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新能源汽車

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新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。2016年9月8日，財(cái)政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼超10億元，個(gè)別企業(yè)已被取消整車生產(chǎn)資質(zhì)。

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新能源汽車資訊

系統(tǒng)開發(fā)更簡(jiǎn)單：TOSUN新能源汽車測(cè)試解決方案

TOSUN新能源汽車測(cè)試解決方案隨著新能源汽車市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，消費(fèi)者對(duì)充電速度和續(xù)航里程的需求日益增加，工程師們面臨著一系列的測(cè)試難題。同星智能提供基于...

2024-10-19 標(biāo)簽：新能源汽車測(cè)試系統(tǒng)開發(fā) 1.5k 0

淺談新能源汽車充電設(shè)施在儲(chǔ)充電站的研究應(yīng)用

摘要：本研究探討了新能源汽車充電設(shè)施與光伏站、儲(chǔ)能站、電動(dòng)汽車充放電站的融合模式。通過分析現(xiàn)有研究背景與現(xiàn)狀，提出了一種綜合性的融合模式，該融合模式旨在...

2024-10-21 標(biāo)簽：新能源汽車充電站 1.1k 0

新能源汽車動(dòng)力電池檢測(cè)介紹

新能源汽車動(dòng)力電池檢測(cè)-車用電機(jī)及其控制器系統(tǒng)一般性項(xiàng)目：外觀、外形和安裝尺寸、質(zhì)量、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器殼體機(jī)械強(qiáng)度、液冷系統(tǒng)冷卻回路密封性能、驅(qū)動(dòng)電機(jī)定子...

2024-10-18 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車檢測(cè) 2.2k 0

比克動(dòng)力：競(jìng)速“大圓柱”賽道，全極耳工藝實(shí)現(xiàn)性能再升級(jí)

大圓柱正成為鋰電池領(lǐng)域的聚焦點(diǎn)。近日，特斯拉宣布第1億顆4680電池正式下線，僅3個(gè)多月產(chǎn)量就翻了一番。在特斯拉的規(guī)劃中，未來其4680電池產(chǎn)能將提升至...

2024-10-18 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車圓柱電池 1.2k 0

蔡司工業(yè)CT用在新能源汽車電池電芯檢測(cè)

蔡司工業(yè)CT在新能源汽車電池電芯檢測(cè)中扮演著至關(guān)重要的角色。以下是蔡司代理-三本工業(yè)測(cè)量?jī)x器對(duì)蔡司工業(yè)CT在新能源汽車電池電芯檢測(cè)方面的詳細(xì)闡述：一、蔡...

2024-10-18 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電池電芯 2.4k 0

淺析新能源汽車火災(zāi)滅火技術(shù)與收費(fèi)管理平臺(tái)的研究

摘要：隨著全球能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型以及環(huán)境保護(hù)意識(shí)的提升，新能源汽車在全球范圍內(nèi)得到了迅速推廣與應(yīng)用。無論是純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車還是燃料電池汽車，...

2024-10-18 標(biāo)簽：新能源汽車 996 0

淺談新能源汽車火災(zāi)事故原因分析及措施

摘要：近年來,我國(guó)多項(xiàng)新能源汽車支持政策的出臺(tái)使得新能源汽車行業(yè)在我國(guó)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好。但隨著新能源汽車的大規(guī)模普及,動(dòng)力電池具有的不可避免的自反應(yīng)放熱特性...

2024-10-18 標(biāo)簽：新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng) 1.5k 0

淺談新能源汽車火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)與防范

摘要：電氣設(shè)備發(fā)生火災(zāi)事故的原因復(fù)雜多變，若是不及時(shí)對(duì)其原因進(jìn)行綜合分析，將極易導(dǎo)致電氣設(shè)備再次出現(xiàn)此類問題，因此足夠有效的監(jiān)督管理對(duì)策，將有助于避免...

2024-10-18 標(biāo)簽：新能源汽車電池系統(tǒng) 1.1k 0

意法半導(dǎo)體受邀出席第十二屆汽車與環(huán)境創(chuàng)新論壇

????????中國(guó)的汽車市場(chǎng)在電氣化和低碳化領(lǐng)跑全球，這也是對(duì)半導(dǎo)體產(chǎn)生巨大需求的動(dòng)力之一。未來，電動(dòng)汽車將會(huì)是半導(dǎo)體的長(zhǎng)期增長(zhǎng)市場(chǎng)。作為一家半導(dǎo)體垂...

