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標(biāo)簽 > 汽車電子
汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。
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汽車電子架構(gòu)的選擇反映了不同的設(shè)計(jì)理念
傳感器的采用導(dǎo)致了如何設(shè)計(jì)現(xiàn)代車輛的不同理念,從領(lǐng)域架構(gòu)到較新的分區(qū)和中央架構(gòu)。 電子設(shè)備于 1968 年首次出現(xiàn)在汽車中,當(dāng)時(shí)大眾汽車在大眾 1600...
恩智浦CoreRide Z248區(qū)域控制參考系統(tǒng)詳解
汽車電子電氣(E/E)架構(gòu)正快速演進(jìn),電氣化與軟件定義汽車 (SDV) 的發(fā)展重塑了汽車設(shè)計(jì)。整車廠不再簡(jiǎn)單地增加電子控制單元 (ECU),而是轉(zhuǎn)向區(qū)域...
典型計(jì)算元素特性 現(xiàn)有的計(jì)算元素(或處理器)具有不同的特性,這影響它們處理效率。下圖顯示了不同計(jì)算元素的處理效率與應(yīng)用程序的處理特性(例如順序與并行)的...
基于TMS320DM6437數(shù)字媒體處理器實(shí)現(xiàn)高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
汽車已成為現(xiàn)代社會(huì)不可缺少的一部分,為全球貨物及人員運(yùn)輸提供了一種低成本的交通方式。不幸的是,每天都會(huì)因車輛駕駛而出現(xiàn)大量的事故與傷亡事件。據(jù)世界衛(wèi)生組...
博世GTM IP模塊在車載系統(tǒng)中的具體實(shí)現(xiàn)方式與優(yōu)勢(shì)
在汽車電子系統(tǒng)中,如何充分發(fā)揮 GTM IP的功能,以滿足復(fù)雜的系統(tǒng)級(jí)應(yīng)用場(chǎng)景,是用戶實(shí)現(xiàn)高效控制與精確響應(yīng)的關(guān)鍵。本文將聚焦幾個(gè)典型且核心的應(yīng)用實(shí)例,...
2025-12-30 標(biāo)簽:汽車電子adc車載系統(tǒng) 917 0
特斯拉(Tesla)推出了家用Powerwall能源系統(tǒng),得益于其旗下電池制造廠Gigafactory 的生產(chǎn)效率,這套系統(tǒng)的價(jià)格較為便宜;蘋果公司(A...
汽車CAN FD系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片TCAN1164-Q1:特性、應(yīng)用與設(shè)計(jì)要點(diǎn)
汽車CAN FD系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片TCAN1164-Q1:特性、應(yīng)用與設(shè)計(jì)要點(diǎn) 在汽車電子領(lǐng)域,隨著高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、汽車信息娛樂系統(tǒng)等的不斷發(fā)展...
2025-12-16 標(biāo)簽:汽車電子CAN FDTCAN1164-Q1 911 0
汽車級(jí)高速四通道數(shù)字隔離器ISO774x-Q1:設(shè)計(jì)與應(yīng)用全解析
汽車級(jí)高速四通道數(shù)字隔離器ISO774x-Q1:設(shè)計(jì)與應(yīng)用全解析 在電子工程師的日常設(shè)計(jì)工作中,數(shù)字隔離器是不可或缺的關(guān)鍵元件,尤其是在汽車、工業(yè)等對(duì)安...
2026-01-23 標(biāo)簽:汽車電子數(shù)字隔離器ISO774x-Q1 906 0
從全球來看,豪華電動(dòng)汽車趨向于采用800V系統(tǒng),核心優(yōu)勢(shì)是電流?。ㄣ~線少)、更低的傳導(dǎo)損耗和更快的充電速度。芝能認(rèn)為2025年,中國(guó)的15萬在研產(chǎn)品都會(huì)...
2023-10-07 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車汽車電子GaN 903 0
TransModeler中的同向車道流量調(diào)整技巧
臨界距離也可能是和車輛行駛的道路設(shè)施類型相關(guān)。例如,在高速設(shè)施(如高速公路)上,臨界距離可能更長(zhǎng),因?yàn)楫?dāng)以更快的速度行駛時(shí),必須在更長(zhǎng)的距離上做出決定和...
