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標簽 > 熱管理
熱管理是根據(jù)具體對象的要求,利用加熱或冷卻手段對其溫度或溫差進行調節(jié)和控制的過程。根據(jù)定義,熱管理包括具體的對象,實現(xiàn)手段,熱管理參數(shù)等。日常生活中隨處可見熱管理,比如手機,電腦,汽車,房間,到各種工業(yè)應用中。
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正力新能發(fā)布首款雙重半固態(tài)超長續(xù)航大圓柱電池—正力·騏龍
4月19日,以“極能·無限”為主題的正力新能2024超長續(xù)航產品發(fā)布會在江蘇常熟舉行?;凇癓ISA3-2-1”研發(fā)戰(zhàn)略,正力新能推出極能技術電池產品,...
德國熱電系統(tǒng)供應商Laird Thermal Systems與世強先進簽署合作協(xié)議
近日,德國熱電系統(tǒng)供應商Laird Thermal Systems(下稱“萊爾德熱系統(tǒng)“)與世強先進簽署合作協(xié)議,授權代理其旗下半導體制冷片、熱電冷...
華工高理開發(fā)出車用溫度傳感器、壓力傳感器等一批“專精特新”產品
2月28日,孝感華工高理電子有限公司新能源汽車PTC熱管理系統(tǒng)擴能基地,一批批PTC加熱器有序下線。
本次研討會由意法半導體和伍爾特電子聯(lián)合呈現(xiàn),針對暖通空調系統(tǒng)(空調、熱泵、通風)、電池儲能系統(tǒng)和數(shù)據(jù)中心等需要大功率熱管理的行業(yè)及應用,基于最新高功率冷...
二極管的熱管理與散熱技術是確保其穩(wěn)定工作和延長使用壽命的關鍵。以下是對二極管熱管理與散熱技術的分析: 一、二極管熱管理的重要性 二極管在工作過程中,會吸...
電子發(fā)燒友網綜合報道 在新型電力系統(tǒng)建設與“雙碳”目標推進的背景下,鋰離子電池憑借能量密度高、充放電響應快、循環(huán)性能良好等優(yōu)勢,成為儲能領域的主流技術路...
CES 2024觀察:AI正在重塑汽車行業(yè) 推動汽車行業(yè)變革
通過CES 2024這個全球消費電子行業(yè)的風向標,我們可以預見汽車行業(yè)正在迎接一個怎樣的未來?
2024-01-25 標簽:電池管理系統(tǒng)熱管理ai技術 2.7k 0
中創(chuàng)新航攜全球首發(fā)量產的314Ah儲能產品亮相All-Energy
北京時間10月25日-26日,全球知名儲能展All-Energy在澳大利亞盛大召開,繼美國Re+展亮相全球首發(fā)量產的314Ah儲能產品后,中創(chuàng)新航攜規(guī)模...
2023-10-27 標簽:磷酸鐵鋰熱管理儲能系統(tǒng) 2.6k 0
國產替代新標桿:紫光THA6車規(guī)MCU的功耗控制與熱管理方案
當全球汽車行業(yè)因芯片短缺陷入“卡脖子”困境時,紫光同芯的THA6系列車規(guī)MCU橫空出世,不僅填補了國產高端MCU的空白,更憑借“功耗控制”與“熱管理”兩...
汽車的熱管理系統(tǒng)是調節(jié)汽車座艙環(huán)境、汽車零部件工作環(huán)境的重要系統(tǒng),其通過制冷、制熱和熱量內部傳導綜合提升能源利用效率。簡單的說,就好像是人們發(fā)燒了需要使...
最近, 研究人員發(fā)現(xiàn) III-V 族二元硼化合物(BAs 和 BP)具有高導熱性, 其中磷化硼(BP)具有與 SiC 類似的性能, 即高熱導率(280~...
5G技術的熱管理挑戰(zhàn)與解決方案:高性能材料的創(chuàng)新應用
隨著第五代移動通信技術(5G)的蓬勃發(fā)展,我們正步入一個數(shù)據(jù)傳輸速度更快、連接更廣、延遲更低的新時代。然而,伴隨這些技術飛躍而來的是前所未有的熱管理挑戰(zhàn)...
Molex發(fā)布《I/O光模塊熱管理解決方案深度報告》滿足服務器和互連系統(tǒng)散熱需求
隨著市場對更快數(shù)據(jù)傳輸速率需求的不斷增加,相應的光模塊的功耗也隨之增加,這使傳統(tǒng)的強制風冷系統(tǒng)逐漸達到其運行極限; 改用224 Gbps PAM-4互連...
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