熱管理

+關(guān)注11人關(guān)注

熱管理是根據(jù)具體對(duì)象的要求，利用加熱或冷卻手段對(duì)其溫度或溫差進(jìn)行調(diào)節(jié)和控制的過程。根據(jù)定義，熱管理包括具體的對(duì)象，實(shí)現(xiàn)手段，熱管理參數(shù)等。日常生活中隨處可見熱管理，比如手機(jī)，電腦，汽車，房間，到各種工業(yè)應(yīng)用中。

文章：486個(gè) 瀏覽：23044次帖子：8個(gè)

全部技術(shù) 資訊資料帖子視頻產(chǎn)品方案企業(yè) 熱管理選型

熱管理技術(shù)

電池模組一般由幾節(jié)電池組成

電池模組是由多個(gè)電池單體（電芯）通過串聯(lián)和并聯(lián)的方式組合而成的一個(gè)整體單元，它的設(shè)計(jì)旨在提供更高的電壓和容量，以滿足不同設(shè)備和應(yīng)用的電能需求。

2024-04-12 標(biāo)簽：鉛酸電池電池電壓熱管理 3.8k 0

石墨膜和銅VC散熱性能和應(yīng)用方面的區(qū)別

石墨散熱膜與銅VC（均熱板）在散熱性能和應(yīng)用方面的區(qū)別如下：一、散熱性能對(duì)比1.導(dǎo)熱機(jī)制◎石墨散熱膜：依賴石墨材料在平面方向的高導(dǎo)熱性（1500-200...

2025-03-13 標(biāo)簽：熱管理石墨膜 3.8k 0

分析未來商用車發(fā)動(dòng)機(jī)燃油效率應(yīng)用

無論是動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵，還是空氣壓縮機(jī)，在遠(yuǎn)距離行駛時(shí)都很少需要全部的安裝功率。在大多數(shù)情況下，輔助裝置都在較低的功率下運(yùn)行，從而造成明顯的損失。怠速時(shí)，沒有...

2019-08-21 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理 3.8k 0

柔性可穿戴器件綜述-可穿戴智能織物傳感器

近幾十年來，電子和人工智能技術(shù)得到了極大的發(fā)展。智能傳感設(shè)備的出現(xiàn)實(shí)現(xiàn)了對(duì)物理、化學(xué)和生物信號(hào)的動(dòng)態(tài)捕捉和數(shù)字顯示。

2023-12-18 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)人工智能熱管理 3.7k 0

單芯片TMS執(zhí)行域控方案實(shí)測(cè)分享

熱管理系統(tǒng)是整個(gè)必不可少的組成，從燃油車到新能源車，從分立到相對(duì)集成，熱管理系統(tǒng)的需求也緊跟著汽車新四化的落地而不斷升級(jí)。目前，集成化熱管理系統(tǒng)已經(jīng)落地...

2023-09-13 標(biāo)簽：mcu 控制器單芯片 3.7k 0

電機(jī)最先進(jìn)的冷卻技術(shù)方案有哪些？

電動(dòng)汽車（EV）使用各種冷卻解決方案來管理電機(jī)產(chǎn)生的熱量（manage the heat）。

2024-02-26 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車傳感器 PCM 3.7k 0

超級(jí)電容的容量能達(dá)到多少？超級(jí)電容的容量有多大？

超級(jí)電容器的容量是其一個(gè)關(guān)鍵的技術(shù)參數(shù)，直接影響著其在各種應(yīng)用中的性能表現(xiàn)。

2024-04-15 標(biāo)簽：電容器串聯(lián)電阻 ESR 3.6k 0

LLC諧振轉(zhuǎn)換器設(shè)計(jì)和PCB布局布線基本技巧概述

DC-DC轉(zhuǎn)換器很難設(shè)計(jì)，甚至可能伴隨風(fēng)險(xiǎn)，尤其是當(dāng)我們考慮具有高電流輸出的開關(guān)轉(zhuǎn)換器時(shí)。

2024-01-08 標(biāo)簽：電容器 led燈 PCB布線 3.6k 0

XKUC5P和XC7K325T的對(duì)比

XC7K325T在FPGA圈可謂是家喻戶曉，很多FPGA工程師都用過，因?yàn)樾詢r(jià)比非常高，又因?yàn)槭褂玫娜硕?，出貨量大，又?dǎo)致了成本的下降，如此的良性循環(huán)，...

2024-01-04 標(biāo)簽：dsp 晶體管信號(hào)完整性 3.6k 0

電池排布方式對(duì)21700鋰電池相變熱管理系統(tǒng)的影響

本文以21700鋰離子電池組為研究對(duì)象,通過對(duì)不同排布方式下的鋰電池分別控制電池間距?對(duì)流換熱系數(shù)和PCM導(dǎo)熱率,并分別進(jìn)行仿真分析,研究電池間距?對(duì)流...

