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標(biāo)簽 > 毫米波雷達(dá)
毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
文章：1083個(gè) 瀏覽：66451次 帖子：47個(gè)
毫米波線(xiàn)性調(diào)頻測(cè)距實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)
線(xiàn)性調(diào)頻是毫米波雷達(dá)探測(cè)基本體制之一，毫米波線(xiàn)性調(diào)頻測(cè)距實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)主要由毫米波線(xiàn)性調(diào)頻雷達(dá)、角散射器、小車(chē)等自制儀器和信號(hào)源、示波器等通用儀器組成。
24G毫米波雷達(dá)精準(zhǔn)識(shí)別人體存在，聯(lián)動(dòng)智能家居節(jié)能省心省力
飛睿智能24G雷達(dá)模組通過(guò)雙模功耗管理和抗干擾算法，提升可靠性與續(xù)航，推動(dòng)智能家居從“機(jī)械響應(yīng)”向“主動(dòng)理解”進(jìn)化，讓技術(shù)隱于無(wú)形而溫暖無(wú)處不在。
基于IMX219和IWR6843ISK的人形機(jī)器人毫米波雷達(dá)感應(yīng)和傳感器融合
從科幻走入現(xiàn)實(shí)，人形機(jī)器人正經(jīng)歷一場(chǎng)靜默而深刻的技術(shù)革命：更高效的能源控制、更精準(zhǔn)的運(yùn)動(dòng)算法、更高速的通信架構(gòu)、更智能的環(huán)境感知能力......這些變革...
電容感應(yīng)式與毫米波雷達(dá)，誰(shuí)能挑起三維觸控的大梁？
目前三維觸摸屏技術(shù)尚處于探索階段?，F(xiàn)在最有希望商用的三維觸摸屏技術(shù)有兩種，一種基于毫米波雷達(dá)，另一種基于電容感應(yīng)。
智能駕駛傳感硬件- 4D毫米波雷達(dá)技術(shù)解析
智能駕駛傳感器中的毫米波雷達(dá)，擅長(zhǎng)測(cè)量距離和速度，并且具有良好的距離和速度分辨率。與其他傳感器相比，雷達(dá)在夜間運(yùn)行，在惡劣天氣條件下的影響最小。
毫米波雷達(dá)檢測(cè)不到目標(biāo)？ 距離設(shè)置如何搞定？用它！
Rd-Kit是由深圳市安信可科技有限公司開(kāi)發(fā)的雷達(dá)藍(lán)牙底板。該藍(lán)牙底板核心處理器芯片PHY6252(SSOP24)，是一款高集成度的低功耗藍(lán)牙系統(tǒng)級(jí)芯片...
使用我們的第三方生態(tài)系統(tǒng)更輕松地設(shè)計(jì)TI 毫米波雷達(dá)
TI 毫米波 （mmWave） 雷達(dá)是一種獨(dú)特的傳感技術(shù)，可同時(shí)提供距離、速度和角度數(shù)據(jù)，從而讓您的系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)智能化。它是具有集成處理和射頻前端的單芯片解決方案。
說(shuō)起汽車(chē)領(lǐng)域最熱的話(huà)題，那一定非自動(dòng)駕駛莫屬了。 現(xiàn)階段商用級(jí)別的自動(dòng)駕駛，大多數(shù)還停留在 L2/L3 級(jí)別，想實(shí)現(xiàn)更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛，還缺少一雙明亮的...
自動(dòng)駕駛?cè)?毫米波雷達(dá)的應(yīng)用終局
相比較激光雷達(dá)以及攝像頭而言，基于測(cè)量距離遠(yuǎn)、全天候穩(wěn)定工作以及成本低的特性，毫米波雷達(dá)毫無(wú)疑問(wèn)地廣泛應(yīng)用于自動(dòng)駕駛車(chē)輛當(dāng)中，但其在探測(cè)精度上的短板也需...
2021-05-06 標(biāo)簽：傳感器多傳感器自動(dòng)駕駛 2.5k 0
毫米波雷達(dá)在金屬和鋼鐵行業(yè)的應(yīng)用
近些年來(lái)，毫米波雷達(dá)在各行各業(yè)漸漸嶄露頭角，其中在金屬工業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域，比如從高爐和連鑄廠(chǎng)的鋼、銅和鋁生產(chǎn)，到金屬工件（如板坯、鋼梁、長(zhǎng)扁鋼、鋼板堆）的熱...
