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汽車電子

汽車電子

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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。

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汽車電子資訊

艾德克斯亮相展會(huì),專業(yè)測(cè)試方案助工程師一臂之力

  2016年4月8-10日,深圳會(huì)展中心迎來第87屆中國電子展,在新能源行業(yè)火爆的大局勢(shì)下,展商紛紛展出相關(guān)解決方案。在艾德克斯展臺(tái),記者看到專業(yè)的充...

2016-04-13 標(biāo)簽:電動(dòng)車汽車電子愛德克斯 930 0

特斯拉汽車添加新技能 傳感器可識(shí)別畫面

其周一透過個(gè)人Twitter賬號(hào)表示,一項(xiàng)被稱為“psychedelic cowbell road”的功能將會(huì)在新版autopilot中激活,該功能可幫...

2016-04-13 標(biāo)簽:傳感器汽車電子特斯拉 958 0

國內(nèi)車廠為何造不出特斯拉Model3?

面對(duì)這樣的特斯拉MODEL 3,北上廣這些限牌城市的剛需人群同樣等著MODEL 3引入國內(nèi),就像期盼iPhone手機(jī)發(fā)布一樣等待著。

2016-04-13 標(biāo)簽:汽車電子特斯拉Model3 1.6k 0

車載語音交互技術(shù) 打造智能汽車時(shí)代新世界

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來讓萬物互聯(lián)成為可能。在車聯(lián)網(wǎng)的“江湖”中,隨著車載信息化和智能化的發(fā)展,智能語音在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域迅速崛起。

2016-04-12 標(biāo)簽:汽車電子車聯(lián)網(wǎng)智能汽車 1.2k 0

“互聯(lián)網(wǎng)+”新能源汽車將顛覆產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局

各大汽車廠商也意識(shí)到發(fā)展新能源汽車的重要性,紛紛加大產(chǎn)品研發(fā)和推廣力度,新能源汽車迎來了又一次發(fā)展熱潮,并呈現(xiàn)出顛覆汽車產(chǎn)業(yè)的潛質(zhì)。

2016-04-11 標(biāo)簽:新能源汽車汽車電子電機(jī)汽車 1.1k 0

現(xiàn)代起亞2020年計(jì)劃在電動(dòng)汽車市場趕超豐田

現(xiàn)代起亞的計(jì)劃是這樣的:在2020年之前推出26款油電混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力、電動(dòng)、燃料電池汽車。一旦完成目標(biāo),Lee Ki-Sang相信公司可以成為...

2016-04-08 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車汽車電子電機(jī)驅(qū)動(dòng) 1.1k 0

德爾福:48V輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)可減少15%二氧化碳排放

德爾福認(rèn)為,汽車啟動(dòng)后的最初100 米(328英尺)內(nèi)可以用電力驅(qū)動(dòng)。Sch?fer強(qiáng)調(diào),再生制動(dòng)技術(shù)將成為降低二氧化碳排放的主要方式。

2016-04-07 標(biāo)簽:汽車電子德爾福動(dòng)力系統(tǒng) 2k 0

掌控本田、奧迪、寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)讓你變汽車大神

掌控本田、奧迪、寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)讓你變汽車大神

本田i-VTEC當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到設(shè)定的轉(zhuǎn)速時(shí),電腦會(huì)通過電磁閥將三根搖臂鎖成一體,并由高角度凸輪驅(qū)動(dòng)。##菲亞特取消了進(jìn)氣凸輪軸,轉(zhuǎn)而用排氣凸輪軸通過活塞和...

2016-04-07 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽車電子 7.5k 0

華商三優(yōu)總經(jīng)理劉曉明:充電樁共享時(shí)代到來

在中國國際電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施展覽會(huì)上,北京華商三優(yōu)執(zhí)行董事、總經(jīng)理劉曉民表示,充電樁共享時(shí)代來了,私人車主把閑置的車位和充電樁分享給其他有需要的車主,...

2016-04-07 標(biāo)簽:汽車電子充電樁 6.2k 0

博世推出XDK傳感器平臺(tái)力拓IOT市場

曲永雷表示,博世三年前就開始布局物聯(lián)網(wǎng),主要立足于傳感器解決方案,目前博世可以提供從設(shè)備到傳感到云端的IOT服務(wù),并且已經(jīng)全覆蓋。

2016-04-07 標(biāo)簽:傳感器汽車電子博世 3.9k 0

日系與德系造車研發(fā)理念與核心技術(shù)對(duì)比

日系品牌在電動(dòng)車與混合動(dòng)力方面,卻比德系品牌更有優(yōu)勢(shì)。德國戴姆勒集團(tuán)本想收購豐田的混合動(dòng)力技術(shù),卻被豐田回應(yīng),德國人低估了混合動(dòng)力的技術(shù)含量。

