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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。

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毫米波雷達(dá)技術(shù)

Air700E開(kāi)發(fā)板+毫米波雷達(dá),手搓睡眠監(jiān)測(cè)儀

Air700E開(kāi)發(fā)板+毫米波雷達(dá),手搓睡眠監(jiān)測(cè)儀

? 合宙Air700E開(kāi)發(fā)板+毫米波雷達(dá),手搓一個(gè)開(kāi)箱即用的睡眠監(jiān)測(cè)儀不是夢(mèng)! 今天特別分享**@zomco**大佬的“基于毫米波雷達(dá)的睡眠監(jiān)測(cè)儀”作品...

2024-10-15 標(biāo)簽:監(jiān)測(cè)儀開(kāi)發(fā)板毫米波雷達(dá) 2.3k 0

尺寸、重量、功率和成本都低的多模式、多任務(wù)、軟件定義毫米波雷達(dá)

目標(biāo)客戶是商業(yè)、軍事和學(xué)術(shù)研究人員,他們尋求使用符合IP-67和Mil-Std-810標(biāo)準(zhǔn)的堅(jiān)固的可重配置的儀器來(lái)開(kāi)發(fā)雷達(dá)最新技術(shù)。使用簡(jiǎn)單但功能強(qiáng)大的...

2023-02-09 標(biāo)簽:功率收發(fā)模塊毫米波雷達(dá) 2.2k 0

毫米波雷達(dá)技術(shù)對(duì)無(wú)人機(jī)有何作用

毫米波雷達(dá)可以通過(guò)掃描地面反射回來(lái)的微波信號(hào),生成高精度的地形模型。這些地形模型可以用于制作農(nóng)田圖像、規(guī)劃農(nóng)田路線等應(yīng)用,提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率和精度。

2023-03-08 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)毫米波雷達(dá) 2.2k 0

安霸ADAS/自動(dòng)駕駛?cè)到鉀Q方案,擁抱智駕新時(shí)代

CV2x 系列芯片提供了磐石信息安全綜合解決方案,支持硬件信息安全,已經(jīng)在多個(gè)項(xiàng)目上量產(chǎn)。另外在 CV2x 系列芯片中,CV2FS/CV22FS 達(dá)到了...

2023-02-26 標(biāo)簽:芯片自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 2.2k 0

采埃孚裝在飛凡汽車上的4D的毫米波雷達(dá)應(yīng)用技術(shù)

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從下圖可以看出4D毫米波雷達(dá)共由四部分組成,分別為數(shù)字接口板及結(jié)構(gòu)件、屏蔽罩、發(fā)射單元及PCB以及雷達(dá)天線罩。

2023-06-09 標(biāo)簽:雷達(dá)天線毫米波雷達(dá) 2.2k 0

4D毫米波成像雷達(dá)的測(cè)試要求都有哪些嗯?

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毫米波雷達(dá)在智能駕駛起到什么作用,這個(gè)在純視覺(jué)的方案的替代下,引發(fā)了我們的思考。4D毫米波成像雷達(dá),可以說(shuō)在原有的毫米波雷達(dá)技術(shù),有了更好的可能性,更好...

2024-01-18 標(biāo)簽:傳感器智能駕駛ADAS系統(tǒng) 2.2k 0

自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá)之間會(huì)相互干擾嗎?

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[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展,交通環(huán)境感知技術(shù)(包括毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)和攝像頭等)日益成為自動(dòng)駕駛的核心組成部分。在這些傳感器...

2025-06-16 標(biāo)簽:傳感器自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 2.2k 0

科普|看懂毫米波雷達(dá),這一篇就夠啦!

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今天這篇文章,我們來(lái)聊聊最近很火的一個(gè)概念——“毫米波”。█什么是毫米波?毫米波(mmWave),是一種頻率在30GHz至300GHz之間的極高頻(EH...

2025-07-26 標(biāo)簽:無(wú)線電電磁波毫米波雷達(dá) 2.1k 0

德州儀器毫米波雷達(dá)傳感器守護(hù)汽車駕乘安全

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越來(lái)越多中等甚至低成本的汽車正在廣泛搭配輔助駕駛技術(shù),技術(shù)平權(quán)的觀點(diǎn)也獲得了普遍認(rèn)可。駕乘者的輔助駕駛體驗(yàn),需要更安全以及更可靠的電子系統(tǒng)作為底層支撐,...

2025-05-15 標(biāo)簽:mcu德州儀器輔助駕駛 2.1k 0

車載毫米波雷達(dá)成汽車ADAS系統(tǒng)標(biāo)配傳感器

2016年將會(huì)是毫米波雷達(dá)行業(yè)的關(guān)鍵年度,特別是今年下半年各大廠商對(duì)毫米波雷達(dá)資源的戰(zhàn)略布局會(huì)提速,誰(shuí)能率先取得優(yōu)質(zhì)毫米波雷達(dá)資源,誰(shuí)就能率先掌控行業(yè)先機(jī)。

2016-05-09 標(biāo)簽:汽車電子ADAS毫米波雷達(dá) 2.1k 0

車載手勢(shì)交互研究的六種技術(shù)路線

基于雷達(dá)的毫米波、超聲波以及基于生物電的肌電等手勢(shì)識(shí)別技術(shù),在汽車艙內(nèi)手勢(shì)識(shí)別功能中尚未被廣泛應(yīng)用。與傳統(tǒng)的視覺(jué)手勢(shì)識(shí)別技術(shù)相比,這些技術(shù)仍然存在一些限...

