汽車電子

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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。

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汽車電子資訊

中國初創(chuàng)汽車制造商企業(yè)已經(jīng)越來越多，但在這個寒冬里繼續(xù)生存下來的卻并不在多數(shù)，在去年我們已經(jīng)聽到過很多名字，別說走出國門，就是在國內(nèi)市場當(dāng)中與都銷聲匿跡...

2019-06-05 標(biāo)簽：汽車電子觸控屏 1.3k 0

新思科技與Elektrobit合作加速汽車電子系統(tǒng)虛擬開發(fā)

新思科技和Elektrobit(簡稱“EB”)近日宣布了一項(xiàng)利用虛擬環(huán)境加速汽車電子系統(tǒng)開發(fā)的合作計(jì)劃。雙方正合作將新思科技Virtualizer De...

2019-06-04 標(biāo)簽：芯片半導(dǎo)體汽車電子 4k 0

宇芯數(shù)碼 CES Asia 2019全志科技聯(lián)合參展商

宇芯數(shù)碼是專業(yè)從事智能硬件和物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)的國家高新技術(shù)企業(yè)，專注于AI、車聯(lián)網(wǎng)、商顯、智能物聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)品的軟、硬件開發(fā)。本次上海CES Asia 2019展...

2019-06-04 標(biāo)簽：汽車電子消費(fèi)電子宇芯科技 5.2k 0

航天機(jī)電牽手四維圖新推動國內(nèi)汽車電子芯

近日，中國首家以“航天”命名的上市公司航天機(jī)電與四維圖新正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，圍繞國產(chǎn)汽車電子芯片領(lǐng)域進(jìn)行深度合作，共同推進(jìn)中國...

2019-06-04 標(biāo)簽：芯片汽車電子 1.5k 0

LiDAR專利戰(zhàn)還是來了 Velodyne和Quanergy取得了階段性“成果”

據(jù)麥姆斯咨詢報道，汽車行業(yè)激光雷達(dá)（LiDAR）全球領(lǐng)先供應(yīng)商Velodyne近日贏得了競爭對手Quanergy發(fā)起的一項(xiàng)專利挑戰(zhàn)。2019年5月23日...

2019-06-03 標(biāo)簽：汽車電子自動駕駛 Velodyne 4.3k 0

RFID技術(shù)如何對汽車進(jìn)行有效管理和監(jiān)測

RFID技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域十分廣泛，其獨(dú)特的優(yōu)勢能幫助企業(yè)實(shí)時追蹤貨物信息，實(shí)現(xiàn)信息化、數(shù)據(jù)化管理，通過有效數(shù)據(jù)支撐，從而降低運(yùn)營成本，提高各環(huán)節(jié)作業(yè)的效率。

2019-06-03 標(biāo)簽：RFID 汽車電子 736 0

大眾進(jìn)口車帶來全新一代途銳和互動VR技術(shù)

6月1日，深港澳車展首日上，大眾進(jìn)口車攜途銳、e-Golf、夏朗、邁特威、Tiguan等全系車型亮相。同時，大眾進(jìn)口汽車聯(lián)手諾亦騰科技，將展臺與大空間虛...

2019-06-03 標(biāo)簽：汽車電子 VR 3.6k 0

智能駕駛轉(zhuǎn)型之路存隱憂

同汽車整車企業(yè)一樣，很多汽車零部件企業(yè)也在向智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向轉(zhuǎn)型，其中也包括德賽西威(SZ:002920)公司。這家專注于汽車電子領(lǐng)域企業(yè)的轉(zhuǎn)型之路也...

