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電動(dòng)汽車(chē)

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電動(dòng)汽車(chē)（BEV）是指以車(chē)載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛（Road）。

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電動(dòng)汽車(chē)資訊

對(duì)于插電混動(dòng)汽車(chē)還會(huì)推出哪些車(chē)型

隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展，很多合資品牌也開(kāi)始進(jìn)駐新能源汽車(chē)市場(chǎng)，在今年下半年就有較多合資品牌插電式混合式動(dòng)力汽車(chē)上市，比如說(shuō)韓系兄弟車(chē)型起亞K3 P...

2019-08-02 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē) 1.4k 0

“新能源電動(dòng)汽車(chē)智慧消防安全交流研討會(huì)”有表近40余人參加

7月30日，由浙江省汽車(chē)工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新協(xié)會(huì)、浙江省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、浙江省發(fā)明協(xié)會(huì)共同主辦的會(huì)員開(kāi)放日“新能源電動(dòng)汽車(chē)智慧消防安全交流研討會(huì)“成功舉行。

2019-08-02 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源 5.4k 0

傳統(tǒng)車(chē)企電動(dòng)車(chē)首爆電池安全何時(shí)解決

日前，由韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)制造的一輛純電動(dòng)汽車(chē)Kona在加拿大蒙特利爾的用戶(hù)家中發(fā)生了劇烈爆炸，沖擊波不僅炸飛了車(chē)庫(kù)大門(mén)，也炸穿了屋頂。幸運(yùn)的是，當(dāng)時(shí)并沒(méi)有任...

2019-08-02 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電池安全 666 0

車(chē)好買(mǎi)，建樁難。樁已有，共享難。信號(hào)差，監(jiān)控難，充電難一直是阻礙電動(dòng)汽車(chē)推廣的關(guān)鍵因素。近日，國(guó)家電網(wǎng)所屬?lài)?guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)有限公司宣布，將在居民小區(qū)、周...

2019-08-02 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)連接器 1.3k 0

不只是手機(jī)汽車(chē)也可以使用無(wú)線(xiàn)充電

新能源汽車(chē)發(fā)展勢(shì)頭猛烈，但是對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，安裝充電樁和給汽車(chē)充電卻是個(gè)麻煩事。不過(guò)，最近高通公司副總裁透露，目前高通正在研發(fā)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)，預(yù)計(jì)會(huì)在...

2019-08-02 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電 1.7k 0

吉利將推出新型高端電動(dòng)汽車(chē)品牌

吉利汽車(chē)推出了一個(gè)名為Geometry的優(yōu)質(zhì)全電動(dòng)汽車(chē)品牌，因?yàn)樗苿?dòng)了其推動(dòng)新能源汽車(chē)生產(chǎn)的計(jì)劃。吉利在周四的一份聲明中表示，幾何將接受海外訂單，但將...

2019-08-02 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)吉利 2.2k 0

電動(dòng)汽車(chē)新科技全自動(dòng)換電池

10月18日，由國(guó)家電網(wǎng)有限公司打造的同里綜合能源服務(wù)中心建成投運(yùn)，多能綜合互補(bǔ)利用項(xiàng)目、高溫相變光熱發(fā)電、預(yù)制艙式儲(chǔ)能系統(tǒng)、微網(wǎng)路由器、“三合一”電子...

2019-08-02 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源 5.1k 0

電動(dòng)汽車(chē)的電池與汽油相比誰(shuí)更安全

理論上來(lái)說(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)和燃油車(chē)在生產(chǎn)、制造、使用過(guò)程中都有統(tǒng)一且嚴(yán)格的質(zhì)量與安全標(biāo)準(zhǔn)，然而，為電動(dòng)汽車(chē)提供動(dòng)力源的電池不可避免地帶來(lái)了一些新的風(fēng)險(xiǎn)，盡管汽...

2019-08-02 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電池安全 2.3k 0

第一批出售的電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)開(kāi)始更換電池

最近幾年，新能源汽車(chē)越來(lái)越受廣大消費(fèi)者的關(guān)注，從開(kāi)始的混動(dòng)車(chē)型到后來(lái)的純電動(dòng)汽車(chē)，而人們對(duì)其的態(tài)度也有不小的改變，從質(zhì)疑逐漸變?yōu)榻邮?，直至目前大有廣泛普及之勢(shì)。

2019-08-02 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池 3.9k 0

回顧電動(dòng)汽車(chē)與手機(jī)產(chǎn)業(yè)的變革介紹和說(shuō)明

在中國(guó)智能手機(jī)行業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展階段后，我們目睹了技術(shù)革新形成的功能手機(jī)向智能手機(jī)轉(zhuǎn)型而帶來(lái)的品牌領(lǐng)導(dǎo)者大洗牌。得益于安卓系統(tǒng)降低了進(jìn)入門(mén)檻，中國(guó)品牌在本...

2019-10-26 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)智能手機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈 2k 0

關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的介紹和應(yīng)用分析

迄今為止確保了１０５℃的“ＬＧＮ系列”超小型基板自立型鋁電解電容器的額定電壓為５００Ｖ，此次追加了行業(yè)最高的６００Ｖ額定電壓。在充實(shí)產(chǎn)品陣容的同時(shí)，作為...