2023-03-14 標(biāo)簽:傳感器手勢(shì)識(shí)別TOF 2.1k 0

自動(dòng)駕駛汽車應(yīng)用中每種類型的傳感器的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)

毫米波雷達(dá)的更新迭代有助于降低成本,也大幅地提高自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的性能。傳統(tǒng)的低成本雷達(dá)量產(chǎn)時(shí),每個(gè)毫米波雷達(dá)的價(jià)格可以低于 50 美元,比激光雷達(dá)的目標(biāo)成...

2022-11-18 標(biāo)簽:激光雷達(dá)毫米波雷達(dá)攝像頭傳感器 2.1k 0

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D1 芯片依次組成 Tranining tile、Tray、機(jī)柜、ExaPOD。特斯拉并未將 SoC 從晶圓上切下來(lái),而是將所有 SoC 連接。25 個(gè)...

2023-09-23 標(biāo)簽:傳感器AI毫米波雷達(dá) 2.1k 0

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什么是毫米波雷達(dá)?毫米波雷達(dá)有什么特點(diǎn)?毫米波雷達(dá)有什么作用?海凌科有哪些系列毫米波雷達(dá)?一文帶你了解!毫米波的定義毫米波是指頻率在30GHz至300G...

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W波段(75-110GHz)由于其衰減小,分辨率高,超寬帶等優(yōu)勢(shì),受到越來(lái)越多的關(guān)注。

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執(zhí)行器的仿真工作由一臺(tái)駕駛模擬器完成,主要是駕駛控制信號(hào)的輸入和車身姿態(tài)的反饋。測(cè)試人員操作駕駛模擬器的方向盤、油門、剎車、檔桿進(jìn)行駕駛操作,這些操作轉(zhuǎn)...

2023-08-16 標(biāo)簽:傳感器自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 2.1k 0

揭秘特斯拉新版毫米波雷達(dá)內(nèi)部結(jié)構(gòu)原理

HW4.0包括1個(gè)高分辨率毫米波雷達(dá)(估計(jì)BOM成本120美元)、11個(gè)攝像頭模組(估計(jì)BOM成本240美元)、1個(gè)計(jì)算盒子(單智能駕駛部分,估計(jì)BOM...

2023-03-16 標(biāo)簽:特斯拉自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 2k 0

自動(dòng)駕駛傳感器中如何現(xiàn)在激光雷達(dá)和毫米波雷達(dá)?

自動(dòng)駕駛傳感器中如何現(xiàn)在激光雷達(dá)和毫米波雷達(dá)?

自動(dòng)駕駛技術(shù)分為兩種,一種采用攝像頭+毫米波雷達(dá);一種采用激光雷達(dá)。出于成本考慮,L2級(jí)別自動(dòng)駕駛以攝像頭+毫米波雷達(dá)為主。

2023-05-31 標(biāo)簽:傳感器激光雷達(dá)超聲波傳感器 2k 0

4D毫米波雷達(dá)的優(yōu)勢(shì)何在?

4D成像毫米波雷達(dá)主要是依靠增加芯片、天線等硬件來(lái)實(shí)現(xiàn)立體成像、提高角分辨率等功能,但同時(shí)也會(huì)因?yàn)樘炀€太多的問(wèn)題,導(dǎo)致之間互相干擾,噪聲很大。

2022-12-30 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 2k 0

嵌入式毫米波雷達(dá)解決方案將提高汽車主動(dòng)安全性

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當(dāng)前,世界各地由于道路交通事故而導(dǎo)致死亡的人數(shù)不斷攀升。據(jù)世界健康組織統(tǒng)計(jì),2010年,124萬(wàn)人死于道路交通事故,交通事故已成為全球第八大人員意外死亡...

2018-01-31 標(biāo)簽:嵌入式毫米波雷達(dá) 2k 0

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    平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD,是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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    行車記錄儀
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    行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后,能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據(jù)。
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    所謂V2X,與流行的B2B、B2C如出一轍,意為vehicle to everything,即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X,即車對(duì)外界的信息交換。
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      平視顯示器,是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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    車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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    小鵬汽車
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      小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商,也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革,引領(lǐng)未來(lái)出行方式。   小鵬汽車認(rèn)為,新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車(AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車)才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。
  • 三元鋰電池
    三元鋰電池
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      三元鋰電池一般指三元聚合物鋰電池。
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振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器 TWS BLDC 無(wú)刷直流驅(qū)動(dòng)器 濕度傳感器 光學(xué)傳感器 圖像傳感器
數(shù)字隔離器 ESD 保護(hù) 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
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