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標(biāo)簽 > 智能汽車
智能車輛是一個(gè)集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級(jí)輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng),它集中運(yùn)用了計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動(dòng)控制等技術(shù),是典型的高新技術(shù)綜合體。目前對(duì)智能車輛的研究主要致力于提高汽車的安全性、舒適性,以及提供優(yōu)良的人車交互界面。
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賈躍亭欲毀約踢恒大出局,恒大百億汽車布局走向引關(guān)注
賈躍亭提出的訴訟時(shí)點(diǎn)正值FF91量產(chǎn)進(jìn)度加速。8月29日,賈躍亭宣布,F(xiàn)F91首臺(tái)預(yù)量產(chǎn)車(FF91First Pre-Production.Done)...
隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的快速發(fā)展,汽車芯片正在迎來(lái)發(fā)展的新藍(lán)海,國(guó)內(nèi)廠商也在積極布局,爭(zhēng)取在下一輪芯片競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。而以芯馳科技為代表的新生代汽車芯片力量正...
四維圖新近三年來(lái)的虧損已經(jīng)讓投資者質(zhì)疑
百度認(rèn)為,四維圖新未經(jīng)百度許可,使用原告享有著作權(quán)的地圖作品,構(gòu)成著作權(quán)侵犯;不當(dāng)掠奪了應(yīng)屬于原告的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)會(huì),削弱了原告的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),破壞了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)秩序,...
從智能汽車到具身智能,黑芝麻智能上海車展秀技術(shù)實(shí)力
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文 / 吳子鵬)智能化已成為汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的核心驅(qū)動(dòng)力,從技術(shù)創(chuàng)新、用戶體驗(yàn)、產(chǎn)業(yè)變革等多個(gè)維度深刻重塑當(dāng)前的汽車設(shè)計(jì)邏輯。其中,輔...
車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)的最核心功能,就是傳感和通訊,感知并幫助各類信息在“車和車、車和人、車和其他外界物體”之間的聯(lián)通和交換。
2018-04-23 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)ADAS智能汽車 4.5k 0
歐菲光自研車載AR-HUD系統(tǒng)解決方案為駕駛行為提供安全保障
基于在光學(xué)光電領(lǐng)域二十年的深厚積累,結(jié)合公司在儀表、中控、顯示屏、電子后視鏡等智能座艙產(chǎn)品線,以及智能駕駛、光學(xué)開(kāi)發(fā)等整體產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì),歐菲光自研車載AR-...
眾所周知,目前的汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)被分為L(zhǎng)1-L5總共五個(gè)級(jí)別,盡管如此,市面上很多連L2級(jí)別都達(dá)不到的汽車產(chǎn)品,也被冠以“智能汽車”的稱謂。
揭秘NI汽車測(cè)試解決方案的核心競(jìng)爭(zhēng)力
也許你聽(tīng)過(guò)斯巴魯借助NI軟硬件平臺(tái),將總測(cè)試時(shí)間減少了94%的成功案例。在汽車智能化、電氣化與網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的浪潮下,系統(tǒng)復(fù)雜性日益增長(zhǎng)導(dǎo)致測(cè)試難度加大,N...
2019-01-30 標(biāo)簽:智能汽車自動(dòng)駕駛 4.5k 0
中國(guó)重卡市場(chǎng)一哥一汽解放發(fā)布了全球首款量產(chǎn)自動(dòng)駕駛重卡
中國(guó)重卡市場(chǎng)的一哥,一汽解放正式發(fā)布了和智加科技合作的全球首款量產(chǎn)自動(dòng)駕駛重卡——J7 L3超級(jí)卡車,顧名思義,這是一款具備L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能的重卡。在...
2021-01-12 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)智能汽車一汽 4.5k 0
有趣的靈魂萬(wàn)里挑一:從智能座艙看汽車進(jìn)化史
發(fā)明了T型轎車的亨利·福特,有一句廣為流傳的名言:“如果我最初問(wèn)消費(fèi)者想要什么,他們應(yīng)該是會(huì)告訴我,‘要一匹更快的馬’。” 今天,汽車向智能化、自動(dòng)化演...