2019-10-25 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)溫度傳感器 1.9k 0

回顧EVAC2017電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)展的說(shuō)明介紹

健網(wǎng)科技研發(fā)的直流充電樁系統(tǒng)，利用國(guó)家電網(wǎng)專(zhuān)用標(biāo)準(zhǔn)充電接口為電動(dòng)汽車(chē)提供充電功能，充電樁系統(tǒng)提供友好的人機(jī)操作界面，具有相應(yīng)的充電控制、刷卡計(jì)費(fèi)、通信管...

2019-10-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)換器充電樁 2.8k 0

關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)鋰電池的性能介紹和應(yīng)用

國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的發(fā)展已超十年，前幾年，在國(guó)家新能源產(chǎn)業(yè)政策的推動(dòng)下，全國(guó)各地掀起了一股制造鋰電池的狂潮。鋰電池電芯與pack組裝企業(yè)一度得到400多家（...

2019-10-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)鋰電池太陽(yáng)能 3.5k 0

對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)的充電問(wèn)題的分析和解決

固態(tài)電池被視為電池技術(shù)的未來(lái)，其工作原理與傳統(tǒng)鋰電池相同，兩者不同在于，在電解質(zhì)方面，固態(tài)鋰電池采用固態(tài)電解質(zhì)替代了傳統(tǒng)鋰電池中的液態(tài)電解質(zhì)。另外，相比...

2019-10-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)鋰電池自動(dòng)駕駛 6.1k 0

關(guān)于三星在電動(dòng)汽車(chē)上的分析和介紹發(fā)展

不僅是豐田和三星，多個(gè)行業(yè)巨頭都在推進(jìn)全固體電池的研究。汽車(chē)零部件廠(chǎng)商德國(guó)博世收購(gòu)了開(kāi)發(fā)全固體電池的美國(guó)Seeo公司。此外，美國(guó)蘋(píng)果也在2016年開(kāi)始招...

2019-09-04 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)鋰電池 2k 0

日產(chǎn)2019 Q2財(cái)報(bào)公布,未來(lái)的混動(dòng)、純電會(huì)給它帶來(lái)什么樣的支撐

日產(chǎn)發(fā)布2019年Q2財(cái)報(bào)，凈收入為2.37萬(wàn)億日元但營(yíng)業(yè)利潤(rùn)只有16億日元，凈利潤(rùn)64億日元較去年同期1,091億日元的凈利潤(rùn)規(guī)模下降94.5％。

2019-08-01 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)日產(chǎn) 4.9k 0

回顧汽車(chē)線(xiàn)束生產(chǎn)工廠(chǎng)的奠基說(shuō)明

自2009年起，中國(guó)連續(xù)多年成為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，2016年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到2800萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14%；預(yù)計(jì)未來(lái)五年...

2019-10-31 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē)內(nèi)燃機(jī) 4k 0

關(guān)于汽車(chē)充電槍的耐用性介紹

安波福的技術(shù)團(tuán)隊(duì)為安波福的充電槍產(chǎn)品開(kāi)發(fā)了一款獨(dú)特的“減震器”，使充電槍在日常使用中免受因碰撞而帶來(lái)的設(shè)備損害。這種強(qiáng)化的保護(hù)措施，使得充電槍即使被多次...

2019-08-28 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)混合動(dòng)力 4.5k 0

現(xiàn)代KONA EV進(jìn)入印度

在印度試水電動(dòng)汽車(chē)，KONA EV短期內(nèi)大概率撲街的，印度人民不會(huì)掏出真金白銀來(lái)買(mǎi)那么貴的電動(dòng)汽車(chē)。

2019-08-01 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)現(xiàn)代 5.5k 0

國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)收縮,給國(guó)外車(chē)企帶來(lái)沉重打擊

中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量下滑重創(chuàng)外國(guó)車(chē)企，一些合資工廠(chǎng)的產(chǎn)能利用率降至歷史低點(diǎn)。會(huì)有企業(yè)效仿鈴木，退出這個(gè)全球最大市場(chǎng)嗎？

2019-08-01 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)鈴木汽車(chē) 3.9k 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫(xiě)，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱(chēng)傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6

STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開(kāi)關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類(lèi)數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
wifi模塊

wifi模塊

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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無(wú)線(xiàn)智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
MPU6050

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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問(wèn)題，減少了大量的封裝空間。
UHD

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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少?gòu)S商推出了UHD超高清電視。
Protues

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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
74ls74

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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
STC12C5A60S2

STC12C5A60S2

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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶(hù)可以用電的方式瞬間擦除、改寫(xiě)。
循跡小車(chē)

循跡小車(chē)

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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車(chē)有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車(chē)的原理，智能循跡小車(chē)的應(yīng)用，智能循跡小車(chē)程序，循跡小車(chē)用途等知識(shí)吧！
光模塊

光模塊

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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說(shuō)，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過(guò)光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
Nexperia

Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專(zhuān)家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
LM2596

LM2596

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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開(kāi)關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線(xiàn)性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
光立方

光立方

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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹(shù)”組成的，在2009年10月1日天安門(mén)廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
STM32單片機(jī)

STM32單片機(jī)

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STM32系列基于專(zhuān)為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
K60

K60

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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱(chēng)為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
COMSOL

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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過(guò)模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
CD4046

CD4046

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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無(wú)線(xiàn)發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
加速度傳感器

加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
服務(wù)機(jī)器人

服務(wù)機(jī)器人

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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

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四軸飛行器

四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱(chēng)四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱(chēng)四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
SDK

SDK

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　　SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包，軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類(lèi)軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
基站測(cè)試

基站測(cè)試

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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線(xiàn)網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
ESP8266

ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
TMS320F28335

TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。

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