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汽車電子

汽車電子

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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。

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汽車電子資訊

AEC-Q200與AEC-Q100:晶振是如何影響你的汽車的?

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多年來,金華市創(chuàng)捷電子一直是汽車級(jí)晶振的供應(yīng)商,在這段時(shí)間里,我們發(fā)現(xiàn)我們的客戶有時(shí)會(huì)對(duì)AEC-Q200標(biāo)準(zhǔn)感到困惑?!拔倚枰@些零件的汽車資格認(rèn)證嗎?...

2024-06-06 標(biāo)簽:汽車電子晶振汽車 2.9k 0

SEooC在安全關(guān)鍵系統(tǒng)中重用嵌入式軟件

  SEooC 可以提供嵌入式組件作為安全系統(tǒng)的核心部分并降低成本。然而,設(shè)計(jì)用于在安全環(huán)境中重用的嵌入式組件不可避免地很復(fù)雜,因此必須深思熟慮地采購這些組件。

2022-06-17 標(biāo)簽:嵌入式汽車電子JAVA 2.9k 0

重磅官宣!我國公安部發(fā)布機(jī)動(dòng)車檢重大變化改動(dòng)

公安部公布的最新措施,取消駕照申請(qǐng)年齡上限、9以下車型6年免檢、摩托車一證通考等等,這些你都知道嗎?

2020-10-22 標(biāo)簽:汽車電子機(jī)動(dòng)車 2.9k 0

汽車電子電路中電流測(cè)量的原理

汽車電子電路中電流測(cè)量的原理 在電路設(shè)計(jì)中電流測(cè)量應(yīng)用十分普遍,主要領(lǐng)域分為3大類:測(cè)量中,電表會(huì)用來進(jìn)行電流的測(cè)量;保護(hù)中,電流

2010-03-19 標(biāo)簽:電路汽車電子 2.9k 0

芯片開發(fā)與整車開發(fā)的協(xié)同適應(yīng)策略探討

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隨著汽車電子化和智能化的加速發(fā)展,芯片作為汽車電子控制系統(tǒng)的核心組件,其與整車開發(fā)的緊密協(xié)同已成為行業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。這種協(xié)同不僅涉及技術(shù)的深度融合,也關(guān)系...

2024-09-13 標(biāo)簽:汽車電子整車芯片開發(fā) 2.9k 0

“高性能汽車微控制器”獲2019年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)突出創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)、最具投資價(jià)值產(chǎn)品獎(jiǎng)

深圳開陽電子股份有限公司作為優(yōu)秀企業(yè)應(yīng)邀參會(huì),并憑借“高性能汽車微控制器”榮獲2019年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)突出創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)、最具投資價(jià)值產(chǎn)品獎(jiǎng)。

2020-11-13 標(biāo)簽:微控制器汽車電子dma 2.9k 0

什么是AEC-Q100車規(guī)認(rèn)證

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AEC:汽車電子行業(yè)的質(zhì)量聯(lián)盟AEC(AutomotiveElectronicsCouncil)——即汽車電子委員會(huì),是一個(gè)由美國三大汽車公司Chrys...

2024-11-08 標(biāo)簽:汽車電子AEC認(rèn)證 2.9k 0

中國汽車改裝市場(chǎng)蓬勃發(fā)展,未來自律是行業(yè)向前發(fā)展的必然

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汽車改裝是根據(jù)汽車車主需要,將汽車制造廠家生產(chǎn)的車進(jìn)行外部造型、內(nèi)部造型以及機(jī)械性能的改動(dòng),主要包括:車身改裝、動(dòng)力改裝、汽車安全性能的改裝及對(duì)汽車智能...

2020-07-08 標(biāo)簽:汽車電子機(jī)械 2.9k 0

2016汽車電子七大關(guān)鍵詞:ADAS、自動(dòng)駕駛、ESP入榜

我們不單單把汽車再看成是一個(gè)代步工具,而是一個(gè)善解人意的好朋友。隨著消費(fèi)者對(duì)汽車功能和性能要求的日益提高,汽車正逐漸向智能化的方向偏移,而這項(xiàng)變化也是由...

2016-12-14 標(biāo)簽:汽車電子ADAS自動(dòng)駕駛 2.9k 0

全球新能源汽車產(chǎn)銷大幅下滑,中國汽車銷量將下降2.9%

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據(jù)消息,由于疫情影響,汽車產(chǎn)業(yè)受到較大影響,新能源汽車產(chǎn)銷也出現(xiàn)大幅下滑,國家相關(guān)部門正在加緊研究討論新能源汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)扶持政策。

2020-03-03 標(biāo)簽:新能源汽車汽車電子 2.9k 0

汽車市場(chǎng)的蛋糕這么大,華為怎么可能坐懷不亂?

華為造車的消息最早要追溯到2015年6月,華為設(shè)計(jì)總監(jiān)在微博上發(fā)了3張車標(biāo)為“Honor”的汽車渲染圖,并且同時(shí)@奧迪和華為榮耀,讓外界一度認(rèn)為華為要和...