2024-10-18 標(biāo)簽：新能源汽車意法半導(dǎo)體智能駕駛 1.4k 0

深藍(lán)汽車亮相2024世界新能源汽車大會(huì)，超級(jí)增程2.0技術(shù)革新引領(lǐng)市場(chǎng)

9月27日至29日，由中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)、海南省人民政府、科學(xué)技術(shù)部共同主辦的2024世界新能源汽車大會(huì)（WNEVC2024）在海南?？诔晒εe辦。大會(huì)以“...

2024-10-17 標(biāo)簽：新能源燃料電池新能源汽車 958 0

居住小區(qū)新能源汽車充電樁未來發(fā)展建議及應(yīng)對(duì)措施

摘要:近些年來，中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛，新能源汽車以每分鐘10輛的速度在快速生產(chǎn)。2024年1-6月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到492.9萬輛和494.4萬...

2024-10-17 標(biāo)簽：新能源汽車數(shù)字化智能充電樁 1.2k 0

深度評(píng)測(cè):新能源汽車智能座艙智能化程度探秘

國(guó)內(nèi)新能源車型在智能化領(lǐng)域展現(xiàn)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，特別是在新能源汽車的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一——智能座艙方面。10月15日，在2024國(guó)際汽車智能座艙大會(huì)（ICIC 20...

2024-10-17 標(biāo)簽：新能源汽車智能座艙 2.6k 0

8月全球新能源車型銷量排行榜:比亞迪登頂榜首

10月16日，研究機(jī)構(gòu)Clean Technica公布了2024年8月全球新能源汽車銷量報(bào)告。　　數(shù)據(jù)顯示，8月全球新能源汽車注冊(cè)量攀升至150...

2024-10-17 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪特斯拉 2k 0

淺談中國(guó)新能源汽車充電樁設(shè)施發(fā)展現(xiàn)狀及建議

摘要：近年來新能源汽車銷量持續(xù)猛增，但在產(chǎn)業(yè)持續(xù)向好的同時(shí)，新能源汽車充電樁基礎(chǔ)設(shè)施在發(fā)展程度上卻制約了新能源汽車規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大，而要促進(jìn)新能源汽車...

2024-10-19 標(biāo)簽：新能源汽車充電樁 2.3k 0

聯(lián)合電子太倉(cāng)新能源汽車動(dòng)力總成項(xiàng)目投產(chǎn)

聯(lián)合電子太倉(cāng)分公司隆重舉行新能源汽車動(dòng)力總成項(xiàng)目暨三期工廠落成儀式。中共太倉(cāng)市委書記汪香元，市委副書記、太倉(cāng)市市長(zhǎng)徐華東，上海汽車集團(tuán)股份有限公司總裁賈...

2024-10-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車動(dòng)力總成 2.2k 0

寧德時(shí)代在濟(jì)寧新設(shè)新能源公司

近日，濟(jì)寧市迎來了一家新的新能源企業(yè)——兗州區(qū)潤(rùn)開新能源有限公司。該公司由寧德時(shí)代通過其全資子公司時(shí)代綠色能源有限公司全資持股，注冊(cè)資本達(dá)到1200萬人民幣。

2024-10-16 標(biāo)簽：新能源新能源汽車寧德時(shí)代 2.3k 0

淺談新能源汽車充電樁建設(shè)和優(yōu)化

摘要：隨著近幾年來我國(guó)社會(huì)的快速發(fā)展，當(dāng)前我國(guó)社會(huì)中各方面水平都已經(jīng)得到了創(chuàng)新與進(jìn)步，新能源體系也逐漸開始展露在大眾的視野中，新能源的體系與優(yōu)化也成為...

2024-10-16 標(biāo)簽：新能源新能源汽車充電樁 1k 0

淺談新能源汽車充電樁的建設(shè)及優(yōu)化分析

摘要：在全球倡導(dǎo)低碳減排的大背景下，新能源成為熱門行業(yè)在全球范圍內(nèi)得以開展。現(xiàn)階段的新能源汽車以電力汽車為主，與燃油汽車不同的是，電力汽車不再需要或只需...

2024-10-16 標(biāo)簽：新能源新能源汽車充電樁 1.7k 0

廣汽埃安攜手Momenta,共促智能駕駛技術(shù)量產(chǎn)加速

10月15日，Momenta宣布與廣汽埃安正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，雙方將共同致力于推動(dòng)更高級(jí)別的智能駕駛方案的研發(fā)與量產(chǎn)，旨在充分利用廣汽埃...

2024-10-16 標(biāo)簽：新能源汽車智能駕駛自動(dòng)駕駛 2k 0

安科瑞新能源汽車智能化信息平臺(tái)構(gòu)建策略研究

摘要: 近些年來，中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛，新能源汽車以每分鐘10輛的速度在快速生產(chǎn)。2024年1-6月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到492.9萬輛和494.4...

2024-10-16 標(biāo)簽：新能源汽車智能化 905 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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