廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)張房：突破無人駕駛關(guān)鍵技術(shù)

廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)張房有表示，廣汽集團(tuán)新能源無人駕駛汽車開發(fā)采取分階段推進(jìn)方式，目前已完成無人駕駛關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)。到2020年新能源車型將達(dá)20余款。

2016-06-30 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子無人駕駛 1k 0

如何通過點(diǎn)、通道、云建構(gòu)完整車聯(lián)網(wǎng)

車聯(lián)網(wǎng)是屬于物聯(lián)網(wǎng)之中目前發(fā)展較為完整的一個(gè)子領(lǐng)域，這是因?yàn)閺能囕d資通訊開始，已經(jīng)在相關(guān)項(xiàng)目中研究許久，因此在適當(dāng)?shù)年P(guān)鍵技術(shù)導(dǎo)入之后，便可以加速其他環(huán)節(jié)...

2016-06-30 標(biāo)簽：汽車電子車聯(lián)網(wǎng)V2V 1.3k 0

比亞迪公布產(chǎn)能10GWh的動(dòng)力電池工廠

去年比亞迪全年累計(jì)銷售新能源車達(dá)到6.17萬輛，占據(jù)全球新能源市場(chǎng)份額的11.2％。今年比亞迪新能源車銷量目標(biāo)同為15萬輛，同比去年增長(zhǎng) 243.1％。

2016-06-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車比亞迪汽車電子 1.8k 0

玩溜智能汽車，打好轉(zhuǎn)型升級(jí)戰(zhàn)！

從最初的機(jī)械零件半導(dǎo)體化，到汽車娛樂導(dǎo)航和ADAS的蓬勃發(fā)展，汽車電子在整車中所占的比例正在逐步增加，半導(dǎo)體產(chǎn)品為汽車所帶來的附加值極大的改善了汽車的駕...

2016-06-29 標(biāo)簽：汽車電子ADAS智能汽車 952 0

TI推出配有兩款新型電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的汽車無刷直流電機(jī)

DRV8305-Q1具有帶可編程回轉(zhuǎn)率控制的智能柵極驅(qū)動(dòng)架構(gòu)，針對(duì)傳動(dòng)泵或發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇等動(dòng)力系統(tǒng)應(yīng)用，可輕松實(shí)現(xiàn)MOSFET電磁兼容性（EMC）的優(yōu)化...

2016-06-28 標(biāo)簽：汽車電子TI電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 1.4k 0

新恩智浦車載IC占據(jù)市場(chǎng)總份額的14.4%

Ahad Buksh說，恩智浦的i.MX處理器系列在車載信息娛樂系統(tǒng)方面保持兩位數(shù)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)；由于汽車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的滲透率上升，恩智浦的模擬IC收入也上升至兩位數(shù)。

2016-06-24 標(biāo)簽：汽車電子恩智浦半導(dǎo)體芯片 1.2k 0

汽車后市場(chǎng) 傳統(tǒng)企業(yè)如何“變招”應(yīng)對(duì)

面對(duì)汽車后市場(chǎng)未來將達(dá)萬億規(guī)模，無論是汽車整車企業(yè)，還是汽車零部件巨頭、汽車專修連鎖企業(yè)，都各自調(diào)整思路，投入這片藍(lán)海中。

2016-06-23 標(biāo)簽：汽車電子智能汽車智能硬件 669 0

恩智浦聯(lián)手同濟(jì)大學(xué)、上汽集團(tuán)等企業(yè)啟動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車大規(guī)模路測(cè)

恩智浦大中華區(qū)總裁鄭力表示：“我們非常榮幸能夠攜手同濟(jì)大學(xué)和上汽集團(tuán)共同推進(jìn)智能汽車網(wǎng)聯(lián)示范項(xiàng)目并提供技術(shù)支持。發(fā)展智能交通是全球各國(guó)對(duì)建設(shè)可持續(xù)發(fā)展城...

2016-06-21 標(biāo)簽：汽車電子恩智浦上汽集團(tuán) 1.3k 0

安森美半導(dǎo)體推出無傳感器三相電機(jī)控制器用于汽車BLDC

安森美半導(dǎo)體系統(tǒng)方案部總經(jīng)理Ikuya Kawasaki說：“迫于市場(chǎng)壓力和日益嚴(yán)苛的立法措施，汽車制造商必須設(shè)法提升燃油經(jīng)濟(jì)性。以前的機(jī)械式應(yīng)用的電子...

