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汽車電子

汽車電子

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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。

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汽車電子資訊

威馬汽車投資55億打造全球研發(fā)中心

7月23日,威馬汽車成功獲批位于成都市東安新城皇冠湖片區(qū)“威馬汽車全球研發(fā)中心”項(xiàng)目建設(shè)用地。

2020-07-27 標(biāo)簽:汽車電子V2G 7.1k 0

交通出行如何達(dá)到節(jié)能效果,哪些小細(xì)節(jié)可以節(jié)省油耗

生活水平提高幾乎家家都有汽車,上班開車,到周末時(shí)可以出去玩玩,外出開車時(shí)我們有沒有注意到有些小細(xì)節(jié)可以節(jié)省油耗呢? 高能效汽車每公里產(chǎn)生更少二氧化碳。一...

2020-07-27 標(biāo)簽:汽車電子節(jié)能汽油 1.7k 0

上半年??低晫?shí)現(xiàn)營收242.71億元,凈利潤同比增長9.66%

海康威視發(fā)布了2020年上半年報(bào)告。報(bào)告期內(nèi),??低晫?shí)現(xiàn)營業(yè)收入242.71億元,比上年同期增長1.45%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤46.24億...

2020-07-26 標(biāo)簽:機(jī)器人汽車電子??低?/a> 1.1k 0

WEY VV7科技版亮相成都車展,“智能科技座艙”是亮點(diǎn)

7月24日,全新智能科技座艙VV7科技版在成都車展上首次重磅亮相,作為同級(jí)唯一的智能科技座艙,VV7科技版從豪華科技、安全科技、智能科技三個(gè)維度,為用戶...

2020-07-24 標(biāo)簽:汽車電子語音控制智能科技 4.3k 0

印制電路板(PCB)產(chǎn)業(yè)鏈還處于成長期

年內(nèi)掀起的數(shù)次漲價(jià)潮反映出市場(chǎng)行情的景氣以及龍頭企業(yè)的議價(jià)能力。 那么,有漲價(jià)的地方就可能會(huì)有行業(yè)景氣度的提升。 1. 印制電路板(PCB)概述 覆銅板...

2020-08-31 標(biāo)簽:pcb印制電路板汽車電子 3.9k 0

R&S TS7810測(cè)試系統(tǒng)主要面向汽車胎壓監(jiān)測(cè)

  胎壓傳感器為一個(gè)內(nèi)嵌式大規(guī)模集成電路(LSI)模塊,基本模塊包含傳感器芯片和u-control,以及產(chǎn)生RF信號(hào)的ISM發(fā)射器。此模塊使用鋰電池供給...

2020-07-22 標(biāo)簽:集成電路汽車電子測(cè)試系統(tǒng) 956 0

未來智能汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)如何?

  目前,行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)一直傾向于汽車電子業(yè),全球汽車電子市場(chǎng)市值預(yù)計(jì)為230萬億韓元(約合13340.16億元),而且智能汽車行業(yè)有望在不久的將來得到蓬...

2020-07-20 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車三星電子汽車電子 2.5k 0

受新冠疫情的影響,汽車動(dòng)力半導(dǎo)體行業(yè)銷售大幅度下降

由于Marvell和其他幾家芯片制造商都準(zhǔn)備復(fù)工,包括股價(jià)創(chuàng)下52周新高,汽車電子行業(yè)仍停滯不前??偛课挥趥惗氐腛mdia預(yù)計(jì),受重創(chuàng)的汽車動(dòng)力半導(dǎo)體行...

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汽車電子PCBA的前裝和后裝的區(qū)別是什么

做汽車電子PCBA的經(jīng)常會(huì)接觸到一些說我們的產(chǎn)品是前裝市場(chǎng)的或者是后裝市場(chǎng)的,那么到底什么是汽車電子pcba的前裝市場(chǎng)和后裝市場(chǎng)呢?前裝市場(chǎng)也就是在汽車...

2020-07-16 標(biāo)簽:汽車電子PCBA 1.8萬 0

推動(dòng)汽車行業(yè)創(chuàng)新的四個(gè)主要趨勢(shì)

今天,汽車行業(yè)越來越關(guān)注半導(dǎo)體行業(yè),對(duì)未來幾年的期望越來越高。汽車行業(yè)的收入為2.3萬億美元,未來五年的復(fù)合年增長率(CAGR)為+ 2.7%。汽車電子...