2023-04-04 標(biāo)簽：鋰離子電池鋰電池 PCM 3.5k 0

車載燃料電池系統(tǒng)溫度控制方法

電堆溫度會(huì)直接影響燃料電池影響催化轉(zhuǎn)化速率，同時(shí)也會(huì)影響內(nèi)部水蒸發(fā)冷凝，從而影響膜內(nèi)部水合狀態(tài)。同時(shí)，高溫情況會(huì)導(dǎo)致材料的降解破裂現(xiàn)象，降低系統(tǒng)壽命。因...

2022-11-16 標(biāo)簽：燃料電池溫度控制熱管理 3.5k 0

氮化硅(Si3N4)的理論熱導(dǎo)率上限

熱管理對(duì)高集成度和高功率密度電子器件的正常運(yùn)行至關(guān)重要。高性能電子器件運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，如果不能有效及時(shí)地將這些熱量排出，就會(huì)導(dǎo)致器件過熱，進(jìn)而影...

2023-05-16 標(biāo)簽：散熱熱管理氮化硅 3.4k 0

電池模組的熱管理系統(tǒng)是如何設(shè)計(jì)的，有哪些高效的熱管理方案？

電池模組的熱管理系統(tǒng)是電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能系統(tǒng)中至關(guān)重要的組成部分。它負(fù)責(zé)維持電池在最佳工作溫度范圍內(nèi)運(yùn)行，以確保電池的性能、安全性和壽命。

2024-04-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車熱管理儲(chǔ)能系統(tǒng) 3.3k 0

莫仕提供極具成本效益的熱管理解決方案

熱管理指在不影響性能的情況下，采用先進(jìn)材料、最新工具以及頂尖技術(shù)來控制系統(tǒng)溫度的能力。一些特定的考慮事項(xiàng)，例如條件的多樣性、對(duì)快速周轉(zhuǎn)的需求以及成本意識(shí)...

2019-07-24 標(biāo)簽：熱管理莫仕 3.3k 0

吳憨子：新能源汽車熱管理系統(tǒng)與溫度傳感器十問

一、新能源汽車熱管理系統(tǒng)概述汽車熱管理的概念及系統(tǒng)組成汽車熱管理是從系統(tǒng)的角度出發(fā)，統(tǒng)籌調(diào)控車輛與環(huán)境的熱量，通過一定的手段或方法，保障各部件工作...

2023-04-20 標(biāo)簽：傳感器新能源汽車溫度傳感器 3.3k 0

石墨烯薄膜導(dǎo)熱性的關(guān)鍵因素是什么

本文從石墨烯基薄膜的制備方法和影響其散熱性能的關(guān)鍵因素等方面綜述了近年來石墨烯基薄膜的研究進(jìn)展。很難找出哪種原料或方法對(duì)熱管理是最好的。每種方法都存在與...

2023-09-07 標(biāo)簽：cpu 摩爾定律石墨烯 3.2k 0

背板PCB的主要作用是什么？?jī)?yōu)勢(shì)是什么？

背板PCB是一種特殊類型的電路板，通常位于電子設(shè)備的背部或底部，用于支持和連接各種電子組件和子系統(tǒng)。

2024-05-29 標(biāo)簽：PCB板連接器電磁干擾 3.2k 0

氧化鎵異質(zhì)集成和異質(zhì)結(jié)功率晶體管研究

超寬禁帶氧化鎵(Ga2O3)半導(dǎo)體具有臨界擊穿場(chǎng)強(qiáng)高和可實(shí)現(xiàn)大尺寸單晶襯底等優(yōu)勢(shì)，在功率電子和微波射頻器件方面具有重要的研究?jī)r(jià)值和廣闊的應(yīng)用前景。

2023-07-27 標(biāo)簽：場(chǎng)效應(yīng)晶體管肖特基二極管熱管理 3.2k 0

PHEV過渡BEV里面中熱管理差異分析

總體要求來看，兩款車的基本需求是沒有差異的，電池的目標(biāo)溫度區(qū)間在 25-35°左右，其他功率電子的目標(biāo)溫度在 55°左右。

2021-04-29 標(biāo)簽：熱管理功率電子純電動(dòng)汽車 3.1k 0

什么是PCB走線寬度？影響走線寬度的關(guān)鍵因素有哪些

PCB 走線的主要功能是將電流從一點(diǎn)傳輸?shù)搅硪稽c(diǎn)。走線的寬度直接影響其在不超過溫度限制或?qū)е逻^度壓降的情況下處理電流的能力。

