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標簽 > 自動駕駛
自動駕駛汽車（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動機器人，是一種通過電腦系統(tǒng)實現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。在20世紀也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，于21世紀初呈現(xiàn)出接近實用化的趨勢，比如，谷歌自動駕駛汽車于2012年5月獲得了美國首個自動駕駛車輛許可證，預計于2015年至2017年進入市場銷售。
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這四個要素里，無人礦卡當然是無人礦山的核心元素，負責裝載、運輸、卸載等一系列重復性操作，它主要通過激光雷達等自主式傳感器和LTE-V/4G/5G等網(wǎng)聯(lián)式...
汽車級FRAM+虛擬儀表+汽車級代工，富士通迎接新能源與自動駕駛汽車市場風口
據(jù)Global Market Insight的預測數(shù)據(jù)顯示，隨著新能源汽車的發(fā)展以及自動駕駛技術(shù)的成熟，汽車電子零部件市場規(guī)模將保持高速增長。據(jù)預測，到...
激光雷達系統(tǒng)正在進入各種其他應用領(lǐng)域
隨著激光雷達的發(fā)展，相關(guān)市場也會出現(xiàn)增長。據(jù)Yole Développement預測，氮化鎵功率器件的市場將在未來五年內(nèi)實現(xiàn)79％的年復合增長率，并在2...
最近的研究有人用深度神經(jīng)網(wǎng)絡取代手工標記，通過構(gòu)建一定量學習密集的特征檢測器進行預測，即像素級的車道分段。 Gopalan等人[11]使用像素級特征描述...
應用于大規(guī)模自然駕駛數(shù)據(jù)的收集和分析
MIT- AVT研究的是新一代的NDS，旨在發(fā)現(xiàn)人類駕駛員和自動駕駛技術(shù)之間真實互動的情況。目標是從通過該項目收集的大規(guī)模自然數(shù)據(jù)中獲得洞察力，以幫助設...
自動駕駛的發(fā)展離不開高級輔助駕駛系統(tǒng)的加持，高級輔助駕駛系統(tǒng)，就是利用安裝在車輛上的傳感器（毫米波雷達、激光雷達、單/雙目攝像頭以及衛(wèi)星導航系統(tǒng)），在車...
恩智浦全球資深副總裁兼大中華區(qū)總裁鄭力表示，”在戰(zhàn)略研究、技術(shù)開發(fā)、人才交流等非常廣泛的領(lǐng)域，NXP希望能夠跟產(chǎn)業(yè)鏈開展合作，協(xié)同創(chuàng)新、開放發(fā)展、共享資...
2017-04-03 標簽：汽車電子車聯(lián)網(wǎng)智能汽車 6.7k 0
許多人對混合動力汽車工作原理都至少有一個基本的理解。除以汽油為燃料的發(fā)動機外，它們還配有零部件，使汽車能部分或全部依靠電力行駛。這一技術(shù)能大幅降低汽車耗...
FPGA分為兩部分，一部分是純邏輯，可直接發(fā)出指令，操控傳感器獲取目標信息。不同距離的傳感器，從高速到低速不同的速度范圍，傳感器工作不同，如何在傳感器之...
自動駕駛汽車需要精確的知道自己在路的什么位子，往往車輛離馬路牙子和旁邊的車道也就幾十厘米左右，所以高精度地圖的絕對精度一般都會在亞米級，也就是1米以內(nèi)的...
在CP攻擊下監(jiān)視自動駕駛汽車（AV）動力狀態(tài)估計過程
最近，科學家們已經(jīng)提出了一些解決車輛內(nèi)部安全問題的安全性解決方案。P. Kleberger、T. Olovsson和E. Jonsson在他們所著的《聯(lián)...
2018-05-09 標簽：智能傳感器智能交通系統(tǒng)自動駕駛 6.7k 0
利用對抗性深度強化學習來衡量自動駕駛汽車的運動規(guī)劃和碰撞避免機制的可靠性
對可靠的運動規(guī)劃和碰撞避免機制的研究尤其重要。在過去數(shù)十年的時間里，科學家們已經(jīng)提出了許多解決這個問題的方法，從控制理論形式化和最優(yōu)控制方法到潛在的基于...
自動運輸一直是人類的一個夢想，自動駕駛可以提升交通效率，減少交通事故，革新整個汽車產(chǎn)業(yè)，而現(xiàn)在人類正無限接近這個夢想之中。
2019年的十大科技發(fā)展趨勢AI芯片將挑戰(zhàn)GPU
阿里達摩院官網(wǎng)公布2019十大科技趨勢：AI仍是最火方向，其中，語音AI在特定領(lǐng)域有望通過圖靈測試、自動駕駛則進入冷靜發(fā)展期、AI專有芯片將挑戰(zhàn)GPU絕...
在組合導航系統(tǒng)中，IMU提供快速、實時的運動和姿態(tài)信息，但IMU存在累積誤差，通常會與衛(wèi)星定位結(jié)合使用，對IMU的數(shù)據(jù)進行校準，提高長期的導航精度。
2023-11-01 標簽：傳感器智能交通系統(tǒng)導航設備 6.6k 0
10月12日，由深圳市交通運輸委員會主辦，深圳市綜合交通運行指揮中心承辦的2018中國城市智慧交通大會在深圳益田威斯汀酒店隆重舉行。清華大學副教授李萌發(fā)...
CIDI究竟是如何運用V2X技術(shù)，做到車路云協(xié)同的呢？本文為大家?guī)鞢IDI V2X技術(shù)的深度解讀。
本文來自馭勢科技人工智能組組長潘爭在LiveVideoStackCon 2017大會上的分享，并由LiveVideoStack整理而成。潘爭回顧了AI在...
應用于自動駕駛的光學相控陣(OPA)的LiDAR系統(tǒng)
CEA-Leti為開發(fā)適用于廣泛商業(yè)應用的LiDAR系統(tǒng)邁出了關(guān)鍵的一步，它已經(jīng)開發(fā)了用于校正高通道數(shù)光學相控陣（OPA）的遺傳算法，以及能夠進行晶圓級...
除了雷達、激光雷達、紅外線、超聲波和其他感應技術(shù)外，在ADAS系統(tǒng)中，對于影像的完整捕捉和視覺處理能力的整合也尤為關(guān)鍵。可以預見，能在汽車座艙內(nèi)對駕駛者...
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