2019-06-08 標(biāo)簽：汽車電子智能駕駛 2.7k 0

汽車電子標(biāo)識卡功能是什么

汽車電子標(biāo)識卡的功能是防偽、防借用、防盜用、防拆卸，全面擴(kuò)大了交通管理的監(jiān)控時段和監(jiān)控范圍，并且因此產(chǎn)生的大數(shù)據(jù)就可以充分提高城市交通管理的力度。

2019-06-02 標(biāo)簽：芯片汽車電子 1.2萬 0

汽車板市場需求緊縮,汽車板市場下半年將上演殺價搶單潮

業(yè)者并悲觀認(rèn)為，下半年將掀起一波殺價搶單潮。

2019-06-01 標(biāo)簽：汽車電子 PCBA 3.7k 0

汽車板藍(lán)海市場逐漸染紅 ADAS為新興成長來源

隨著全球汽車市場銷售量下滑，再加上電路板廠商紛紛跳入汽車板的生產(chǎn)行列，過去毛利率一向高于傳統(tǒng)3C的汽車板也面臨殺價競爭的狀況，已逐漸脫離利基市場的行列，...

2019-06-01 標(biāo)簽：汽車電子 ADAS 4.3k 0

今年汽車電子市場不樂觀滬電股份逆市布局汽車板

2019年全球汽車電子市場并不樂觀，這是滬電股份5月27日披露機(jī)構(gòu)調(diào)研紀(jì)錄時透露的消息。

2019-06-01 標(biāo)簽：PCB 汽車電子 4.3k 0

Envisics開發(fā)出支持實(shí)時動態(tài)全息圖的車載HUD

CINNO Research 產(chǎn)業(yè)資訊，在低調(diào)研究一年后，作為全息技術(shù)開發(fā)先鋒的車載平視顯示器（HUD）開發(fā)商Envisics在CES 2019展示了他...

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2019年汽車電子市場不樂觀滬電股份選擇逆市布局汽車板

2019年全球汽車電子市場并不樂觀，這是滬電股份近日披露機(jī)構(gòu)調(diào)研紀(jì)錄時透露的消息。

2019-05-31 標(biāo)簽：汽車電子 HDI 滬電股份 4k 0

LT8711是一款直流控制器可以產(chǎn)生很高的轉(zhuǎn)換效率

LT8711是一款直流-直流控制器，支持同步降壓、升壓、SEPIC、ZETA和非同步降壓-升壓等拓?fù)洹?/p>

2019-05-31 標(biāo)簽：控制器汽車電子 SEPIC 6.7k 0

新舊動能轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵期,德賽西威加大投入研發(fā)“四化”汽車電子產(chǎn)品

德賽西威公司這家專注于汽車電子領(lǐng)域企業(yè)的轉(zhuǎn)型之路充滿了挑戰(zhàn)。

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意美森觸控技術(shù)再授權(quán) 汽車觸控成趨勢

近日，據(jù)海外媒體報道，意美森公司（Immersion Corporation）宣布與韓國瑞延理化電子有限公司（Seoyon Electronics Co...

2019-05-31 標(biāo)簽：汽車電子觸控技術(shù) 1k 0

2019年汽車電子市場不容樂觀,貿(mào)易戰(zhàn)對行業(yè)影響存不確定性

在汽車消費(fèi)走下坡之際，逆市布局成為滬電股份戰(zhàn)略選擇。

2019-05-30 標(biāo)簽：汽車電子滬電股份 4k 0

汽車行業(yè)進(jìn)行智能網(wǎng)聯(lián)化和電動化的巨大變革

近日，2019年羅德與施瓦茨公司汽車測試技術(shù)研討會分別在武漢、廣州、上海、合肥以及北京舉行。

2019-05-30 標(biāo)簽：汽車電子羅德與施瓦茨智能網(wǎng)聯(lián) 3.6k 0

滬電股份:參與全球多地5G實(shí)驗(yàn)網(wǎng)建設(shè) 逆勢布局汽車板業(yè)務(wù)

5月29日，滬電股份接待了11家證券機(jī)構(gòu)的調(diào)研，針對通訊市場、汽車板業(yè)務(wù)以及PCB行業(yè)等情況進(jìn)行了披露。

2019-05-30 標(biāo)簽：汽車電子 5G 3k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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賈躍亭

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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動智能電動汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個汽車時代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個汽車時代的全新賽道。數(shù)字化+電動化組成的“雙擎”驅(qū)動的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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