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標簽 > 毫米波雷達
毫米波雷達，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導和光電制導的優(yōu)點。
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自主式智能汽車ADAS 系統(tǒng)是車輛從被動安全技術向主動安全技術的重要變革，其核心是環(huán)境感知系統(tǒng)，主要由感知層、決策層和執(zhí)行層組成，本文重點介紹ADAS ...
2023-10-27 標簽：傳感器視覺傳感器感知系統(tǒng) 3.6k 0
適用于TI mmWave sensor單芯片SOC平臺的連續(xù)波點頻模式設置方法
TI mmWave sensor是高集成度的毫米波雷達傳感器SOC，在開發(fā)過程中，SDK及TI DEMO均使用靈活的UART接口發(fā)送CLI命令進行射頻參...
該技術通常需要在停車場的出入口預埋兩道地感線圈，用于檢測車輛，原理一致，但作用不同，分別為觸發(fā)線圈以及防砸線圈。觸發(fā)線圈，埋設于收費站前，當檢測到有車輛...
在智能駕駛傳感器領域，和激光雷達（LiDAR）相比，毫米波雷達（Millimeter-Wave Radar）更接地氣，在技術上已非常成熟，而且其市場出貨...
毫米波、激光技術在無人車領域皆具有重要應用，目前尤以毫米波相關技術更為火熱。無人車駕駛研發(fā)過程中，常以毫米波雷達作為無人駕駛傳感器之一。
在邁向更安全、更智能出行體驗的征途中，傳感技術扮演著不可或缺的角色。作為關鍵傳感器之一，車載毫米波雷達憑借其高可靠性、高精度以及在多種光照及天氣條件下出...
技術詳解特斯拉Model S首起致命車禍 后續(xù)如何避免？
駕駛員以及Autopilot（Tesla的自動駕駛系統(tǒng)）都未對該卡車進行有效的反應（轉向或減速），以至于Model S直接撞上了拖掛卡車的側面并且從卡車...
一種可以把連續(xù)波模式配置增添到應用代碼中的實現(xiàn)方式
Other Parts Discussed in Post: AWR6843, AWR1843, AWR1642, AWR1443, IWR6843IS...
適用于TI mmWave sensor的CCS在線調(diào)試腳本上手指南
本文介紹了使用Debug Server Scripting以及JavaScript腳本對毫米波雷達SOC進行調(diào)試的步驟及使用方法介紹，用戶可以較為方便的...
物聯(lián)網(wǎng)中的高分辨率精確距離測量方案_毫米波雷達
物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中為什么要使用毫米波雷達 物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中使用毫米波雷達的原因主要基于其獨特的優(yōu)勢和應用價值，這些優(yōu)勢使得毫米波雷達在物聯(lián)網(wǎng)的多個領域中都發(fā)揮著重...
2024-09-24 標簽：物聯(lián)網(wǎng)毫米波雷達 3.4k 0
為了提供更好的乘坐體驗，未來汽車的自動駕駛等級會越來越高。自動駕駛汽車會配置越來越多的傳感器來保證汽車在復雜的交通場景和惡劣的天氣條件下可靠運行。
5G 基站采用的 MIMO 技術大幅增加了微波器組件的用量，5G 通信覆蓋毫米波波段，高頻器件 單價更高，5G 基站建設直接推動了射頻微波市場擴容，據(jù) ...
雷視一體則通過將視頻監(jiān)控和雷達融合應用，最大程度實現(xiàn)這兩大技術方案的優(yōu)勢互補，打開了路側感知設施升級的新思路。
2022-08-10 標簽：視頻監(jiān)控雷達探測毫米波雷達 3.2k 0
作為毫米波雷達的核心器件——雷達芯片，一般主要分為射頻的發(fā)射、接收芯片和基帶處理芯片。雷達芯片在整個雷達產(chǎn)品中不僅成本占比大（目前占到毫米波雷達總成本的...
本文基于毫米雷達技術特點和應用場景，對比目前主流芯片廠商的集成方式，以及雷達模組廠商的主要產(chǎn)品，給出毫米波雷達選擇準則和配置規(guī)律。
深度學習在自動駕駛領域可謂無往不利，點云配準領域也不例外。基于深度學習的點云配準算法不斷被提出，包括PointNetLK、DCP、IDAM、RPM-Ne...
上汽榮威RX5 MAX版域控制器的設計方案是上汽與TTTech的合資公司創(chuàng)時智駕。榮威RX5 MAX擁有3個毫米波雷達、6個全高清攝像頭和12個超聲波雷達。
毫米波技術在軍用、雷達等領域已經(jīng)有多年的應用。在民用領域，也隨著最近的5G移動通信、民用衛(wèi)星通信，以及車載毫米波雷達等應用的普及，逐漸走進了大眾的視野。
隨著科技的進步，自動駕駛技術逐漸成為人們熱議的話題。自駕汽車在SAEJ3016自動駕駛等級中被歸類為五級自動駕駛，運用了多種傳感器，如超聲波雷達、毫米波...
4D雷達市場規(guī)模測算，助力高頻高速PCB/CCL材料擴容
特斯拉曾在 2021 年放棄毫米波雷達轉而提出僅依靠攝像頭的“100%視覺方案”，而此次特斯拉重新啟動 4D 毫米波雷達證明了毫米波雷達是高級別 ADA...
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