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標簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當前技術尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調節(jié)器——電動機——動力傳動系統(tǒng)——驅動汽車行駛(Road)。
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行業(yè) | 韓日動力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展差異
隨著芯片產(chǎn)業(yè)里面中韓兩國材料層面打來打去,在電池方面韓國這里真的是不會放,后面SDI會不會在母公司的支持下闊起來說不準呢。
面對著電動車頻發(fā)的自燃事件,各大汽車廠商更加重視電池的安全性問題。為了解決自燃事件,大廠們都做了哪些努力呢?
據(jù)相關數(shù)據(jù)統(tǒng)計,國內(nèi)用于示范的氫燃料電池汽車已達200余輛,累計運行里程十余萬公里。作為汽車代用燃料,氫燃料相比化石燃料具有更加良好的行進加速性、燃料適...
到2020年,遠景AESC將生產(chǎn)成本為每千瓦時100美元的動力電池,五年之后,會降至50美元每千瓦時。
為延長電池續(xù)航時間,博世正致力于開發(fā)新的云服務,以補充并優(yōu)化電動汽車的電池管理系統(tǒng)?!安┦缹㈦妱悠囯姵嘏c云端互聯(lián),這一基于數(shù)據(jù)的服務將大幅提升電池性能...
未來的十年里,新能源汽車將逐步成為主流,這是不爭的事實。新能源汽車產(chǎn)品已經(jīng)進入市場多年,在政策的誘導下,越來越多的消費者也更樂意去選擇新能源車型。
純電動汽車無污染,低用車成本,很多人在購買車輛的時候,都會將純電動汽車作為考慮選擇的對象,雖然純電動汽車技術在不斷地更新?lián)Q代,續(xù)航里程在不斷的提高,但是...
電動汽車相對于燃油車的優(yōu)點,還是很多的,否則全世界這么多國家也不會如火如荼的搞汽車電動化了。
博世集團董事會成員Markus Heyn博士表示:“博世將電動汽車電池與云端互聯(lián),有助于大幅提升電池性能并延長其使用壽命”
自2014年12月以來,純電動汽車首次超越插電式混合動力汽車市場,因為電動汽車市場繼續(xù)從PHEV轉向并且增加了純電動汽車的數(shù)量。
中國的電動汽車銷量連續(xù)多年穩(wěn)居世界第一,在去年以來車市整體遭遇“寒冬”銷量滑坡的大背景之下,電動汽車銷量依然逆市上揚,成為了車市當中為數(shù)不多的亮點。
在國家政策的大力支持下,現(xiàn)今購買電動汽車的人越來越多;但仍然還有還多人對電動汽車抱有疑慮。比如說認為電動汽車出不了遠門、電動汽車的安全性不行,以及電動汽...
“整車開發(fā)的輕量化重量目標制定工作極為重要,尤其對于電動汽車更有著特殊意義!”
純電動汽車自燃早就應該引起重視。以特斯拉為例,2018年國內(nèi)共發(fā)生了11起汽車失火爆炸事故,而在今年特斯拉的燒車勢頭也依舊不減。2月26日佛羅里達特斯拉...
無線充電技術目前已相當成熟,最快在兩年就能實際使用在量產(chǎn)車上,透過安裝在地面的充電板發(fā)送高頻率電磁波來為車輛進行充電,雖然目前仍采用固定式設計,但未來也...
一直以來,電動汽車上的電池成為了人們購買電動汽車的阻力,雖然很多汽車生產(chǎn)企業(yè)在不斷的引入新的技術,但是所取得的成就卻少之又少。
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