毫米波雷達(dá)的作用 毫米波雷達(dá)vs其他各類(lèi)傳感器哪個(gè)好
毫米波是指波長(zhǎng)介于1~10mm的電磁波，毫米波雷達(dá)則指工作在毫米波波段的雷達(dá)，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，毫米波雷達(dá)的應(yīng)用在日常中不少見(jiàn)。
4D毫米波雷達(dá)為什么稱(chēng)為激光雷達(dá)的“替身”？
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]4D毫米波雷達(dá)在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用越來(lái)越普遍，毫米波雷達(dá)是指工作在毫米波頻段（普通商用汽車(chē)多使用76–81GHz范圍）的雷達(dá)...
一文詳解智能汽車(chē)域控制器基礎(chǔ)知識(shí)
分布式架構(gòu)下汽車(chē)搭載數(shù)十個(gè)控制器，且為保證性能穩(wěn)定性及安全性，每個(gè)控制器芯片硬件算力相對(duì)其上運(yùn)行的程序都有所冗余。這就導(dǎo)致從整車(chē)維度，各個(gè)控制器的能力“...
2024-04-20 標(biāo)簽：攝像頭智能汽車(chē)自動(dòng)駕駛 2.4k 0
CTRX8181基于最新ISO26262功能安全標(biāo)準(zhǔn)所開(kāi)發(fā)的新產(chǎn)品，配備有4個(gè)發(fā)射通道和4個(gè)接收通道。這款器件擁有卓越的信噪比（SNR），可將標(biāo)準(zhǔn)模塊的...
在使用這類(lèi)傳感器的時(shí)候，我們需要將其安裝在鋼索上，并確保其鋼性連接，以便振動(dòng)的良好傳遞。然后通過(guò)電激勵(lì)或者自然風(fēng)（比如橋梁拉索）產(chǎn)生振動(dòng)，繼而計(jì)算其拉力。
車(chē)載毫米波雷達(dá)的DOA估計(jì)方法框架設(shè)計(jì)方案
現(xiàn)階段對(duì)車(chē)載毫米波雷達(dá)的要求已經(jīng)不限于一維測(cè)角了，當(dāng)需要做二維的角度估計(jì)時(shí)，就又產(chǎn)生了諸多的2D-DOA估計(jì)方法，2D-DOA估計(jì)最簡(jiǎn)單是對(duì)面陣做2D-...
引言 毫米波雷達(dá)是一種利用毫米波段電磁波進(jìn)行探測(cè)和測(cè)量的技術(shù)。它具有高分辨率、高靈敏度、抗干擾能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于軍事、航空航天、交通、氣象等領(lǐng)域。...
雷達(dá)水位計(jì)是一款高精度且具有水面波動(dòng)濾波處理的地表水水位測(cè)量產(chǎn)品，它采用喇叭天線(xiàn)的設(shè)計(jì)，降低功耗，寬范圍的輸入電壓，專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)于野外露天的場(chǎng)所工作。雷達(dá)測(cè)...
2021-09-02 標(biāo)簽：毫米波雷達(dá) 2.3k 0
毫米波雷達(dá)是一種使用毫米波頻段進(jìn)行雷達(dá)探測(cè)的設(shè)備。它是一種高頻雷達(dá)，工作頻段通常在30 GHz到300 GHz之間。相比于傳統(tǒng)的千兆赫雷達(dá)，毫米波雷達(dá)具...
2024-01-09 標(biāo)簽：輸出信號(hào)雷達(dá)探測(cè)脈沖波形 2.3k 0
在干擾信號(hào)抑制領(lǐng)域，將干擾污染的樣本從信號(hào)中剔除是最直接的干擾抑制方法。盡管如此，它也會(huì)抑制目標(biāo)的部分有效信號(hào)，導(dǎo)致有用信號(hào)的切口樣本重建精度降低。
2023-06-02 標(biāo)簽：濾波器探測(cè)器機(jī)器學(xué)習(xí) 2.3k 0
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