盤(pán)點(diǎn)智能汽車(chē)未來(lái)十大發(fā)展趨勢(shì)

智能汽車(chē)絕對(duì)是汽車(chē)行業(yè)最熱的關(guān)鍵詞之一，在經(jīng)歷質(zhì)疑、爭(zhēng)論、啟蒙、跟風(fēng)、試錯(cuò)等一系列鋪墊和積累之后。##智能汽車(chē)絕對(duì)是汽車(chē)行業(yè)最熱的關(guān)鍵詞之一，在經(jīng)歷質(zhì)疑...

2016-03-02 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛智能汽車(chē)車(chē)載芯片 1.4萬(wàn) 0

奔馳無(wú)人駕駛解決方案及奔馳f015無(wú)人駕駛方案

奔馳無(wú)人駕駛的全部核心技術(shù)都已經(jīng)應(yīng)用在它的全新S級(jí)轎車(chē)上。全新奔馳S級(jí)轎車(chē)乃至新一代E級(jí)車(chē)都已經(jīng)能夠在一定程度上實(shí)現(xiàn)自主駕駛，而奔馳公司的無(wú)人駕駛汽車(chē)“...

2017-11-12 標(biāo)簽：奔馳無(wú)人駕駛 1.4萬(wàn) 0

手把手教你操作Faster R-CNN和Mask R-CNN

Mask R-CNN是承繼于Faster R-CNN，Mask R-CNN只是在Faster R-CNN上面增加了一個(gè)Mask Prediction B...

2019-04-04 標(biāo)簽：機(jī)器視覺(jué)無(wú)人駕駛深度學(xué)習(xí) 1.4萬(wàn) 0

從三個(gè)方面展開(kāi)談?wù)摳呔鹊貓D

首先需要理性地了解高精度電子地圖是什么，它和傳統(tǒng)地圖真正的區(qū)別在哪；其次再討論高精度地圖在無(wú)人車(chē)領(lǐng)域是如何應(yīng)用的；最后結(jié)合高精度地圖這個(gè)行業(yè)聊一聊高精度...

2018-06-12 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛高精度地圖車(chē)載傳感器 1.2萬(wàn) 0

無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)實(shí)現(xiàn)

無(wú)人駕駛的技術(shù)主要是通過(guò)環(huán)境的變化和感知來(lái)完成無(wú)人駕駛操作的，這種技術(shù)的存在是無(wú)人駕駛發(fā)展的前提和基礎(chǔ)，環(huán)境感知并不是全部，還需要車(chē)輛控制技術(shù)的加入，因...

2017-11-12 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛無(wú)人駕駛汽車(chē) 1.2萬(wàn) 0

L4/L5無(wú)人車(chē)為什么需要精確的定位系統(tǒng)？

第一種衛(wèi)星定位，RTK差分技術(shù)出現(xiàn)后，精度穩(wěn)步提高。差分技術(shù)，是在一個(gè)精確的已知位置（基站）上安裝GNSS監(jiān)測(cè)接收機(jī)，計(jì)算得到基站與GNSS衛(wèi)星的距離校...

2018-04-25 標(biāo)簽：傳感器無(wú)人駕駛Apollo 1.2萬(wàn) 0

一文讀懂智能駕駛核心激光雷達(dá)

激光雷達(dá)是一種用于精確獲得三維位置信息的傳感器。激光雷達(dá)，即光學(xué)雷達(dá)、光達(dá)（LiDAR），是一種用于精確獲得三維位置信息的傳感器，其在機(jī)器中的作用相當(dāng)于...

2018-01-30 標(biāo)簽：汽車(chē)電子激光雷達(dá)無(wú)人駕駛 1.1萬(wàn) 0

人工智能在未來(lái)給生活帶來(lái)的一些改變分析

近年來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)最熱門(mén)的話題中，“AI人工智能”絕對(duì)算的上頭一個(gè)，并且亞馬遜、微軟、蘋(píng)果、BAT等科技巨頭早已圍獵入局，帶來(lái)了一系列的人工智能落地成果，諸...

2018-01-08 標(biāo)簽：醫(yī)療人工智能無(wú)人駕駛 1.1萬(wàn) 0

基于ROS構(gòu)建無(wú)人駕駛汽車(chē)的經(jīng)驗(yàn)

2018年10月，本田汽車(chē)宣布將向Cruise Automation投資27.5億美元，并獲得后者5.7%股份。雙方將共同開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)。本田宣布將先...

2019-01-10 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛ROS 1.1萬(wàn) 0

關(guān)于無(wú)人機(jī)的飛行控制原理分析

對(duì)于高度對(duì)稱的多軸無(wú)人機(jī)來(lái)說(shuō)，搞清楚飛行器的機(jī)頭方向是控制其運(yùn)動(dòng)向量的重要概念。

2020-07-12 標(biāo)簽：飛行器無(wú)人機(jī)無(wú)人駕駛 1.1萬(wàn) 0

無(wú)人駕駛黑科技：毫米波雷達(dá)穿透力強(qiáng)，激光雷達(dá)精度高

傳統(tǒng)激光雷達(dá)產(chǎn)品短期內(nèi)還難以擺脫高成本的制約，這樣一來(lái)價(jià)格優(yōu)勢(shì)更加明顯的固態(tài)激光雷達(dá)和毫米波雷達(dá)，不僅可以在性能上實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)，還可以大大降低使用成本，這樣...

2016-10-28 標(biāo)簽：激光雷達(dá)無(wú)人駕駛毫米波雷達(dá) 1.1萬(wàn) 0

用于無(wú)人駕駛技術(shù)中的車(chē)道線檢測(cè)技術(shù)

處理復(fù)雜道路場(chǎng)景下的視頻數(shù)據(jù)是一項(xiàng)及其艱巨的任務(wù)。僅以提取車(chē)道線的過(guò)程為例，使用設(shè)定規(guī)則的方式提取車(chē)道線，雖然能夠處理項(xiàng)目視頻中的場(chǎng)景，但面對(duì)變化更為惡...

2019-01-23 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛 1.0萬(wàn) 0