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標(biāo)簽 > 熱管理
熱管理是根據(jù)具體對象的要求，利用加熱或冷卻手段對其溫度或溫差進(jìn)行調(diào)節(jié)和控制的過程。根據(jù)定義，熱管理包括具體的對象，實(shí)現(xiàn)手段，熱管理參數(shù)等。日常生活中隨處可見熱管理，比如手機(jī)，電腦，汽車，房間，到各種工業(yè)應(yīng)用中。
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一種用于數(shù)據(jù)中心的間接液冷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與性能研究
來源?|?International Journal of Thermal Sciences 01 背景介紹 數(shù)據(jù)的爆炸式增長極大地沖擊了集中式云服務(wù)網(wǎng)...
2023-06-14 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)中心熱管理液冷 2.3k 0
汽車既然有散熱、加熱需求，其本身也可以通過良好的工業(yè)設(shè)計(jì)達(dá)到余熱回收的目的，實(shí)現(xiàn)熱量有效的利用，亦是汽車熱管理的含義之一。
2023-03-08 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)特斯拉熱管理 2.2k 0
一汽奧迪汽車空調(diào)和熱管理系統(tǒng)工作原理
PTC加熱器元件3 Z132的作用是根據(jù)需要加熱高電壓蓄電冷卻液回路中的冷卻液。PTC加熱器元件3 Z132通過LIN總線從蓄電池調(diào)節(jié)控制單元J840接...
淺談PCB設(shè)計(jì)需要考慮多個(gè)變量的性能問題
多芯片旁邊另一個(gè)板上的相互影響。熱條件會(huì)在電源和信號(hào)完整性設(shè)計(jì)的影響方面扮演著至關(guān)重要的角色。
2021-01-26 標(biāo)簽：PCB設(shè)計(jì)熱管理電源完整性 2.2k 0
電池為功放模塊和功放保護(hù)模塊供電是一種常見的應(yīng)用場景，特別是在便攜式音頻設(shè)備、無線通信設(shè)備以及一些特定的工業(yè)和醫(yī)療設(shè)備中。
在PCBlayout中實(shí)施熱管理的方法有幾種——從簡單的散熱風(fēng)扇，到復(fù)雜的外殼和散熱片設(shè)計(jì)。熱管理的目標(biāo)是將器件溫度降低到一定的水平以下，當(dāng)溫度高于該水...
北大王瑋教授團(tuán)隊(duì)在芯片熱管理領(lǐng)域取得進(jìn)展
來源：北京大學(xué)集成電路學(xué)院 隨著GaN為代表的新一代寬禁帶半導(dǎo)體材料的廣泛應(yīng)用，功率器件的性能大幅度提高。然而受限于器件熱管理性能，目前GaN功率器件僅...
快充工況下鋰離子動(dòng)力電池組液冷系統(tǒng)多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)與實(shí)驗(yàn)研究
近年來，雙碳戰(zhàn)略目標(biāo)的提出加快了交通電動(dòng)化進(jìn)程及能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，其中電動(dòng)汽車在此變革中扮演重要的角色。作為純電動(dòng)汽車的主要?jiǎng)恿湍芰縼碓?，鋰離子動(dòng)力電池技...
2022-12-16 標(biāo)簽：熱管理純電動(dòng)汽車鋰離子動(dòng)力電池 2.1k 0
傳統(tǒng)的GaN異質(zhì)外延主要在藍(lán)寶石襯底、Si襯底或者SiC襯底，在剝離的過程中，如藍(lán)寶石就特別困難，會(huì)產(chǎn)生較大的材料損耗和額外成本，且剝離技術(shù)也有待進(jìn)一步提高。
雙液電池相較于單液電池在工作時(shí)溫度更高的現(xiàn)象，可以從多個(gè)角度進(jìn)行分析和解釋。
定電壓LED轉(zhuǎn)換器驅(qū)動(dòng)及注意事項(xiàng)
定電壓LED轉(zhuǎn)換器驅(qū)動(dòng)是一種常見的LED驅(qū)動(dòng)方式，它通過將一個(gè)固定的電壓源轉(zhuǎn)換成適合LED的直流電壓，來為LED提供穩(wěn)定的驅(qū)動(dòng)電流。
2024-01-30 標(biāo)簽：轉(zhuǎn)換器LED驅(qū)動(dòng)熱管理 2k 0
也就是說，圍繞這種設(shè)計(jì)，是通過將空氣、冷卻液和電能三種集大成能量再利用各個(gè)系統(tǒng)之間機(jī)械能轉(zhuǎn)移而拆借，實(shí)現(xiàn)能量的最大化利用。在結(jié)構(gòu)和控制“耦合”技術(shù)是實(shí)現(xiàn)...
2023-01-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電能量熱管理 2k 0
新能源車實(shí)測的充電結(jié)果按功率排名，前三名分別是阿維塔11，小鵬G9，小鵬G6。這些車型所用的電池，主要來自寧德時(shí)代、弗迪動(dòng)力和中航三家公司。
2023-11-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池充電熱管理 2k 0
碳化硅MOSFET在電動(dòng)汽車熱管理系統(tǒng)中的研究
我國擁有世界最大的汽車消費(fèi)市場,為堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展基本國策,需大力發(fā)展環(huán)保?節(jié)能?經(jīng)濟(jì)的電動(dòng)汽車[1]?車主因擔(dān)心駕駛電動(dòng)汽車突然沒電引起的焦慮問題主要有...
2023-04-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車MOSFET功率器件 2k 0
通過使用高效電源轉(zhuǎn)換器來減少二氧化碳排放的電動(dòng)汽車的全球趨勢，隨著使用量熱法對電氣測量進(jìn)行量化而得到推動(dòng)。鑒于對電動(dòng)汽車中的功率損耗進(jìn)行準(zhǔn)確、近乎完美的...
2022-08-05 標(biāo)簽：轉(zhuǎn)換器熱管理Ev 2k 0
使用RO轉(zhuǎn)換器進(jìn)行良好散熱設(shè)計(jì)的準(zhǔn)則
熱管理是系統(tǒng)設(shè)計(jì)過程的重要組成部分。RO模塊的出色設(shè)計(jì)使熱量管理相對容易。它們的高轉(zhuǎn)換效率最大程度地減少了必要的冷卻，而其小巧的封裝和較大的熱界面可同時(shí)...
在傳導(dǎo)方式下，通過兩個(gè)物體之間的物理接觸轉(zhuǎn)移熱能，其中較冷的物體自然地從較熱的物體中吸取能量，也許傳導(dǎo)是最有效的能量傳遞方法。一般來說，這種方法只需要最...
帕克航宇公司為聯(lián)合攻擊導(dǎo)彈提供熱管理解決方案
Kongsberg防務(wù)系統(tǒng)公司的聯(lián)合攻擊導(dǎo)彈（JSM）需要一套熱管理解決方案。他們在帕克航宇公司那里找到了他們想要的解決方案。
電源問題，尤其是熱量問題，正是制約了當(dāng)今芯片和系統(tǒng)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵因素。持續(xù)增加的晶體管密度導(dǎo)致了更高的功率密度，這限制了時(shí)鐘頻率的提升。
隨著現(xiàn)代社會(huì)消費(fèi)者對便攜式電子設(shè)備的需求不斷增加，電子設(shè)備向著更小、更輕、多功能的方向發(fā)展。因此電子元件的高度集成度導(dǎo)致電子電路中單個(gè)元件產(chǎn)生的熱量越來...
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