車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)將成為新一代中國(guó)智能汽車崛起的基石
蔚來(lái)、理想和小鵬汽車都將在今明兩年交付帶激光雷達(dá)的車型;北汽 ARCFOX 和日系車企本田也有推出帶激光雷達(dá)車型的計(jì)劃。
北斗導(dǎo)航系統(tǒng),讓智能汽車具備了一雙“慧眼”
目前,國(guó)內(nèi)已有科技企業(yè)在高精度地圖方面展開(kāi)探索,而結(jié)合大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)來(lái)提升地圖的精度也已經(jīng)成為一大趨勢(shì)。采用人工智能方式的云端地圖實(shí)時(shí)采集更...
2020-07-20 標(biāo)簽:北斗導(dǎo)航車聯(lián)網(wǎng)智能汽車 4.4k 0
何小鵬的遠(yuǎn)見(jiàn):智能汽車時(shí)代已到來(lái)
8月15日,臺(tái)風(fēng)“貝碧嘉”從廣州邊上擦身而過(guò),給這個(gè)悶熱的夏夜帶來(lái)一絲清涼。何小鵬心情不錯(cuò),他投資并擔(dān)任董事長(zhǎng)和CEO的中國(guó)高智能電動(dòng)汽車公司小鵬汽車正...
2018-08-21 標(biāo)簽:智能汽車自動(dòng)駕駛小鵬汽車 4.4k 0
北云科技推出的車規(guī)級(jí)組合導(dǎo)航定位單元X2亮相展會(huì)
筆者獲悉,高精度組合導(dǎo)航目前已經(jīng)成為了解決汽車高精度定位問(wèn)題的最優(yōu)解,對(duì)于未來(lái)的智能汽車以及自動(dòng)駕駛發(fā)展來(lái)說(shuō)尤為重要。事實(shí)上,今年上海車展上各大廠商展出...
2021-06-18 標(biāo)簽:導(dǎo)航技術(shù)智能汽車自動(dòng)駕駛 4.4k 0
聚焦無(wú)人駕駛行業(yè)動(dòng)態(tài),引領(lǐng)智能汽車科技創(chuàng)新
智車科技創(chuàng)辦兩年多來(lái),數(shù)次受邀參加國(guó)內(nèi)外權(quán)威會(huì)議,采訪了鄭南寧院士、王飛躍教授等智能車領(lǐng)域的專家學(xué)者,參觀拜訪了英特爾、中云智車、慧拓智能、智行者、百度...
2018-07-31 標(biāo)簽:互聯(lián)網(wǎng)智能汽車自動(dòng)駕駛 4.4k 0
華為將于4月18日舉行HI新品發(fā)布會(huì) 高通實(shí)現(xiàn)雙連接5G數(shù)據(jù)呼叫
華為將于4月18日舉行HI新品發(fā)布會(huì) 在之前搭載了華為 Hi 認(rèn)證的北汽極狐已經(jīng)宣布了會(huì)在 4 月 17 日的時(shí)候再上海發(fā)布,接著華為也官宣了說(shuō)將會(huì)在4...
目前世界上主流的汽車產(chǎn)品皆處于L3級(jí)無(wú)人駕駛
根據(jù)國(guó)際慣例對(duì)無(wú)人駕駛的評(píng)級(jí),無(wú)人駕駛可分為L(zhǎng)0——L5 6個(gè)階段。目前,世界上主流的汽車產(chǎn)品皆處于L3級(jí)別,搭載了多款智能科技的L3級(jí)別的智能汽車能夠...
2024年智能汽車電池系統(tǒng):從需求增長(zhǎng)到技術(shù)創(chuàng)新、車企入局電池環(huán)節(jié)
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/莫婷婷)隨著電動(dòng)汽車銷售的持續(xù)增長(zhǎng),電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池行業(yè)從供應(yīng)鏈到技術(shù)正在以前所未有的速度迅速發(fā)展和演變。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,今年1...
2024-12-18 標(biāo)簽:智能汽車 4.4k 0
以攝像頭和毫米波雷達(dá)為技術(shù)核心的自動(dòng)緊急制動(dòng)
目前,實(shí)現(xiàn)AEB的主流技術(shù)主要有兩種,第一種是靠單目/雙目攝像頭采集圖像,識(shí)別障礙物并作出剎車指令的“視覺(jué)派”;第二種是靠毫米波雷達(dá)判定前方障礙物,測(cè)量...
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