2016-04-07 標(biāo)簽:汽車電子電機(jī)驅(qū)動(dòng)車聯(lián)網(wǎng) 2.6k 0

特斯拉Model 3電池新技術(shù),續(xù)航達(dá)215英里

在目前的充電電池中,石墨陽極在充電狀態(tài)下通常以不超過每6個(gè)碳原子結(jié)合1個(gè)鋰原子,即相應(yīng)于極限化學(xué)計(jì)算量LiC6的形式引入(嵌入)。

2016-04-06 標(biāo)簽:電池技術(shù)汽車電子特斯拉 2k 0

盤點(diǎn)凱翼X3的icar智能互聯(lián)系統(tǒng)四大看點(diǎn)

汽車的機(jī)械性能經(jīng)過百余年的發(fā)展,已經(jīng)非常成熟穩(wěn)定,未來消費(fèi)者將更看重的將不再是加速性、操控性,而是智能化功能。##用戶還可以通過手機(jī)APP對(duì)icar進(jìn)行...

2016-04-06 標(biāo)簽:汽車電子車聯(lián)網(wǎng)icar 3.9k 0

戴姆勒的自動(dòng)駕駛卡車車隊(duì)正從德國前往荷蘭

  戴姆勒最近讓旗下的三輛自動(dòng)駕駛卡車上路了,而且安排它們從斯圖加特前往鹿特丹的任務(wù)。戴姆勒此舉既展示了自家的自動(dòng)駕駛技術(shù),而且實(shí)際上也是 Europe...

2016-04-06 標(biāo)簽:汽車電子自動(dòng)駕駛戴勒姆 1k 0

首創(chuàng)石墨雙離子電池技術(shù),成本降低約50%

據(jù)中科院深圳先進(jìn)院相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,這種新型高能量密度鋁—石墨雙離子電池,是一種全新的高效、低成本儲(chǔ)能電池,與傳統(tǒng)的鋰電技術(shù)相比,這種電池具有明顯優(yōu)勢(shì),不...

2016-04-05 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池技術(shù)汽車電子 2k 0

比亞迪借新能源汽車開啟新一輪全球化之路

比亞迪借新能源汽車開啟新一輪全球化之路

新能源汽車的發(fā)展給了中國車企再一次全球化的機(jī)遇,在過去幾年,以比亞迪為代表的中國車企,利用新能源汽車的發(fā)展提供的發(fā)展機(jī)遇開啟了新一輪全球化之路。

2016-04-05 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車比亞迪汽車電子 1.2k 1

電動(dòng)汽車20千瓦無線充電系統(tǒng),或?qū)⒂?0%效率

Oak Ridge National Laboratory 最新的研究成果將可以解決以上問題,因?yàn)樗麄兊?20 千瓦無線充電系統(tǒng)在為 EV 充電時(shí),有著...

2016-04-05 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車汽車電子無線充電 1.2k 0

ST新款超低功耗MEMS傳感器,提高50%電池能效

意法半導(dǎo)體發(fā)布多款新的消費(fèi)電子和物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品以及參考設(shè)計(jì),為智能手機(jī)、可穿戴設(shè)備和其它移動(dòng)設(shè)備帶來更多功能的解決方案,其中,新款的超低功耗MEMS傳感器,...

2016-04-01 標(biāo)簽:汽車電子MEMSST 2.1k 0

蘋果開發(fā)新型激光雷達(dá)傳感器,或?yàn)樽詣?dòng)駕駛做鋪墊

在自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)項(xiàng)目上,蘋果采取與其競爭對(duì)手谷歌完全不同的路線。事實(shí)上,蘋果公司還從未公開承認(rèn)過他們正在研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車。

2016-04-01 標(biāo)簽:傳感器汽車電子車聯(lián)網(wǎng) 891 0

百度投入最大項(xiàng)目無人駕駛,已超200億元

“百度公司至今投入最大的項(xiàng)目是無人駕駛,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過投資200億元的百度糯米項(xiàng)目。”3月30日,百度高級(jí)副總裁、百度無人駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁說。

2016-04-01 標(biāo)簽:汽車電子ADAS無人駕駛 1.1k 0

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    毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長為1~10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    平視顯示器以下簡稱HUD,是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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    行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后,能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據(jù)。
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    所謂V2X,與流行的B2B、B2C如出一轍,意為vehicle to everything,即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X,即車對(duì)外界的信息交換。
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      平視顯示器,是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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    汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá),有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運(yùn)用不同的工作原理(比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá))。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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    2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡稱2017年國際消費(fèi)電子展(CES 2017),于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕,多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展,虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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    在過去的16年,廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè),堅(jiān)持以用戶為中心,基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新,贏得了用戶的尊重和信賴。如今,我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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    禾賽科技
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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    車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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    駕駛輔助系統(tǒng)
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  • 小鵬汽車
    小鵬汽車
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      小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商,也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革,引領(lǐng)未來出行方式。   小鵬汽車認(rèn)為,新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車(AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車)才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。
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