汽車級(jí)高速數(shù)據(jù)傳輸芯片DS90UB913A - Q1:功能、應(yīng)用與設(shè)計(jì)要點(diǎn)解析
汽車級(jí)高速數(shù)據(jù)傳輸芯片DS90UB913A-Q1:功能、應(yīng)用與設(shè)計(jì)要點(diǎn)解析 在汽車電子和工業(yè)控制領(lǐng)域,高速數(shù)據(jù)傳輸與穩(wěn)定控制是系統(tǒng)高效運(yùn)行的關(guān)鍵。DS9...
2025-12-23 標(biāo)簽:汽車電子高速數(shù)據(jù)傳輸DS90UB913A - Q1 901 0
掌控時(shí)局,看芯片商如何爭(zhēng)奪汽車互聯(lián)市場(chǎng)!
ADI、恩智浦和德州儀器等傳感器廠商,MaxLinear和Maxim等模擬芯片廠商,英偉達(dá)等圖形芯片廠商被認(rèn)為已經(jīng)做好進(jìn)軍物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的準(zhǔn)備。
2016-06-02 標(biāo)簽:汽車電子物聯(lián)網(wǎng)半導(dǎo)體芯片 900 1
汽車級(jí) CAN FD 收發(fā)器 TCAN857-Q1:特性、應(yīng)用與設(shè)計(jì)要點(diǎn)
汽車級(jí) CAN FD 收發(fā)器 TCAN857-Q1:特性、應(yīng)用與設(shè)計(jì)要點(diǎn) 在汽車電子領(lǐng)域,CAN(Controller Area Network)總線作...
2025-12-15 標(biāo)簽:汽車電子TCAN857-Q1CAN FD 收發(fā)器 894 0
基于可編程邏輯器件實(shí)現(xiàn)汽車微控制器的方案設(shè)計(jì)
微控制器在汽車和消費(fèi)類市場(chǎng)上得到了廣泛應(yīng)用,能夠以相對(duì)較低的成本實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)高度集成。然而,這類產(chǎn)品也有潛在的成本問題。例如,如果元件功能不符合要求,就必須...
通用汽車公司(GM)負(fù)責(zé)電動(dòng)車項(xiàng)目的總工程師PamFletcher表示,想要把電動(dòng)車的真實(shí)信息傳達(dá)給大眾,最好的辦法就是給人們?cè)囻{電動(dòng)汽車的體驗(yàn)。
2015-09-24 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車汽車電子通用汽車公司 889 0
基于ACMC技術(shù)的DC/DC轉(zhuǎn)換器滿足汽車多媒體終端的設(shè)計(jì)需求
具體的 都會(huì)對(duì) 提出一組獨(dú)特的技術(shù)、商業(yè)上的要求。最重要的設(shè)計(jì)考慮包括效率、尺寸、EMI、瞬態(tài)響應(yīng)、設(shè)計(jì)復(fù)雜性和成本。所有參數(shù)都間接地與 的開關(guān)頻率相關(guān)...
2020-04-06 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)換器汽車電子多媒體 886 0
汽車電子中,“識(shí)破”開關(guān)頻率的凡爾賽文學(xué)
“凡爾賽”算是近兩年來的一個(gè)熱門詞匯,耳熟能詳?shù)漠?dāng)然是撒貝寧的“北大也還行”,那各位工程師朋友們,你們?cè)谏罟ぷ髦新牭竭^什么樣的凡爾賽語錄呢?今天小編有...
2023-10-09 標(biāo)簽:芯片汽車電子開關(guān)頻率 879 0
汽車級(jí)CAN總線收發(fā)器SN65HVDA1040A - Q1的深度解析與應(yīng)用指南
汽車級(jí)CAN總線收發(fā)器SN65HVDA1040A - Q1的深度解析與應(yīng)用指南 引言 在汽車電子和工業(yè)控制等領(lǐng)域,CAN(Controller Area...
2025-12-24 標(biāo)簽:汽車電子CAN總線收發(fā)器SN65HVDA1040A - Q1 879 0
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