2019-04-23 標(biāo)簽:汽車電子華為 2.9k 0

汽車芯片迎來發(fā)展高峰

因?yàn)榕c傳統(tǒng)燃油車和弱混動(dòng)力車相比,電動(dòng)汽車少了發(fā)動(dòng)機(jī)和啟停系統(tǒng),但多出了電池、電機(jī)、電控核心部件以及車載DCDC、電空調(diào)驅(qū)動(dòng)、車載充電器(OBC)等電力...

2021-03-05 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車芯片汽車電子 2.9k 0

麥格納持續(xù)助力中國汽車產(chǎn)業(yè)

近期,2022第九屆全球汽車精英聯(lián)合年會(huì)暨“中國擁抱世界”汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新論壇在上海國際汽車城舉行。長期支持汽車人才發(fā)展的麥格納贊助了此次活動(dòng)。? ? ? ...

2022-12-02 標(biāo)簽:汽車電子麥格納 2.9k 0

現(xiàn)代汽車因汽車自燃召回8萬余輛電動(dòng)車

電動(dòng)車自燃,對(duì)于所有車企來說都是一個(gè)相當(dāng)頭疼的問題,如果同一批次的車輛接連發(fā)生自燃問題,車企可能就要將大批量召回提上日程,召回成本也將隨之暴增。

2021-02-25 標(biāo)簽:電動(dòng)車汽車電子現(xiàn)代 2.9k 0

我國汽車市場(chǎng)發(fā)展空間廣闊,2020年智能網(wǎng)聯(lián)新車型滲透率將達(dá)51.6%

我國汽車市場(chǎng)發(fā)展空間廣闊,2020年智能網(wǎng)聯(lián)新車型滲透率將達(dá)51.6%

為了實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國的戰(zhàn)略目標(biāo),抓住新時(shí)代汽車產(chǎn)業(yè)變革的機(jī)會(huì),滿足人民日益增長的美好生活需求。國家出臺(tái)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》等相關(guān)政策,來鼓勵(lì)支持智能汽車...

2020-08-31 標(biāo)簽:汽車電子5g 2.9k 0

高通汽車業(yè)務(wù)專注于四大領(lǐng)域,推動(dòng)中國智慧交通和智慧出行的發(fā)展

據(jù)介紹,在汽車領(lǐng)域,高通擁有近20年的持續(xù)投入與創(chuàng)新。早在2002年,高通就基于調(diào)制解調(diào)技術(shù),和通用汽車聯(lián)合推出了安吉星車載網(wǎng)聯(lián)解決方案。在這之后,高通...

2020-09-25 標(biāo)簽:高通汽車電子4g 2.9k 0

特斯拉限時(shí)免費(fèi)開放自動(dòng)駕駛體驗(yàn)

在特斯拉之前,還沒有一家車企能夠把車身上的一個(gè)軟件賣到6.4萬元之貴,幾乎相當(dāng)于一輛國產(chǎn)車的價(jià)格。但是特斯拉的FSD(完全自動(dòng)駕駛 Full Self-...

2021-02-18 標(biāo)簽:汽車電子特斯拉自動(dòng)駕駛 2.9k 0

給“汽車”加上自動(dòng)駕駛引擎,阿里云發(fā)布數(shù)據(jù)庫自治服務(wù)DAS

DAS產(chǎn)品最早源于2014年的CloudDBA,是一個(gè)服務(wù)于內(nèi)部的研發(fā)人員工具。2016年,阿里云對(duì)它進(jìn)行了升級(jí)和產(chǎn)品化,作為云服務(wù)推向了市場(chǎng)。從201...

2020-04-26 標(biāo)簽:汽車電子阿里云自動(dòng)駕駛 2.9k 0

2nm芯片能帶來什么?2nm制程之爭(zhēng)將全面打響?

消費(fèi)電子市場(chǎng)持續(xù)疲軟、人工智能火熱的大環(huán)境下,晶圓制造廠商積極瞄準(zhǔn)高性能芯片,2nm先進(jìn)制程之爭(zhēng)愈演愈烈。

2023-07-17 標(biāo)簽:三星電子臺(tái)積電汽車電子 2.9k 0

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  • 毫米波雷達(dá)
    毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長為1~10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD,是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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    行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后,能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據(jù)。
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    所謂V2X,與流行的B2B、B2C如出一轍,意為vehicle to everything,即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X,即車對(duì)外界的信息交換。
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    汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá),有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運(yùn)用不同的工作原理(比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá))。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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    LiDAR是一種集激光,全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng),用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合,可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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    2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國際消費(fèi)電子展(CES 2017),于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕,多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展,虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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    VCU即整車控制器,是整個(gè)汽車的核心控制部件,相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào),并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動(dòng)作,驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
  • 禾賽科技
    禾賽科技
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
  • Model3
    Model3
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  • 蔚來汽車
    蔚來汽車
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  • 輔助駕駛系統(tǒng)
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    車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
  • 駕駛輔助系統(tǒng)
    駕駛輔助系統(tǒng)
    +關(guān)注
  • 小鵬汽車
    小鵬汽車
    +關(guān)注
      小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商,也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革,引領(lǐng)未來出行方式。   小鵬汽車認(rèn)為,新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車(AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車)才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。
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