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標(biāo)簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機(jī)——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛(Road)。
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如今,我國汽車產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生深刻變革,行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)諸多新特點(diǎn)和新趨勢。
聚焦 | 車企自建動力電池工廠,動力電池企業(yè)如何應(yīng)對
為確保自家產(chǎn)品在動力電池方面能有長期、穩(wěn)定的供應(yīng),不少車企都走上了自建動力電池工廠的道路。
初創(chuàng)公司XNRGI計(jì)劃2020年量產(chǎn)“多孔”硅電池
XNRGI這家初創(chuàng)公司希望打破這種局面,計(jì)劃以量產(chǎn)為目的推出“多孔”硅電池,它比傳統(tǒng)鋰離子電池有更好的能量密度和更低的制造成本,并且使用起來也更安全。
據(jù)外媒報(bào)道,以色列初創(chuàng)公司REE Auto研發(fā)出一種單一的電動汽車技術(shù)平臺,可能會徹底變革汽車的未來。該公司研發(fā)的模塊化平臺將整個電機(jī)、變速箱、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)...
2019-07-27 標(biāo)簽:電動汽車 1.3k 0
2018年全球新能源汽車市場增長趨勢強(qiáng)勁,全年銷量突破200萬輛,滲透率為2.1%,預(yù)計(jì)2020年滲透率有望達(dá)到7%。本章節(jié)詳細(xì)分析了全球主要地區(qū)(美國...
動力電池新國標(biāo)呼之欲出,5分鐘報(bào)警預(yù)警成標(biāo)配
今年從特斯拉自燃事件開始,多家新能源車企如同中了魔咒一般,一個接一個地“火”了起來,但這把“火”卻澆滅了市場對新能源汽車的熱情,也讓新能源汽車遭到了嚴(yán)重質(zhì)疑。
高歌猛進(jìn),2019年1-5月新能源汽車總產(chǎn)47萬輛,同比增長48.7%
覺得PHEV在大城市短期內(nèi)還是有一些優(yōu)勢的,補(bǔ)貼退坡以后降本的道路是簡化動力特性,作為沖量和HEV比較的還是拿積分和使用的成本來對比,還有一些通行的權(quán)益...
Tesla電動車電池技術(shù)、管理優(yōu)勢在哪里?
Tesla目前能在全球成長中電動車產(chǎn)業(yè)中取得領(lǐng)導(dǎo)地位,很大程度與掌握獨(dú)一無二電動車電池技術(shù)有關(guān)。
引領(lǐng)鋰電疊時代,三期工廠疊片效率高達(dá)0.25s,安全、續(xù)航大幅提升!
為什么SiC業(yè)務(wù)可能成為Cree最大增長動力?
半導(dǎo)體制造商科銳(Cree)一直在穩(wěn)步減少對競爭和商品化照明市場的依賴,同時轉(zhuǎn)向其Wolfspeed部門的電源和RF產(chǎn)品。 最近,似乎Cree正在進(jìn)行重...
電動汽車事故頻發(fā),電池安全誰來負(fù)責(zé)?
安全是新能源汽車的頭等大事,動力電池作為新能源汽車的核心部件,其安全問題一直都是人們最為關(guān)注的問題。
電動汽車頻頻起火,引發(fā)公眾對電動汽車安全的擔(dān)憂,涉事企業(yè)也對相關(guān)事件做出回應(yīng)。除比亞迪聲明起火車輛底盤位置的動力電池完好無損外,特斯拉表示自燃事故是由位...
時下新能源車銷量暴漲72%,似乎預(yù)示著電動車代表著未來,悄然成為許多人購車首選,但聰明車主卻棄之不買,這到底是為什么。
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