2016-06-21 標(biāo)簽：傳感器安森美汽車電子 1.3k 0

投資80億美元！奔馳瞄準(zhǔn)汽車動(dòng)力總成市場(chǎng)

梅賽德斯-奔馳技術(shù)研發(fā)負(fù)責(zé)人Thomas Weber表示，在動(dòng)力系統(tǒng)方面，梅賽德斯-奔馳將逐步使旗下全系乘用車完成電氣化升級(jí)，從而推出更多混動(dòng)版車型。其...

2016-06-21 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車汽車電子動(dòng)力總成 1.2k 0

看清充電樁運(yùn)營(yíng)“充電APP+智能管理”模式

隨著資本市 場(chǎng)的快速涌入，據(jù)了解，目前涉及充電樁建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的企業(yè)已經(jīng)多達(dá)300多家，其中一部分企業(yè)走的是輕資產(chǎn)路線，比如僅提供充電樁位置服務(wù)及預(yù)約支付功...

2016-06-21 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子充電樁 9.2k 1

車載信息系統(tǒng)除了硬件與軟件，服務(wù)也很重要！

隨著智能化的發(fā)展，汽車的車載信息系統(tǒng)以及相關(guān)服務(wù)迅速發(fā)展。信息系統(tǒng)朝著數(shù)字內(nèi)容中樞方向發(fā)展，它匯集了各種信息源，可以連接移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)和智能手機(jī)，提供各種網(wǎng)絡(luò)...

2016-06-20 標(biāo)簽：汽車電子ADAS車載娛樂系統(tǒng) 4.3k 0

新能源汽車：風(fēng)口之上“飛”多遠(yuǎn)

2020年前新能源汽車產(chǎn)量將保持約40%的年復(fù)合增速；離開特殊政策和補(bǔ)貼就“失速”的現(xiàn)象不容忽視；堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)才能讓新能源汽車的“火”越燒越旺

2016-06-18 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車汽車電子 980 0

國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)究竟有多大?

新能源汽車是我國(guó)政府于2009年提出的概念，其全稱是“節(jié)能與新能源汽車”，范圍包括純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車，政府只對(duì)這三類汽車的銷售...

2016-06-16 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子電機(jī)汽車 2.6k 0

立足精專，銳意創(chuàng)新，村田制作所加快布局新興領(lǐng)域

村田的主營(yíng)業(yè)務(wù)圍繞通信市場(chǎng)展開，通訊設(shè)備占到村田銷售額的約60%。據(jù)日經(jīng)新聞的一份預(yù)測(cè)報(bào)告稱，2016年全球手機(jī)市場(chǎng)將會(huì)呈現(xiàn)出其他國(guó)家廠商集體下滑，唯有...

2016-06-15 標(biāo)簽：汽車電子物聯(lián)網(wǎng)村田 1.6k 0

恩智浦宣布出售標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品業(yè)務(wù)

恩智浦首席執(zhí)行官理查德?科雷鳴（Rick Clemmer）表示：“此次交易將是所有相關(guān)方的一次共贏。交易使恩智浦得以繼續(xù)專注于高功率混合信號(hào)產(chǎn)品業(yè)務(wù)，進(jìn)...

2016-06-15 標(biāo)簽：NXP汽車電子Nexperia 1.5k 0

恩智浦旗下標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品部門被國(guó)內(nèi)資本大鱷收購(gòu)

恩智浦半導(dǎo)體（NXP）14 日宣布，售予北京建廣資本與私募基金 Wise Road Capital旗下標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品部門（Standard Products）...

2016-06-15 標(biāo)簽：汽車電子恩智浦電子器件 2.4k 0

國(guó)內(nèi)汽車電子市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及未來走勢(shì)

在新能源汽車方面，報(bào)告中提到，新能源汽車?yán)谜卟粩?，?duì)行業(yè)持續(xù)高速發(fā)展有著重要作用，未來新能源汽車整體銷量比重將逐步提升。##在新能源汽車方面，報(bào)告中...

2016-06-15 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子智能汽車 9.9k 0

未來車載顯示屏，HUD or全液晶儀表？

于駕駛輔助，顯示已經(jīng)成為顯示汽車逼格的重要配置。顯示最重要的是什么？當(dāng)然是屏幕！但屏幕放在哪呢？

2016-06-13 標(biāo)簽：汽車電子智能汽車HUD 3.8k 0

著力車聯(lián)網(wǎng)，高通推出基于驍龍820汽車開發(fā)平臺(tái)

值得一提的是，為了確保主導(dǎo)車內(nèi)互聯(lián)功能的軟件和硬件能在其生命周期內(nèi)不斷更新升級(jí)，該平臺(tái)為用戶提供了如下的數(shù)據(jù)遷移方式：DSRC→混合/蜂窩V2X和4G ...

2016-06-11 標(biāo)簽：汽車電子車聯(lián)網(wǎng)驍龍820 867 0