生產(chǎn)制造一直到營(yíng)銷(xiāo),公司共有19個(gè)業(yè)...

2018-05-31 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)數(shù)據(jù)采集智能汽車(chē) 5.7k 0

奔馳總投資119億,計(jì)劃打造成新能源汽車(chē)首個(gè)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)基地

5月12日,北京奔馳戰(zhàn)略重組項(xiàng)目在順義正式簽約,項(xiàng)目投資總額119億元,將打造成為奔馳高端新能源汽車(chē)首個(gè)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)基地。

2018-07-09 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)奔馳 5.7k 0

解密高通汽車(chē)域控制器一級(jí)電源設(shè)計(jì) 原理圖設(shè)計(jì)和PCB設(shè)計(jì)

解密高通汽車(chē)域控制器一級(jí)電源設(shè)計(jì) 原理圖設(shè)計(jì)和PCB設(shè)計(jì)

高通作為智能座艙域控制器的供應(yīng)商,SA8155和SA8295占據(jù)著重要的地位,中央域控SOC一級(jí)電源(從電池輸入一級(jí)轉(zhuǎn)換的電源)的瞬態(tài)電流、穩(wěn)定工作電流...

2025-08-07 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)電源設(shè)計(jì)PCB設(shè)計(jì) 5.7k 0

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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD,是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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    LiDAR是一種集激光,全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng),用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合,可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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    VCU即整車(chē)控制器,是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件,相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào),并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動(dòng)作,驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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  • 小鵬汽車(chē)
    小鵬汽車(chē)
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      小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商,也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革,引領(lǐng)未來(lái)出行方式。   小鵬汽車(chē)認(rèn)為,新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)(AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē))才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。
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編輯推薦廠(chǎng)商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語(yǔ)言教程專(zhuān)題

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視頻放大器 功率放大器 頻率轉(zhuǎn)換器 揚(yáng)聲器放大器 音頻轉(zhuǎn)換器 音頻開(kāi)關(guān) 音頻接口 音頻編解碼器
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線(xiàn)性穩(wěn)壓器 LDO 開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器 TWS BLDC 無(wú)刷直流驅(qū)動(dòng)器 濕度傳感器 光學(xué)傳感器 圖像傳感器
數(shù)字隔離器 ESD 保護(hù) 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
開(kāi)關(guān)電源 步進(jìn)電機(jī) 無(wú)線(xiàn)充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機(jī)
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