2020-07-15 標(biāo)簽:芯片汽車電子自主駕駛 2k 0

未來汽車電子將打破各種設(shè)備之間的隔閡,實(shí)現(xiàn)信息的無縫融合和流動(dòng)

隨著信息技術(shù)與汽車融合的深入,上述場(chǎng)景的實(shí)現(xiàn)將指日可待。在舉行的東軟解決方案論壇上,東軟集團(tuán)股份有限公司高級(jí)副總裁兼董事會(huì)秘書王楠在接受記者采訪時(shí)表示,...

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汽車電子行業(yè)未來將如何發(fā)展?

各電子控制單元通過總線進(jìn)行通信,傳輸當(dāng)前狀態(tài)的信息,接受中央控制單元的指令并執(zhí)行特定的功能,使車輛行駛功能控制達(dá)到最佳水平??偩€化還使汽車制造核心技術(shù)由...

2020-07-15 標(biāo)簽:汽車電子自動(dòng)化智能化 3.3k 0

消費(fèi)者業(yè)務(wù)占半壁江山,華為能否在汽車市場(chǎng)再造神話?

華為于7月13日發(fā)布了2020年上半年的業(yè)績,總營收4540億元,而消費(fèi)者業(yè)務(wù)收入為2558億元,占據(jù)了總銷售收入的半數(shù)以上。除了手機(jī)等消費(fèi)電子產(chǎn)品之外...

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通過黑煙車視頻監(jiān)控抓拍系統(tǒng)進(jìn)一步改善城區(qū)空氣質(zhì)量

現(xiàn)階段黑煙車監(jiān)查主要通過人工巡查的方式,耗人力且效率不高;一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)部分路段采用激光遙感監(jiān)測(cè),這種方式的成本投入很高,不適合大面積推廣。隨著人工...

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深度學(xué)習(xí)算法的引入,超算芯片成為汽車核心的元件之一

而目前,國內(nèi)的自動(dòng)駕駛芯片依然處于起步階段,市場(chǎng)份額微乎其微。一方面,國內(nèi)的芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展受到了產(chǎn)業(yè)鏈的壓制,不論是設(shè)計(jì)還是制造這兩大環(huán)節(jié)都被人才與技術(shù)所...

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采用FLIR A615熱像儀對(duì)汽車面板工藝質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)

Ricca繼續(xù)說道:“通過GigE以太網(wǎng)連接,熱像儀的全輻射視頻錄像可轉(zhuǎn)移到計(jì)算機(jī)中”。GigE Vision是利用千兆以太網(wǎng)通訊協(xié)議開發(fā)出來的全新熱像...

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村田:汽車智能化與電動(dòng)化需要更安全的車規(guī)傳感器

村田作為全球領(lǐng)先的電子元器件制造商,在消費(fèi)類電子、汽車、能源和醫(yī)療類領(lǐng)域都有深度關(guān)聯(lián)的產(chǎn)品。那么面對(duì)智能出行的趨勢(shì),村田又是拿出了何種產(chǎn)品和技術(shù)來應(yīng)對(duì)呢...

2020-07-14 標(biāo)簽:傳感器汽車電子村田 4.6k 0

博世:新一代碳化硅技術(shù)助力智慧出行

博世作為在汽車與智能交通領(lǐng)域深耕多年的產(chǎn)業(yè)巨擘,在家居和工業(yè)領(lǐng)域也能看到他們的身影。在智慧出行的迅速推行下,博世提出了哪些革新技術(shù)和解決方案呢?電子發(fā)燒...

2020-07-14 標(biāo)簽:汽車電子碳化硅博世 4.7k 0

英飛凌科技宣布任命曹彥飛為大中華區(qū)副總裁兼汽車電子事業(yè)部負(fù)責(zé)人

曹彥飛在汽車行業(yè)積累了超過15年的豐富經(jīng)驗(yàn),曾就職于多家知名跨國汽車零部件企業(yè),并擔(dān)任高級(jí)管理職務(wù),擁有卓越的領(lǐng)導(dǎo)才能。

2020-07-13 標(biāo)簽:英飛凌汽車電子 5.9k 0

電子車牌對(duì)ETC有什么影響嗎?

電子車牌對(duì)ETC有什么影響嗎?

眼看著ETC就要直上青云時(shí),電子車牌的消息卻常常見諸報(bào)端。據(jù)《人民日?qǐng)?bào)》報(bào)道,6月29日,汽車電子標(biāo)識(shí)社會(huì)化發(fā)行全國首發(fā)暨玉溪智慧車牌發(fā)行啟動(dòng)儀式在云南...

2020-07-13 標(biāo)簽:汽車電子ETC 7.5k 0

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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長為1~10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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      小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商,也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革,引領(lǐng)未來出行方式。   小鵬汽車認(rèn)為,新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車(AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車)才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。
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