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標(biāo)簽 > 毫米波雷達
毫米波雷達，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點。
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AVM環(huán)視系統(tǒng)，共需在車身前后左右布置4個攝像頭。前方攝像頭安裝在前格柵附近區(qū)域。后方攝像頭安裝在后背門牌照燈或附近區(qū)域。左右側(cè)攝像頭需要安裝在后視鏡殼...
當(dāng)前主流的多傳感器融合方案，采用相機和激光雷達相互的方式進行3D檢測。將圖像數(shù)據(jù)和點云統(tǒng)一坐標(biāo)系后，結(jié)合圖像提供的豐富的物體紋理信息和點云提供的幾何結(jié)構(gòu)...
控制門或電梯系統(tǒng)的毫米波雷達應(yīng)用解決方案
毫米波雷達片上系統(tǒng)（SoC）傳感器，例如德州儀器（TI）的IWR6843，將雷達收發(fā)器前端與可編程微控制器，硬件加速器和可編程數(shù)字信號處理器集成在一起，...
AoP技術(shù)如何擴展雷達傳感器在汽車應(yīng)用中的布局
封裝天線 (AoP) 技術(shù)消除了對高頻基板材料的需求，并降低了成本、制造復(fù)雜性和大概30%的布板空間。TI的AoP技術(shù)利用倒裝芯片封裝技術(shù)將天線放置在無...
如果把測速測距雷達稱之為2D雷達，測速測距測角雷達就是3D雷達，如果再加一個測量高度，那就是4D雷達。
用于無人機的毫米波雷達微帶天線設(shè)計與實現(xiàn)
無人機高度計雷達不需要測障礙物方位角，只需要把距離最近的障礙物的距離信息測量出來即可，所以可以采用單發(fā)單收形式。結(jié)合無人機的應(yīng)用場景和 K 波段毫米波雷...
測距最為常見的運用是汽車防撞控制，相比圖像檢測、超聲波檢測等方式，雷達具有更好的抗干擾能力，即使是惡劣環(huán)境條件下，對測量結(jié)果影響也較小。隨著24GHz雷...
FMCW（調(diào)頻連續(xù)波）是最常用的車載毫米波雷達，德爾福、電裝、博世等Tier1供應(yīng)商均采用FMCW調(diào)制方式。車載毫米波雷達通過天線向外發(fā)射毫米波，通過測...
FMCW地基雷達設(shè)備在橋梁監(jiān)測方面的應(yīng)用
我國高速鐵路建設(shè)的重要特點是橋梁在高速鐵路線路中總占比高，橋梁的性能監(jiān)測對列車運營的安全性和舒適性至關(guān)重要[1]。
2022-11-01 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)系統(tǒng)測量毫米波雷達 2.8k 0
歡迎關(guān)注全耀傳感No.61前言毫米波雷達，是指工作頻段在毫米波段的雷達系統(tǒng)。毫米波是指波長在1毫米至10毫米之間的電磁波，波長介于微波與紅外線之間。毫米...
2024-04-17 標(biāo)簽：電磁波雷達系統(tǒng)毫米波雷達 2.8k 0
在ACC系統(tǒng)中，測距雷達用于測量自車與前方車輛的車頭距、相對速度、相對加速度，是自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備之一，也是決定該系統(tǒng)造價的主要元件。其主要...
2023-11-01 標(biāo)簽：控制系統(tǒng)自動駕駛雷達傳感器 2.8k 0
RCBEVDet針對毫米波雷達的特性，設(shè)計了一種高效的毫米波雷達主干網(wǎng)絡(luò)(RadarBEVNet)，進行點云鳥瞰圖特征提取，RadarBEVNet使用兩...
在本指南中，我們將學(xué)習(xí)如何將RD-03D雷達傳感器添加到樹莓派單板計算機上，以便實時檢測和追蹤人類。我們將了解該傳感器的工作原理及可獲取的數(shù)據(jù)、如何將其...
車載傳感器網(wǎng)絡(luò)是什么 智能網(wǎng)聯(lián)汽車毫米波雷達的作用
通過車載傳感器網(wǎng)絡(luò)，車輛系統(tǒng)可以獲得更全面、準(zhǔn)確的信息，從而提供更高效、安全和智能化的駕駛體驗和功能。例如，基于車載傳感器網(wǎng)絡(luò)可以實現(xiàn)車輛位置追蹤、智能...
2023-06-29 標(biāo)簽：無線通信毫米波雷達智能網(wǎng)聯(lián)汽車 2.7k 0
陣列天線與載體的一體化仿真是一個十分普遍的工程問題，機載陣列天線、艦載陣列天線、彈載陣列天線以及汽車毫米波雷達天線在復(fù)雜環(huán)境下電磁仿真都屬于這一類問題。
對比毫米波雷達，UWB的生態(tài)完整度卻更好。尤其隨著更多的移動設(shè)備都在搭載UWB芯片，多設(shè)備的聯(lián)動需求能帶動更多的應(yīng)用落地。
測量是一種量化的感知，也經(jīng)常引申到度量，乃至測度。測量所用的方法、獲得數(shù)據(jù)的數(shù)量乃至分析方法構(gòu)成現(xiàn)代工業(yè)產(chǎn)品系統(tǒng)中感知、決策、執(zhí)行三大行為中的一環(huán)。
智能傳感器：智能傳感器是無人駕駛車輛的“眼睛”。汽車正在向一臺安全聯(lián)網(wǎng)的自動駕駛機器人快速演進，進行環(huán)境感知、規(guī)劃決策，最終實現(xiàn)安全抵達目的地。目前應(yīng)用...
TCM811是納雷科技最新研發(fā)的一款緊湊型毫米波雷達。該雷達通過向前方發(fā)射多波束扇形的毫米波，檢測毫米波的反射情況，判斷前方是否有障礙物，并反饋障礙物與...
環(huán)境感知作為實現(xiàn)自動駕駛的首要環(huán)節(jié)，主要是通過智能網(wǎng)聯(lián)汽車搭載的視覺相機、激光雷達、毫米波雷達等傳感器感知周圍的道路環(huán)境并快速準(zhǔn)確的獲取周圍目標(biāo)的類別、...
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