2024-04-17 標(biāo)簽：pcb 電子系統(tǒng)信號(hào)完整性 3.1k 0

上一頁 1 2 345 6 7 下一頁 11

相關(guān)話題

換一批

毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

+關(guān)注

毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

imx8

+關(guān)注
HUD

HUD

+關(guān)注

平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

+關(guān)注

行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

+關(guān)注

所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

+關(guān)注

　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

汽車?yán)走_(dá)

+關(guān)注

汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

CarPlay

+關(guān)注
LIDAR

LIDAR

+關(guān)注

LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

SpaceX

+關(guān)注
賈躍亭

賈躍亭

+關(guān)注
V2V

V2V

+關(guān)注
ECM

ECM

+關(guān)注
CES2017

CES2017

+關(guān)注

2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

ADAS系統(tǒng)

+關(guān)注
waymo

waymo

+關(guān)注
PEPS

PEPS

+關(guān)注
電機(jī)測(cè)試

電機(jī)測(cè)試

+關(guān)注
智能網(wǎng)聯(lián)

智能網(wǎng)聯(lián)

+關(guān)注
汽車互聯(lián)

汽車互聯(lián)

+關(guān)注
微波雷達(dá)

微波雷達(dá)

+關(guān)注
ZLG致遠(yuǎn)電子

ZLG致遠(yuǎn)電子

+關(guān)注

在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

VCU

+關(guān)注

VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

禾賽科技

+關(guān)注

禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
Model3

Model3

+關(guān)注
蔚來汽車

蔚來汽車

+關(guān)注
AEB

AEB

+關(guān)注
輔助駕駛系統(tǒng)

輔助駕駛系統(tǒng)

+關(guān)注

車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

駕駛輔助系統(tǒng)

+關(guān)注
小鵬汽車

小鵬汽車

+關(guān)注

　　小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

換一批

電機(jī)控制	DSP	氮化鎵	功率放大器	ChatGPT	自動(dòng)駕駛	TI	瑞薩電子
BLDC	PLC	碳化硅	二極管	OpenAI	元宇宙	安森美	ADI
無刷電機(jī)	FOC	IGBT	逆變器	文心一言	5G	英飛凌	羅姆
直流電機(jī)	PID	MOSFET	傳感器	人工智能	物聯(lián)網(wǎng)	NXP	賽靈思
步進(jìn)電機(jī)	SPWM	充電樁	IPM	機(jī)器視覺	無人機(jī)	三菱電機(jī)	ST
伺服電機(jī)	SVPWM	光伏發(fā)電	UPS	AR	智能電網(wǎng)	國(guó)民技術(shù)	Microchip

瑞薩	沁恒股份	全志	國(guó)民技術(shù)	瑞芯微	兆易創(chuàng)新	芯?？萍?/a>	Altium
德州儀器	Vishay	Micron	Skyworks	AMS	TAIYOYUDEN	納芯微	HARTING
adi	Cypress	Littelfuse	Avago	FTDI	Cirrus LogIC	Intersil	Qualcomm
st	Murata	Panasonic	Altera	Bourns	矽力杰	Samtec	揚(yáng)興科技
microchip	TDK	Rohm	Silicon Labs	圣邦微電子	安費(fèi)諾工業(yè)	ixys	Isocom Compo
安森美	DIODES	Nidec	Intel	EPSON	樂鑫	Realtek	ERNI電子
TE Connectivity	Toshiba	OMRON	Sensirion	Broadcom	Semtech	旺宏	英飛凌
Nexperia	Lattice	KEMET	順絡(luò)電子	霍尼韋爾	pulse	ISSI	NXP
Xilinx	廣瀨電機(jī)	金升陽	君耀電子	聚洵	Liteon	新潔能	Maxim
MPS	億光	Exar	菲尼克斯	CUI	WIZnet	Molex	Yageo
Samsung	風(fēng)華高科	WINBOND	長(zhǎng)晶科技	晶導(dǎo)微電子	上海貝嶺	KOA	Echelon
Coilcraft	LRC	trinamic

放大器	運(yùn)算放大器	差動(dòng)放大器	電流感應(yīng)放大器	比較器	儀表放大器	可變?cè)鲆娣糯笃?	隔離放大器
時(shí)鐘	時(shí)鐘振蕩器	時(shí)鐘發(fā)生器	時(shí)鐘緩沖器	定時(shí)器	寄存器	實(shí)時(shí)時(shí)鐘	PWM 調(diào)制器
視頻放大器	功率放大器	頻率轉(zhuǎn)換器	揚(yáng)聲器放大器	音頻轉(zhuǎn)換器	音頻開關(guān)	音頻接口	音頻編解碼器
模數(shù)轉(zhuǎn)換器	數(shù)模轉(zhuǎn)換器	數(shù)字電位器	觸摸屏控制器	AFE	ADC	DAC	電源管理
線性穩(wěn)壓器	LDO	開關(guān)穩(wěn)壓器	DC/DC	降壓轉(zhuǎn)換器	電源模塊	MOSFET	IGBT
振蕩器	諧振器	濾波器	電容器	電感器	電阻器	二極管	晶體管
變送器	傳感器	解析器	編碼器	陀螺儀	加速計(jì)	溫度傳感器	壓力傳感器
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器	步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器	TWS	BLDC	無刷直流驅(qū)動(dòng)器	濕度傳感器	光學(xué)傳感器	圖像傳感器
數(shù)字隔離器	ESD 保護(hù)	收發(fā)器	橋接器	多路復(fù)用器	氮化鎵	PFC	數(shù)字電源

開關(guān)電源	步進(jìn)電機(jī)	無線充電	LabVIEW	EMC	PLC	OLED	單片機(jī)
5G	m2m	DSP	MCU	ASIC	CPU	ROM	DRAM
NB-IoT	LoRa	Zigbee	NFC	藍(lán)牙	RFID	Wi-Fi	SIGFOX
Type-C	USB	以太網(wǎng)	仿真器	RISC	RAM	寄存器	GPU
語音識(shí)別	萬用表	CPLD	耦合	電路仿真	電容濾波	保護(hù)電路	看門狗
CAN	CSI	DSI	DVI	Ethernet	HDMI	I2C	RS-485
SDI	nas	DMA	HomeKit	閾值電壓	UART	機(jī)器學(xué)習(xí)	TensorFlow

Arduino	BeagleBone	樹莓派	STM32	MSP430	EFM32	ARM mbed	EDA
示波器	LPC	imx8	PSoC	Altium Designer	Allegro	Mentor	Pads
OrCAD	Cadence	AutoCAD	華秋DFM	Keil	MATLAB	MPLAB	Quartus

日B视频亚洲,啪啪啪网站一区二区,91色情精品久久,日日噜狠狠色综合久,超碰人妻少妇97在线,999青青视频,亚洲一区二卡,让本一区二区视频,日韩网站推荐

搜索歷史

熱管理

熱管理技術(shù)

相關(guān)標(biāo)簽

相關(guān)話題

關(guān)注此標(biāo)簽的用戶(11人)

C++	Java	Python	JavaScript	node.js	RISC-V	verilog	Tensorflow
Android	iOS	linux	RTOS	FreeRTOS	LiteOS	RT-THread	uCOS
DuerOS	Brillo	Windows11	HarmonyOS

林超文PCB設(shè)計(jì)：PADS教程，PADS視頻教程	鄭振宇老師：Altium Designer教程，Altium Designer視頻教程
張飛實(shí)戰(zhàn)電子視頻教程	朱有鵬老師：海思HI3518e教程，HI3518e視頻教程
李增老師：信號(hào)完整性教程，高速電路仿真教程	華為鴻蒙系統(tǒng)教程，HarmonyOS視頻教程
賽盛：EMC設(shè)計(jì)教程，EMC視頻教程	杜洋老師：STM32教程，STM32視頻教程
唐佐林：c語言基礎(chǔ)教程，c語言基礎(chǔ)視頻教程	張飛：BUCK電源教程，BUCK電源視頻教程
正點(diǎn)原子：FPGA教程，F(xiàn)PGA視頻教程	韋東山老師：嵌入式教程，嵌入式視頻教程
張先鳳老師：C語言基礎(chǔ)視頻教程	許孝剛老師：Modbus通訊視頻教程
王振濤老師：NB-IoT開發(fā)視頻教程	Mill老師：FPGA教程，Zynq視頻教程
C語言視頻教程	RK3566芯片資料合集
朱有鵬老師：U-Boot源碼分析視頻教程	開源硬件專題

日B视频 亚洲,啪啪啪网站一区二区,91色情精品久久,日日噜狠狠色综合久,超碰人妻少妇97在线,999青青视频,亚洲一区二卡,让本一区二区视频,日韩网站推荐

搜索歷史

熱管理

熱管理技術(shù)

相關(guān)標(biāo)簽

相關(guān)話題

關(guān)注此標(biāo)簽的用戶(11人)

日B视频亚洲,啪啪啪网站一区二区,91色情精品久久,日日噜狠狠色综合久,超碰人妻少妇97在线,999青青视频,亚洲一区二卡,让本一区二区视频,日韩网站推荐